Perhitungan Lengkung Peralihan Ls min Perhitungan Pelebaran Perkerasan di Tikungan PI

18 , 4 0418 , 24 , 30 161 , 7 10 , 2 24 , 30 161 , 7 10 , 2 2 2 m ax m ax 2 m ax 2 m ax               D Dd e D Dd e e d

1. Perhitungan Lengkung Peralihan Ls min

a Berdasarkan waktu tempuh maksimum 3 detik untuk melintasi lengkung peralihan, maka panjang lengkung: m T Vd Ls 3 . 33 3 6 , 3 40 6 , 3 min      b Berdasarkan rumus Modified Short Formula: m C e Vd C Rd Vd Ls tjd 20 . 6 4 , 0418 , 40 727 , 2 4 , 200 40 022 , 727 , 2 022 , 3 3 min            c Berdasarkan tingkat pencapaian perubahan kelandaian:   Vd re e e Ls n m     6 , 3 min   m Ls 396 . 25 40 035 , 6 , 3 02 , 1 , min     

2.Penghitungan besaran-besaran tikungan

72 . 31 46 14 14 , 3 . 2 . 200 . 2 360 . 10 , 103 2 . . 2 360 .      Rd Ls s   1 38 . 2 72 . 31 46 14 2 82 , 5 33 29 2         s PI c m Rd c Lc 0023 . 180 14 , 3 . 200 . 38 . 2 180 . .      Lc 20 m m 0023 . 20 m Lc 20, Dengan kecepatan Vd = 40 Kmjam maka memenuhi syarat S-S. Maka syarat memenuhi syarat tikungan S-S 1 91 , 32 46 14 82 , 5 33 29 . 2 1 . 2 1     s m Rd s Ls 10 . 103 360 14 , 3 . 2 . 200 . 2 . 91 , 32 46 14 360 . 2 . . 2 .      m Rd Ls Ls s 42 . 102 200 . 40 10 . 103 10 . 103 . 40 2 3 2 3       m Rd Ls s 86 . 8 200 . 6 10 . 103 . 6 2 2         m Qs Rd Rd Ls P 244 , 2 91 , 32 46 14 cos 1 200 200 6 10 . 103 cos 1 6 2 2          m Qs Rd Rd Ls Ls K 41 . 51 91 , 32 46 14 sin 200 200 40 10 . 103 10 . 103 sin 40 2 3 2 3                m K P Rd Ts 74 . 104 4 . 51 82 , 5 33 29 tan 244 . 2 200 tan 2 1 1 2 1                   m Cos Rd PI Cos P Rd Et 161 . 9 200 82 , 5 33 29 2 1 244 . 2 200 2 1                          Ltotal = 2 x Ls = 2 x 103.10 = 206.2 m 2Ts = 2 x 74 . 104 = 209.48 2Ts Ltotal 209.48m 206.2 m ………….OK

3. Perhitungan Pelebaran Perkerasan di Tikungan PI

1 Data : Vr = 40 jam km Rr = 200 m n = 2 jalur c = 0,8 m b = 2,6 m P =7,6 m A = 2,1 m Dimana : b = Lebar lintasan kendaraan truck pada jalur lurus P = Jarak as roda depan dan belakang A = Tonjolan depan sampai bumper n = Jumlah jalur Lintasan c = Kebebasan samping Secara analisis dapat ditulis dengan rumus:     Z Td n c b n B      1 Dimana: B = Lebar perkerasan pada tikungan b ’ = Lebar lintasan kendaraan truck pada tikungan n = Jumlah jalur Lintasan Td = Lebar melintang akibat tonjolan depan Z = Lebar tambahan akibat kelalaian dalam mengemudi Perhitungan : b’ = 2 2 p Rd Rd b    = 2 2 6 , 7 200 200 6 , 2    = 2,74 m Td =   Rd A p n Rd    2 2 =   200 1 , 2 6 , 7 . 2 2 200 2     = 0,086 m Z = Rd Vd  105 , = 200 40 105 ,  = 0,297 m     z Td n c b n B      1     297 , 086 , 1 2 8 , 74 , 2 2      B = 7,463 m Lebar tambahan E = B – W = 7,463 –   5 , 3 2  = 0,463 m B W , maka pada tikungan 1 PI  diperlukan pelebaran perkerasan 0,463 m

4. Perhitungan Kebebasan Samping :