Hydraulic Power SistemPada Pesawat Terbang Prinsip Dan Hukum Yang Di Aplikasikan Dalam System Hydraulic Jenis – Jenis Fluida Hydraulic

Halaman 97 Aircraft Electrical System Assembly c. Pressure reducing valve, berfungsi untuk menurunkan tekanan fluida yang mengalir pada saluran kerja karena penggerak yang akan menerimanya didesain dengan tekanan yang lebih rendah. 4 Flow Control Valve, katup ini digunakan untuk mengatur volume aliran yang berarti mengatur kecepatan gerak actuator piston. Fungsi katup ini adalah sebagai berikut:  Untuk membatasi kecepatan maksimum gerakan piston atau motor hidrolik  Untuk membatasi daya yang bekerja pada sistem  Untuk menyeimbangkan aliran yang mengalir pada cabang-cabang rangkaian. Macam-macam dari Flow Control Valve :  Fixed flow control yaitu: apabila pengaturan aliran tidak dapat berubah-ubah yaitu melalui fixed orifice.  Variable flow control yaitu apabila pengaturan aliran dapat berubah- ubah sesuai dengan keperluan  Flow control yang dilengkapi dengan check valve  Flow control yang dilengkapi dengan relief valve guna menyeimbangkan tekanan. HYDRAULIC POWER SISTEM PADA PESAWAT TERBANG

1. Hydraulic Power SistemPada Pesawat Terbang

Hydraulic power system adalah suatu system pada pesawat terbang yang menggunakan tekanan zat cair hydraulic sebagai media untuk menggerakkan sistem – sistem yang terkait dengan komponen – komponen yang lain, seperti menggerakkan ground spoilers, flight spoilers, leanding gear, nose gear steering, trailing edge flaps, leading edge devices, ailerons, elevators, leanding gear brakes’ rudder, dan thrust reverser. Keunggulan dari system hydraulic adalah tenaga yang di butuhkan untuk menggerakkan flight control lebih ringan, jadi seorang pilot tidak perlu mengeluarkan tenaga yang besar dalam menggerakkan control kolom.

2. Prinsip Dan Hukum Yang Di Aplikasikan Dalam System Hydraulic

a. Perinsip Bernauli berbunyi besaran total energi dalam aliran benda cair tetap konstan, pertambahan kecepatan akan menghasilkan pengurangan tekanan. b. Hukum Paskal berbunyi bila dalam suatu ruang tertutup yang berisi fluida bagaimanapun bentuk dinding ruangan itu, tekanan terhadap fluida yang diberikan akan diteruskan oleh fluida tersebut keseluruh arah dengan besar yang sama. Gaya tekan tersebut akan selalu tegak lurus pada dinding ruangan tersebut. Halaman 98 Aircraft Electrical System Assembly

3. Jenis – Jenis Fluida Hydraulic

Cairan hydraulic adalah media yang memungkinkan terjadinya peralihan tekanan dan energi yang juga berfungsi sebagai media pelumasan, sehingga mengurangi gesekan yang terjadi pada bagian – bagian komponen yang bergerak. Jenis – jenis cairan hydraulic : a. Mineral base oil MIL – H – 5606, merupakan prodak dari minyak bumi dan berwarna merah , banyak digunakan pada system terutama system yang tidak menimbukan api, seperti flap dive system dan shock strut. Sifatnya :  Mudah terbakar  Tidak beracun  Jarak jelajahnya rendah  Berguna sebagai pelumas  Tidak bersifat merusak b. Phosphate ester base oil Skydrol BMS 3 – 11, merupakan prodak synthetic atau buatan, berwarna ungudan dipakai diseluruh system hydraulic di pesawat terbang. Sifatnya :  Mudah terkontaminasi  Dapat merusak bagian komponen  Dapat mengelupas cat pesawat  Tidak mudah terbakar tetapi beracun

4. Komponen- Komponen Hydraulic System