ANALISIS TARIF DAN PENAMBAHAN DEMAND BATIK SOLO TRANS KORIDOR 1 KHUSUS MAHASISWA UNS MENGGUNAKAN METODE ABILITY TO PAY (ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP) DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK).
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ANALISIS TARIF DAN PENAMBAHAN DEMAND BATIK SOLO
TRANS KORIDOR 1 KHUSUS MAHASISWA UNS MENGGUNAKAN
METODE ABILITY TO PAY (ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP)
DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)
Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans Coridor 1 for UNS’s Students Only
Using Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) And Vehicle Operating Costs (VOC).
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
REZA ALVIANO AGMA SANJAYA
NIM. I 0110096
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015 to user
commit
i
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS TARIF DAN PENAMBAHAN DEMAND BATIK SOLO
TRANS KORIDOR 1 KHUSUS MAHASISWA UNS MENGGUNAKAN
METODE ABILITY TO PAY (ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP)
DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)
Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans Coridor 1 for UNS’s Students Only
Using Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) And Vehicle Operating Costs (VOC).
Disusun Oleh:
REZA ALVIANO AGMA SANJAYA
NIM I0110096
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan Dosen Pembimbing
Dosen Pembimbing I
Budi Yulianto, ST, MSc, PhD
Dosen Pembimbing II
commit to user
S.J Legowo ST, MT
NIP.197007191997021001
NIP. 196704131997021001
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
HALAMAN PENGESAHAN
Analisis Tarif dan Penambahan Demand Batik Solo Trans Koridor 1 Khusus
Mahasiswa UNS Menggunakan Metode Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP)
dan Biaya Operasional Kendaraan.
Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans Coridor 1 for UNS’s Students Only
Using Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) And Vehicle Operating Costs (VOC).
Disusun oleh:
REZA ALVIANO AGMA SANJAYA
NIM I0110096
Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Pada hari
Tanggal
: Kamis
: 15 Januari 2015
Budi Yulianto, ST, MSc, PhD
NIP. 197007191997021001
.......................................
S.J Legowo ST,MT
NIP. 196704131997021001
.......................................
Ir. Djoko Sarwono, MT
NIP. 196004151992011001
.......................................
Dr.Eng. Ir. Syafi’i, MT
NIP. 196706021997021001
.......................................
Mengesahkan,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik UNS
MOTTO
Ir. Bambang Santosa,
commit toMT
user
MOTTO
NIP. 19590823 198601
1 001
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Do What You Should Do
Hidup ini adalah hidup kita.
Jangan biarkan orang lain meracuni hidup kita.
Lakukanlah
dilakukan.
apa
yang
menurutmu
commit to user
v
terbaik
untuk
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Kepada Mamah dan Papah
Ini adalah bentuk ikhtiar anakmu
dan
Kepada Bapak dan ibu
Terima kasih atas segala pembelajaran hidup
yang telah diberikan
commit to user
vi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK
Reza Alviano A. S., 2015, Analisis Tarif dan Penambahan Demand Batik Solo Trans
Koridor 1 Khusus Mahasiswa UNS Menggunakan Metode Ability To Pay (ATP),
Willingness To Pay (WTP), dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Skripsi,
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Keputusan Rektor Universitas Sebelas Maret Surakarta (UNS) mengenai pedoman
pengelolaan kampus ramah lingkungan (green campus) dan draft Peraturan Rektor UNS
mengenai kebijakan transportasi di kampus merupakan wujud keseriusan UNS dalam
mengatasi permasalahan transportasi di kampus. Hal ini sesuai dengan tujuan Kota
Surakarta dalam mewujudkan transportasi yang berkelanjutan. Pemerintah Kota (Pemkot)
Surakarta tengah mengembangkan bus umum yang berbasis BRT (bus rapid transit)
yaotu Batik Solo Trans (BST).
Data penelitian dibagi menjadi 2 yaitu data primer dan sekunder. Data primer diperoleh
dengan penyebaran kuisioner langsung kepada mahasiswa disetiap fakultas UNS
sedangkan data sekunder diperoleh dari penelitian sebelumnya yang mendukung dan
instansi-instansi yang terkait dengan BST koridor 1 seperti GIZ, Dinas Perhubungan
danmanagemen PT. BST. Data yang terkumpul kemudian di analisis untuk mengetahui
besarnya potensi demand yang akan berpengaruh terhadap penurunan nilai Biaya
Operasional Kendaraan (BOK) BST koridor 1 berdasarkan metode Dephub dan
mengetahui daya beli mahasiswa UNS dari kemampuan (Ability To Pay/ATP) dan
kemauan (Willingness To Pay/WTP) untuk membayar tarif BST.
Hasil analisis data menunjukkan tarif berdasarkan BOK beli sebesar Rp. 4.450,3 dan
BOK hibah sebesar Rp. 3.651,6. Nilai ATP sebesar Rp 2.916 dan nilai WTP sebesar
Rp.2.524. Berdasarkan analisis diperoleh kesimpulan bahwa tarif yang berlaku saat ini
yaitu Rp. 3.500,0 lebih besar daripada nilai ATP dan WTP mahasiswa UNS. Perlu adanya
kerja sama antara UNS sebagai pemilik potensi demand dengan PT. DAMRI sebagai
operator BST koridor 1. Kerja sama tersebut diharapkan dapat memunculkan tarif baru
khusus mahasiswa UNS sehingga UNS mendapat keuntungan dengan berkurangnya
penggunaan kendaraan bermotor dikampus dan PT. DAMRI memperoleh keuntungan
dengan berkurangnya nilai BOK.
Kata kunci : Tarif, Potensi demand, Biaya Operasional Kendaraan (BOK), ability to pay
(ATP), willingness to pay (WTP)
commit to user
viii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRACT
Reza Alviano A. S., 2015, Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans
Corridor 1 For UNS’s Students Only Using Ability To Pay (ATP), Willingness To
Pay (WTP) And Vehicle Operating Cost (VOC), Thesis, Department Of Civil
Engineering, Sebelas Maret University, Surakarta.
Based on the decision of the President of Sebelas Maret University, regarding to the
management of the green campus guidelines and the president’s regulation draft
regarding to the college’s transportation policy, is a form of serious movement of the
faculty member in addressing the issue of transportation on campus. This movement is
consistent with the purpose of the government policy in realizing sustainable
transportation in the region. The government of Surakarta is developing Batik Solo Trans
(BST), a regular bus based on the BRT (bus rapid transit).
Research data are divided into two, primary and secondary data. Primary data are
obtained by questionnaires directed to students in every UNS faculty while secondary
data are obtained from previous research that supports the research and related institutes
which associate with the BST corridor 1 such as GIZ, The Department of Transportation
and The management of PT. BST. The collected data are then analyzed to determine the
potential demand that will affect the decreasing of Vehicle Operating Costs (VOC) BST
corridor 1 based on The Department of Transportation method and determining the of
UNS faculty member based on ability (Ability To Pay/ATP) and willingness (Willingness
To Pay / WTP) to pay the BST fare.
The results show that the rates based on VOC purchase is Rp. 4.450,3 and VOC grant is
Rp. 3.651,6 ATP value of Rp. 2.916, and WTP value of Rp. 2.524. The results of the
analysis show that the current rate of Rp. 3500,0 is greater than. The value of the UNS
faculty member ATP and WTP. A cooperation between UNS as the owner of the
potential demand and PT. DAMRI as BST corridor 1 operator is needed. The corporation
is expected to bring a new special rate for the UNS’s faculty member so they can get a
benefit of reduced motor vehicles use on campus and a reduced BOK value as a benefit
for PT DAMRI.
Keywords : Tariff, Demand Potention, Vehicle Operating Costs (VOC), ability to pay
(ATP), willingness to pay (WTP)
commit to user
ix
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
Puji serta syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat,
karunia, dan anugrah-Nya, penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini.
Skripsi ini disusun dengan judul “Analisis Tarif dan Penambahan Demand
Batik Solo Trans Koridor 1 Khusus Mahasiswa UNS Menggunakan Metode
Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) dan Biaya Operasional
Kendaraan (BOK)” guna memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas
Maret Surakarta.
Dalam menyelesaikan laporan ini, Penulis banyak dibantu oleh berbagai pihak.
Dengan penuh rasa hormat, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima
kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1.
Allah SWT atas berkat, rahmat dan karunia-Nya yang telah diberikan,
2.
Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta beserta staf,
3.
Orang tua yang telah mendukung Penulis dalam pengerjaan skripsi,
4.
Bapak Ary Setyawan, MSc, Ph.D, selaku pembimbing akademik,
5.
Bapak Budi Yulianto, ST, MSc, PhD, selaku dosen pembimbing I,
6.
Bapak Slamet Jauhari Legowo, ST, MT, selaku dosen pembimbing II,
7.
Keluarga Civil 10 yang telah berjuang bersama,
8.
Teman setia di kala susah Djirjize Abdul Hakim dan Eriria Imam,
9.
Teman setia di kala senang Mahitala, Derry, Hisyam, Amalia, Tandya, Putri
dan Tb Pradika,
10.
The Translator Nizza Zahra R.
11.
Teman yang memberi pelajaran untuk menjadi lebih dewasa M. Nashirudin,
12.
Teman – teman seperjuangan skripsi khususnya Aditya Krisnanda yang
telah bersama berjuang dalam pengerjaan skripsi,
13.
Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
commitini
to masih
user jauh dari sempurna, dan masih
Penulis menyadari bahwa Skripsi
banyak kekurangan. Oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun
x
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
sangat penulis harapkan. Akhir kata, semoga Skripsi ini bermanfaat bagi penulis
pada khususnya dan bagi pembaca pada umumnya.
Surakarta, Januari 2015
Penulis
commit to user
xi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR ISI
Halaman Judul ................................................................................................
i
Lembar Pengesahan ........................................................................................
ii
Motto ...............................................................................................................
v
Halaman Persembahan ....................................................................................
vi
Abstrak ............................................................................................................ viii
Kata Pengantar ................................................................................................
x
Daftar Isi ......................................................................................................... xii
Daftar Tabel .................................................................................................... xv
Daftar Gambar ................................................................................................. xvii
Daftar Notasi ................................................................................................... xviii
Daftar Lampiran .............................................................................................. xix
BAB I PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang Masalah ..................................................................
1
1.2.
Rumusan dan Batasan Masalah ........................................................
4
1.2.1
Rumusan Masalah .............................................................................
4
1.2.2
Batasan Masalah ................................................................................
4
1.3.
Tujuan dan Manfaat Penelitian ........................................................
4
1.3.1
Tujuan Penelitian .............................................................................
4
1.3.2
Manfaat Penelitian ...........................................................................
5
BAB II LANDASAN TEORI
2.1.
Tinjauan Pustaka ..............................................................................
2.2.
Dasar Teori ....................................................................................... 10
2.2.1.
Demand ............................................................................................. 10
2.2.2.
Angkutan Umum ............................................................................... 12
2.2.3.
Reformasi Angkutan Umum ............................................................. 12
2.2.4.
Pengertian Umum Bus Rapid Transit (BRT) .................................... 16
commit (BRT)
to user ........................................... 16
Karakteristik Bus Rapid Transit
2.2.5.
xii
6
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
2.2.6
Batik Solo Trans ............................................................................... 17
2.2.7
Daya beli penumpang (Ability dan Willingness To Pay) .................. 26
2.2.8.
Biaya Operasional Kendaraan .......................................................... 28
2.2.8.1. Metode Departemen Perhubungan .................................................... 29
2.2.9.
Analisis Potensi Demand ..................................................................
34
BAB III METODE PENELITIAN
3.1.
Lokasi Penelitian .............................................................................. 36
3.2.
Tahapan Penelitian ............................................................................ 36
3.2.1.
Latar Belakang ................................................................................. 38
3.2.2.
Perumusan Masalah dan Penetapan Tujuan ..................................... 38
3.2.3.
Tinjauan Pustaka dan Landasan Teori ............................................. 38
3.2.4.
Survei Pendahuluan ........................................................................ 39
3.2.5.
Desain Survei ................................................................................... 39
3.2.5.1. Jumlah Sampel .................................................................................. 39
3.2.5.2. Distribusi Sampel ............................................................................. 44
3.2.5.3 Desain Kuisioner .............................................................................. 41
3.2.6.
Pilot Survei ....................................................................................... 41
3.2.7.
Survei Utama .................................................................................... 41
3.2.8.
Analisis dan Pembahasan .................................................................. 42
3.2.9.
Kesimpulan ....................................................................................... 42
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN
4.1.
Umum ............................................................................................. 43
4.2.
Pelaksanaan Survei ........................................................................... 43
4.2.1.
Survei Primer .................................................................................... 43
4.2.2.
Survei Sekunder ................................................................................ 44
4.3.
Pengambilan Data ............................................................................. 44
4.4.
Analisis Potensi Demand .................................................................. 45
4.4.1.
Karakteristik Responden.................................................................... 45
4.4.2.
Potensi Demand ................................................................................ 47
4.5.
Analisis Tarif Berdasarkan
BiayatoOperasional
Kendaraan .............. 51
commit
user
xiii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
4.5.1.
Kondisi Pengadaan Bus Adalah Beli ................................................ 51
4.5.2.
Kondisi Pengadaan Bus Adalah Hibah .............................................. 52
4.5.3.
Perubahan Biaya Operasional Kendaraan ......................................... 52
4.6.
Analisis Tarif Berdasarkan ATP, WTP ............................................. 57
4.6.1.
Ability To Pay (ATP) ......................................................................... 57
4.6.2,
Willingness To Pay (WTP) ................................................................ 60
4.5.4.
Rekapitulasi ....................................................................................... 61
4.5.5.
Pembahasan ....................................................................................... 62
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1.
Kesimpulan ....................................................................................... 63
5.2.
Saran
............................................................................................. 63
Daftar Pustaka ................................................................................................ 65
Lampiran .........................................................................................................
commit to user
xiv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1. Peringkat Universitas Menurut UI Green Metric World Rangking
2013 .................................................................................................
2
Tabel 2.1. Perbandingan Penelitian Sebelumnya Dengan Penelitian Ini ......... 10
Tabel 2.2. Tarif Batik Solo Trans ..................................................................... 25
Tabel 2.3. Komponen Biaya Langsun dan Tidak Langsung Berdasarkan
Pengelompokan Biaya...................................................................... 30
Tabel 3.1. Distribusi Sampel Mahasiswa Tiap Fakultas ................................... 41
Tabel 4.1. Perhitungan Bakal Potensi Demand ................................................ 46
Tabel 4.2. Perhitungan Perjalanan Bakal Potensi Demand ............................... 48
Tabel 4.3. Perhitungan
Kondisi
Eksisting
Perjalanan
Mahasiswa
Menggunakan BST Koridor 1 ......................................................... 49
Tabel 4.4. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 1 ..................................... 51
Tabel 4.5. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 2 ...................................... 52
Tabel 4.6. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 3 ...................................... 53
Tabel 4.7. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 4 ...................................... 54
Tabel 4.8. Penghitungan Travel Cost Responden Dalam Sebulan ................... 56
Tabel 4.9. Penghitungan Intensitas Perjalanan Responden Dalam Sebulan ..... 57
Tabel 4.10. Pehitungan Pilihan Tarif .................................................................. 58
Tabel 4.11. Rekapitulasi Tarif ............................................................................ 59
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Tripologi Angkutan Umum ........................................................ 14
Gambar 2.2. Reformasi Angkutan Umum ....................................................... 14
Gambar 2.3. Proses Reformasi Angkutan Umum Berbasis Jalan ................... 15
Gambar 2.4. Batik Solo Trans Koridor 1 ........................................................ 18
Gambar 2.5. Rute Batik Solo Trans Koridor 2................................................. 19
Gambar 2.6
Rute Batik Solo Trans Koridor 3................................................. 20
Gambar 2.7. Rute Batik Solo Trans Koridor 4................................................. 21
Gambar 2.8
Rute Batik Solo Trans Koridor 5................................................. 22
Gambar 2.9
Rute Batik Solo Trans Koridor 6................................................. 23
Gambar 2.10 Rute Batik Solo Trans Koridor 7................................................. 24
Gambar 2.11 Rute Batik Solo Trans Koridor 8................................................. 25
Gambar 2.12 Batik Solo Trans .......................................................................... 26
Gambar 3.1. Peta Universitas Sebelas Maret Surakarta .................................. 36
Gambar 3.2. Diagram Alir Penelitian .............................................................. 37
Gambar 4.1. Persentase Jenis Kelamin Responden ......................................... 43
Gambar 4.2. Persentase Tempat Tinggal Responden ...................................... 44
Gambar 4.3. Persentase Pernah atau Belum Menggunakan BST .................... 44
Gambar 4.4. Persentase Responden Pelayanan BST Koridor 1 ....................... 46
Gambar 4.5. Persentase Intensitas Perjalanan Responden .............................. 47
Gambar 4.6. Persentase Biaya Transportasi Responden Selama Sebulan ...... 56
Gambar 4.7
Perbandingan Tarif Menurut BOK, ATP, WTP dan Tarif
Berlaku ........................................................................................ 59
commit to user
xv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Lembar Kuisioner
Lampiran B Hasil Rekap dan Analisis Data
Lampiran C Form Penelitian
commit to user
i
digilib.uns.ac.id
ANALISIS TARIF DAN PENAMBAHAN DEMAND BATIK SOLO
TRANS KORIDOR 1 KHUSUS MAHASISWA UNS MENGGUNAKAN
METODE ABILITY TO PAY (ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP)
DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)
Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans Coridor 1 for UNS’s Students Only
Using Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) And Vehicle Operating Costs (VOC).
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Disusun Oleh :
REZA ALVIANO AGMA SANJAYA
NIM. I 0110096
JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015 to user
commit
i
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
LEMBAR PENGESAHAN
ANALISIS TARIF DAN PENAMBAHAN DEMAND BATIK SOLO
TRANS KORIDOR 1 KHUSUS MAHASISWA UNS MENGGUNAKAN
METODE ABILITY TO PAY (ATP), WILLINGNESS TO PAY (WTP)
DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)
Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans Coridor 1 for UNS’s Students Only
Using Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) And Vehicle Operating Costs (VOC).
Disusun Oleh:
REZA ALVIANO AGMA SANJAYA
NIM I0110096
Telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan Dosen Pembimbing
Dosen Pembimbing I
Budi Yulianto, ST, MSc, PhD
Dosen Pembimbing II
commit to user
S.J Legowo ST, MT
NIP.197007191997021001
NIP. 196704131997021001
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
HALAMAN PENGESAHAN
Analisis Tarif dan Penambahan Demand Batik Solo Trans Koridor 1 Khusus
Mahasiswa UNS Menggunakan Metode Ability to Pay (ATP), Willingness to Pay (WTP)
dan Biaya Operasional Kendaraan.
Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans Coridor 1 for UNS’s Students Only
Using Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) And Vehicle Operating Costs (VOC).
Disusun oleh:
REZA ALVIANO AGMA SANJAYA
NIM I0110096
Telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Pada hari
Tanggal
: Kamis
: 15 Januari 2015
Budi Yulianto, ST, MSc, PhD
NIP. 197007191997021001
.......................................
S.J Legowo ST,MT
NIP. 196704131997021001
.......................................
Ir. Djoko Sarwono, MT
NIP. 196004151992011001
.......................................
Dr.Eng. Ir. Syafi’i, MT
NIP. 196706021997021001
.......................................
Mengesahkan,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Fakultas Teknik UNS
MOTTO
Ir. Bambang Santosa,
commit toMT
user
MOTTO
NIP. 19590823 198601
1 001
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Do What You Should Do
Hidup ini adalah hidup kita.
Jangan biarkan orang lain meracuni hidup kita.
Lakukanlah
dilakukan.
apa
yang
menurutmu
commit to user
v
terbaik
untuk
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
Kepada Mamah dan Papah
Ini adalah bentuk ikhtiar anakmu
dan
Kepada Bapak dan ibu
Terima kasih atas segala pembelajaran hidup
yang telah diberikan
commit to user
vi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK
Reza Alviano A. S., 2015, Analisis Tarif dan Penambahan Demand Batik Solo Trans
Koridor 1 Khusus Mahasiswa UNS Menggunakan Metode Ability To Pay (ATP),
Willingness To Pay (WTP), dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Skripsi,
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Keputusan Rektor Universitas Sebelas Maret Surakarta (UNS) mengenai pedoman
pengelolaan kampus ramah lingkungan (green campus) dan draft Peraturan Rektor UNS
mengenai kebijakan transportasi di kampus merupakan wujud keseriusan UNS dalam
mengatasi permasalahan transportasi di kampus. Hal ini sesuai dengan tujuan Kota
Surakarta dalam mewujudkan transportasi yang berkelanjutan. Pemerintah Kota (Pemkot)
Surakarta tengah mengembangkan bus umum yang berbasis BRT (bus rapid transit)
yaotu Batik Solo Trans (BST).
Data penelitian dibagi menjadi 2 yaitu data primer dan sekunder. Data primer diperoleh
dengan penyebaran kuisioner langsung kepada mahasiswa disetiap fakultas UNS
sedangkan data sekunder diperoleh dari penelitian sebelumnya yang mendukung dan
instansi-instansi yang terkait dengan BST koridor 1 seperti GIZ, Dinas Perhubungan
danmanagemen PT. BST. Data yang terkumpul kemudian di analisis untuk mengetahui
besarnya potensi demand yang akan berpengaruh terhadap penurunan nilai Biaya
Operasional Kendaraan (BOK) BST koridor 1 berdasarkan metode Dephub dan
mengetahui daya beli mahasiswa UNS dari kemampuan (Ability To Pay/ATP) dan
kemauan (Willingness To Pay/WTP) untuk membayar tarif BST.
Hasil analisis data menunjukkan tarif berdasarkan BOK beli sebesar Rp. 4.450,3 dan
BOK hibah sebesar Rp. 3.651,6. Nilai ATP sebesar Rp 2.916 dan nilai WTP sebesar
Rp.2.524. Berdasarkan analisis diperoleh kesimpulan bahwa tarif yang berlaku saat ini
yaitu Rp. 3.500,0 lebih besar daripada nilai ATP dan WTP mahasiswa UNS. Perlu adanya
kerja sama antara UNS sebagai pemilik potensi demand dengan PT. DAMRI sebagai
operator BST koridor 1. Kerja sama tersebut diharapkan dapat memunculkan tarif baru
khusus mahasiswa UNS sehingga UNS mendapat keuntungan dengan berkurangnya
penggunaan kendaraan bermotor dikampus dan PT. DAMRI memperoleh keuntungan
dengan berkurangnya nilai BOK.
Kata kunci : Tarif, Potensi demand, Biaya Operasional Kendaraan (BOK), ability to pay
(ATP), willingness to pay (WTP)
commit to user
viii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRACT
Reza Alviano A. S., 2015, Tariff Analysis And Demand Addition Of Batik Solo Trans
Corridor 1 For UNS’s Students Only Using Ability To Pay (ATP), Willingness To
Pay (WTP) And Vehicle Operating Cost (VOC), Thesis, Department Of Civil
Engineering, Sebelas Maret University, Surakarta.
Based on the decision of the President of Sebelas Maret University, regarding to the
management of the green campus guidelines and the president’s regulation draft
regarding to the college’s transportation policy, is a form of serious movement of the
faculty member in addressing the issue of transportation on campus. This movement is
consistent with the purpose of the government policy in realizing sustainable
transportation in the region. The government of Surakarta is developing Batik Solo Trans
(BST), a regular bus based on the BRT (bus rapid transit).
Research data are divided into two, primary and secondary data. Primary data are
obtained by questionnaires directed to students in every UNS faculty while secondary
data are obtained from previous research that supports the research and related institutes
which associate with the BST corridor 1 such as GIZ, The Department of Transportation
and The management of PT. BST. The collected data are then analyzed to determine the
potential demand that will affect the decreasing of Vehicle Operating Costs (VOC) BST
corridor 1 based on The Department of Transportation method and determining the of
UNS faculty member based on ability (Ability To Pay/ATP) and willingness (Willingness
To Pay / WTP) to pay the BST fare.
The results show that the rates based on VOC purchase is Rp. 4.450,3 and VOC grant is
Rp. 3.651,6 ATP value of Rp. 2.916, and WTP value of Rp. 2.524. The results of the
analysis show that the current rate of Rp. 3500,0 is greater than. The value of the UNS
faculty member ATP and WTP. A cooperation between UNS as the owner of the
potential demand and PT. DAMRI as BST corridor 1 operator is needed. The corporation
is expected to bring a new special rate for the UNS’s faculty member so they can get a
benefit of reduced motor vehicles use on campus and a reduced BOK value as a benefit
for PT DAMRI.
Keywords : Tariff, Demand Potention, Vehicle Operating Costs (VOC), ability to pay
(ATP), willingness to pay (WTP)
commit to user
ix
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR
Puji serta syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat,
karunia, dan anugrah-Nya, penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi ini.
Skripsi ini disusun dengan judul “Analisis Tarif dan Penambahan Demand
Batik Solo Trans Koridor 1 Khusus Mahasiswa UNS Menggunakan Metode
Ability To Pay (ATP), Willingness To Pay (WTP) dan Biaya Operasional
Kendaraan (BOK)” guna memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana Teknik di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas
Maret Surakarta.
Dalam menyelesaikan laporan ini, Penulis banyak dibantu oleh berbagai pihak.
Dengan penuh rasa hormat, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima
kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1.
Allah SWT atas berkat, rahmat dan karunia-Nya yang telah diberikan,
2.
Pimpinan Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta beserta staf,
3.
Orang tua yang telah mendukung Penulis dalam pengerjaan skripsi,
4.
Bapak Ary Setyawan, MSc, Ph.D, selaku pembimbing akademik,
5.
Bapak Budi Yulianto, ST, MSc, PhD, selaku dosen pembimbing I,
6.
Bapak Slamet Jauhari Legowo, ST, MT, selaku dosen pembimbing II,
7.
Keluarga Civil 10 yang telah berjuang bersama,
8.
Teman setia di kala susah Djirjize Abdul Hakim dan Eriria Imam,
9.
Teman setia di kala senang Mahitala, Derry, Hisyam, Amalia, Tandya, Putri
dan Tb Pradika,
10.
The Translator Nizza Zahra R.
11.
Teman yang memberi pelajaran untuk menjadi lebih dewasa M. Nashirudin,
12.
Teman – teman seperjuangan skripsi khususnya Aditya Krisnanda yang
telah bersama berjuang dalam pengerjaan skripsi,
13.
Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu.
commitini
to masih
user jauh dari sempurna, dan masih
Penulis menyadari bahwa Skripsi
banyak kekurangan. Oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun
x
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
sangat penulis harapkan. Akhir kata, semoga Skripsi ini bermanfaat bagi penulis
pada khususnya dan bagi pembaca pada umumnya.
Surakarta, Januari 2015
Penulis
commit to user
xi
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR ISI
Halaman Judul ................................................................................................
i
Lembar Pengesahan ........................................................................................
ii
Motto ...............................................................................................................
v
Halaman Persembahan ....................................................................................
vi
Abstrak ............................................................................................................ viii
Kata Pengantar ................................................................................................
x
Daftar Isi ......................................................................................................... xii
Daftar Tabel .................................................................................................... xv
Daftar Gambar ................................................................................................. xvii
Daftar Notasi ................................................................................................... xviii
Daftar Lampiran .............................................................................................. xix
BAB I PENDAHULUAN
1.1.
Latar Belakang Masalah ..................................................................
1
1.2.
Rumusan dan Batasan Masalah ........................................................
4
1.2.1
Rumusan Masalah .............................................................................
4
1.2.2
Batasan Masalah ................................................................................
4
1.3.
Tujuan dan Manfaat Penelitian ........................................................
4
1.3.1
Tujuan Penelitian .............................................................................
4
1.3.2
Manfaat Penelitian ...........................................................................
5
BAB II LANDASAN TEORI
2.1.
Tinjauan Pustaka ..............................................................................
2.2.
Dasar Teori ....................................................................................... 10
2.2.1.
Demand ............................................................................................. 10
2.2.2.
Angkutan Umum ............................................................................... 12
2.2.3.
Reformasi Angkutan Umum ............................................................. 12
2.2.4.
Pengertian Umum Bus Rapid Transit (BRT) .................................... 16
commit (BRT)
to user ........................................... 16
Karakteristik Bus Rapid Transit
2.2.5.
xii
6
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
2.2.6
Batik Solo Trans ............................................................................... 17
2.2.7
Daya beli penumpang (Ability dan Willingness To Pay) .................. 26
2.2.8.
Biaya Operasional Kendaraan .......................................................... 28
2.2.8.1. Metode Departemen Perhubungan .................................................... 29
2.2.9.
Analisis Potensi Demand ..................................................................
34
BAB III METODE PENELITIAN
3.1.
Lokasi Penelitian .............................................................................. 36
3.2.
Tahapan Penelitian ............................................................................ 36
3.2.1.
Latar Belakang ................................................................................. 38
3.2.2.
Perumusan Masalah dan Penetapan Tujuan ..................................... 38
3.2.3.
Tinjauan Pustaka dan Landasan Teori ............................................. 38
3.2.4.
Survei Pendahuluan ........................................................................ 39
3.2.5.
Desain Survei ................................................................................... 39
3.2.5.1. Jumlah Sampel .................................................................................. 39
3.2.5.2. Distribusi Sampel ............................................................................. 44
3.2.5.3 Desain Kuisioner .............................................................................. 41
3.2.6.
Pilot Survei ....................................................................................... 41
3.2.7.
Survei Utama .................................................................................... 41
3.2.8.
Analisis dan Pembahasan .................................................................. 42
3.2.9.
Kesimpulan ....................................................................................... 42
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN
4.1.
Umum ............................................................................................. 43
4.2.
Pelaksanaan Survei ........................................................................... 43
4.2.1.
Survei Primer .................................................................................... 43
4.2.2.
Survei Sekunder ................................................................................ 44
4.3.
Pengambilan Data ............................................................................. 44
4.4.
Analisis Potensi Demand .................................................................. 45
4.4.1.
Karakteristik Responden.................................................................... 45
4.4.2.
Potensi Demand ................................................................................ 47
4.5.
Analisis Tarif Berdasarkan
BiayatoOperasional
Kendaraan .............. 51
commit
user
xiii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
4.5.1.
Kondisi Pengadaan Bus Adalah Beli ................................................ 51
4.5.2.
Kondisi Pengadaan Bus Adalah Hibah .............................................. 52
4.5.3.
Perubahan Biaya Operasional Kendaraan ......................................... 52
4.6.
Analisis Tarif Berdasarkan ATP, WTP ............................................. 57
4.6.1.
Ability To Pay (ATP) ......................................................................... 57
4.6.2,
Willingness To Pay (WTP) ................................................................ 60
4.5.4.
Rekapitulasi ....................................................................................... 61
4.5.5.
Pembahasan ....................................................................................... 62
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1.
Kesimpulan ....................................................................................... 63
5.2.
Saran
............................................................................................. 63
Daftar Pustaka ................................................................................................ 65
Lampiran .........................................................................................................
commit to user
xiv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1. Peringkat Universitas Menurut UI Green Metric World Rangking
2013 .................................................................................................
2
Tabel 2.1. Perbandingan Penelitian Sebelumnya Dengan Penelitian Ini ......... 10
Tabel 2.2. Tarif Batik Solo Trans ..................................................................... 25
Tabel 2.3. Komponen Biaya Langsun dan Tidak Langsung Berdasarkan
Pengelompokan Biaya...................................................................... 30
Tabel 3.1. Distribusi Sampel Mahasiswa Tiap Fakultas ................................... 41
Tabel 4.1. Perhitungan Bakal Potensi Demand ................................................ 46
Tabel 4.2. Perhitungan Perjalanan Bakal Potensi Demand ............................... 48
Tabel 4.3. Perhitungan
Kondisi
Eksisting
Perjalanan
Mahasiswa
Menggunakan BST Koridor 1 ......................................................... 49
Tabel 4.4. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 1 ..................................... 51
Tabel 4.5. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 2 ...................................... 52
Tabel 4.6. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 3 ...................................... 53
Tabel 4.7. Perhitungan Load Factor BST Trip Ke - 4 ...................................... 54
Tabel 4.8. Penghitungan Travel Cost Responden Dalam Sebulan ................... 56
Tabel 4.9. Penghitungan Intensitas Perjalanan Responden Dalam Sebulan ..... 57
Tabel 4.10. Pehitungan Pilihan Tarif .................................................................. 58
Tabel 4.11. Rekapitulasi Tarif ............................................................................ 59
commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Tripologi Angkutan Umum ........................................................ 14
Gambar 2.2. Reformasi Angkutan Umum ....................................................... 14
Gambar 2.3. Proses Reformasi Angkutan Umum Berbasis Jalan ................... 15
Gambar 2.4. Batik Solo Trans Koridor 1 ........................................................ 18
Gambar 2.5. Rute Batik Solo Trans Koridor 2................................................. 19
Gambar 2.6
Rute Batik Solo Trans Koridor 3................................................. 20
Gambar 2.7. Rute Batik Solo Trans Koridor 4................................................. 21
Gambar 2.8
Rute Batik Solo Trans Koridor 5................................................. 22
Gambar 2.9
Rute Batik Solo Trans Koridor 6................................................. 23
Gambar 2.10 Rute Batik Solo Trans Koridor 7................................................. 24
Gambar 2.11 Rute Batik Solo Trans Koridor 8................................................. 25
Gambar 2.12 Batik Solo Trans .......................................................................... 26
Gambar 3.1. Peta Universitas Sebelas Maret Surakarta .................................. 36
Gambar 3.2. Diagram Alir Penelitian .............................................................. 37
Gambar 4.1. Persentase Jenis Kelamin Responden ......................................... 43
Gambar 4.2. Persentase Tempat Tinggal Responden ...................................... 44
Gambar 4.3. Persentase Pernah atau Belum Menggunakan BST .................... 44
Gambar 4.4. Persentase Responden Pelayanan BST Koridor 1 ....................... 46
Gambar 4.5. Persentase Intensitas Perjalanan Responden .............................. 47
Gambar 4.6. Persentase Biaya Transportasi Responden Selama Sebulan ...... 56
Gambar 4.7
Perbandingan Tarif Menurut BOK, ATP, WTP dan Tarif
Berlaku ........................................................................................ 59
commit to user
xv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Lembar Kuisioner
Lampiran B Hasil Rekap dan Analisis Data
Lampiran C Form Penelitian
commit to user
i