1. Home
  2. Lainnya

ANALISIS KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DAN GELOMBANG KEJUT DI JALAN ASIA-AFRIKA BANDUNG AKIBAT BERHENTINYA BUS DAMRI DI HALTE BUS

  !"# $ $ % & #

# # ' # " #

  " ( )) )

  • * + + , - . / 1 .21 "

    & $ 3 " # #
  • ' * '

  ) ' ' ' & ' ," 42 ' " *

  "8 / &

  ' ' )

  & ' ' * , &

  9 & ' ," 42 '

  ) &

  ' , ' 1 ' ' & '

  ," 42 ' ' 9 &

  8 $ + ' 9 &

  8 ' & ' ," 42 ' & $ + ) &

  ' ' ' & ' ," 42 ' ++ %: $ 5- +

  , ' 1 : ; $ $ + '

  ' ," 42 & ' '

  5

  

& "# BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB >

& # BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB >

& " BBBB BBBBBBBBBBBBBBBBB >

# #

  $ $ . ' " ) " ? ? $ $ . ' 9 * BBBBBBBBBBB

  9 BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB $ + BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB ;

  $ ) " ? ? BBBBBBBBBBBBB BB $ # BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB $ $

  # # $

  ) ' BBBBBBBBBBBBBBBBB +

  ? / BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB $ BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB $

  BBBBBBBBBBBBBB

   & .

   & !

  BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

   &

  BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

  #

  BBBBBBBBBBBBB BBBBBBBBB

  • ) ' BBBBBBBBBBBBBBBBBB $
  • $ $ $ . ' # BBBBBBBBBBBB %
  • $ $ + . ' #

  9 BBBBBBBBBBBB % $ + 0 ' BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

  6. / 7BBBBBBB BBBB - $ ) ' /

  # # " ! ! !

  • ) BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB :
  • $ ) ? BBBBBB BBBBBBBBBBBBBB :
  • ? ? BBBBBBBBBBBBBBBBB
  • D ' / ," 42B ;
  • $ D ) BBBBBBBBBBBBBB

  5

  • # BBBBBBBBBBBBBBBBBB $%

  9 BBBBBBBBBBBBBBBBB $%

  # # (

  ) # BBBBBBBBBBBBBBBBBB $ $ )

  9 BBBBBBBBBBBBBBBBB $

  • ) BBBBBBBBBBBBBBBBBB $:

  " ) ? ? BBBBBBBBBBBBBB $5

  • " ' BBBBBBBBBBBBBBBB +%

  # # 5 "

  BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB % -

  • $ BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

  

& BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB $

  • " BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

   & !

  • < E -

  E , E , E , E

  $

  ," 42 E , 1 " 4 '

  2 E , = ) E = ' ) . ' E / '

  ' & E

  4 E

  4 E E ' ," 42 ' '

  E ' ," 42 & ' '

  E

  2 E

  2 E E ) E ' ) E E D & 9 ' E D & 9 ' $

  $

  E D & '

  • E D * & ' ," 42 '

  E 9 * E 9 '

  9 ' $

  1$

  E 9 '

  1+

  # E # # E # ! # E #

  $

   & "# .

  9 BBBBBBBBBBBB * ' $ . '

  5

  • ' $ $ . ' # BBBBBBBBBBBBB %
  • ' $ + . ' #

  9 BBBBBBBBBBBBB ' $ . ' 9 # BBBBBBB $ ' $ - . ' #

  • BBBBB * ' $ . ' D ' BBBBBBB

  9 * ' $ : 9 ) ' / BBBBBBBB ' + , " ) BBBBBBBBBBBBBB $$ ' + $ ? BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB $+ ' . ' 9 * ? BBBBBBBBB +% 9 ? $ BBBBBBBBB

  • ' $ . ' 9 ? + BBBBBBBBB +
    • ' + . ' 9 ? BBBBBBBBB +$
    • '
    • ' - . ' # ? BBBBB BBBBB + ' . '

  • # ? $ BBBB BBBBBB
    • ' : . ' # ? +BBBBBBBBBB ' ; . '
    • # ? BBBBBBBBBB ' 5 0 ' ? $BBBBBBBBBBBBBB +: ' % . ' ' D ? $BB +;

   & # .

  ' $ = ) ' " BBBBBB ' # BBBBBBBBBBBBBBBBB $- ' $ #

  2 BBBBBBBBBBBBBBBBBBB $- ' +

  9 4 *4

  4 BBBBBBBB $ '

  9 4 *4

  4

  2 BBBBBBBBBBB $: ' - BBBBBBBBBBBBBBBB $; '

  2 BBBBBBBBBBBBBBBBBB $; ' : " # BBBBBBBBBBBBBBBBBB $5 ' ; "

  9 BBBBBBBBBBBBBBBBB $5 ' 5 " BBBBBBBBBBBBBBBBB $5 ' % ) . ' 9 * BBBBBBBB +$ ' ) . ' # * BBBBBBBBB ++ ' $ " ' BBBBBBBBBBBBBBB +5

   & " .

  ? D , ' / ," 42BBBB + ? $ ,

  2 B BBBBBBBBB - ? + # 6 -

  7BBBBBBBB : ? # 6 - *$7BBBBBBBBBB : ? - # 6 - *+7BBBBBBBBBB : ? # 6 - * 7BBBBBBBBBB : ? : # 6 - *-7BBBBBBBBBB ; ? ; # 6 - * 7BBBBBBBBBB ; ? 5 # 6 - *:7BBBBBBBBBB ; ? % # 6 - *;7B BBBBBBBB ; ? # 6 - *57B BBBBBBBB

  5 ? $ # 6 - * %7BBBBBBBBB

  5 ? + # 6 - * 7BBBBBBBBB

  5 ? # 6 - * $7BBBBBBBBB

  5 ? - # 6 - * +7BBBBBBBBB -% ? # 6 - * 7BBBBBBBBB -% ? : # 6 - * -7BBBBBBBBB -% ? ; # 6 - * 7BBBBBBBBB -% ? 5 # 6 - * :7BBBBBBBBB - ? $% # 6 - * ;7BBBBBBBBB -

  ? $ # 6 - * 57BBBBBBBBB - ? $$ # 2 6 -

  7BBBBBBBBBB -$ ? $+ # 2 6 - *$7BBBBBBBBBBB -+ ? $ # 2 6 - *+7BBBBBBBBBBB - ? $- # 2 6 - * 7BBBBBBBBBBB -- ? $ D 6 -

  7B BBB - ? $: D 6 - *$7BBBBBB -: ? $; D 6 - *+7BBBB BB -; ? $5 D 6 - * 7BB BBBB -5 ? +% D 6 - *-7BBBB BB % ? + D 6 - * 7BBB BBB ? +$ D 6 - *:7BBBBB B $ ? ++ D 6 - *;7BBBBBB + ? + D 6 - *57BBBBBB ? +- D 6 - * %7BBBBBB - ? + D 6 - * 7BBBBBB ? +: D 6 - * $7BBBBBB : ? +; D 6 - * +7BBBBBB ; ? +5 D 6 - * 7BBBBBB

  5 ? % D 6 - * -7BBBBBB :% ? D 6 - * 7BBBBBB : ? $ D 6 - * :7BBBBBB :$ ? + D 6 - * ;7BBBBBB :+

  ? D 6 - * 57BBBBBB : ? - D 2 6 -

  7BBBBBBB :- ? D 2 6 - *$7BBBBBBBB :: ? : D 2 6 - *+7BBBBBBBB :5 ? ; D 2 6 - * 7BBBBBBBB ; ? 5 # BBBBBBBBBBBBBBBBBBBB ;+ ? -%

  9 BBBBBBBBBBBBBBBBBBB ;+ ? - BBBBBBBBBBBBBBBBBBB ;+ ? -$ ' BBBBBBBBBBBBBBBB ;-

Dokumen yang terkait

FAKTOR RISIKO YANG BERHUBUNGAN DENGAN KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGEMUDI BUS (STUDI PADA BUS P.O. JEMBER INDAH TRAYEK JEMBER-SITUBONDO)

3 9 104

KARAKTERISTIK PENUMPANG BUS AC DAN BUS NON-AC RUTE RAJABASA-BAKAUHENI

4 11 39

DAMPAK KENDARAAN PARKIR DI BADAN JALAN PADA KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS JALAN ARTERI (Studi kasus: Jl. Trans Sulawesi Kota Palu)

0 0 9

ANALISIS EMISI GAS BUANG KENDARAAN BERMOTOR AKIBAT VOLUME LALU LINTAS DI RUAS JALAN (STUDI KASUS JALAN SLAMET RIYADI SURAKARTA) Lydia Novitriana

0 0 6

KOMITMEN PERUSAHAAN BUS AKAP DAN PARIWISATA TERHADAP PENERAPAN STANDAR KESELAMATAN LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN THE COMMITMENT OF INTERCITY AND TOURIST BUS OPERATORS ON THE IMPLEMENTATION OF TRAFFIC AND ROAD TRANSPORT SAFETY STANDARD

0 0 10

IMPLEMENTASI INTERKONEKSI JARINGAN ANTAR HALTE BUS MENGGUNAKAN INTERNET PADA HALTE IMPLEMENTATION OF NETWORK INTERCONECTION BETWEEN BUS STOP USING INTERCONECTION NETWORK ON SMART BUS STOP

0 0 8

ANALISIS PENGARUH CUSTOMER VALUE TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN BUS KOTA DAMRI DI SURABAYA

0 0 17

PERBANDINGAN KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI RUAS JALAN GUNUNG SARI (STA 2+100 – STA 2+820) KOTA SURABAYA DENGAN MODEL UNDERWOOD DAN MODEL GREENSHIELD TUGAS AKHIR - PERBANDINGAN KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI RUAS JALAN GUNUNG SARI (STA 2+100 – STA 2

0 0 13

MINAT MASYARAKAT DALAM MENGGUNAKAN BUS KOTA DAMRI KHUSUS WANITA DI SURABAYA SKRIPSI

0 0 17

ANALISIS KARAKTERISTIK LALU LINTAS JALAN BRIGJEN KATAMSO PURWOKERTO

0 0 17