Perencanaan Bursting Steel Perencanaan Elastomeric bearings

210 q = 526 , 23738937 89 , 167810 438 , 84 x = 59,69 kgcm Nilai ekivalen n = girder c slab c E E = 80 . 4700 35 . 4700 = 0,661 Jadi jarak shear connector adalah : S = q Q n . Contoh perhitungan nilai S adalah sebagai berikut : Untuk titik tinjau A-1, dimana q = 59,69 kgcm S = 69 , 59 5258 . 661 , = 58,23 cm Untuk pemasangan praktis shear connector adalah perpanjangan dari tulangan geser web, jadi S = S V Dibawah ini adalah hasil perhitungan “q” dan “s” dalam bentuk tabel. Tabel 5.31 Hasil q dan s Titik Dx Total Kg q s Tinjau Kgcm cm 0 - 3 m 8443,8 59,69 58,23 3 – 6 m 6924,9 48,95 71,00 6 – 9m 5356,3 37,86 91,8 9 – 12m 3812,6 26,95 128,96 12 – 15m 2268,8 16,04 216,68 15 m 725 5,13 677,49

5.5.12 Perencanaan Bursting Steel

Perhitungan bursting steel digunakan rumus : 2 , ≤ a hb R = 0,3 . Ti . 1 - a hb 2 , a hb R = 0,25 . Ti . 1 - a hb Dimana : hb = Tinggi bidang plat angker mm 211 a = Panjang end blok pada balok girder mm Ti = Tegangan pada 1 tendon KN ……….. Collins and Michells, Prestressed concrete basic, 1987 hal. 388-389 Contoh perhitungan dilakukan pada tendon 1 : Tendon 1 : hb 1 = 265 mm a = 1200 mm 1200 265 = 0,2 ≤ 0,2 R = 0,3 . Ti . 1 - a hb = 0,3 . 12 . 0,9871 cm 2 . 19000 kgcm 2 . 1 - 1200 265 = 54014,11 kg Perhitungan luasan Bursting Forces : A s = fy R . 5 , = 4000 . 5 , 11 , 54014 = 27 cm 2 Jumlah bursting yang digunakan : n . As . fy = R Dimana : n = jumlah bursting steel As = Luas tulangan cm 2 f y = Tegangan leleh baja kgcm 2 fy A R n s . = 4000 9871 , 11 , 54014 = = 13,7 ≈ 14 buah Untuk tendon 2, 3, dan 4 dapat dilihat ditabel : 212 Tabel 5.32 Perhitungan Jumlah dan Luas Bursting Steel Tendon 1 Tendon 2 Tendon 3 Tendon 4 Jumlah Strand n s bh 12 13 13 13 Lebar plat angkur hb mm 265 265 265 265 Pi kg 171044,69 185298,412 185298,412 185298,412 Pbt kg 54014,11 58515,288 58515,288 58515,288 Luas bursting steel A bs cm 2 27 29,25 29,25 29,25 Jumlah bursting steel n bs bh 14 15 15 15

5.5.13 Perencanaan Elastomeric bearings

Perletakan balok girder pada abutment maupun pada pilar mengunakan bantalan elastomer dengan menggunakan acuan spesifikasi Freyssinet Elastomeric bearings. Elastomer mampu memberikan reaksi terhadap pembebanan vertikal, horisontal, dan geseran. Beban yang bekerja pada elastomer • Gaya vertikal yang bekerja Beban mati : - Air hujan + aspal = 7920 kg - Plat lantai jembatan = 23760 kg - Deck slabplat = 5090,4 kg - Diafragma = 7250 kg - Girder = 50317,5 kg Beban hidup: - Beban garis = 10361 kg - Beban merata = 40380 kg Total beban vertikal : V tot 2 = 145078,9 2 kg =72539,45 kg = 725,39 KN • Gaya horisontal yang bekerja H tot = akibat angin + akibat rem dan traksi = 221,625 + 23,18 = 244,805 KN Untuk tiap tumpuan menahan gaya horisontal setengahnya : H = ½ . H tot = ½ . 244,805 = 122,403 KN 213 Perencanaan Elastomer Pemilihan elastomer Freyssinet direncanakan: - Lebar elastomer a = 12 inch - Lebar elastomer b = 12 inch - Tebal pelat baja elastomer = 5 mm - Tebal lapis elastomer = 9 mm - Tebal selimut atas dan bawah = 6 mm - Daya dukung V max ’ = 144 kips 1kips = 4,448 KN - Rasio Geser = 17,51 kipsinch - Perpendekan elastis = 0,020 inch Jadi kebutuhan elastomer adalah : V max ’ = 144 x 4,448 = 640,512 KN n = max V V tot = 512 , 640 39 , 725 = 1,13 = 2 lapis elastomer tebal 1 lapis = 4+5+6+5+6 = 31 mm tebal total = 6+5+9+5+9+5+6 = 45 mm Check terhadap kebutuhan elastomer : - Check terhadap daya dukung V tot ≤ V max ’ 725,39 ≤ 640,512 x 2 725,39 ≤ 1281,024 KN ÆOk - Check terhadap gelincir Untuk balok girder beton menggunakan rumus : tot tot V H max ≤ 0,2 725,39 43 , 122 ≤ 0,2 0,167 ≤ 0,2 ÆOK - Check terhadap dimensi Faktor bentuk : 214 S = te b a b a . . 2 . + , S=4 syarat S ≥4 S = 9 . 48 . 30 48 . 30 2 48 . 30 48 . 30 x x x + Te = 8.5 mm ≥ 4 Æ OK syarat : a ≥ 4. Σ te a ≥ 4 . 4,5 30,48 ≥ 18,0 ÆOK b ≥ 4. Σ te 30,48 ≥ 4. 45 Æ OK - Check terhadap bearing b a R A . = σ = 30 48 39 , 725 x = 50,37 kgcm 2 = 5,04 MPa σ ≤ fc’ 5,04 ≤ 80 Æ ok. 50 300 10 101 elastomer bearing balok girder rubber bearing strip 20.32x20.32x4.5 1000 45 angkur dia.20 -200 300 kepala pilar abutmen 300 300 pelat baja 10 mm 400 elastomer bearing pad 500 500 400 Gambar 5.46 Elastomer Bearing 215

5.5.14 Perencanaan Pelat Injak

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 17

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

1 10 6

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

3 21 78

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 5

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 2 18

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 89

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 2

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 1 2

PERENCANAAN JARINGAN IRIGASI TAMBAK MEMANFAATKAN PASANG SURUT AIR LAUT DI KALI TENGGANG KECAMATAN GENUK KOTA SEMARANG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1