PERENCANAAN KAPAL TANKER MT ”LINUS” 4910 BRT
GENERA L A RRA NGEMENT
PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN PROGRAM DIPLOMA FAKULTAS TEKNIK
III - 46
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
DRAJAT TAUFIK P L0 G 006 023
- Ketentuan Mess Room untuk ABK = 0,5 – 1,0 m
2
orang diambil 1,0
= 1,0 x 20 = 20 m
2
Ukuran Mess Room ABK direncanakan = 5,4 x 4 = 21,6 m
2
F. PERENCANAAN RUANG NAVIGASI
Ruang Navigasi terdiri dari : 1. Ruang Kemudi
- Ukuran Memanjang ruang Kemudi Jarak dari dinding kekompas
= 900 mm Jarak dari kompas kekemudi
= 500 mm Jarak dari kedua roda kemudi kebelakang
= 600 mm - Ukuran Ruang kemudi kearah melintang geladak sama dengan lebar
kemudi - Pintu samping dibuat pintu geser
- Pandangan kehaluan harus memotong garis air dan tidak boleh kurang dari 1,25 LPP
2. Ruang Peta - Diletakan dibagian ruang kemudi sebelah kanan
- Ukuran ruang peta tidak kurang dari 8,8 feet = 2,4 x 2,4 = 5,76 m
2
- Ukuran Meja peta = 1,8 x 1,2 x 1 dan diletakan melintang kapal merapat pada dinding dengan 3 jarak gading x 0,6 = 1,8 m
- Ruang Peta dan Kemudi dihubungkan oleh pintu geser - Luas ruang peta direncanakan
= 3 x 3 = 9 m
2
dengan 5 jarak gading x 0,6 = 3 m 3. Ruang Radio
- Diletakan disebelah kiri belakang ruang kemudi
PERENCANAAN KAPAL TANKER MT ”LINUS” 4910 BRT
GENERA L A RRA NGEMENT
PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN PROGRAM DIPLOMA FAKULTAS TEKNIK
III - 47
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
DRAJAT TAUFIK P L0 G 006 023
- Ukuran ruang radio tidak boleh kurang dari sama dengan ruang peta - Ruang tidur untuk markonis diletakan dekat ruang radio
- Luas ruang radio tidak boleh kurang dari 120 sqfeet, dimana 1 sqfeet = 0,92899 m². Jadi 120 sqfeet = 120 x 0,92899 = 11,62 m²
- Ukuran direncanakan = 3 x 4 = 12 m
2
dengan 5 jarak gading x 0,6 = 3 m 4. Ruang tidur Markonis
- Diletakkan sebelah kanan dibelakang ruang kemudi - Ukuran ruang tidur markonis direncanakan :
P = 3,6 m l = 2,3 m
L = 3,6 x 2,3 = 8,28 m²
G. PERENCANAAN LAMPU NAVIGASI
1. Lampu Jangkar Anchor Light - Warna cahaya lampu putih dengan sudut pancar 223
°
kedepan - Terletak dihaluan kapal dengan jarak FP :
L1 ≤ ¼ x LOA
L1 ≤ ¼ x 116,41
L1 ≤ 29,10 m
L1 direncanakan 8,1 m dari FP dengan 14 jarak gading 0,6 x 10 gading
= 6,0
m. 0,5 x 2 gading = 1,0 m
0,55 x 2 gading = 1,1
m. 14 gading =
8,1 m.
- Tinggi lampu jangkar h1 : h1
≥ l 1, dan h1 ≥ 9 m dari main deck, diambil 12 m - Berfungi untuk lego jangkar pada malam hari
2. Lampu Tiang Utama Mast Light - Warna Lampu putih dengan sudut pancar 225
O
kedepan - Berfungsi sebagai tanda kapal berlayar dilaut
PERENCANAAN KAPAL TANKER MT ”LINUS” 4910 BRT
GENERA L A RRA NGEMENT
PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN PROGRAM DIPLOMA FAKULTAS TEKNIK
III - 48
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
DRAJAT TAUFIK P L0 G 006 023
- Jarak dari FP l2 =
L2 ≥ ¼ . LOA
L2 ≥ ¼ .116,41
L2 ≥ 29,10 m
L2 diambil 30,3 m dengan 51 jarak gading dari FP 0,55 x 2 gading
= 1,1 m.
0,5 x 2 gading = 1,0 m 0,6 x 47 gading =
28,2 m.
51 gading = 30,3
m. - Tinggi lampu h2 = h1 + h` ~ h` = 4 – 5 m, diambil 5 m
h2 = 5 + 12 = 17 m dari main deck 3. Lampu Navigasi Lambung Kiri dan Kanan
- Warna Lampu : Merah untuk dinding sebelah kiri port side Hijau untuk dinding sebelah kanan startboard
- Sudut pancar 112 kedepan
- Tinggi lampu dari main deck : h3
= h1 poopdeck + h boat deck + h Navigasi deck + 1 = 2,2 +,2,2 + 2,2
= 6,6 m dari main deck 4. Lampu Buritan Strern Light
- Terletak pada tiang buritan - Warna cahaya putih dengan sudut pancar 225
kebelakang - Tinggi tiang lampu dari main deck + 15 feet
Dimana 1 feet = 0,3048 m h4
= 15 x 0,3048 = 4,5 m
5. Lampu Isyarat Tanpa Komando Not Under Command Light . - Diletakkan pada tiang diatas Geladak Navigasi
- Warna cahaya putih dengan sudut pancaran 315 - Tinggi diatas main deck
h5 = h2 + h’, dimana h’ = 4 ~ 5 m, diambil 4 m
PERENCANAAN KAPAL TANKER MT ”LINUS” 4910 BRT
GENERA L A RRA NGEMENT
PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN PROGRAM DIPLOMA FAKULTAS TEKNIK
III - 49
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG
DRAJAT TAUFIK P L0 G 006 023
= 17 + 4 = 21 m, dari main deck
- Jarak dari Ap l
5
direncanakan 19,5 m.
H. RUANGAN-RUANGAN LAIN
