Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Penumpang Antara Bus
Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang
Tugas Akhir
Untuk memenuhi sebagian persyaratan
mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
diajukan oleh:
Teguh Pujiyanto
(D 100 120 084)
Kepada
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2016
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb
Alhamdulilah puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT
yang telah melimpahkan segala rahmad, taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat
terselesikan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul “ANALISIS
PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI PENUMPANG ANTARA BUS
DAN KERETA API RUTE PURWODADI – SEMARANG”. Tugas akhir ini
disusun guna memenuhi persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Surakarta.
Bersama dengan selesainya Tugas Akhir ini penyusun mengucapkan
terima kasih kepada:
1.
Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
2.
Bapak Mochamad Solikin, S.T, M.T, Ph.D selaku Ketua Program Studi
Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3.
Ibu Nurul Hidayati, S.T, M.T, Ph.D selaku pembimbing utama yang telah
memberikan dorongan dan arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat
bagi penyusun.
4.
Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku penguji 1 yang telah memberikan
dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi penyusun.
5.
Bapak Drs. Gotot Slamet Mulyono, MT, selaku penguji 2 yang telah
memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi
penyusun.
6.
Bapak Ir. Ali Asroni, MT
selaku pembimbing akademik yang telah
memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam
kelancaran proses penyusunan Tugas Akhir ini.
vi
7.
Bapak dan Ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta atas bimbingan dan ilmunya yang telah diberikan
selama kuliah.
8.
Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang membantu untuk kelancaran Tugas Akhir ini.
9.
Bapak, Ibu, Kakak dan Adik tercinta yang selalu memberikan do’a dan
dorongan baik material maupun spiritual dalam menyelesaikan Tugas Akhir.
10. Keluarga dan tetangga yang selalu mendo’akan dan memberi semangat untuk
segera menyelesaikan kuliah.
11. Team of Perc. Transport (Mas Ainur, Mas Mada, Mbak Alfia, Dian, Puput)
yang telah menjadi teman seperjuangan dalam mengerjakan Tugas Akhir.
12. Team of Surveyor (Sandi, Ikhsan, Adi, Choiri, Amir) yang telah meluangkan
waktunya untuk membantu dalam hal survay pencarian data penelitian ini.
13. Semua orang yang telah bersedia mengisi kuisioner yang diberikan oleh team
survayor, semoga kebaikanya mendapatkan pahala dari Allah SWT. Amiin.
14. Rendy dan Dian yang selalu menjadi teman begadang selama menyelesaikan
Tugas Akhir ini.
15. Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf yang selalu mengajak dan membuat
hati penulis gembira sampai semangat dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
16. Davit, Rendi, Bustanul, Devit, Pariyanto, Yusuf, Eni, Endah, Ika, Dian, yang
selalu memberi hiburan saat mengalami kesulitan dalam penyelesaian Tugas
Akhir.
17. Semua team Volly dan grup Hadroh (sholawat) yang tidak bisa saya sebutkan
namanya satu-persatu, terimakasih atas semua hiburanya dan do’anya.
18. Keluarga Besar Kosan Mbah Gito (alm):, (Anas, Mamat, Poundra, Doni,
Ekno, Aris, Dias, Sakti, Reza, Fai, Mahmudi, Ian, Iwa, Fajar, Heri, Dwi) yang
selalu mengganggu ketika dalam pembuatan dan penyelesaian Tugas Akhir.
19. Semua teman-teman seperjuangan Teknik Sipil UMS 2012 yang tidak bisa
saya sebutkan namanya satu persatu, terimakasih atas bantuanya dan do’anya
dalam proses menyelesaikan Tugas Akhir ini.
vii
20. Semua pihak-pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan laporan
Tugas Akhir ini. Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada
penyusun senantiasa mendapatkan pahala dari Allah SWT.
Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih
jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat
membangun penyusun harapkan guna kesempurnaan Tugas Akhir ini. Besar
harapan penyusun semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi penyusun dan
pembaca.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb
Surakarta, 28 Desember 2016
Penyusun
(Teguh Pujiyanto)
viii
MOTTO
“Ketakutanmu Pada Sebuah Kegagalan, Itulah Yang Akan
Membuatmu Gagal”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Tidak Ada Gunanya Mencari Alasan Kenapa Kita Tidak Bisa,
Namun Temukanlah Satu Alasan Saja Mengapa Kita Pernah bisa”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Belajarlah Sabar, Sampai Allah Ta’ala Mengangkat Derajatmu,
Belajarah Mengalah, Sampai Tak Seorangpun Mengalahkanmu
Dan Belajarlah Merendah, Sampai Tak Seorangpun
Merendahkanmu”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Majulah Anda Tanpa Menyingkirkan Orang Lain, Naiklah Anda
Setinggi Mungkin Tanpa Menjatuhkan Orang Lain, Dan
Berbahagialah Anda Tanpa Menyakiti Perasaan Orang Lain”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Berjuanglah Sampai Kamu Bisa, Dan Jangan Pernah Menyerah
Dengan Keadaan Sulit Yang Kamu Alami, Yakinlah Keberhasilan
Berawal Dari Kesalahan Yang Pernah Kamu Lakukan Sendiri”
(Teguh Pujiyanto)
ix
PERSEMBAHAN
Tugas Akhir ini saya persembahkan untuk:
Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW.
Keluarga Kecilku, Bapak dan Ibuku tercinta terimakasih atas pengorbanan
kalian dalam mendidik saya dengan penuh rasa kasih sayang, penuh
keikhlasan dan penuh kesabaran. Terimakasih pula telah mendoakan,
menyemangati, membiayai, mendukung, dan memberikan perhatian lebih
demi terselesikanya Tugas Akhir ini.
Kakakku dan Adikku yang telah memberikan semangat, mendo’akan, dan
memberi pengarahan.
Agama, Bangsa, Negara, Almamater dan semua pihak yang telah
membantu.
x
DAFTAR ISI
Halaman Judul ..................................................................................................... i
Lembar Pengesahan ............................................................................................ ii
Lembar Persetujuan ............................................................................................ iii
Pernyataan Publikasi Ilmiah ............................................................................... iv
Pernyataan Keaslian Tugas Akhir .....................................................................
v
Kata Pengantar ................................................................................................... vi
Motto ................................................................................................................... ix
Persembahan ........................................................................................................ x
Daftar Isi ............................................................................................................. xi
Daftar Tabel ...................................................................................................... xiii
Daftar Gambar ................................................................................................... xiv
Abstrak ... ........................................................................................................... xv
Abstract ............................................................................................................. xvi
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang ..................................................................................... 1
B. Rumusan Masalah ................................................................................ 2
C. Tujuan Penelitian ................................................................................. 2
D. Batasan Masalah .................................................................................. 2
E. Manfaat Penelitian ............................................................................... 3
F. Keaslian Penelitian ............................................................................... 3
BAB II TINJUAN PUSTAKA
A. Transportasi ......................................................................................... 4
B. Perencanaan Transportasi .................................................................... 4
C. Pemilihan Moda ( Moda Split ) ........................................................... 5
D. Hasil Penelitian Terdahulu .................................................................. 8
BAB III LANDASAN TEORI
A. Pemilihan Moda ................................................................................ 10
B. Model Binomial Logit ....................................................................... 12
1. Model Binomial Logit Selisih ..................................................... 12
xi
2. Model Binomial Logit Rasio ....................................................... 13
C. Populasi dan Sampel ......................................................................... 14
D. Kalibrasi ............................................................................................ 14
BAB IV METODE PENELITIAN
A. Pendahuluan ...................................................................................... 15
B. Lokasi Penelitian ............................................................................... 15
C. Data Penelitian .................................................................................. 16
D. Tahap Penelitian Dilapangan ............................................................ 17
E. Analisa Data Hasil Survai Penelitian ............................................... 19
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN
A. Karakteristik Responden Pelaku Perjalanan ..................................... 23
B. Karakteristik Perjalanan Pada Moda Bus dan Kereta Api ............... 28
C. Model Pemilihan Moda Transportasi ............................................... 33
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan ....................................................................................... 38
B. Saran .................................................................................................. 38
Daftar Pustaka .........................................................................................................
Lampiran ...................................................................................................................
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 5.1 Distribusi Pemilihan Moda ................................................................. 23
Tabel 5. 2 Distribusi Jenis Kelamin Pelaku Perjalanan ....................................... 24
Tabel 5. 3 Distribusi Pelaku Perjalanan Berdasarkan Usia ................................ 25
Tabel 5. 4 Distribusi Penumpang Perjalanan Berdasarkan Pekerjaan ................ 26
Tabel 5. 5 Distribusi Perjalanan Responden Berdasarkan Biaya ....................... 28
Tabel 5. 6 Distribusi Perjalanan Berdasarkan Tujuan .......................................... 29
Tabel 5. 7 Distribusi Responden Berdasarkan Waktu Perjalanan ........................ 30
Tabel 5. 8 Distribusi Perbandingan Alasan Memilih Moda ................................. 31
Tabel 5. 9 Hasil Nilai P1, P2, C1, dan C2 ........................................................... 33
Tabel 5. 10 Analisis Regresi Linier Dengan Menggunakan Model Logit Biner
Selisih .................................................................................................................. 34
Tabel 5. 11 Analisis Regresi Linier Dengan Menggunakan Model Logit Biner
Rasio .................................................................................................................... 34
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Factor Pemilihan Moda ................................................................... 7
Gambar 2. 2 Proses Pemilihan Moda Transportasi ............................................... 8
Gambar 3. 1 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 10
Gambar 3. 2 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 11
Gambar 3. 3 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 11
Gambar 3. 4 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 12
Gambar 4. 1 Lokasi Penelitian di Terminal Induk Purwodadi .......................... 15
Gambar 4. 2 Lokasi Penelitian di Stasiun Ngrombo .......................................... 16
Gambar 4. 3 Diagram Alir Penelitian ................................................................ 20
Gambar 4. 4 Diagram Analisa Penelitian ............................................................ 22
Gambar 5. 1 Distribusi Pemilihan Moda ............................................................ 24
Gambar 5. 2 Distribusi Jenis Kelamin Pelaku Perjalanan .................................. 25
Gambar 5. 3 Distribusi Pelaku Perjalanan Berdasarkan Usia ............................ 26
Gambar 5. 4 Distribusi Penumpang Perjalanan Berdasarkan Pekerjaan ............. 27
Gambar 5. 5 Distribusi Perjalanan Responden Berdasarkan Biaya ................... 29
Gambar 5. 6 Distribusi Perjalanan Berdasarkan Tujuan .................................... 30
Gambar 5. 7 Distribusi Responden Berdasarkan Waktu Perjalanan .................. 31
Gambar 5. 8 Persamaan Regresi Linier Model Logit Biner Selisih ................... 36
Gambar 5. 9 Model Logit Biner Selisih ............................................................. 36
Gambar 5. 10 Persamaan Regresi Linier Model Logit Biner Rasio .................... 37
Gambar 5. 11 Model Logit Biner Rasio .............................................................. 37
xiv
Abstrak
Pemilihan moda transportasi untuk melakukan suatu perjalanan
dipengaruhi oleh banyak faktor, diantaranya adalah kondisi pelayanan angkutan
umumnya. Hal ini juga menjadi pertimbangan masyarakat di Kota Purwodadi
dalam pemilihan moda. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik
responden pelaku perjalanan, karakteristik perjalanan dan membuat model
pemilihan moda yang ada di kota tersebut. Karakteristik pelaku perjalanan yang
dimaksud meliputi: pemilihan moda, jenis kelamin, umur, dan pekerjaan,
sedangkan karakteristik perjalanan terdiri dari: biaya, tujuan, waktu perjalanan,
dan alasan memilih moda transportasi. Analisa pemilihan moda didasarkan pada
model logit biner selisih dan logit biner rasio. Hasil analisa diketahui bahwa:
sebanyak 63% responden memilih menggunakan moda kereta api, jenis kelamin
didominasi oleh laki-laki (51,7%), dengan umur antara 31-40 tahun (36,3%), dan
bekerja sebagai wiraswasta (64,8%). Selain itu, diketahui juga mayoritas
responden mengeluarkan biaya sebesar Rp 40.000-Rp 60.000 (45,7%), bertujuan
ke Semarang (91,1%), dengan lama perjalanan 90-120 menit (43,3%), sebanyak
54% memilih bus karena faktor aman, dan 43,5% memilih kereta api karena
1
faktor cepat. Model pemilihan moda yang diperoleh adalah: P1=
0,098+0,000004 ∆�
1+�
1
dan P1 =
1+0,682
C1
C2
−3,391
.
Kata kunci : Moda transportasi, Pemilihan moda, Model Logit Biner.
xv
Abstract
Modes choice of transportation to trevel is influenced by many factors,
including the condition of public transport services. It is also a consideration in
Purwodadi City community to select the mode of transportation. This study aims
to determine the characteristics of respondents as users of public transport, travel
characteristics and create a model of modal choice in Purwodadi. Characteristics
of the traveling in cluded: modal choice, gender, age, and occupation, while the
characteristics of the trip consists of: cost, destination, travel time, and the reason
for choosing a mode of transportation. Analysis of modal choice is based on the
binary logit model differences and ratios. The result of analysis show that: 63% of
respondents choose to use the train, gender is dominated by men (51,7%), with
ages between 31-40 years (36,3%) and worked as self employed (64,8%). In
addition, mayority of respondents spend traveling cost Rp 40,000-Rp 60,000
(45.7%), aimed to Semarang (91,1%), with a long trip around 90-120 minutes
(43,3%), 54% chose bus because of the safety factor, and 43,5% chose the train
because of the speed factor. The obtained modal choice model are: P1=
1
1
.
0,098 +0,000004 ∆� and P1 =
C −3,391
1+�
1+0,682
1
C2
Keywords: Transport Mode, Modal Choice, Binary Logic Model.
xvi
Dan Kereta Api Rute Purwodadi - Semarang
Tugas Akhir
Untuk memenuhi sebagian persyaratan
mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
diajukan oleh:
Teguh Pujiyanto
(D 100 120 084)
Kepada
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
2016
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb
Alhamdulilah puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT
yang telah melimpahkan segala rahmad, taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat
terselesikan penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul “ANALISIS
PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI PENUMPANG ANTARA BUS
DAN KERETA API RUTE PURWODADI – SEMARANG”. Tugas akhir ini
disusun guna memenuhi persyaratan untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Surakarta.
Bersama dengan selesainya Tugas Akhir ini penyusun mengucapkan
terima kasih kepada:
1.
Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Surakarta.
2.
Bapak Mochamad Solikin, S.T, M.T, Ph.D selaku Ketua Program Studi
Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3.
Ibu Nurul Hidayati, S.T, M.T, Ph.D selaku pembimbing utama yang telah
memberikan dorongan dan arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat
bagi penyusun.
4.
Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T, Ph.D, selaku penguji 1 yang telah memberikan
dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi penyusun.
5.
Bapak Drs. Gotot Slamet Mulyono, MT, selaku penguji 2 yang telah
memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat bagi
penyusun.
6.
Bapak Ir. Ali Asroni, MT
selaku pembimbing akademik yang telah
memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang bermanfaat dalam
kelancaran proses penyusunan Tugas Akhir ini.
vi
7.
Bapak dan Ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta atas bimbingan dan ilmunya yang telah diberikan
selama kuliah.
8.
Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Surakarta yang membantu untuk kelancaran Tugas Akhir ini.
9.
Bapak, Ibu, Kakak dan Adik tercinta yang selalu memberikan do’a dan
dorongan baik material maupun spiritual dalam menyelesaikan Tugas Akhir.
10. Keluarga dan tetangga yang selalu mendo’akan dan memberi semangat untuk
segera menyelesaikan kuliah.
11. Team of Perc. Transport (Mas Ainur, Mas Mada, Mbak Alfia, Dian, Puput)
yang telah menjadi teman seperjuangan dalam mengerjakan Tugas Akhir.
12. Team of Surveyor (Sandi, Ikhsan, Adi, Choiri, Amir) yang telah meluangkan
waktunya untuk membantu dalam hal survay pencarian data penelitian ini.
13. Semua orang yang telah bersedia mengisi kuisioner yang diberikan oleh team
survayor, semoga kebaikanya mendapatkan pahala dari Allah SWT. Amiin.
14. Rendy dan Dian yang selalu menjadi teman begadang selama menyelesaikan
Tugas Akhir ini.
15. Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf yang selalu mengajak dan membuat
hati penulis gembira sampai semangat dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
16. Davit, Rendi, Bustanul, Devit, Pariyanto, Yusuf, Eni, Endah, Ika, Dian, yang
selalu memberi hiburan saat mengalami kesulitan dalam penyelesaian Tugas
Akhir.
17. Semua team Volly dan grup Hadroh (sholawat) yang tidak bisa saya sebutkan
namanya satu-persatu, terimakasih atas semua hiburanya dan do’anya.
18. Keluarga Besar Kosan Mbah Gito (alm):, (Anas, Mamat, Poundra, Doni,
Ekno, Aris, Dias, Sakti, Reza, Fai, Mahmudi, Ian, Iwa, Fajar, Heri, Dwi) yang
selalu mengganggu ketika dalam pembuatan dan penyelesaian Tugas Akhir.
19. Semua teman-teman seperjuangan Teknik Sipil UMS 2012 yang tidak bisa
saya sebutkan namanya satu persatu, terimakasih atas bantuanya dan do’anya
dalam proses menyelesaikan Tugas Akhir ini.
vii
20. Semua pihak-pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan laporan
Tugas Akhir ini. Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada
penyusun senantiasa mendapatkan pahala dari Allah SWT.
Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masih
jauh dari kata sempurna. Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat
membangun penyusun harapkan guna kesempurnaan Tugas Akhir ini. Besar
harapan penyusun semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi penyusun dan
pembaca.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb
Surakarta, 28 Desember 2016
Penyusun
(Teguh Pujiyanto)
viii
MOTTO
“Ketakutanmu Pada Sebuah Kegagalan, Itulah Yang Akan
Membuatmu Gagal”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Tidak Ada Gunanya Mencari Alasan Kenapa Kita Tidak Bisa,
Namun Temukanlah Satu Alasan Saja Mengapa Kita Pernah bisa”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Belajarlah Sabar, Sampai Allah Ta’ala Mengangkat Derajatmu,
Belajarah Mengalah, Sampai Tak Seorangpun Mengalahkanmu
Dan Belajarlah Merendah, Sampai Tak Seorangpun
Merendahkanmu”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Majulah Anda Tanpa Menyingkirkan Orang Lain, Naiklah Anda
Setinggi Mungkin Tanpa Menjatuhkan Orang Lain, Dan
Berbahagialah Anda Tanpa Menyakiti Perasaan Orang Lain”
(Habib Syech Bin Abdul Qodir Assegaf)
“Berjuanglah Sampai Kamu Bisa, Dan Jangan Pernah Menyerah
Dengan Keadaan Sulit Yang Kamu Alami, Yakinlah Keberhasilan
Berawal Dari Kesalahan Yang Pernah Kamu Lakukan Sendiri”
(Teguh Pujiyanto)
ix
PERSEMBAHAN
Tugas Akhir ini saya persembahkan untuk:
Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW.
Keluarga Kecilku, Bapak dan Ibuku tercinta terimakasih atas pengorbanan
kalian dalam mendidik saya dengan penuh rasa kasih sayang, penuh
keikhlasan dan penuh kesabaran. Terimakasih pula telah mendoakan,
menyemangati, membiayai, mendukung, dan memberikan perhatian lebih
demi terselesikanya Tugas Akhir ini.
Kakakku dan Adikku yang telah memberikan semangat, mendo’akan, dan
memberi pengarahan.
Agama, Bangsa, Negara, Almamater dan semua pihak yang telah
membantu.
x
DAFTAR ISI
Halaman Judul ..................................................................................................... i
Lembar Pengesahan ............................................................................................ ii
Lembar Persetujuan ............................................................................................ iii
Pernyataan Publikasi Ilmiah ............................................................................... iv
Pernyataan Keaslian Tugas Akhir .....................................................................
v
Kata Pengantar ................................................................................................... vi
Motto ................................................................................................................... ix
Persembahan ........................................................................................................ x
Daftar Isi ............................................................................................................. xi
Daftar Tabel ...................................................................................................... xiii
Daftar Gambar ................................................................................................... xiv
Abstrak ... ........................................................................................................... xv
Abstract ............................................................................................................. xvi
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang ..................................................................................... 1
B. Rumusan Masalah ................................................................................ 2
C. Tujuan Penelitian ................................................................................. 2
D. Batasan Masalah .................................................................................. 2
E. Manfaat Penelitian ............................................................................... 3
F. Keaslian Penelitian ............................................................................... 3
BAB II TINJUAN PUSTAKA
A. Transportasi ......................................................................................... 4
B. Perencanaan Transportasi .................................................................... 4
C. Pemilihan Moda ( Moda Split ) ........................................................... 5
D. Hasil Penelitian Terdahulu .................................................................. 8
BAB III LANDASAN TEORI
A. Pemilihan Moda ................................................................................ 10
B. Model Binomial Logit ....................................................................... 12
1. Model Binomial Logit Selisih ..................................................... 12
xi
2. Model Binomial Logit Rasio ....................................................... 13
C. Populasi dan Sampel ......................................................................... 14
D. Kalibrasi ............................................................................................ 14
BAB IV METODE PENELITIAN
A. Pendahuluan ...................................................................................... 15
B. Lokasi Penelitian ............................................................................... 15
C. Data Penelitian .................................................................................. 16
D. Tahap Penelitian Dilapangan ............................................................ 17
E. Analisa Data Hasil Survai Penelitian ............................................... 19
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN
A. Karakteristik Responden Pelaku Perjalanan ..................................... 23
B. Karakteristik Perjalanan Pada Moda Bus dan Kereta Api ............... 28
C. Model Pemilihan Moda Transportasi ............................................... 33
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan ....................................................................................... 38
B. Saran .................................................................................................. 38
Daftar Pustaka .........................................................................................................
Lampiran ...................................................................................................................
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 5.1 Distribusi Pemilihan Moda ................................................................. 23
Tabel 5. 2 Distribusi Jenis Kelamin Pelaku Perjalanan ....................................... 24
Tabel 5. 3 Distribusi Pelaku Perjalanan Berdasarkan Usia ................................ 25
Tabel 5. 4 Distribusi Penumpang Perjalanan Berdasarkan Pekerjaan ................ 26
Tabel 5. 5 Distribusi Perjalanan Responden Berdasarkan Biaya ....................... 28
Tabel 5. 6 Distribusi Perjalanan Berdasarkan Tujuan .......................................... 29
Tabel 5. 7 Distribusi Responden Berdasarkan Waktu Perjalanan ........................ 30
Tabel 5. 8 Distribusi Perbandingan Alasan Memilih Moda ................................. 31
Tabel 5. 9 Hasil Nilai P1, P2, C1, dan C2 ........................................................... 33
Tabel 5. 10 Analisis Regresi Linier Dengan Menggunakan Model Logit Biner
Selisih .................................................................................................................. 34
Tabel 5. 11 Analisis Regresi Linier Dengan Menggunakan Model Logit Biner
Rasio .................................................................................................................... 34
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Factor Pemilihan Moda ................................................................... 7
Gambar 2. 2 Proses Pemilihan Moda Transportasi ............................................... 8
Gambar 3. 1 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 10
Gambar 3. 2 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 11
Gambar 3. 3 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 11
Gambar 3. 4 Bagan Alternatif Posisi Analisis Pemilihan Moda ........................ 12
Gambar 4. 1 Lokasi Penelitian di Terminal Induk Purwodadi .......................... 15
Gambar 4. 2 Lokasi Penelitian di Stasiun Ngrombo .......................................... 16
Gambar 4. 3 Diagram Alir Penelitian ................................................................ 20
Gambar 4. 4 Diagram Analisa Penelitian ............................................................ 22
Gambar 5. 1 Distribusi Pemilihan Moda ............................................................ 24
Gambar 5. 2 Distribusi Jenis Kelamin Pelaku Perjalanan .................................. 25
Gambar 5. 3 Distribusi Pelaku Perjalanan Berdasarkan Usia ............................ 26
Gambar 5. 4 Distribusi Penumpang Perjalanan Berdasarkan Pekerjaan ............. 27
Gambar 5. 5 Distribusi Perjalanan Responden Berdasarkan Biaya ................... 29
Gambar 5. 6 Distribusi Perjalanan Berdasarkan Tujuan .................................... 30
Gambar 5. 7 Distribusi Responden Berdasarkan Waktu Perjalanan .................. 31
Gambar 5. 8 Persamaan Regresi Linier Model Logit Biner Selisih ................... 36
Gambar 5. 9 Model Logit Biner Selisih ............................................................. 36
Gambar 5. 10 Persamaan Regresi Linier Model Logit Biner Rasio .................... 37
Gambar 5. 11 Model Logit Biner Rasio .............................................................. 37
xiv
Abstrak
Pemilihan moda transportasi untuk melakukan suatu perjalanan
dipengaruhi oleh banyak faktor, diantaranya adalah kondisi pelayanan angkutan
umumnya. Hal ini juga menjadi pertimbangan masyarakat di Kota Purwodadi
dalam pemilihan moda. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik
responden pelaku perjalanan, karakteristik perjalanan dan membuat model
pemilihan moda yang ada di kota tersebut. Karakteristik pelaku perjalanan yang
dimaksud meliputi: pemilihan moda, jenis kelamin, umur, dan pekerjaan,
sedangkan karakteristik perjalanan terdiri dari: biaya, tujuan, waktu perjalanan,
dan alasan memilih moda transportasi. Analisa pemilihan moda didasarkan pada
model logit biner selisih dan logit biner rasio. Hasil analisa diketahui bahwa:
sebanyak 63% responden memilih menggunakan moda kereta api, jenis kelamin
didominasi oleh laki-laki (51,7%), dengan umur antara 31-40 tahun (36,3%), dan
bekerja sebagai wiraswasta (64,8%). Selain itu, diketahui juga mayoritas
responden mengeluarkan biaya sebesar Rp 40.000-Rp 60.000 (45,7%), bertujuan
ke Semarang (91,1%), dengan lama perjalanan 90-120 menit (43,3%), sebanyak
54% memilih bus karena faktor aman, dan 43,5% memilih kereta api karena
1
faktor cepat. Model pemilihan moda yang diperoleh adalah: P1=
0,098+0,000004 ∆�
1+�
1
dan P1 =
1+0,682
C1
C2
−3,391
.
Kata kunci : Moda transportasi, Pemilihan moda, Model Logit Biner.
xv
Abstract
Modes choice of transportation to trevel is influenced by many factors,
including the condition of public transport services. It is also a consideration in
Purwodadi City community to select the mode of transportation. This study aims
to determine the characteristics of respondents as users of public transport, travel
characteristics and create a model of modal choice in Purwodadi. Characteristics
of the traveling in cluded: modal choice, gender, age, and occupation, while the
characteristics of the trip consists of: cost, destination, travel time, and the reason
for choosing a mode of transportation. Analysis of modal choice is based on the
binary logit model differences and ratios. The result of analysis show that: 63% of
respondents choose to use the train, gender is dominated by men (51,7%), with
ages between 31-40 years (36,3%) and worked as self employed (64,8%). In
addition, mayority of respondents spend traveling cost Rp 40,000-Rp 60,000
(45.7%), aimed to Semarang (91,1%), with a long trip around 90-120 minutes
(43,3%), 54% chose bus because of the safety factor, and 43,5% chose the train
because of the speed factor. The obtained modal choice model are: P1=
1
1
.
0,098 +0,000004 ∆� and P1 =
C −3,391
1+�
1+0,682
1
C2
Keywords: Transport Mode, Modal Choice, Binary Logic Model.
xvi