Produktivitas Pekerja Pelaksanaan Penambahan Jam Kerja Lembur

Penambahan jam kerja lembur bisa dilakukan dengan melakukan penambahan 1 jam, 2 jam, 3 jam, atau 4 jam sesuai dengan waktu penambahan yang diinginkan. Semakin besar penambahan jam lembur, dapat menimbulkan penurunan produktivitas, Indikasi dari penurunan produktivitas pekerja terhadap penambahan jam kerja lembur dapat dilihat pada Gambar 3.1 dibawah ini. Dari uraian di atas dapat ditulis sebagai berikut ini: 1. Produktivitas harian � = � � � 2. Produktivitas tiap jam � � ℎ� � = �� � ℎ� 3. Produktivitas harian sesudah crash = Jam kerja per hari × Produktivitas tiap jam + a × b × Produktivitas tiap jam Gambar 3.1 Grafik Indikasi Penurunan Produktivitas Akibat Penambahan Jam Kerja Sumber: Soeharto, 1997. Dengan: a = lama penambahan jam kerja lembur b = koefisien penurunan produktivitas akibat penambahan jam kerja lembur Nilai koefisien penurunan produktivitas tersebut dapat dilihat pada Tabel 3.1. Tabel 3.1 Koefisien Penurunan Produktivitas Jam Lembur Penurunan indeks produktivitas Prestasi kerja 1 jam 0,1 90 2 jam 0,2 80 3 jam 0,3 70 Sumber : Soeharto, 1997 4. Crash duration � = � � ℎ� � �ℎ � ℎ

3.7. Pelaksanaan Penambahan Tenaga Kerja

Dalam penambahan jumlah tenaga kerja yang perlu diperhatikan adalah ruang kerja yang tersedia apakah terlalu sesak atau cukup lapang, karena penambahan tenaga kerja pada suatu aktivitas tidak boleh mengganggu pemakaian tenaga kerja untuk aktivitas yang lain yang sedang berjalan pada saat yang sama. Selain itu, harus diimbangi pengawasan karena ruang kerja yang sesak dan pengawasan yang kurang akan menurunkan produktivitas pekerja. Perhitungan untuk penambahan tenaga kerja dirumuskan sebagai berikut ini : 1. Jumlah tenaga kerja normal = 2. Jumlah tenaga kerja dipercepat = Dari rumus di atas maka akan diketahui jumlah pekerja normal dan jumlah penambahan tenaga kerja akibat percepatan durasi proyek.

3.8. Biaya Tambahan Pekerja

Crash Cost Penambahan waktu kerja akan menambah besar biaya untuk tenaga kerja dari biaya normal tenaga kerja. Berdasarkan Keputusan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi Republik Indonesia Nomor KEP. 102MENVI2004 pasal diperhitungkan bahwa upah penambahan kerja bervariasi. Pada penambahan waktu kerja satu jam pertama, pekerja mendapatkan tambahan upah 1,5 kali upah per jam waktu normal dan pada penambahan jam kerja berikutnya maka pekerja akan mendapatkan 2 kali upah per jam waktu normal. Perhitungan untuk biaya tambahan pekerja dapat dirumuskan sebagai berikut ini: 1. Normal ongkos pekerja per hari = Produktivitas harian × Harga satuan upah pekerja 2. Normal ongkos pekerja per jam = Produktivitas per jam × Harga satuan upah pekerja 3. Biaya lembur pekerja = 1,5 × upah satu jam normal untuk penambahan jam kerja lembur pertama + 2 × n × upah satu jam normal untuk penambahan jam kerja lembur berikutnya Dengan: n = jumlah penambahan jam kerja lembur 4. Crash cost pekerja per hari = Jam kerja per hari × Normal cost pekerja + n × Biaya lembur per jam

Dokumen yang terkait

EVALUASI JADWAL PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI JALAN DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA DAN ALAT KERJA MENGGUNAKAN METODE CRASHING (Studi Kasus Proyek Peningkatan Jalan Buduan – Bondowoso)

0 8 21

EVALUASI JADWAL PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI JALAN DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA DAN ALAT KERJA MENGGUNAKAN METODE CRASHING (Studi Kasus Proyek Peningkatan Jalan Buduan – Bondowoso)

0 6 22

ANALISIS PERBANDINGAN PERCEPATAN PELAKSANAAN PEKERJAAN DITINJAU DARI PENAMBAHAN TENAGA KERJA DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG ITERA TAHAP I

17 54 64

ANALISIS PERBANDINGAN PERCEPATAN PELAKSANAAN PEKERJAAN DITINJAU DARI PENAMBAHAN TENAGA KERJA DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG ITERA TAHAP I

4 31 71

ANALISIS TIME COST TRADE OFF DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA PADA PROYEK KONSTRUKSI (STUDI KASUS : PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL BOGOR RING ROAD SEKSI II A)

1 2 8

ANALISIS PERCEPATAN PROYEK MENGGUNAKAN METODE TIME COST TRADE OFF DENGAN PENAMBAHAN JAM KERJA LEMBUR DAN JUMLAH ALAT

0 1 11

PENERAPAN TIME COST TRADE OFF DALAM OPTIMALISASI BIAYA DAN WAKTU DENGAN PENAMBAHAN SHIFT KERJA DAN KAPASITAS ALAT (STUDI KASUS PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SOLO – SEMARANG, RUAS BAWEN – SOLO SEKSI II)

0 2 11

ANALISIS PERCEPATAN PROYEK MENGGUNAKAN METODE CRASHING DENGAN PENAMBAHAN TENAGA KERJA DAN SHIFT KERJA (Studi Kasus : Proyek Pembangunan Hotel Grand Keisha, Yogyakarta)

2 24 10

PENERAPAN METODE CRASHING DALAM PERCEPATAN DURASI PROYEK DENGAN ALTERNATIF PENAMBAHAN JAM LEMBUR DAN SHIFT KERJA (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Hotel Grand Keisha, Yogyakarta)

0 1 9

ANALISA PERCEPATAN DURASI PROYEK DENGAN METODE PERTUKARAN WAKTU DAN BIAYA (TIME COST TRADE OFF METHOD) (Studi Kasus : Proyek Perumahan Cemara Kuta – Medan) TUGAS AKHIR - Analisa Percepatan Durasi Proyek Dengan Metode Pertukaran Waktu Dan Biaya (Time Cost

0 1 9