D D
i i
k k
t t
a a
t t
L L
a a
s s
M M
I I
G G
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
n n
g g
e e
l l
a a
s s
a a
n n
65
Sangatlah penting memahami dan mengerti fungsi maupun peralatan yang ada dalam komponen mesin MIG metal inert gas , agar kita dapat
mengaplikasikannya secara baik dan benar. Untuk menanamkan hal tersebut, pada bab ini kita akan membahas bentuk-bentuk cacat pengelasan serta bagaimana cara
memperbaikinya. Cacat las atau kerusakan didalam pengelasan kerap kali terjadi. Itu karena disebabkan oleh sumber daya manusianya ataukah disebabkan oleh
mesin las tersebut. Bayak faktor yang mempengaruhi kerusakan dalam pengelasan. Diantaranya undercut, porosity dan lain sebagainya. Pastinya kalian
penasaran kan? Kenapa cacat las sering terjadi. Untuk memahami lebih jauh tentang hal tersebut, mari kita pelajari bab ini penuh dengan semangat dan
antusias.
A. Macam – macam jenis cacat las
Ada bermacam macam cacat las yang ditimbulkan oleh pengelasan. Cacat las tersebut meliputi :
1. Cacat las bagian luar Cacat las bagian luar las meliputi :
a Takikan – bawah undercut Cacat las ini diakibatkan oleh penggunaan parameter las yang
kurang tepat, khususnya kecepatan pengelasan dan tegangan las. Kecepatan pengelasan yang terlalu tinggi dapat mengakibatkan
undercutting terjadi. Dengan mengurangi kecepatan pengelasan akan dapat mengurangi besarnya undercutting bahkan menghilangkannya.
BAB VII. KERUSAKAN ATAU CACAT PENGELASAN
D D
i i
k k
t t
a a
t t
L L
a a
s s
M M
I I
G G
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
n n
g g
e e
l l
a a
s s
a a
n n
66
Gambar 49. Undercut b Penumpukkan logam las overlap
Yaitu bentuk logam las yang menumpuk pada sisi jalur las. Ciri- cirinya adalah: pada sisi jalur las tidak terjadi pencairan yang sempurna
sehingga, logam las hanya menempel pada logam dasarnya.
Gambar 50. Penumpukan logam las c Porosity
Porositi adalah lubang diakibatkan oleh gelembung gas yang ditemukan didalam weld bead yang telah membeku. Penyebab utama
dari porositi adalah kontaminasi atmosfir, oksidasi yang tinggi pada permukaan benda kerja, kurangnya paduan doksidasi pada elektroda.
Kontaminasi atmosfir dapat diakibatkan oleh ; Kurangnya aliran gas pelindung, aliran gas pelindung yang berlebihan, adanya kerusakan
pada peralatan gas plindung, dan adanya angin pada tempat kerja .
overlap
D D
i i
k k
t t
a a
t t
L L
a a
s s
M M
I I
G G
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
n n
g g
e e
l l
a a
s s
a a
n n
67
Gambar 51. Porosity
d Kurang pencairan lack of fusion
Gambar 52. Kurang pencairan e Tercemar tungsten tungsten inclusion
Gambar 53. Tercemar tungsten f Fusi tidak sempurna incomplete fusion
D D
i i
k k
t t
a a
t t
L L
a a
s s
M M
I I
G G
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
n n
g g
e e
l l
a a
s s
a a
n n
68
2. Cacat las bagian dalam. Cacat las bagian dalam hasil pengelasan MIG metal inert gas
tidak bisa diamati secara visual, harus diditeksi dengan menggunakan alat khusus seperti dengan ultrasonictracing. Macam-macam kesalahan las
bagian dalam diantaranya yaitu
:
a slag inclusion Bila logam yang akan dilas tidak dibersihkan dahulu, maka akan terjadi
kontiminasi pada logam las Kotoran-kotoran yang menyebabkan hasil menjadi kotor adalah : karat, oli, grease, debu dan lain-lain. Untuk
mencegah keadaan tersebut, maka sebelum melakukan pengelasan, maka benda kerja harus dibersihkan terlebih dahulu. Sebagai alat
pembersihnya dapat digunakan : kikir, batu-gerida halus dan diterjen.
Gambar 54. Slag Inclusion b Retak cracking .
Tanda-tanda pengelasan yang retak, yaitu pada permukaan logam terlihat pecah-pecah.
Gambar 55. Cracking
D D
i i
k k
t t
a a
t t
L L
a a
s s
M M
I I
G G
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
n n
g g
e e
l l
a a
s s
a a
n n
69
c Penetrasi tidak sempurna incomplete penetration . d Terbakar tembus melt through burnt through .
e Retak pada sona terimbas panas HAZ .
B. Penyebab terjadinya cacat las
