Evaluasi Mekanistik Desain Perkerasan Lentur Bina Marga Nomor 02 M Bm 2013 Terhadap Pembebanan Dan Modulus Lapisan

Daftar Pustaka

1. Huang, Yang H. 2004. Pavement Analisis And Design. Pearson Education,
Upper Saddle Silver, New Jersey
2. Yolder E.J & M.W Witzak. 1975. Principle of Pavement Design. Jhon
Wiley & Sons, Inc, Willey, New York
3. Muis, Zulkarnain A. 1993. Perencanaan Tebal Perkerasan Lanjutan
Bahagian 1. Diktat Kuliah Jurusan Teknik Sipil USU. Medan..
4. Kosasih, Djunaedi. 2005. Rekayasa Struktur Bahan Perkerasan, Modul II.
Diktat Kuliah urusan Teknik Sipil dan Lingkungan ITB. Bandung
5. Sukirman, Silvia. 2010. Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan Lentur.
Penerbit Nova. Bandung
6. Sharkawy et al. (2010). Structural and Economical Effect of Over Weight
Trucks on Asphalt Pavement. Int J. Pavement Res. Techno, Vol.3 (6):303310
7. Mohamed Elsaid Abdel-Motaleb. (2007). Flexible Pavement Components
for Optimum Performance in Rutting and Fatigue. Journal of Engineering
Vol 1, No 5. Egypt
8. Ebrahim Ahmed, (2013). Mechanistic-Empirical Study of Sensitivity of
Truck Tire Pressure to Asphalt Pavement Thicness in Egypt. Journal of
Engineering Research and Applications. ISSN :2248-9622, Vol. 3, Issue 5,
Sep-Oct 2013, pp.1760-1771

9. Ahmed Ebrahim Abu El-Maaty Behiry. (2012). Fatigue and Rutting Lives
in Flexible Pavement. Ain Shams Engineering Journal (2012) 3, 367-374
10. Hassan Ziairi. (2007). Interface Condition Influence on Prediction of
Flexible Pavement Life. Journal of Pavement Engineering and
Management. Vol XIII, NO 1,71-76.
11. Rumayar Audi L.E ;Dkk (2014). Penerapan Manual Desain Tebal
Perkerasan Jalan 2013 pada Desain Tebal Perkerasan Lentur Jalan Baru.
Konferensi Regional Teknik Jalan ke-13.
12. Elkhasnet. (2010). Penurunan Umur Rencana Perkerasan Lentur dan
Akibat Beban Berlebih.Konferensi Regionall Teknik Jalan ke-10.
13. Reni Karno Kinansih (2014). Impact simulation Axle Truck with Excess
of Achievements. Scientific Research Journal, Volume II, Issue IX,
September 2014 ISSN 2201-2796

14. Gatot Rusbintaro (2013). The Influence of Oveloading Truck to The Road
Condition. Proceeding of the Asia Society for Transportation Studies,
Vol.9
15. Sherif M. El- Badawy, Ph.D (2011). Assesment Improvement of the
Accuracy of The Odemark Transformation Method. International Journa
of Advanced Engineering Sciences and Technologies. Vol.5 (2): 105-110

16. Madi Hermadi & Siegfried. (2003). Perbandingan Umur Rencana antara
AC-Modifikasi dengan AC-Konventional Menggunakan Program
KENLAYER. Jurnal Litbang Jalan Volume 20 No.4
17. Nyoman Suaryana & I. Ketut Darsana. (2004). Korelasi antara Modulus
Lapangan dengan Modulus Laboraturium Untuk Tanah Dasar. Jurnal
Litbang Jalan, Volume 21 No.3
18. Kosasih Djunaedi. (2010). Kajian Pengaruh Temperatur dan Beban Survai
terhadap Modulus Elastisitas Lapisan Beraspal Perkerasan Lentur Jalan.
Koleksi Perpustakaan Pusjatan
19. A. Tatang Dachlan & M. Sjahdanulirwan. (2012). Kajian Pengaruh
Modulus Reselien dan Kepadatan Membal, terhadap Kekuatan dan
Keawetan Perkerasan Beraspal. Koleksi Perpustakaan Pusjatan
20. Anas. Moh dan Achmad Helmi MSC (2007). Mengamati Beberapa
Peraturan Daerah dari Beberaa Propinsi di Indonesia tentang
Penanggulangan Muatan Berlebih. Makalah No.121 KNTJ-8.Jakarta
21. Rahadian. Hedy DKK (2013). Elemen Kunci Pada Manual Desain
Perkerasan Jalan Bina Marga. Makalah Seminar Nasional Teknik Jalan ke13. Medan
22. Angela L.Priest &David (2006). Methodology and Calibration of Fatigue
Transfer Function for Mechanistic-Empirical Flexible Pavement Design.
NCAT Ausburn University.Australia