TUGAS UJIAN TENGAH SEMESTER FAKULTAS TEK
TUGAS UJIAN TENGAH SEMESTER
MANAJEMEN RESIKO
Oleh:
Albertus Arya Mudita
NRP: 25411008
PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS KRISTEN PETRA
SURABAYA
2014
1. Resiko Kebakaran
Merdeka.com - Si jago merah siang ini amuk rumah yang
berada di permukiman padat penduduk di Jalan Multi Karya RT 9
RW, Kelurahan Utan Kayu Utara, Kecamatan Matraman, Jakarta
Timur.
"Kebakaran rumah tinggal," kata petugas operasional Damkar
Jakarta Timur Alwi saat dihubungi merdeka.com, Rabu (15/10).
Api pertama kali diketahui sekitar pukul 13.55 Wib. Saat ini api
masih menyala, terlihat asap pekat membumbung tinggi.
"Masih menyala. Sudah mulai reda," lanjutnya.
Sebanyak 14 unit mobil damkar dikerahkan ke lokasi. Hingga saat
ini petugas masih berusaha menjinakkan api.
Belum diketahui penyebab dan adanya korban jiwa dalam kejadian
nahas ini.
1.
Who : penduduk di Jalan Multi Karya RT 9 RW, Kelurahan Utan
Kayu Utara, Kecamatan Matraman, Jakarta Timur.
2.
3.
When : Terjadi tanggal 15-10-2014 di Jakarta timur
Where : Jalan Multi Karya RT 9 RW, Kelurahan Utan Kayu Utara,
Kecamatan Matraman, Jakarta Timu
4.
5.
Why : belum diketahui penyebabnya
How : belum diketahui penyebabnya
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Kebakaran
Hazard
Percikan Api
Causes
Voltase tidak stabil
Penempatan lilin
Kebocoran Gas
Bermain Petasan
Ledakan
Hazard Assesment
Hazard
Percikan Api
Ledakan
Severity
H
H
Probabilty
H
L
Priority
1
2
2. Resiko Kecelakaan
Sedikitnya 6 orang tewas dan 81 lainnya luka-luka dalam insiden
tabrakan kereta api dan truk pengangkut bensin di Jakarta Senin
siang. Lebih dari 70 kereta api lain terpaksa berhenti beroperasi
akibat kecelakaan yang terjadi di jalur tengah lalu lintas kereta
api Jakarta.
Tabrakan antara kereta api jurusan Serpong menuju Tanah
Abang dengan truk tangki Pertamina yang mengangkut 24 kilo
liter bensin tak terhindarkan ketika truk tangki yang menerobos
pintu lintasan kereta api mendadak mogok di lintasan tersebut.
Sia-sia upaya petugas lintasan kereta api yang melambailambaikan bendera merah, meminta masinis kereta yang hanya
berjarak beberapa ratus meter untuk menghentikan keretanya.
Kereta api yang dikemudikan Darman Prasetyo itu pun menabrak
truk tangki dan menimbulkan kebakaran dahsyat. Kepala kereta
api dan gerbong pertama – yang khusus diperuntukkan bagi
perempuan dan anak-anak – terguling. Masinis Darman Prasetyo,
asisten masinis Agus Suroto dan petugas layanan kereta api
Sofyan Hadi – bersama tiga penumpang di gerbong pertama –
tewas seketika.
Delapan puluh satu penumpang lainnya luka-luka. Demikian
pernyataan Direktur PT. Kereta Api Indonesia KAI Tri Handoyo
saat dihubungi melalui telefon oleh VOA Senin siang.
“Insiden terjadi jam 11.20 siang di lintasan Teluk Betung ke arah
Palmerah. Mobil tangki isi BBM premium 24 kilo liter menerobos
pintu perlintasan yang sudah tertutup – di kiri dan kanan. Ketika
menerobos pintu perlintasan, mobil tangki itu mogok di tengah
jalan. Petugas penjaga pintu perlintasan sudah memperingatkan
dan pergi ke tengah rel membawa bendera merah. Tapi
kecelakaan tak terhindarkan,” kata Tri Handoyo.
Tri Handoyo menampik asumsi bahwa pintu lintasan kereta api
tidak tertutup ketika kereta api akan melintas.
Ia menambahkan, “Kami telah memasang berbagai rambu lalu
lintas di setiap pintu perlintasan – lambang cross berwarna
kuning. Setiap pengemudi seharusnya berhenti dan melihat ke
kiri dan kanan sebelum menyebrangi lintasan kereta api. Lepas
dari ada tidaknya pintu lintasan, penjaga pos atau ada tidaknya
sirene. Tapi saat kejadian kemarin, pintu lintasan telah ditutup”.
Akibat kecelakaan yang terletak di jalur tengah kereta api itu,
sekitar 70 kereta api lain tidak bisa beroperasi. Diperkirakan
operasi kereta api baru normal kembali Selasa pagi.
“Banyak sekali kereta kita yang tidak jalan. Ada sekitar 70 kereta
tidak jalan karena kecelakaan terjadi di tengah2. Untuk saat ini
KA yang terguling dan mobil yang terbakar sudah dievakuasi.
Jadi rel dari hulu hilir sudah bersih dari halangan. Masalah
utamanya adalah listrik aliran atas yang terputus karena
tiangnya roboh. Jadi perlu penanganan lebih lama. Mungkin baru
selesai jam 3 pagi ini dan kami harap kereta pertama sudah bisa
berfungsi seperti biasa besok pagi,” ujarnya.
Pihak PT. Kereta Api Indonesia dan Jasa Rahardja memberikan
santunan sekitar 65 hingga 115 juta bagi korban tewas, dan
sekitar 40 juta bagi korban luka-luka.
Analisa permasalahan :
1.
2.
3.
4.
5.
Who : pengemudi truk dan kereta
When : 19 oktober 2014
Where : lintasan Teluk Betung ke arah Palmerah
Why : mobil melaju pada saat kereta jalan.
How : mobil terhantam kereta.
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Hazard
Kecelakaan
mobil Tabrakan
dengan kereta api
Transportasi Terganggu
Hazard Assesment
Causes
Mengebut
Bermain HP
Belajar Menyetir
Rem blong
Tidak Focus
Rel Rusak
Menyingkirkan
kendaraan
Hazard
Tabrakan
Transport
Terganggu
Severity
M
L
Probabilty
H
H
Priority
1
2
3.
Resiko Karir
Liputan6.com, Jakarta : Para pengusaha mengaku keberatan atas usulan
buruh yang meminta kenaikan upah minimum provinsi (UMP) DKI Jakarta
sebesar 50% menjadi Rp 3,7 juta.
"Yang pasti akan terjadi PHK besar-besaran atau dunia usaha terancam
gulung tikar. Dampaknya ekonomi di ibukota semakin melemah," ujar Sarman
saat dihubungi di Jakarta, Sabtu (14/9/2013).
Dia mencontohkan kenaikan UMP yang terjadi pada 2012 dan 2013. ketika
UMP DKI dinaikkan sebesar 28 persen atau Rp 1,5 juta per bulan hingga 44
persen atau Rp 2,2 juta pada 2013 untuk pekerja lajang.
Kenaikan itu sempat memicu 337 perusahaan dari berbagai sektor seperti
KBN (kawasan berikat nusantara) mengajukan penangguhan pembayaran UMP
Rp 2,2 juta yang berlaku sejak 1 Januari 2013 lalu kepada Pemprov DKI. Hal itu
membuat kondisi perekonomian di Jakarta, menurut Sarman, mengalami
perlambatan.
"Karena banyak pengusaha yang tidak mampu membayar para pekerjanya
dengan jumlah yang mencekik leher," jelas dia.
Untuk itu, pengusaha mengusulkan agar besaran kenaikan UMP hanya
berkisar 10%-15% karena dinilai paling ideal.
"Coba lihat saja, kenaikan UMP dari 2011 ke bawah hanya mencapai 10
hingga 15 persen. Kenaikan sebesar itu masih dinilai reasonable atau masuk akal
oleh dunia usaha. Karena itu roda perekonomian Jakarta pun terus berjalan dengan
kondusif," kata Sarman. (Ndw)
Analisa permasalahan :
1.
2.
3.
4.
5.
Who : Pengusaha
When : Sabtu 14-9-2013 siang hari
Where : Jakarta
Why : Kenaikan UMP 50%
How : Demo terjadi untuk kenaikan UMP, dampaknya PHK besarbesaran
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Hazard
Causes
PHK
Kenaikan UMP
Inflasi
Kenaikan harga bbm
Pengusaha tidak mampu Tuntutan buruh
membayar UMP
Harga UMP yang terlalu
tinggi
Hazard Assesment
Hazard
Severity
Kenaikan UMP
H
Pengusaha
tidak M
mampu membayar
UMP
Probabilty
L
M
Priority
2
1
4. Resiko Finansial
Forum Indonesia untuk Transparansi Anggaran (FITRA) kembali merilis
laporan terkait keuangan negara, Kali ini, FITRA menyoroti tingginya utang luar
negeri yang dimiliki Indonesia yang naik Rp 186 triliun hanya dalam periode
akhir Desember 2012 hingga Mei 2013.
Mengutip data Kementerian Keuangan per Mei 2013, FITRA
mengungkapkan, utang Negara RI sudah mencapai Rp 2.036 triliun. Sementara
hasil Laporan Keuangan Pemerintah Pusat (LKPP) yang diterbitkan Badan
Pemerika Keuangan (BPK) pada 2012, mencatat posisi utang indonesia diakhir
Desember 2012 mencapai Rp.1.850 triliun.
"Ini artinya, negara sedang menuju kepada negara bangkrut," kata Direktur
Investigasi dan Advokasi FITRA, Uchok Sky Khadafi dalam siaran tertulisnya di
Jakarta, Rabu (17/7/2013).
Tudingan yang disampaikan FITRA tersebut, ujar Uchok, berdasarkan dari
tanda-tanda yang dimiliki sebuah negara bangkrut. FITRA menangkap setidaknya
terdapat lima tanda negara bangkrut yaitu utang pemerintah terus menumpuk, aset
negara atau tanah berserta sumber daya alam lainnya sudah dikuasai oleh pihak
swasta, serta cadangan devisa yang terus tergerus dan merosot ke titik nol.
FITRA mencatat posisi cadangan devisa Indonesia hingga akhir Desember
2013 masih berada di level US$ 112,8 miliar. Namun pada akhir Juni lalu,
cadangan tersebut terus tergerus hingga tersisa hanya US$ 98,1 miliar.
Selain ketiga tanda tersebut, FITRA juga mengungkapkan status negara
bangkrut dapat dilihat dari tanda-tanda berupa pemerintah yang tidak bisa
mengendalikan harga-harga kebutuhaan pokok masyarakat yang terus mengalami
kenaikan luar biasa diluar batas psikologis. Serta pemerintah tidak mampu lagi
membayar gaji para aparat negara.(Yog/Shd)
Analisa permasalahan :
1.
2.
3.
4.
5.
Who : Negara Indonesia
When : Pada saat FITRA merilis laporan keuangan
Where : Indonesia
Why : Utang dari bulan Desember semakin meningkat
How : Bila hal ini berlanjut Indonesia akan dicap negara Bangkrut
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Hazard
Keuangan
negara Negara Bangkrut
menurun
Causes
Terlalu banyak hutang
Terlalu banyak subsidi
Menggunakan
uang
untuk hal tidak penting
< Tidak bisa memanfaatkan
SDA
Ingin mengambil uang
negara
Tergiur uang negara
Pendapatan
Pengeluaran
Korupsi
Hazard Assesment
Hazard
Negara Bangkrut
Pendapatan
MANAJEMEN RESIKO
Oleh:
Albertus Arya Mudita
NRP: 25411008
PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI
FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
UNIVERSITAS KRISTEN PETRA
SURABAYA
2014
1. Resiko Kebakaran
Merdeka.com - Si jago merah siang ini amuk rumah yang
berada di permukiman padat penduduk di Jalan Multi Karya RT 9
RW, Kelurahan Utan Kayu Utara, Kecamatan Matraman, Jakarta
Timur.
"Kebakaran rumah tinggal," kata petugas operasional Damkar
Jakarta Timur Alwi saat dihubungi merdeka.com, Rabu (15/10).
Api pertama kali diketahui sekitar pukul 13.55 Wib. Saat ini api
masih menyala, terlihat asap pekat membumbung tinggi.
"Masih menyala. Sudah mulai reda," lanjutnya.
Sebanyak 14 unit mobil damkar dikerahkan ke lokasi. Hingga saat
ini petugas masih berusaha menjinakkan api.
Belum diketahui penyebab dan adanya korban jiwa dalam kejadian
nahas ini.
1.
Who : penduduk di Jalan Multi Karya RT 9 RW, Kelurahan Utan
Kayu Utara, Kecamatan Matraman, Jakarta Timur.
2.
3.
When : Terjadi tanggal 15-10-2014 di Jakarta timur
Where : Jalan Multi Karya RT 9 RW, Kelurahan Utan Kayu Utara,
Kecamatan Matraman, Jakarta Timu
4.
5.
Why : belum diketahui penyebabnya
How : belum diketahui penyebabnya
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Kebakaran
Hazard
Percikan Api
Causes
Voltase tidak stabil
Penempatan lilin
Kebocoran Gas
Bermain Petasan
Ledakan
Hazard Assesment
Hazard
Percikan Api
Ledakan
Severity
H
H
Probabilty
H
L
Priority
1
2
2. Resiko Kecelakaan
Sedikitnya 6 orang tewas dan 81 lainnya luka-luka dalam insiden
tabrakan kereta api dan truk pengangkut bensin di Jakarta Senin
siang. Lebih dari 70 kereta api lain terpaksa berhenti beroperasi
akibat kecelakaan yang terjadi di jalur tengah lalu lintas kereta
api Jakarta.
Tabrakan antara kereta api jurusan Serpong menuju Tanah
Abang dengan truk tangki Pertamina yang mengangkut 24 kilo
liter bensin tak terhindarkan ketika truk tangki yang menerobos
pintu lintasan kereta api mendadak mogok di lintasan tersebut.
Sia-sia upaya petugas lintasan kereta api yang melambailambaikan bendera merah, meminta masinis kereta yang hanya
berjarak beberapa ratus meter untuk menghentikan keretanya.
Kereta api yang dikemudikan Darman Prasetyo itu pun menabrak
truk tangki dan menimbulkan kebakaran dahsyat. Kepala kereta
api dan gerbong pertama – yang khusus diperuntukkan bagi
perempuan dan anak-anak – terguling. Masinis Darman Prasetyo,
asisten masinis Agus Suroto dan petugas layanan kereta api
Sofyan Hadi – bersama tiga penumpang di gerbong pertama –
tewas seketika.
Delapan puluh satu penumpang lainnya luka-luka. Demikian
pernyataan Direktur PT. Kereta Api Indonesia KAI Tri Handoyo
saat dihubungi melalui telefon oleh VOA Senin siang.
“Insiden terjadi jam 11.20 siang di lintasan Teluk Betung ke arah
Palmerah. Mobil tangki isi BBM premium 24 kilo liter menerobos
pintu perlintasan yang sudah tertutup – di kiri dan kanan. Ketika
menerobos pintu perlintasan, mobil tangki itu mogok di tengah
jalan. Petugas penjaga pintu perlintasan sudah memperingatkan
dan pergi ke tengah rel membawa bendera merah. Tapi
kecelakaan tak terhindarkan,” kata Tri Handoyo.
Tri Handoyo menampik asumsi bahwa pintu lintasan kereta api
tidak tertutup ketika kereta api akan melintas.
Ia menambahkan, “Kami telah memasang berbagai rambu lalu
lintas di setiap pintu perlintasan – lambang cross berwarna
kuning. Setiap pengemudi seharusnya berhenti dan melihat ke
kiri dan kanan sebelum menyebrangi lintasan kereta api. Lepas
dari ada tidaknya pintu lintasan, penjaga pos atau ada tidaknya
sirene. Tapi saat kejadian kemarin, pintu lintasan telah ditutup”.
Akibat kecelakaan yang terletak di jalur tengah kereta api itu,
sekitar 70 kereta api lain tidak bisa beroperasi. Diperkirakan
operasi kereta api baru normal kembali Selasa pagi.
“Banyak sekali kereta kita yang tidak jalan. Ada sekitar 70 kereta
tidak jalan karena kecelakaan terjadi di tengah2. Untuk saat ini
KA yang terguling dan mobil yang terbakar sudah dievakuasi.
Jadi rel dari hulu hilir sudah bersih dari halangan. Masalah
utamanya adalah listrik aliran atas yang terputus karena
tiangnya roboh. Jadi perlu penanganan lebih lama. Mungkin baru
selesai jam 3 pagi ini dan kami harap kereta pertama sudah bisa
berfungsi seperti biasa besok pagi,” ujarnya.
Pihak PT. Kereta Api Indonesia dan Jasa Rahardja memberikan
santunan sekitar 65 hingga 115 juta bagi korban tewas, dan
sekitar 40 juta bagi korban luka-luka.
Analisa permasalahan :
1.
2.
3.
4.
5.
Who : pengemudi truk dan kereta
When : 19 oktober 2014
Where : lintasan Teluk Betung ke arah Palmerah
Why : mobil melaju pada saat kereta jalan.
How : mobil terhantam kereta.
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Hazard
Kecelakaan
mobil Tabrakan
dengan kereta api
Transportasi Terganggu
Hazard Assesment
Causes
Mengebut
Bermain HP
Belajar Menyetir
Rem blong
Tidak Focus
Rel Rusak
Menyingkirkan
kendaraan
Hazard
Tabrakan
Transport
Terganggu
Severity
M
L
Probabilty
H
H
Priority
1
2
3.
Resiko Karir
Liputan6.com, Jakarta : Para pengusaha mengaku keberatan atas usulan
buruh yang meminta kenaikan upah minimum provinsi (UMP) DKI Jakarta
sebesar 50% menjadi Rp 3,7 juta.
"Yang pasti akan terjadi PHK besar-besaran atau dunia usaha terancam
gulung tikar. Dampaknya ekonomi di ibukota semakin melemah," ujar Sarman
saat dihubungi di Jakarta, Sabtu (14/9/2013).
Dia mencontohkan kenaikan UMP yang terjadi pada 2012 dan 2013. ketika
UMP DKI dinaikkan sebesar 28 persen atau Rp 1,5 juta per bulan hingga 44
persen atau Rp 2,2 juta pada 2013 untuk pekerja lajang.
Kenaikan itu sempat memicu 337 perusahaan dari berbagai sektor seperti
KBN (kawasan berikat nusantara) mengajukan penangguhan pembayaran UMP
Rp 2,2 juta yang berlaku sejak 1 Januari 2013 lalu kepada Pemprov DKI. Hal itu
membuat kondisi perekonomian di Jakarta, menurut Sarman, mengalami
perlambatan.
"Karena banyak pengusaha yang tidak mampu membayar para pekerjanya
dengan jumlah yang mencekik leher," jelas dia.
Untuk itu, pengusaha mengusulkan agar besaran kenaikan UMP hanya
berkisar 10%-15% karena dinilai paling ideal.
"Coba lihat saja, kenaikan UMP dari 2011 ke bawah hanya mencapai 10
hingga 15 persen. Kenaikan sebesar itu masih dinilai reasonable atau masuk akal
oleh dunia usaha. Karena itu roda perekonomian Jakarta pun terus berjalan dengan
kondusif," kata Sarman. (Ndw)
Analisa permasalahan :
1.
2.
3.
4.
5.
Who : Pengusaha
When : Sabtu 14-9-2013 siang hari
Where : Jakarta
Why : Kenaikan UMP 50%
How : Demo terjadi untuk kenaikan UMP, dampaknya PHK besarbesaran
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Hazard
Causes
PHK
Kenaikan UMP
Inflasi
Kenaikan harga bbm
Pengusaha tidak mampu Tuntutan buruh
membayar UMP
Harga UMP yang terlalu
tinggi
Hazard Assesment
Hazard
Severity
Kenaikan UMP
H
Pengusaha
tidak M
mampu membayar
UMP
Probabilty
L
M
Priority
2
1
4. Resiko Finansial
Forum Indonesia untuk Transparansi Anggaran (FITRA) kembali merilis
laporan terkait keuangan negara, Kali ini, FITRA menyoroti tingginya utang luar
negeri yang dimiliki Indonesia yang naik Rp 186 triliun hanya dalam periode
akhir Desember 2012 hingga Mei 2013.
Mengutip data Kementerian Keuangan per Mei 2013, FITRA
mengungkapkan, utang Negara RI sudah mencapai Rp 2.036 triliun. Sementara
hasil Laporan Keuangan Pemerintah Pusat (LKPP) yang diterbitkan Badan
Pemerika Keuangan (BPK) pada 2012, mencatat posisi utang indonesia diakhir
Desember 2012 mencapai Rp.1.850 triliun.
"Ini artinya, negara sedang menuju kepada negara bangkrut," kata Direktur
Investigasi dan Advokasi FITRA, Uchok Sky Khadafi dalam siaran tertulisnya di
Jakarta, Rabu (17/7/2013).
Tudingan yang disampaikan FITRA tersebut, ujar Uchok, berdasarkan dari
tanda-tanda yang dimiliki sebuah negara bangkrut. FITRA menangkap setidaknya
terdapat lima tanda negara bangkrut yaitu utang pemerintah terus menumpuk, aset
negara atau tanah berserta sumber daya alam lainnya sudah dikuasai oleh pihak
swasta, serta cadangan devisa yang terus tergerus dan merosot ke titik nol.
FITRA mencatat posisi cadangan devisa Indonesia hingga akhir Desember
2013 masih berada di level US$ 112,8 miliar. Namun pada akhir Juni lalu,
cadangan tersebut terus tergerus hingga tersisa hanya US$ 98,1 miliar.
Selain ketiga tanda tersebut, FITRA juga mengungkapkan status negara
bangkrut dapat dilihat dari tanda-tanda berupa pemerintah yang tidak bisa
mengendalikan harga-harga kebutuhaan pokok masyarakat yang terus mengalami
kenaikan luar biasa diluar batas psikologis. Serta pemerintah tidak mampu lagi
membayar gaji para aparat negara.(Yog/Shd)
Analisa permasalahan :
1.
2.
3.
4.
5.
Who : Negara Indonesia
When : Pada saat FITRA merilis laporan keuangan
Where : Indonesia
Why : Utang dari bulan Desember semakin meningkat
How : Bila hal ini berlanjut Indonesia akan dicap negara Bangkrut
Preliminary Hazard Analysis
Negative Event
Hazard
Keuangan
negara Negara Bangkrut
menurun
Causes
Terlalu banyak hutang
Terlalu banyak subsidi
Menggunakan
uang
untuk hal tidak penting
< Tidak bisa memanfaatkan
SDA
Ingin mengambil uang
negara
Tergiur uang negara
Pendapatan
Pengeluaran
Korupsi
Hazard Assesment
Hazard
Negara Bangkrut
Pendapatan