PENERAPAN MODEL TRANSPORTASI DAN DISTRIBUSI ‘LEAST COST METHOD’ DAN ‘STEPPING STONE METHOD’ PADA INDUSTRI GEROBAK ANGKRINGAN KERDI DI BAYAT KLATEN - UNWIDHA Repository
1
PENERAPAN MODEL TRANSPORTASI DAN DISTRIBUSI‘LEAST COST METHOD’ DAN ‘STEPPING STONE METHOD’
PADA INDUSTRI GEROBAK ANGKRINGAN KERDI
DI BAYAT KLATEN
SKRIPSI
Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi Program Studi Manajemen
Peminatan :
Manajemen Operasional
Diajukan Oleh :
ACI APRILIA
1421103626
FAKULTAS EKONOMI
UNIVERSITAS WIDYA DHARMA KLATEN
JULI 2018
2 HALAMAN PERSETUJUAN
PENERAPAN MODEL TRANSPORTASI DAN DISTRIBUSI
‘LEAST
COST METHOD’ DAN ‘STEPPING STONE METHOD’ PADA INDUSTRI
GEROBAK ANGKRINGAN KERDI DI BAYAT KLATEN
SKRIPSI
Disusun Oleh :
Aci Aprilia
1421103626 Telah disetujui pembimbing untuk dipertahankan dihadapan Dewan Penguji
Skripsi Program Studi Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Widya Dharma Klaten
Pada Tanggal………………… Pembimbing I Pembimbing II
Dr. Sutrisno Badri, SE., M.Sc Jarot Prasetyo, SE., M.Si
NIK. 690 208 290 NIK. 690 301 251
Ketua Program Studi Manajemen
Abdul Haris, SE., MM., M.Pd
NIK. 690 098 194
3 HALAMAN PENGESAHAN
PENERAPAN MODEL TRANSPORTASI DAN DISTRIBUSI
‘LEAST COST METHOD’ DAN ‘STEPPING STONE METHOD’ PADA INDUSTRI
GEROBAK ANGKRINGAN KERDI DI BAYAT KLATEN SKRIPSI
Diajukan Oleh :
Aci Aprilia
1421103626 Telah dipertahankan dihadapan Dewan Penguji Skripsi Program Studi Manajemen
Fakultas Ekonomi Universitas Widya Dharma Klaten dan diterima untuk memenuhi sebagian persyaratan memperoleh Gelar Sarjana Ekonomi Program Studi Manajemen Pada Tanggal…………………
DEWAN PENGUJI
Sekretaris
Anggota I
Dr. Sutrisno Badri, SE., M.Sc NIK. 690 208 290
Anggota II
Jarot Prasetyo, SE., M.Si NIK. 690 301 251
Mengetahui Dekan Fakultas Ekonomi
Dr. Sutrisno Badri, SE., M.Sc NIK. 690 208 290
Abdul Haris, SE., MM., M.Pd NIK. 690 098 194
Ketua
H. Arif Julianto SN, SE., M.Si NIK. 690 301 250
4 PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI Nama : Aci Aprilia NIM : 1421103626 Program Studi : Manajemen Fakultas : Ekonomi Peminatan : Manajemen Operasional Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi berjudul
“Penerapan Model Transportasi Dan Distribusi ‘Least Cost Method’ Dan ‘Stepping Stone
Method’ Pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi Di Bayat Klaten”, adalah
benar-benar karya saya sendiri dan bukan merupakan plagiasi tulisan orang lain. Seluruh ide, pendapat, atau materi dari sumber lain telah dikutip dengan cara penulisan referensi yang sesuai.
Apabila di kemudian hari terbukti pernyataan saya tidak benar, maka saya bersedia menerima sanksi akademik berupa pencabutan skripsi dan gelar yang saya peroleh atas skripsi tersebut.
Klaten, 6 Juli 2018 Yang membuat pernyataan,
Aci Aprilia NIM 1421103626
5 MOTTO Barangsiapa bersungguh-sungguh, sesungguhnya kesungguhannya itu adalah untuk dirinya sendiri.
( QS Al-Ankabut [29] : 6 )
Karunia Allah yang paling lengkap adalah kehidupan yang didasarkan pada ilmu pengetahuan
( Ali bin Abi Thalib )
Waktu bagaikan pedang, jika engkau tidak memanfaatkannya dengan baik, maka ia akan memanfaatkanmu.
( HR. Muslim )
Saya sering berharap moga-moga segala kebaikan yang kelak akan saya lakukan adalah kebaikan yang tanpa sengaja. Begitu, sehingga luputlah saya dari rasa sombong lantaran merasa sudah berjasa.
( Sujiwo Tejo )
Sesungguhnya hidup adalah tali temali, utang rasa bagi siapapun yang perasaannya masih bekerja.
( Sujiwo Tejo )
Puncak ilmu adalah takut kepada Allah SWT.6 PERSEMBAHAN Yang Utama
Dari Segalanya… Sembah sujud serta syukur kepada ALLAH SWT. Taburan cinta dan kasih sayang-Mu telah memberikanku kekuatan, membekaliku dengan ilmu serta memperkenalkanku dengan cinta. Atas karunia serta kemudahan yang Engkau berikan akhirnya skripsi yang sederhana ini dapat terselesaikan. Sholawat dan
Salam selalu terlimpahkan keharibaan RASULULLAH MUHAMMAD SAW.
Kupersembahkan karya sederhana ini untuk :
Orangtuaku Tercinta Bapak Sukirdi Utomo dan Ibu Endah Suharni
Tak seorang pun pernah memberiku kasih sayang dan dukungan tanpa syarat sebesar yang kau berikan padaku. Tak lupa permohonan maafku yang sebesar- besarnya atas segala tingkah laku yang tak selayaknya diperlihatkan yang membuat hati dan perasaan Bapak dan Ibu terluka.
Terima kasih Bapak dan Ibu.
Aku sayang padamu.
Tanteku Sri Rejeki dan Kakakku Cecep Nur Adi beserta Istri - Noor
Maysaroh Zulaikha dan Anak - Nikayla Nur Yustisia
Tiada yang paling mengharukan saat berkumpul bersama kalian. Terima kasih atas dukungan kalian selama ini.
Panji Sasongko Nugroho beserta Keluarga
Partner tugas akhir yang sudah sabar dalam banyak hal. Terima kasih atas setiap tepukan pundak, semangat dan dukungan yang mengesankan.
Teman-teman terbaik yang tidak bisa kusebutkan satu per satu
See You on Top!
Almamater Universitas Widya Dharma
7 KATA PENGANTAR Puji syukur saya panjatkan kehadirat Allah SWT, Tuhan Yang Maha
Pengasih lagi Maha Penyayang atas segala karunia yang telah diberikan. Shalawat serta salam semoga selalu terlimpah pada pemimpin kita hingga akhir zaman, Rasulullah Muhammad SAW.
Tanpa terasa waktu berlalu begitu cepat sehingga penulis akhirnya dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul “PENERAPAN MODEL TRANSPORTASI DAN DISTRIBUSI
‘LEAST COST METHOD’ DAN ‘STEPPING STONE
METHOD’ PADA INDUSTRI GEROBAK ANGKRINGAN KERDI DI BAYAT
KLATEN”.
Skripsi ini disusun dalam rangka menyelesaikan tugas akhir pada Program Sarjana (S1) Fakultas Ekonomi Universitas Widya Dharma Klaten.
Pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada : 1. Allah SWT, atas segala limpahan berkah, rahmat, rahim, dan karunia-Nya.
2. Bapak Prof. H. Triyono, M.Pd., selaku Rektor Universitas Widya Dharma Klaten.
3. Bapak Dr. Sutrisno Badri, SE., M.sc selaku Dekan Fakultas Ekonomi Universitas Widya Dharma Klaten.
4. Bapak Abdul Haris, SE., MM., M.Pd. selaku Ketua Program Studi Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Widya Darma Klaten.
8
5. Bapak Dr. Sutrisno Badri, SE., M.Sc selaku dosen Pembimbing I yang dengan penuh kesabaran dan perhatian memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan skripsi ini, sehingga skripsi ini dapat diselesaikan dengan baik.
6. Bapak Jarot Prasetyo, SE. M.Si selaku dosen Pembimbing II yang dengan penuh kesabaran dan perhatian memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan skripsi ini, sehingga skripsi ini dapat diselesaikan dengan baik.
7. Pemilik Industri Gerobak Angkringan Kerdi atas bantuan dan masukan- masukannya sehingga hingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.
8. Keluargaku tersayang Bapak Sukirdi Utomo, Ibu Endah Suharni, Tante Sri Rejeki dan Kakak Cecep Nur Adi beserta Istri dan Anak yang selalu memberikan dukungan, cinta dan kasih sayang sehingga saya termotivasi untuk selalu melakukan hal yang terbaik bagi kalian semua.
9. Panji Sasongko Nugroho beserta keluarga yang selalu memberikan dukungan dan perhatian sehingga saya termotivasi untuk segera menyelesaikan skripsi ini.
10. Teman-teman Manajemen (A dan B) angkatan 2014 yang telah mengisi hari-hari selama berkuliah di FE Unwidha.
11. Para Dosen Program Studi Manajemen, yang telah memberikan ilmu dan khasanah pengetahuan di bidang Ilmu Ekonomi yang sangat bermanfaat dan menjadi bekal pengetahuan bagi penulis.
9 12. Semua pihak yang telah membantu, memberikan semangat serta doanya kepada penulis, yang tidak dapat penulis sampaikan satu per satu.
Penulis menyadari bahwa penulisan skripsi ini masih jauh dari sempurna, oleh karena itu segala kritik dan saran yang membangun demi kesempurnaan masih penulis harapkan.
Akhir kata, penulis mengharapkan tulisan ini dapat bermanfaat dan menambah khasanah keilmuan yang terkait topik ini.
Sungguh telah sangat berarti pelajaran dan pengalaman yang penulis temukan dalam proses penyusunan skripsi penelitian hingga menuju tahap ujian akhir.
Klaten, 06 Juli 2018 Penulis
Aci Aprilia NIM 1421103626
10 DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL ................................................................................................ i HALAMAN PERSETUJUAN PEMBIMBING .................................................... ii HALAMAN PENGESAHAN DEWAN PENGUJI .............................................. iii HALAMAN PERNYATAAN .............................................................................. iv HALAMAN MOTTO ............................................................................................. v HALAMAN PERSEMBAHAN ............................................................................ vi KATA PENGANTAR ......................................................................................... vii DAFTAR ISI ........................................................................................................... x DAFTAR TABEL ................................................................................................ xii DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... xiii ABSTRAK .......................................................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1 A. Latar Belakang Masalah .............................................................................
1 B. Rumusan Masalah .......................................................................................
5 C. Batasan Masalah ..........................................................................................
6 D. Hipotesis Penelitian .....................................................................................
6 E. ......................................................................................... 7 Tujuan Penelitian
F. ....................................................................................... 7 Manfaat Penelitian G. Sistematika Penulisan ..................................................................................
8 BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................... 10 A. Landasan Teori .........................................................................................
10
1. Pengertian Manajemen Produksi / Operasional ................................. 10
2. Model Transportasi ............................................................................ 11
2.1 Prosedur Penyelesaian Metode Transportasi ............................... 15
2.2 Jenis-Jenis Model Transportasi .................................................... 18
11
2. Stepping Stone Method (Solusi Optimal) ........................................... 42 F. Matriks Jadwal Penelitian ........................................................................
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................... 58 A. Kesimpulan ..............................................................................................
3. Analisis Dengan Stepping Stone Method (Solusi Optimal) ............... 53
2. Analisis Dengan Least Cost Method (Solusi Awal) ........................... 51
1. Bentuk Analisis .................................................................................. 51
51
48 C. Penerapan Model Transportasi .................................................................
45 B. Data Transportasi Industri Gerobak Angkringan Kerdi ...........................
43 BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ..................................... 45 A. Gambaran Umum Perusahaan ..................................................................
1. Least Cost Method (Solusi Awal) ...................................................... 42
3. Keseimbangan Transportasi ............................................................... 25
41
40 E. Metode Analisis Data ...............................................................................
39 D. Metode Pengumpulan Data ......................................................................
39 C. Jenis Dan Sumber Data ............................................................................
39 B. Objek Dan Lokasi Penelitian ...................................................................
38 BAB III METODOLOGI PENELITIAN ............................................................. 39 A. Rancangan Penelitian ...............................................................................
35 C. Kerangka Teoritis .....................................................................................
5. Program Linier ................................................................................... 31 B. Penelitian Terdahulu ................................................................................
4. Sistem Distribusi ................................................................................ 29
58 B. Saran ......................................................................................................... 58 DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 60 DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................ 62 xi
12 DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Matriks Transportasi ............................................................................. 16Tabel 2.2 Tabel Persoalan Transportasi Seimbang .............................................. 28Tabel 2.3 Tabel Persoalan Trasnportasi Tidak Seimbang .................................... 28Tabel 2.4 Tabel Persoalan Transportasi Tidak Seimbang .................................... 29Tabel 2.5 Perbandingan Penelitian Terdahulu Dengan Sekarang ........................ 36Tabel 3.1 Waktu Penelitian .................................................................................. 43Tabel 4.1 Data Permintaan Gerobak Per Bulan ................................................... 49Tabel 4.2 Data Biaya Pengangkutan Gerobak Dalam Sekali Angkut .................. 50Tabel 4.3 Daftar Biaya Pengangkutan Gerobak Setiap Bulan ............................. 50Tabel 4.4 Penyelesaian Dengan Least Cost Method (Solusi Awal) ..................... 52Tabel 4.5 Penyelesaian Dengan Stepping Stone Method (Solusi Optimal) ......... 5513 DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kerangka Teori ................................................................................. 3914 ABSTRAK
Aci Aprilia, NIM 1421103626, Skripsi, Jurusan Manajemen. Penerapan
Model Tra nsportasi dan Distribusi ‘Least Cost Method’ dan ‘Stepping Stone Method’ pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat KlatenPenelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan dan menganalisis Penerapan Model Transportasi dan Distribusi
‘Least Cost Method’ dan ‘Stepping Stone Method’ pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten.
Penelitian ini menggunakan data yang diperoleh langsung dari lapangan, yakni melalui observasi langsung, wawancara (primer) dan melalui dokumen data pabrik yang berhubungan dengan ditribusi (sekunder) pada pemilik Industri Gerobak Angkringan Kerdi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa Penerapan Model Transportasi dan Distribusi
‘Least Cost Method’ dan ‘Stepping Stone Method’ dapat
meminimumkan total biaya transportasi distribusi Gerobak Angkringan sebesar Rp 7.300.000,- menjadi Rp 6.800.000,-. Penerapan Model Transportasi dan Distribusi
‘Least Cost Method’ dan ‘Stepping Stone Method’ dapat menghemat
total biaya transportasi sebesar Rp 500.000,- atau 6,85 % per bulan pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi. Kata Kunci : Model Transportasi, Distribusi, Least Cost Method,
Stepping Stone Method
BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang Globalisasi menuntut persaingan antar industri berskala domestik
hingga berskala internasional. Semua industri akan mengalami persaingan yang berat dalam mewujudkan eksistensinya. Batas sudah tidak lagi menjadi hambatan bagi pengusaha untuk menjalankan bisnisnya. Besarnya fluktuasi dan tingginya risiko merupakan karakter yang melekat pada sistem produksi dan distribusi produk bisnis.
Dalam menjalankan usaha atau bisnis, ada terdapat banyak faktor yang harus di perhatikan oleh pengusaha demi keberhasilan usahanya.
Salah satu faktor yang harus di perhatikan adalah model transportasi dan distribusi yang diaplikasikan pada industri tersebut. Didukung dengan meluasnya permintaan konsumen atas produk yang dihasilkan ke berbagai pelosok daerah, menjadikan masalah transportasi dan distribusi menjadi poin utama dalam pengembangan industri.
Tidak jarang kita menemukan konsumen yang mengeluh akan tingginya harga produk yang ditetapkan produsen untuk dipasarkan. Hal itu disebabkan penambahan berupa biaya-biaya pada harga produk
1
2
tersebut. Salah satunya ialah biaya operasional yang dihasilkan dari aktivitas transportasi dan distribusi produk. Semakin tinggi biaya produk yang dihasilkan maka semakin tinggi pula harga yang harus ditetapkan agar produsen tidak jatuh di bawah break even point.
Persoalan transportasi membahas masalah pendistribusian suatu komoditas atau produk dari sejumlah sumber (supply) kepada sejumlah tujuan (demand), dengan tujuan meminimumkan biaya pengangkutan yang terjadi. Transportasi merupakan sarana untuk mencapai tujuan yang berusaha mengatasi kesenjangan jarak dan waktu. Industri yang menjadikan model transportasi sebagai alat strategi akan mempunyai keunggulan dalam merebut persaingan di antara industri dengan produk sejenis. Hal itu dikarenakan tidak semua industri mampu melakukan penghematan biaya operasional terutama biaya transportasi.
Persoalan dasar transportasi pada mulanya dikembangkan oleh F. L. Hitchcock pada tahun 1941 dalam studinya yang berjudul: The
Pada distribution of a product from several source to numerous locations. awal 1947, T. C. Koopmans secara terpisah menerbitkan suatu hasil studi mengenai: Optimal utilization of the transportation system. Selanjutnya, perumusan persoalan linear programming, dan cara pemecahan yang sistematis dikembangkan oleh Prof. George Dantzig yang sering disebut bapak linear programming (Rangkuti, 2013).
3 Transportasi dapat didefinisikan sebagai perpindahan barang komoditas atau produk dari satu tempat ke tempat yang lain, atau dari tempat asal (gudang) ke tempat tujuan (konsumen). Oleh sebab itu, dalam kajian ini penulis akan membahas tentang bagaimana cara pendistribusian barang atau jasa dengan tujuan meminimalkan biaya transportasi
Industri mebel merupakan salah satu sektor industri yang terus berkembang di Indonesia. Kebutuhan akan prosuk-produk dari industri mebel terus meningkat karena sektor industri ini memberikan desain interior serta nilai artistik yang dapat memberikan kenyamanan sehingga dapat menunjang berbagai aktivitas. Mebel Indonesia kini juga berperan penting sebagai sumber devisa bagi negara karena peminat produk tidak hanya di dalam negeri tapi juga di luar negeri. Keadaan ini membuat para produsen mebel bersaing untuk menghasilkan produk yang berkualitas sesuai dengan keinginan konsumen.
Mebel kayu adalah istilah untuk perabot rumah tangga yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan barang, tempat duduk tempat tidur, tempat mengerjakan sesuatu dalam bentuk meja atau tempat menaruh barang dipermukaannya, misal mebel kayu sebagai tempat penyimpanan biasanya dilengkapi dengan pintu, laci, rak, contohnya lemari pakaian, lemari buku dan lain-lain. Mebel kayu dapat terbuat dari kayu, bambu, logam, plastik dan lain sebagainya. Mebel kayu sebagai produk artistik biasanya terbuat dari dari bahan kayu pilihan.
4 Industri Gerobak Angkringan Kerdi adalah salah satu Home
Industry yang bergerak dalam bidang produksi mebel yaitu gerobak
angkringan. Industri Gerobak Angkringan ini terletak di wilayah Bayat Klaten.
Jalur distribusi Industri Gerobak Angkringan Kerdi ini telah meluas hingga tersebar diberbagai daerah. Untuk terus bersaing mendistribusikan produk tersebut dengan tepat sasaran dan waktu serta dengan harga yang lebih terjangkau, salah satu strategi dalam mewujudkannya ialah dengan menekan biaya yang ada.
Dalam proses pendistribusian barang, transportasi merupakan kebutuhan utama untuk mengirimkan barang dari satu wilayah ke wilayah lainnya. Masalah transportasi berhubungan dengan distribusi suatu produk tunggal dari beberapa sumber, dengan penawaran terbatas, menuju beberapa tujuan dengan permintaan tertentu, pada biaya transportasi minimum. Karena bentuk masalah transportasi yang khas untuk menghitung minimasi biaya transportasi dalam bentuk tabel khusus yang dinamakan tabel transportasi (Mulyono, 2004).
Menyadari akan pentingnya pendistribusian yang tepat dengan biaya yang minimal, maka menarik bagi peneliti untuk mengkaji pendistribusian pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi dalam upaya mencari solusi agar distribusi produk merata dan tepat serta dapat menghemat biaya. Penulis menggunakan model transportasi untuk
5 mengolah data dan mencari biaya pendistribusian produk dengan pemilihan pola distribusi yang tepat pada pendistribusian yang optimal.
Berdasarkan uraian-uraian yang telah dipaparkan di atas, maka timbul pemikiran untuk melakukan penelitian dengan judul
“Penerapan Model Transportasi dan Distribusi ‘Least Cost Method’ Dan ‘Stepping Stone Method’ Pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat
Klaten” B. Rumusan Masalah
Mengacu pada latar belakang diatas, peneliti merumuskan permasalahan, yaitu sebagai berikut :
1. Bagaimana penerapan model transportasi distribusi dengan menggunakan Least Cost Method dan Stepping Stone Method terhadap biaya transportasi distribusi pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten?
2. Berapakah selisih biaya transportasi sebelum penerapan model transportasi distribusi dan sesudah penerapan model transportasi distribusi menggunakan Least Cost Method dan Stepping Stone
Method pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten?
6 C.
Batasan Masalah
Fokus penelitian ini ditujukan pada :
1. Analisis pengiriman barang dengan menerapkan model transportasi distribusi Least Cost Method dan Stepping Stone Method terhadap biaya transportasi distribusi pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten.
2. Analisis selisih biaya transportasi sebelum penerapan model transportasi distribusi dan sesudah penerapan model transportasi distribusi menggunakan Least Cost Method dan Stepping Stone Method pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten.
D. Hipotesis Penelitian
1. Diduga penerapan model transportasi pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi dapat meminimumkan biaya dan meningkatkan pendapatan perusahaan.
2. Diduga terdapat selisih positif antara biaya transportasi sebelum penerapan model transportasi dan sesudah penerapan model transportasi menggunakan Least Cost Method dan Stepping Stone Method pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi.
7 E.
Tujuan Penelitian
Sesuai dengan permasalahan yang diajukan dalam penelitian, maka tujuan dalam penelitian ini adalah :
1. Untuk mengetahui besarnya biaya transportasi distribusi menggunakan metode Least Cost Method dan Stepping Stone
Method pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten.
2. Mengidentifikasi selisih biaya transportasi sebelum penerapan model transportasi distribusi dan sesudah penerapan model transportasi distribusi menggunakan Least Cost Method dan
Stepping Stone Method pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi di Bayat Klaten.
F. Manfaat Penelitian
Manfaat yang diharapkan dari penelitian ini dapat dijabarkan sebagai berikut :
1. Bagi Penulis Sebagai informasi dan pengetahuan yang dapat meningkatkan pemahaman mengenai permasalahan transportasi serta untuk menerapkan teori-teori dan literatur yang penulis peroleh di bangku perkuliahan.
8
2. Bagi Perusahaan Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi informasi yang bermanfaat sebagai masukan dan pertimbangan pihak pemilik perusahaan untuk memperhatikan biaya operasional transpostasi pendistribusian barang ke berbagai lokasi pengiriman.
3. Bagi Pihak Lain Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi pengetahuan dan informasi bagi pihak-pihak yang berkepentingan untuk dapat dijadikan sebagai acuan atau referensi untuk penelitian selanjutnya, terutama yang berhubungan dengan masalah transportasi.
G. Sistematika Penulisan
Untuk memudahkan penyajian dalam penulisan skripsi ini maka dalam penulisannya disusun dan dibagi atas beberapa bab secara ringkas tata urutan dan susunannya sebagai berikut ini :
BAB I PENDAHULUAN Bab ini menguraikan tentang pendahuluan yang berisi latar belakang masalah, rumusan masalah, batasan masalah, hipotesis penelitian, tujuan dan manfaat penelitian, serta sistematika penulisan.
9 BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Bab ini berisi landasan teori yang menguraikan tentang pengertian manajemen produksi/operasional, model transportasi, prosedur penyelesaian metode transportasi, jenis-jenis model transportasi, langkah- langkah model transportasi, keseimbangan transportasi, pengertian sistem distribusi, program linier, penelitian terdahulu dan kerangka teoritis.
BAB III METODE PENELITIAN Bab ini menguraikan tentang metodologi penelitian yang berisi rangka penelitian, objek dan tempat penelitian, jenis dan sumber data, metode pengumpulan data, metode analisis data.
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Bab ini menguraikan pokok-pokok permasalahan yang terdiri dari alat analisis data serta pembahasan secara teoritik. BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Bab ini berisi kesimpulan dari hasil penelitian dan saran dari pembahasan. Saran yang diajukan berkaitan dengan penelitian dan merupakan anjuran yang diharapkan dapat berguna bagi pihak-pihak yang memiliki kepentingan dalam penelitian.
58 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN A. Kesimpulan
Berdasarkan analisis dan hasil perhitungan yang telah diperoleh, maka dapat diambil kesimpulan terhadap penerapan model transportasi pada Industri Gerobak Angkringan Kerdi. Simpulan yang diperoleh adalah sebagai berikut :
Dari hasil analisis, diketahui bahwa penerapan model transportasi
Least Cost method dan Stepping Stone Method dapat meminimumkan total
biaya transportasi dari Rp 7.300.000,- menjadi Rp 6.800.000,-. Terjadi penurunan biaya sebesar Rp 500.000,- atau 6,85%.
Hal ini dapat dicapai apabila (1) Produksi Gerobak Angkringan dari Pabrik I dikirim ke wilayah Sragen sebanyak 2 (dua) unit dengan 2 (dua) kali kirim, wilayah Karanganyar 8 (delapan) unit dengan 8 (delapan) kali kirim, dan wilayah Klaten 5 (lima) unit dengan 5 (lima) kali kirim. (2) Produksi Gerobak Angkringan dari Pabrik II dikirim ke wilayah Sragen sebanyak 10 (sepuluh) unit dengan 10 (sepuluh) kali kirim.
B. Saran Berdasarkan hasil pembahasan dan kesimpulan diatas selanjutnya dapat diusulkan saran yang diharapakan akan bermanfaat bagi Industri
59 Gerobak Angkringan Kerdi. maka penulis dapat memberikan saran sebagai berikut : A. sebaiknya menggunakan metode tranportasi terhadap Perusahaan sistem distribusinya karena metode transportasi dapat menekan biaya transportasi menjadi lebih kecil atau minimum. Hal ini membuat keuntungan atau laba perusahaan menjadi lebih maksimal.
B. Mendistribusikan produk sesuai dengan besarnya kapasitas yang optimal, karena melakukan pendistribusian yang tidak sesuai dengan kapasitas optimal akan mengakibatkan lonjakan biaya transportasi.
C. Mendistribusikan produk ke pelanggan yang sesuai dengan prinsip optimalisasi secara rutin demi menjaga efisiensi biaya transportasi.
D. Berdasarkan asumsi dasar dari persoalan transportasi, perusahaan dapat menggunakan model transportasi dengan rute tertentu dengan jumlah unit yang dikirimkan.
60 DAFTAR PUSTAKA Achlaq, M.M, 2011. Manajemen Transportasi dan Distribusi, (Online),
(http://zakki.dosen.narotama.ac.id/files/2011/12/8-Manajemen- Transportasi-Distribusi.pdf, diakses 13 Oktober 2017).
- – Agustini, Dwi Hayu & Yus Endra Rahmadi. 2004. Riset Operasional. Konsep konsep dasar. Jakarta. PT. Rineka Cipta.
Ardiansyah, Aidil. 2014.
Penerapan Metode Transportasi & Distribusi Vogel’s Approximation Method (VAM) dan Modified Distribution (MODI) pada UD. Tani Berdikari. Skripsi Makassar. Program Strata Satu Fakultas Ekonomi Universitas Hasanuddin.
Augusty Ferdinand. 2006. Metode Penelitian Manajemen. Semarang : Badan Penerbit Universitas Diponegoro. A Taha. Hamdy. 1997. Riset Operasi. Edisi kelima jilid 2. Jakarta. Binarupa Aksara. Fakhruddin. 2012. Analisi Penerapan Metode Transportasi Distribusi dengan
Menggunakan Least Cost dan Stepping Stone pada PT. Hastura Nazwa Utama. Skripsi Makassar. Program Strata Satu Fakultas Ekonomi
Universitas Hassanudin Fauziyyah, Fakhira. 2014. Pengertian Distribusi Secara Umum dan Menurut Para
Ahli, (Online), (http://www.cucok.com/pengertian-distribusi-secara- umumdan-menurut-para-ahli/, diakses 08 November 2017).
Gito Sudarmo, Indriyo & Agus Mulyono. 1999. Prinsip Dasar Manajemen.
Yogyakarta. BPFE. Hani Handoko. 2000. Dasar-dasar Manajemen Produksi dan Operasi.
Yogyakarta : BPFE Harding, H. A. 1978. Manajemen Produksi. Jakarta : Balai Aksara. Hariyono, Achmad. 2012. Analisi Penerapan Model Transportasi dan Distribusi
dengan Menggunakan NWCM dan SSM Pada Harian Tribun Timur Makassar. Skripsi Makassar: Program Strata Satu Fakultas Ekonomi
Universitas Hasanuddin. Heizer, Jay & Barry Render. 2005. Manajemen Operasi. Edisi ketujuh Buku 1.
Jakarta: Salemba Empat. Heizer, Jay & Barry Render. 2006. Manajemen Produksi. Jakarta : Salemba Empat.
61 Heizer, Jay & Barry Render. 2007. Manajemen Operasi. Edisi Kesembilan Buku 1. Jakarta: Salemba Empat.
Herjanto, Eddy. 2003. Manajemen Produksi dan Operasi. Jakarta: PT. Grasindo. Hertanto, Deddy. 2008. Analisis Metode Transportasi Dalam Penentuan Lokasi :
Studi Kasus Perusahaan Angkutan Darat Cv. Jaya Sumatera. Skripsi
Jakarta. Program Strata Satu Fakultas Teknologi Industri Universitas Mercu Buana. Lokas, Christian. 2013. 30 Definisi Manajemen Menurut Para Ahli, (Online),
(http://www.slideshare.net/ChristianYLokas/30-definisi- manajemenmenurut-para-ahli-27861205, diakses 12 November 2017). Mulyono, Sri. 1999. Operations Research Edisi Kedua. Jakarta : Lembaga Penerbit Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia. Mulyono, Mauled. 2004. Penerapan Produktivitas dalam Organisasi. Jakarta.
Bumi Aksara Prawirosentono, Suyadi. 2001. Manajemen Operasi: Analisis dan Studi Kasus Edisi Ketiga. Jakarta: PT. Bumi Aksara.
Queeny, Fheby P. 2015. Penerapan model transportasi dan distribusi VAM dan MODI pada PT Hastura Nazwa Utama di Bantaeng . Skripsi Makassar.
Program Strata Satu Fakultas Ekonomi Universitas Hassanudin. Rachman, Syani. 2012. Perkembangan Teknologi dan Transportasi, (Online),
akses 12 November 2017). Rangkuti, Freddy. 2013. Teknik Membedah Kasus Analisis SWOT cara
perhitungan bobot, rating, dan OCAI . Penerbit PT. Gramedia Pustaka
Utama. Jakarta Salim, H. A. Abbas. 2002. Manajemen Transportasi. Jakarta: PT. Raja Grafindo
Persada . Subagyo, Pangestu, Marwan Asri dan T. Hani Handoko. 2000. Dasar-Dasar Operations Research Edisi Kedua . Yogyakarta: BPFE.
Sudrajat. 2008. Pendahuluan Penelitian Operasional (Model Transportasi).
Bandung: Jurusan Matematika Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Padjajaran. Sukanto dan Indriyo. 1976. Manajemen Produksi. Yogyakarta : BPFE. Tamin, Ofyar. Z. 2000. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Bandung.
Indonesia. Penerbit ITB.
62 Zainuddin. 2011. Analisis Penerapan Model Transportasi dan Distribusi (Dengan VAM dan MODI) Pada PT. Coca-Cola Bottling Indonesia. Skripsi.
Makassar : Program Strata Satu Fakultas Ekonomi Universitas Hasanuddin. Zulfikarijah, Fien. 2005. Manajemen Persediaan. Malang. Universitas Muhammadiyah Malang Press.