Lampu petunjuk pada kabin pesawat penumpang Lampu pada dinding samping pesawat

Halaman 62 Aircraft Electrical System Assembly System penerangan merupakan keperluan utama didalam pesawat terbang selama beroperasi seperti lampu penerangan untuk keperluan navigasi keadaan darurat serta lampu untuk keperluan awak pesawat dan penumpang. System lighting pada pesawat udara ada 2 macam yaitu : 1. Internal Lighting a. Penerangan dalam internal light Penerangan dalam ruang pesawat dibagi tiga, yaitu: 1. Penerangan untuk operasi didalam ruang kemudi 2. Penerangan untuk ruang penumpang 3. Penerangan untuk begian bagian lain, seperti ruangan toilet, ruang bagasi, dan papan penerangan atau peringatan.

1. Penerangan dalam pada pesawat

Gambar 7.1 penerangan dalam cabin Sebuah banyak jenis pencahayaan pesawat besar ditentukan oleh peraturan misalnya, lampu NVIS-ramah di pesawat militer.Ini adalah kabin penumpang yang memungkinkan lingkup paling untuk penerangan desainer.

2. Lampu petunjuk pada kabin pesawat penumpang

Gambar 7.2 lampu petunjuk pada kabin pesawat Halaman 63 Aircraft Electrical System Assembly Tanda Beberapa Informasi bagi Penumpang wajib dalam peraturan FAA, misalnya, tanda- tanda kencangkan sabuk kursi atau tidak ada tanda-tanda merokok.Interior Utility Lampu menerangi interior kargo atau kapal barang. Ada juga, tentu saja, egress Darurat Lighting seperti pencahayaan darurat lantai track atau tempat duduk darurat dipasang lampu penanda.

3. Lampu pada dinding samping pesawat

Gambar 7.3 lampu pada dinding pesawat Interior dinding samping panel sistem untuk pesawat penumpang semakin memasukkan jendela besar untuk visibilitas penumpang, ke depan menghadap dinding samping lampu penerangan tidak langsung mencuci dinding, pencahayaan kawasan ditingkatkan kaki, ventilasi dekompresi kabin, dan sebuah panel yang fleksibel, lateral tumpang tindih menghubungkan desain. desain panel Dinding samping cenderung di masa lalu untuk menggunakan pencahayaan langsung yang terpancar dari atas dinding samping dan mencuci di sepanjang panel, dan juga biasanya memasukkan jendela berbentuk oval. Karena lampu di atas mencuci bawah panel dalam desain konvensional, ketika mencari penumpang, mereka cari langsung pada sumber cahaya. Ketika jendela para penumpang adalah berbentuk oval dan relatif kecil di daerah, mereka membuatnya sulit bagi beberapa penumpang, misalnya, yang tidak terletak berdekatan dengan jendela, melihat keluar dari pesawat dengan mudah tanpa harus ctrane leher mereka. Tantangan desain telah memproduksi panel interior pesawat yang menciptakan perasaan ruang ditingkatkan dan fitur interior menekankan dengan menggunakan pencahayaan. Pencahayaan sekarang dapat mencakup sumber cahaya, seperti array LED, yang warna dan intensitas cahaya dapat dipilih dari jarak jauh, serta bezel cahaya dan lensa ringan. Blok bezel radiasi langsung cahaya ke mata penumpang, dan sebagai gantinya, mengarahkan ke depan melalui lensa, sehingga cahaya mencuci depan. Kick panel pada tingkat lantai juga dapat sekarang menyediakan lokasi dan pemasangan untuk satu atau lebih sumber pencahayaan tidak langsung yang diatur untuk memancarkan cahaya ke lantai kabin di kaki para penumpang, sehingga mereka bisa melihat di mana ke tempat kaki mereka dan mudah menemukan item disimpan di lantai kabin di bawah kursi. Halaman 64 Aircraft Electrical System Assembly

4. Pencahayaan Kokpit pesawat