6
1.5.Tujuan Penelitian
Adapun tujuan penelitian ini, antara lain : a. Menganalisa pengaruh proses pelengkungan pelat baja bagian sisi
lambung kapal bending dengan bantuan pemanasan garis line heating, terhadap perubahan sifat mekanis baja terutama sifat
kekerasan pelat baja. b. Menganalisa pengaruh bending line heating dengan beberapa
temperatur pada proses pemanasan garis line heating, terhadap laju korosi dan perubahan sifat mekanis atau kekerasan pelat baja lambung
kapal, sehingga dapat diperoleh temperatur optimal agar baja memiliki laju korosi minimal
c. Menganalisa metalografi pelat baja karena proses bending dingin dan bending line heating pada pabrikasi pelat baja lambung kapal.
1.6. Pembatasan Masalah
Pembatasan masalah dilakukan dalam penelitian ini agar dapat mencapai tujuan yang diharapkan adalah sebagai berikut :
a. Pelat baja lambung kapal yang digunakan sebagai spesimen penelitian merupakan pelat baja standart A BKI Biro Klasifikasi Indonesia yang
memiliki komposisi kimia dan sifat mekanis sama dengan Baja AISI E 2512.
b. Pengujian Korosi dilakukan di Laboratorium Teknologi Tepat Guna Diploma Teknik Kimia FT-Undip, dengan uji celup menggunakan air
laut yang memiliki salinitas sesuai dengan perairan Laut Jawa. c. Lokasi pengambilan sampel pelat baja lambung kapal, di Dok dan
Galangan Kapal PT Jasa Marina Indah, Semarang.
1.7. Sistematika Penulisan
Sistimatika penulisan dalam tesis ini adalah : 1 Pendahuluan, menguraikan tentang: latar belakang, perumusan masalah,
originalitas, manfaat, tujuan, pembatasan masalah dan sistimatika penulisan laporan tesis.
7
2 Dasar teori, menguraikan tentang teori –teori yang mendukung dalam
pemecahan masalah dan analisis meliputi : karakteristik pelat baja, sifat mekanis pelat baja, uji sifat mekanik baja, struktur mikro pelat baja,
proses line heating, aplikasi pelat baja pad kapal, kondisi media air laut, laju korosi, pengaruh proses pembentukan cara panas pada kekuatan
mekanis pelat baja kelas A-BKI produksi krakatau steel, analisa peningkatan sifat tegang untuk bending pelat dengan line heating
berdasarkan transformasi fase baja. 3 Metodologi penelitian, menguraikan tahap atau langkah-langkah
penelitian sesuai dengan prosedur penelitian pada umumnya, penentuan bahan penelitian spesimen, ekperimen uji celup di laboratorium yang
mengarahkan peneliti pada analisis dan pemecahan masalah dengan baik.
4 Hasil dan pembahasan, merupakan bab pengolahan data dari hasil eksperimen di laboratorium yang diperoleh selama melakukan
penelitian, untuk selanjutnya dilakukan pembahasan dan analisis. 5 Kesimpulan dan saran, ini merupakan tahap akhir dalam menyusun
tesis, yang berisikan kesimpulan dan saran atau rekomendasi sebagai bahan pertimbangan bagi Perusahaan dalam menentukan tingkat
pemanasan dan pendinginan saat line heating agar pelat lambung kapal terhindar dari resiko korosi.
BAB II DASAR TEORI
