Pemilihan Daerah Penelitian Pengumpulan data Penentuan responden Variabel Penelitian

Tabel 1.3 Asal dan Tujuan Pergerakan Penduduk Menuju Pusat Pelayanan sosial ekonomi Di Kecamatan Delanggu Tahun 2013 No Daerah Asal Tujuan Jumlah Daerah tujuan A B C D 1 Banaran 5 4,1 6 5 1 0,8 - - 13 10,8 GD 2 Bowan 3 2,5 - - 1 0,8 2 1,6 6 5 GD 3 Butuhan 5 4,1 3 2,5 - - 1 0,8 9 7,5 GD 4 Delanggu 6 5 6 5 2 1,6 1 0,8 15 12,5 GD 5 Dukuh 2 1,6 1 0,8 1 0,8 2 1,6 6 5 GD 6 Gatak 1 0,8 12 10 4 3,3 - - 17 14,2 GD 7 Jetis 2 1,6 - - 2 1,6 1 0,8 5 4,2 GD 8 Karang 3 2,5 2 1,6 3 2,5 - - 8 6,6 GD 9 Kepanjen 4 3,3 6 5 - - - - 10 8,3 GDB 10 Krecek 4 3,3 5 4,1 - - - - 9 7,5 GDB 11 Sabrang 3 2,5 - - - - - - 3 2,5 GD 12 Segaran 2 1,6 2 1,6 3 2,5 1 0,8 8 6,6 GD 13 Tlobong - - - - 1 0,8 - - 1 0,8 GD 14 Wonosari 1 0,8 4 3,3 - - - - 5 4,2 GD 15 Juwiring - - 1 0,8 2 1,6 2 1,6 5 4,2 GD 42 35,7 48 39,7 20 16,3 10 8,3 120 100 Sumber: Data Primer 2013 Dengan demikian pola pergerakan penduduk adalah memusat mayoritas penduduk kecamatan Delanggu yang menggunakan angkutan desa untuk melakukan kegiatan bersekolah atau bekerja adalah menuju pusat pelayanan sosial ekonomi yaitu di Desa Delanggu dan Desa Gatak . Gambar 1.1 : Peta Pergerakan Penduduk Kecamatan Delanggu Kabupaten Klaten

4. Perbandingan Antara Hasil Penelitian dengan Standar Bangkitan

Penumpang DLLAJ Pada masing – masing Rute Dari tabel diatas dapat diketahui perbandingan antara hasil penelitian dengan ketetapan bangkitan penumpang DLLAJ yaitu sebagai berikut 1. Trayek A Rute : Kepanjen-Delanggu- Krecak-Karang-Banaran- Bowan PP Rata – rata penumpang 2,6 Zona I,II, III Zona I jarak 2km, Zona II jarak 1 km, Zona III jarak 5km 2,6×2×12 : {2×200 + 1×120 + 5×25}8 62:80 2. Trayek B Rute Segaran-Delanggu- Krecak-Karang-Bowan-Dukuh PP Zona I,II,IV,V Zona I jarak 2km, Zona II jarak 1, Zona IV jarak 3km, Zona V jarak 1 km 8,8×2×12 : {2×200 + 1×120 + 3×100 + 1×25}7 211 : 120 212 Trayek C Rute Delanggu-Krecak- Karang-Banaran-Bowan- Dukuh PP Zona I,II,IV,V Zona I jarak 1 km, Zona II jarak 1 km, Zona IV jarak 1 km, Zona V jarak 1km 2,5×2×12 : {1×200 + 1×200 + 1×100 + 1×25}4 60:111 3. Trayek D Rute: Kepajen-Delanggu- Sabrang-Butuhan-Jetis PP Zona I,II,III,V Zona I jarak 1 km, Zona II jarak 1 km, Zona III jarak 1 km, Zona V jarak 1km 1,5×2×12 : {1×200 + 1×200 + 1×50 + 1×25}4 36:98 5.Trayek E Kepanjen-Delanggu-Gatak- Sabrang-Karang-Butuhan-Jetis PP Zona I,II,IV,V Zona I jarak 1 km, Zona II jarak 1 km, Zona III jarak 1 km, Zona V jarak 2km 1,7×2×12 : {1×200 + 1×200 + 1×100 + 2×25}5 40:84

Dokumen yang terkait

STUDI TENTANG KEADAAN TRANSPORTASI ANGKUTAN UMUM DAN HUBUNGANNYA DENGAN PRODUKSI DAN MOBILITAS PENDUDUK DI KECAMATAN NATAL KABUPATEN MANDAILING NATAL.

0 3 26

PENGARUH KEBERADAAN TAKSI UNTUK TRANSPORTASI MASYARAKAT DI KECAMATAN Pengaruh Keberadaan Taksi Untuk Transportasi Masyarakat Di Kecamatan Boyolali Kabupaten Boyolali.

0 1 22

PENGARUH KEBERADAAN TAKSI UNTUK TRANSPORTASI MASYARAKAT DI KECAMATAN Pengaruh Keberadaan Taksi Untuk Transportasi Masyarakat Di Kecamatan Boyolali Kabupaten Boyolali.

0 1 17

PENGARUH KEBERADAAN TRANSPORTASI UMUM ANGKUTAN DESA TERHADAP PERGERAKAN PENDUDUK DI KECAMATAN Pengaruh Keberadaan Transportasi Umum Angkutan Desa Terhadap Pergerakan Penduduk Di Kecamatan Delanggu Kabupaten Klaten.

1 2 15

PENDAHULUAN Pengaruh Keberadaan Transportasi Umum Angkutan Desa Terhadap Pergerakan Penduduk Di Kecamatan Delanggu Kabupaten Klaten.

0 3 20

ANALISIS PASAR DELANGGU DI KECAMATAN DELANGGU KABUPATEN KLATEN Analisis Pasar Delanggu Di Kecamatan Delanggu Kabupaten Klaten.

0 1 14

ANALISIS PASAR DELANGGU DI KECAMATAN DELANGGU KABUPATEN KLATEN Analisis Pasar Delanggu Di Kecamatan Delanggu Kabupaten Klaten.

0 0 18

ANALISIS KEPADATAN PENDUDUK DI KECAMATAN DELANGGU KABUPATEN KLATEN TAHUN 2006.

0 2 15

KAJIAN POLA PERGERAKAN PENDUDUK ULANG ALIK DAN PELAYANAN TRANSPORTASI UMUM DI ZONA KOTA KAJIAN POLA PERGERAKAN PENDUDUK ULANG ALIK DAN PELAYANAN TRANSPORTASI UMUM DI ZONA KOTA PUSAT DAN KOTA PINGGIRAN KOTA SURAKARTA TAHUN 2008.

0 1 17

DAMPAK KEBERADAAN TRANSPORTASI OJEK ONLINE (GO-JEK) TERHADAP TRANSPORTASI ANGKUTAN UMUM LAINNYA DI KOTA MAKASSAR

0 2 108