BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Profil PT. INKA
Gagasan untuk mendirikan INKA di Indonesia merupakan salah satu kebijakan pemerintah dalam rangka menanggulangi dan memenuhi kebutuhan
jasa angkutan kereta api di Indonesia yang terus mengalami kenaikan. Perusahaan Jasa Kereta Api PJKA sejak tahun 1977 telah merintis dan mengadakan
penjajagan secara intensif akan kemungkinan–kemungkinan untuk memproduksi sendiri gerobag dan kereta penumpang di Balai Yasa PJKA Madiun, yang
kemudian direalisasikan dengan pembuatan ablepe-prototipe beberapa jenis gerobag dan kereta penumpang dan pembuatan 20 buah gerbong GW.Secara
kronologis proses pedirian PT Persero INKA dapat diuraikan sebagai berikut: Pada tanggal 28 Nopember 1979, Menteri Perhubungan dan Menteri
Ristek mengadakan peninjauan ke Balai Yasa PJKA Madiun. Hasil peninjuan ini diputuskan untuk mengakselerasi pendirian industri kereta api.
Pada tanggal 11 Desember 1979, diadakan rapat antara wakil-wakil dari Departemen Perhubungan, BPPT Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi
dan departemen Perindustrian. Hasil rapat menetapkan dasar kebijaksanaan pendirian suatu PT Persero Manufacturing Perkeretaapian.
Dengan SK Menteri Perhubungan No. 32OT.001Phb80 tanggal 27 Pebruari 1980 dibentuk Panitia Persiapan Pembentukan Persero Pabrik Kereta Api
Madiun.
5
Anggota Panitia terdiri dari wakil-wakil: •
Departemen Perhubungan •
BPPT •
Departemen Perindustrian •
Departemen Keuangan •
Sekretaris Kabinet •
Menteri Aparatur Negara Kondisi awal pada pendirian PT INKA adalah penggunaan pengalihan
segala fasilitas dan able yang ada di Balai Yasa PJKA Madiun yang didirikan pada tahun 1884 bertugas dalam pemeliharaan lokomotif uap dan gudang PJKA
Madiun sebagai fasilitas dasar untuk kegiatan PT INKA.
2.2 Visi dan Misi
Profesional yang Bekerja Berlandaskan Iman dan Takwa, Menghargai Orang Lain dan Bersahabat, Menjunjung Tinggi Kejujuran, Memiliki Daya Saing
Berkelanjutan, serta Menghasilkan Nilai Tambah Pada Lingkungan.
2.2.1 Visi
Menjadi Perusahaan Manufaktur Saran Kereta Api dan Transportasi Kelas Dunia yang Unggul di Indonesia.
2.2.2 Misi
Menciptakan Keunggulan Kompetitif Dalam Bisnis dan Teknologi Sarana Perkeretaapian dan Transportasi, Untuk Menguasai Pasar Domestik dan
Memenangkan Persaingan Bisnis di Pasar Regional, ASEAN, dan Negara Berkembang
2.2 Struktur Organisasi
Gambar 2.1 Struktur Organisasi PT. INKA
BAB III LANDASAN TEORI
3.1 Pengertian Sistem
Menurut Fitz Gerald dan Stallings 1981, “sistem adalah suatu jaringan kerja dari prosedur-prosedur yang saling berhubungan, berkumpul bersama-sama
untuk melakukan suatu kegiatan atau untuk menyelesaikan sasaran tertentu” Informasi adalah rangkaian data yang memiliki sifat sementara, bergantung
pada waktu, dan mempunyai arti bagi penerimanya Kendall Kendall, 2003. Menurut Robert K Leitc dan K Rosce Davis 1983, “Sistem informasi
adalah suatu sistem dalam organisasi yang mempertemukan kebutuhan pengolahan transaksi harian, mendukung operasi, bersifat manajerial dan kegiatan suatu
organisasi dan menyediakan pihak tertentu dengan laporan-laporan yang diperlukan.”
3.2 Short Message Service
Short Message Service SMS adalah pesan berita singkat berupa teks. Jumlah karakter dalam setiap pengiriman satu SMS tergantung pada operatornya.
Agar fasilitas SMS bisa digunakan harus disetup terlebih dahulu service center SMS yaitu +6285600000000 untuk Indosat IM3 atau nomor lain sesuai dengan
providernya. SMS dibedakan menjadi dua yaitu Mobile Originated MO dan Mobile Terminated MT.Mo berarti GSM Modem atau telepon selular tersebut bertindak
sebagai pengirim pesan.MT berarti GSM Modem atau telepon selular tersebut sebagai
penerima pesan. Nokia Data Suite Help.
8
Kategori