SHELL EXPANTION KM. SAFARA G.C
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
V V
- -
1 1
1 1
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
G G
U U
S S
Z Z
A A
Z Z
I I
F F
T T
I I
T T
A A
H H
P P
. .
L L
G G
6 6
3 3
1 1
Tebal plat sisi geladak kimbul untuk a = 0,6 m AP – fr.142 ts
1
= 1,21 0,6
, 1
589 ,
57
+ 1,5
= 7,009 mm Di rencanakan 8 mm
2 Tebal plat sisi geladak sekoci Boat Deck Tebal plat sisi geladak sekoci untuk a = 0,6 m AP – fr.10 :
ts
1
= 1,21 0,6
, 1
352 ,
49
+ 1,5
= 6,600 mm Di rencanakan 8 mm
3 Tebal plat sisi geladak navigasi ts
1
= 1,21 0,6
, 1
176 ,
43
+ 1,5
= 6,270 mm Di rencanakan 8 mm
4 Tebal plat sisi geladak kompas compass deck ts
1
= 1,21
0,60 ,
1 373
, 38
+ 1,5
= 5,997 mm Di rencanakan 8 mm
5 Tebal plat sisi geladak akil fore castle deck Tebal plat sisi geladak akil untuk a = 0,6 m fr.121– fr.132 :
ts
1
= 1,21
0,6 ,
1 951
, 42
+ 1,5
= 6,258 mm Di rencanakan
8 mm
Tebal plat sisi geladak akil untuk a = 0,65 m fr.10– fr.121 : ts
1
= 1,21 0,5
, 1
951 ,
42
+ 1,5 =
5,465 mm Di rencanakan 8 mm
6 Tebal plat sisi geladak winch
ts
1
= 1,90
1,0
0,60 ,
1 193
, 33
+ 1,5
= 8,068 mm Di rencanakan
8 mm
C. Menentukan Tebal Plat Alas Kapal
Bottom Plate T
B
= 1,9x n
f
x a x k
B
+ tk mm Untuk tengah kapal L 90 m Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec. 6.B.1.1
T
B
= 1,21x a x k
B
+ tk mm Untuk Buritan Haluan kapal
SHELL EXPANTION KM. SAFARA G.C
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
V V
- -
1 1
2 2
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
G G
U U
S S
Z Z
A A
Z Z
I I
F F
T T
I I
T T
A A
H H
P P
. .
L L
G G
6 6
3 3
1 1
Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec. 6.B.1.2
Dimana : P
B1
= 103,151 kNm
2
untuk buritan kapal P
B2
= 87,074 kNm
2
untuk midship kapal P
B3
= 93,505 kNm
2
untuk haluan kapal n
f
= 1,0 untuk konstruksi gading melintang Ref : BKI Th. 2006
Vol. II Sec. 6.A.2
1 Tebal plat alas pada daerah buritan kapal Untuk a = 0,6 m
t B
1
= 1,21
0,6 ,
1 151
, 103
+ 1,5
= 8,873 mm
t
B
pada buritan ≥ t
B
pada midship. Jadi direncanakan
13 mm
2 Tebal plat alas pada daerah midship t B
1
= 1,9 1,0 0,6
, 1
074 ,
87
+ 1,5
= 12,137 mm Di rencanakan 13 mm
3 Tebal plat alas pada daerah haluan kapal Untuk a = 0,6 m
t B
1
= 1,21 0,6
, 1
505 ,
93
+ 1,5
= 8,520 mm
t
B
pada haluan ≥ t
B
pada midship. Jadi direncanakan
13 mm
Untuk a = 0,5 m t B
1
= 1,21
0,5 ,
1 505
, 93
+ 1,5
= 7,350 mm
t
B
pada haluan ≥ t
B
pada midship. Jadi direncanakan
13 mm
D. Menentukan Tebal Plat Lajur Bilga
a. Tebal plat lajur bilga diambil harga terbesar dari harga tebal plat alas Sec 6.2 – B.4.1.
1 Tebal plat-plat lajur bilga pada daerah 0,05 L dari AP = 13 mm 2 Tebal plat-plat lajur bilga pada daerah 0,4 L midship = 13 mm
SHELL EXPANTION KM. SAFARA G.C
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
V V
- -
1 1
3 3
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
G G
U U
S S
Z Z
A A
Z Z
I I
F F
T T
I I
T T
A A
H H
P P
. .
L L
G G
6 6
3 3
1 1
3 Tebal plat-plat lajur bilga pada daerah 0,1 L dari FP = 13 mm
b. Lebar lajur bilga tidak boleh kurang dari : b = 800 + 5 L
= 800 + 5 86,20 = 1231 mm
Lebar lajur bilga Direncanakan = Lebar maksimum
= 1300 mm Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec. 6.B.4.2
E. Menentukan Plat Lajur Atas Sheer Strake
