Hubungan Antara Kecepatan, Volume, dan Kerapatan Lalu Lintas Akibat Kondisi Permukaan Jalan.

!

"

"

# " $

%

&

'

!"

!

#

"


! "

!

$
%

&!

%

'

&!
"
( "
! "
!
!


)
!

!"

!
!

*

% -

.

!
+
. ,

!


!

$
!/

!

$
21

,!,,

,!-

"
3 ! , 4 5
$
1 1
!36 !

6 !/ 4!

"

!

( " "
#
,
/
. 0 &

)

)
1 1
3 !3 4!
21

3 ! 3 4

"

6-!,- 4!
3,!6 4 (

)
!

"
!

"
)

!

"
#

$

% &
$

"
&

'

(

$
(

)
% &

(

*$


*

% &

,- .*

&
&

(

$

,$.*

% &

(

$


,$.*

&

"1

+
,/.

0

,- .
,/.

2

/

1


#
!

#
'

$

)

3

/
/

4

"


/

"

$

"
% &

#

/

1

"

+

&


/

(

&

4

&

"

"
"

!
%

&

"

" ' "

(!

"
#

#

"

&

"

" ' "

(!

"
#

&

"

" ' "

(!

"
#

%.
)

* +
%%

&

"

" ' "

(!

"
#

* +

,-

)

* +
%,

$

)

* +
%

"

%

)
"

%

%/0

'

12 ( 2

3

%%

%$0

'

12 ( 2

3

%%

%45

( 2 12

3

* +

%65

( 2 12

3

* +

%-5

( 2 12

3

* +

"
"

%$
%$
%4

!
$%

&
&

" #

'
,#

(" )* + #

'

( )

#

- #
01
1

(+)*

- #

! . &

/

2 3
2 3

%

&

"

, 04

!

5

%

&

+ " , 04

!

5

%

&

+

%

&

"

, 0!

4

$%

&

+ " , 0!

4

6%

&

+

%

&

"

, 0

$

5%

&

+ "

, 0

$

%

&

+

, 04

, 0!

, 0

!

5

4

$

!

"

#

$$

%
!
"

'

(

)

" #

$&

*
! (

+
"%

!

'

(

)

"

#

$,

*
! (

+
")

'

!
(

)

"

#

&

*
! (

+
"

!

'

(

)

"

#

&#

*
! (

+

!

"

#

&&

#
! (

&-

! (

&-

#%

!

"

#

$
#

!

$

#

%

&

'

(

')

(

'

(

'

!

*

&

'

(

'

(

*

+

'

(

*

'

(

*

(

*

(

*

'

$

'

"

#

,

!

"

!

"

!

$
%

#

"

!
$

& '

'
(

'

)
%

'
*

!
"

%
'

!

#

"

+

*

*
!
!

#

' (

"
"

'

,

!
&

)
&

.

%

'

/

.

.

,
-

.

'

!

"

&

( )!
)!

&

# ##

$%

'

"

#* (
'

( #&

$%
&

#

# +

$%
)* #* &

'

#) &
) , '
-

%

-

'

' -

+

'

%

$%

%

$%

'

%

.
%
+

$

%

+

$

%

%
+

$

!

"

#

$

%
* ' + ,

*

$ 1

/
&
2

.

&&
'!

&
- #

.$

" #
(

$

%
)"

3
. 4

!"

' ()

!

+

%
*

$ 0

-

-

)+

,

,

2

1

2

1

2
5 .

. 4

. -

)

! . 2
.#

,
"

)

,

(

" #
)"
3

-

2

,

!

- ,
(

( 1

+ 4
2

-

$

%
*

%
$ 0 - - *0