TOYOTA MOTOR CORPORATION. SKB
TOYOTA MOTOR CORPORATION
Toyota Motor Corporation (TMC) adalah sebuah perusahaan pemroduksi mobil
di Jepang, yang berpusat di Toyota, Aichi, memberikan pelayanan finansial, dan juga
berpartisipasi dalam bidang bisnis lainnya. TMC merupakan anggota dari Grup Toyota
dan memproduksi mobil dengan merek Toyota dan Lexus, dan memiliki sebagian besar
dari Daihatsu.
Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 sebagai divisi mobil
Pabrik Tenun Otomatis Toyota. Divisi mobil perusahaan tersebut kemudian dipisahkan
pada 27 Agustus 1937 untuk menciptakan Toyota Motor Corporation seperti saat ini.
Berangkat dari industri tekstil, Toyota menancapkan diri sebagai salah satu
pabrikan otomotif yang cukup terkemuka di seluruh dunia. Merek yang memproduksi 1
mobil tiap 6 detik ini ternyata menggunakan penamaan Toyota lebih karena
penyebutannya lebih enak daripada memakai nama keluarga pendirinya, Toyoda. Inilah
beberapa tonggak menarik perjalanan Toyota.
Toyota merupakan pabrikan mobil terbesar ketiga di dunia dalam unit sales dan
net sales. Pabrikan terbesar di Jepang ini menghasilkan 5,5 juta unit mobil di seluruh
dunia. Jika dihitung, angka ini ekuivalen dengan memproduksi 1 unit mobil dalam 6
detik.
Dibandingkan dengan industri-industri otomotif lain yang menggunakan nama
pendirinya sebagai merek dagang seperti Honda yang didirikan oleh Soichiro Honda,
Daimler-Benz (Gottlieb Daimler dan Karl Benz), Ford (Henry Ford), nama Toyoda
tidaklah dipakai sebagai merek. Karena berangkat dari pemikiran sederhana dan visi
waktu itu, penyebutan Toyoda kurang enak didengar dan tidak akrab dikenal sehingga
diplesetkan menjadi Toyota.
Pelopor Kendaraan Keluarga Indonesia
Menyebut nama Toyota di Indonesia tak bisa dipisahkan dengan salah satu
kendaraan produksinya yang merajai pasar dan hati masyarakat … Kijang! Sejak generasi
pertama diluncurkan tahun 1977, Kijang mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat.
Begitu pula ketika generasi kedua Kijang diluncurkan pada tahun 1981, animo
masyarakat semakin meluap. Bahkan menjamurnya industri karoseri turut mengubah
Kijang dari kendaraan niaga menjadi kendaraan keluarga. Reputasi Kijang meroket sejak
tahun 1986, tatkala diluncurkannya generasi ketiga: Super Kijang! Yang tercermin dari
total produksi yang mencapai hingga 300.000 unit Kijang di tahun 1991.
Setahun kemudian Kijang menggunakan Toyota Original Body yang 100% bebas
dempul, menjadikan kualitas bodinya setara sedan. Dua tahun setelah mesin Kijang
ditingkatkan menjadi 1800 cc di tahun 1995, Tam meluncurkan Kijang generasi ke-4
(tahun 1997), dengan pilihan mesin bensin dan diesel serta varianmewah Krista dan
transmisi otomatis. Di awal tahun 2000, TAM melengkapi mesin Kijang 1800 cc dengan
kecanggihan EFI (Electronic Fuel Injection). Diikuti dengan kehadiran Kijang 2000 cc
EFI, varian baru yang lebih mewah, canggih dan bertenaga besar. Total produksi pun
terus meroket, hingga akhir tahun 2000 lebih dari 800.000 unit Kijang menjelajahi kotakota di Indonesia. Peningkatan yang terjadi pada ekspor Kijang untuk konsumen
mancanegara terlihat dari total nilai ekspor Kijang yang mencapai USD 71.827.617
hingga tahun 2000.
Dari Indonesia Merambah Dunia
Ekspor TAM 1999
Tujuan/Produk
Brunei
Malaysia
Filipina
Thailand
Mesin
Blok Komponen
CKD CBU
Mesin
Perangkat
1.800cc
Silinder
Suku
Kijang Kijang
1.800cc
Produksi
EFI
1.500cc cadang
Vietnam
Jepang
Taiwan
Fiji
Papua Nugini
Solomon
Tonga
India
Pakistan
Perancis
Afrika Selatan
Kolombia
Venezuela
Dengan membangun dasar pasar yang kokoh pada pasar domestik, TAM berhasil
mencapai tingkat kualitas dan biaya yang memenuhi standar global. Hal ini ditunjukkan
dengan pesatnya angka pertumbuhan ekspor produk-produk TAM di era ‘90-an. Ekspor
mesin yang dimulai tahun 1989 ke malaysia, secara bertahap merambah ke negara Asia
lainnya termasuk Jepang. Pada tahun 1991, pabrik manufaktur mesin berskala penuh
didirikan, untuk melengkapi proses casting. Sesuai dengan beragamnya permintaan pasar,
saat ini kami telah mengekspor, secara langsung atau tidak langsung, 18 jenis mesin
bensin yang diadaptasikan untuk beberapa negara.
Ekspor CKD Kijang berikut komponen sukucadangnya mulai dilakukan ke
Malaysia sejak 1998, kemudian berkembang ke Filipina, Taiwan, Vietnam, dan Afrika
Selatan. Lebih jauh lagi, ekspor komponen sukucadang produksi pemasok lokal untuk
berbagai jenis mobil Toyota telah dilakukan atas inisiatif yang kuat dari pihak TAM.
Selain itu, berbagai jenis perangkat produksi unggulan seperti stamping dies dan welding
jigs juga telah dipasok ke pabrik-pabrik Toyota di 12 negara termasuk Jepang, Perancis
dan negara Asean. Tak kurang sumber daya manusia TAM yang berpengalaman pun
diperbantukan dalam upaya bimbingan teknis, termasuk untuk proyek Toyota di India.
Melalui pertumbuhan ekspor, TAM dan TMC turut bangga akan keikutsertaannya dalam
memacu pengembangan industridan ekonomi Indonesia, sekaligus memperkokoh industri
otomotif nasional.
Sejarah Ekspor
1987
1989
1991
1996
1998
Ekspor perdana kijang (CBU)
ke Brunei dan Papua Nugini
Ekspor perdana mesin 1.500cc
ke Malaysia
Ekspor perdana blok mesin
1.500cc ke Jepang
Ekspor perdana mesin 1.800cc
ke Taiwan, Filipina dan Jepang
Ekspor Kijang (CKD) ke
Malaysia, Filipina dan Taiwan
PERUSAHAAN TOYOTA DI INDONESIA
PT. Toyota-Astra Motor yang didirikan pada tahun 1971 merupakan perusahaan
joint venture antara PT. Astra International Tbk (saham 51%) dengan Toyota Motor
Corporation (saham 49%), Jepang.
Selama 30 tahun, PT. Toyota-Astra Motor telah memainkan peranan penting dalam
pengembangan industri otomotif di Indonesia serta membuka lapangan pekerjaan
termasuk dalam industri pendukungnya. Saat ini, PT. Toyota-Astra Motor telah memiliki
pabrik produksi seperti Stamping, Casting, Engine dan Assembly di area industri Sunter,
Jakarta.
Untuk meningkatkan kualitas produk dan kemampuan produksi, Pabrik
Karawang, yang menggunakan teknologi terbaru di Indonesia, telah selesai dibangun
pada tahun 1998 berikut sistem manajemen kualitas dan lingkungan. TAM juga telah
mencatat keberhasilan dalam membangun jaringan penjualan dan purna jual di seluruh
Indonesia. Terdiri dari 5 Main Dealer dan 75 Dealer yang mengoperasikan 142 outlet
penjualan dan 101 outlet purna jual. Dengan jaringan yang sangat luas ini, TAM berhasil
meraih sukses meraih penjualan terbanyak dalam industri otomotif dalam beberapa tahun
terakhir ini. Sebagai contoh, pada tahun 2000, TAM berhasil menjual 90.148 unit mobil,
dengan peningkatan market share dari 28.8% menjadi 30.2% dibanding tahun
sebelumnya.
TAM juga mempelopori program eksport komponen otomotif dan kendaraan
CBU ke berbagai negara berkembang. Sejak tahun 1986, lebih dari 200.000 unit Kijang
CBU juga CKD telah dieksport ke Brunai Darussalam, Malaysia, Philippina, Taiwan,
Thailand, Afrika Selatan dan Papua New Guinea. Mesin seri-K yang diproduksi oleh
TAM juga telah merambah ke Malaysia, Taiwan, Philippina dan Jepang. Terhitung sejak
15 Juli 2003, TAM berubah menjadi PT. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING
INDONESIA [TMMIN] dan didirikan PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR [TAM] sebagai
distributor.
Adapun profil perusahaan setelah adanya re-strukturisasi tersebut adalah sebagai berikut :
PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR
[TAM]
Kantor Pusat
Didirikan
PT. TOYOTA MOTOR
MANUFACTURING INDONESIA
[TMMIN]
Jl. Yos Sudarso, Sunter II, Jakarta 14330 | Telp. (021) 6515551
(hunting) | Fax (021) 6515360
Website : http://www.toyota.astra.co.id
15 Juli 2003
12 April 1971
Pemegang Saham
PT Astra International Tbk. (51%), Toyota PT Astra International Tbk. (5%), Toyota Motor
Motor Corporation (49%)
Corporation (95%)
Modal disetor
Rp 400.000.000.000,-
Rp 19.500.000.000,-
Direktur [status per
April 2004]
Presiden Direktur : Johnny
Darmawan Danusasmita
Wakil Presiden
Direktur : Shinji Fujii
Direktur : Joko Trisanyoto,
Shinji Yamasaki, Benny Radjo
Setyono, Hirohiko Fukatsu
Presiden Direktur : Sachio Yamazaki
Wakil Presiden Direktur : Toru Koseki, Johnny
Darmawan
Direktur : Widodo Eko Rijanto, Takao Kanai, Juwono
Andrianto, Koji Hyodo, Johana J. Martono, Hirohiko
Fukatsu
Aktivitas
Agen penjualan, importir dan distributor
produk Toyota.
Produk yang
diproduksi dan
dipasarkan di
Indonesia
Pabrik perakit produk Toyota. Pabrik
pembuat mesin, jig, dies dan
komponen otomotif. Eksportir
kendaraan Toyota dan part komponen
kendaraan
TOYOTA telah menguasai pasar Indonesia sejak tahun 1987, dengan
produk andalan :
Sedan : Starlet*, Soluna*, Vios, Corolla, Cressida*, Corona*, Camry,
Crown
Kendaraan Penumpang/Truk : Kijang Innova, Dyna, Hiace*, Kijang*,
Land Cruiser*
Keterangan : * sudah tidak diproduksi dan tidak dipasarkan di Indonesia
Fasilitas
Jaringan Dealer TOYOTA
5 Dealer Utama : AUTO 2000, PT New
Ratna Motor, PT Agung Automall, PT
Hasjrat Abadi, NV Hadji Kalla Trd.Co.
Outlet resmi : 154 [per Des 2003]
Bengkel resmi : 128 [per Des 2003]
Fasilitas Produksi
Kawasan Sunter : Pabrik Pengecoran, Pencetakan,
Mesin, Perakitan
Kawasan Karawang : Pabrik Pencetakan, Perakitan
Toyota Motor Corporation (TMC) adalah sebuah perusahaan pemroduksi mobil
di Jepang, yang berpusat di Toyota, Aichi, memberikan pelayanan finansial, dan juga
berpartisipasi dalam bidang bisnis lainnya. TMC merupakan anggota dari Grup Toyota
dan memproduksi mobil dengan merek Toyota dan Lexus, dan memiliki sebagian besar
dari Daihatsu.
Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 sebagai divisi mobil
Pabrik Tenun Otomatis Toyota. Divisi mobil perusahaan tersebut kemudian dipisahkan
pada 27 Agustus 1937 untuk menciptakan Toyota Motor Corporation seperti saat ini.
Berangkat dari industri tekstil, Toyota menancapkan diri sebagai salah satu
pabrikan otomotif yang cukup terkemuka di seluruh dunia. Merek yang memproduksi 1
mobil tiap 6 detik ini ternyata menggunakan penamaan Toyota lebih karena
penyebutannya lebih enak daripada memakai nama keluarga pendirinya, Toyoda. Inilah
beberapa tonggak menarik perjalanan Toyota.
Toyota merupakan pabrikan mobil terbesar ketiga di dunia dalam unit sales dan
net sales. Pabrikan terbesar di Jepang ini menghasilkan 5,5 juta unit mobil di seluruh
dunia. Jika dihitung, angka ini ekuivalen dengan memproduksi 1 unit mobil dalam 6
detik.
Dibandingkan dengan industri-industri otomotif lain yang menggunakan nama
pendirinya sebagai merek dagang seperti Honda yang didirikan oleh Soichiro Honda,
Daimler-Benz (Gottlieb Daimler dan Karl Benz), Ford (Henry Ford), nama Toyoda
tidaklah dipakai sebagai merek. Karena berangkat dari pemikiran sederhana dan visi
waktu itu, penyebutan Toyoda kurang enak didengar dan tidak akrab dikenal sehingga
diplesetkan menjadi Toyota.
Pelopor Kendaraan Keluarga Indonesia
Menyebut nama Toyota di Indonesia tak bisa dipisahkan dengan salah satu
kendaraan produksinya yang merajai pasar dan hati masyarakat … Kijang! Sejak generasi
pertama diluncurkan tahun 1977, Kijang mendapat sambutan luar biasa dari masyarakat.
Begitu pula ketika generasi kedua Kijang diluncurkan pada tahun 1981, animo
masyarakat semakin meluap. Bahkan menjamurnya industri karoseri turut mengubah
Kijang dari kendaraan niaga menjadi kendaraan keluarga. Reputasi Kijang meroket sejak
tahun 1986, tatkala diluncurkannya generasi ketiga: Super Kijang! Yang tercermin dari
total produksi yang mencapai hingga 300.000 unit Kijang di tahun 1991.
Setahun kemudian Kijang menggunakan Toyota Original Body yang 100% bebas
dempul, menjadikan kualitas bodinya setara sedan. Dua tahun setelah mesin Kijang
ditingkatkan menjadi 1800 cc di tahun 1995, Tam meluncurkan Kijang generasi ke-4
(tahun 1997), dengan pilihan mesin bensin dan diesel serta varianmewah Krista dan
transmisi otomatis. Di awal tahun 2000, TAM melengkapi mesin Kijang 1800 cc dengan
kecanggihan EFI (Electronic Fuel Injection). Diikuti dengan kehadiran Kijang 2000 cc
EFI, varian baru yang lebih mewah, canggih dan bertenaga besar. Total produksi pun
terus meroket, hingga akhir tahun 2000 lebih dari 800.000 unit Kijang menjelajahi kotakota di Indonesia. Peningkatan yang terjadi pada ekspor Kijang untuk konsumen
mancanegara terlihat dari total nilai ekspor Kijang yang mencapai USD 71.827.617
hingga tahun 2000.
Dari Indonesia Merambah Dunia
Ekspor TAM 1999
Tujuan/Produk
Brunei
Malaysia
Filipina
Thailand
Mesin
Blok Komponen
CKD CBU
Mesin
Perangkat
1.800cc
Silinder
Suku
Kijang Kijang
1.800cc
Produksi
EFI
1.500cc cadang
Vietnam
Jepang
Taiwan
Fiji
Papua Nugini
Solomon
Tonga
India
Pakistan
Perancis
Afrika Selatan
Kolombia
Venezuela
Dengan membangun dasar pasar yang kokoh pada pasar domestik, TAM berhasil
mencapai tingkat kualitas dan biaya yang memenuhi standar global. Hal ini ditunjukkan
dengan pesatnya angka pertumbuhan ekspor produk-produk TAM di era ‘90-an. Ekspor
mesin yang dimulai tahun 1989 ke malaysia, secara bertahap merambah ke negara Asia
lainnya termasuk Jepang. Pada tahun 1991, pabrik manufaktur mesin berskala penuh
didirikan, untuk melengkapi proses casting. Sesuai dengan beragamnya permintaan pasar,
saat ini kami telah mengekspor, secara langsung atau tidak langsung, 18 jenis mesin
bensin yang diadaptasikan untuk beberapa negara.
Ekspor CKD Kijang berikut komponen sukucadangnya mulai dilakukan ke
Malaysia sejak 1998, kemudian berkembang ke Filipina, Taiwan, Vietnam, dan Afrika
Selatan. Lebih jauh lagi, ekspor komponen sukucadang produksi pemasok lokal untuk
berbagai jenis mobil Toyota telah dilakukan atas inisiatif yang kuat dari pihak TAM.
Selain itu, berbagai jenis perangkat produksi unggulan seperti stamping dies dan welding
jigs juga telah dipasok ke pabrik-pabrik Toyota di 12 negara termasuk Jepang, Perancis
dan negara Asean. Tak kurang sumber daya manusia TAM yang berpengalaman pun
diperbantukan dalam upaya bimbingan teknis, termasuk untuk proyek Toyota di India.
Melalui pertumbuhan ekspor, TAM dan TMC turut bangga akan keikutsertaannya dalam
memacu pengembangan industridan ekonomi Indonesia, sekaligus memperkokoh industri
otomotif nasional.
Sejarah Ekspor
1987
1989
1991
1996
1998
Ekspor perdana kijang (CBU)
ke Brunei dan Papua Nugini
Ekspor perdana mesin 1.500cc
ke Malaysia
Ekspor perdana blok mesin
1.500cc ke Jepang
Ekspor perdana mesin 1.800cc
ke Taiwan, Filipina dan Jepang
Ekspor Kijang (CKD) ke
Malaysia, Filipina dan Taiwan
PERUSAHAAN TOYOTA DI INDONESIA
PT. Toyota-Astra Motor yang didirikan pada tahun 1971 merupakan perusahaan
joint venture antara PT. Astra International Tbk (saham 51%) dengan Toyota Motor
Corporation (saham 49%), Jepang.
Selama 30 tahun, PT. Toyota-Astra Motor telah memainkan peranan penting dalam
pengembangan industri otomotif di Indonesia serta membuka lapangan pekerjaan
termasuk dalam industri pendukungnya. Saat ini, PT. Toyota-Astra Motor telah memiliki
pabrik produksi seperti Stamping, Casting, Engine dan Assembly di area industri Sunter,
Jakarta.
Untuk meningkatkan kualitas produk dan kemampuan produksi, Pabrik
Karawang, yang menggunakan teknologi terbaru di Indonesia, telah selesai dibangun
pada tahun 1998 berikut sistem manajemen kualitas dan lingkungan. TAM juga telah
mencatat keberhasilan dalam membangun jaringan penjualan dan purna jual di seluruh
Indonesia. Terdiri dari 5 Main Dealer dan 75 Dealer yang mengoperasikan 142 outlet
penjualan dan 101 outlet purna jual. Dengan jaringan yang sangat luas ini, TAM berhasil
meraih sukses meraih penjualan terbanyak dalam industri otomotif dalam beberapa tahun
terakhir ini. Sebagai contoh, pada tahun 2000, TAM berhasil menjual 90.148 unit mobil,
dengan peningkatan market share dari 28.8% menjadi 30.2% dibanding tahun
sebelumnya.
TAM juga mempelopori program eksport komponen otomotif dan kendaraan
CBU ke berbagai negara berkembang. Sejak tahun 1986, lebih dari 200.000 unit Kijang
CBU juga CKD telah dieksport ke Brunai Darussalam, Malaysia, Philippina, Taiwan,
Thailand, Afrika Selatan dan Papua New Guinea. Mesin seri-K yang diproduksi oleh
TAM juga telah merambah ke Malaysia, Taiwan, Philippina dan Jepang. Terhitung sejak
15 Juli 2003, TAM berubah menjadi PT. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING
INDONESIA [TMMIN] dan didirikan PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR [TAM] sebagai
distributor.
Adapun profil perusahaan setelah adanya re-strukturisasi tersebut adalah sebagai berikut :
PT. TOYOTA-ASTRA MOTOR
[TAM]
Kantor Pusat
Didirikan
PT. TOYOTA MOTOR
MANUFACTURING INDONESIA
[TMMIN]
Jl. Yos Sudarso, Sunter II, Jakarta 14330 | Telp. (021) 6515551
(hunting) | Fax (021) 6515360
Website : http://www.toyota.astra.co.id
15 Juli 2003
12 April 1971
Pemegang Saham
PT Astra International Tbk. (51%), Toyota PT Astra International Tbk. (5%), Toyota Motor
Motor Corporation (49%)
Corporation (95%)
Modal disetor
Rp 400.000.000.000,-
Rp 19.500.000.000,-
Direktur [status per
April 2004]
Presiden Direktur : Johnny
Darmawan Danusasmita
Wakil Presiden
Direktur : Shinji Fujii
Direktur : Joko Trisanyoto,
Shinji Yamasaki, Benny Radjo
Setyono, Hirohiko Fukatsu
Presiden Direktur : Sachio Yamazaki
Wakil Presiden Direktur : Toru Koseki, Johnny
Darmawan
Direktur : Widodo Eko Rijanto, Takao Kanai, Juwono
Andrianto, Koji Hyodo, Johana J. Martono, Hirohiko
Fukatsu
Aktivitas
Agen penjualan, importir dan distributor
produk Toyota.
Produk yang
diproduksi dan
dipasarkan di
Indonesia
Pabrik perakit produk Toyota. Pabrik
pembuat mesin, jig, dies dan
komponen otomotif. Eksportir
kendaraan Toyota dan part komponen
kendaraan
TOYOTA telah menguasai pasar Indonesia sejak tahun 1987, dengan
produk andalan :
Sedan : Starlet*, Soluna*, Vios, Corolla, Cressida*, Corona*, Camry,
Crown
Kendaraan Penumpang/Truk : Kijang Innova, Dyna, Hiace*, Kijang*,
Land Cruiser*
Keterangan : * sudah tidak diproduksi dan tidak dipasarkan di Indonesia
Fasilitas
Jaringan Dealer TOYOTA
5 Dealer Utama : AUTO 2000, PT New
Ratna Motor, PT Agung Automall, PT
Hasjrat Abadi, NV Hadji Kalla Trd.Co.
Outlet resmi : 154 [per Des 2003]
Bengkel resmi : 128 [per Des 2003]
Fasilitas Produksi
Kawasan Sunter : Pabrik Pengecoran, Pencetakan,
Mesin, Perakitan
Kawasan Karawang : Pabrik Pencetakan, Perakitan