Dewat Tempat Parkir, Gudang dan Kantor Operasi

T L P 2 TAUFAN M LAPORAN PERENCAN a b P t

2.7 Dewat

P dimak lokasi mengg pekerj diesel • Lan air gali ber ada men pom • Per Rum Di m S Qo r k H R MARHENDR TUGAS AK NAAN LAL = lebar pe = panjang = tekanan = tebal pe tering Pekerjaan d ksudkan untu pekerjaan ganggu jalan aan. Pekerj yang disesu ngkah Perhit Perhitung di sekitar ga ian untuk m ada di baw alah -1,5 m ngetahui lua mpa dan nila rhitungan mus yang di mana : = draw d = debit su = jarak ti = koefisie = tebal la = jari-jari RA L2A 0 KHIR LU LINTAS elat mm g pelat mm n air tm 2 elat penutup dewatering uk menguran selama pe nnya pekerj aan dewater uaikan denga tungan gan dewateri alian dengan memompa a wah galian. di bawah as bagian y ai koefisien p gunakan ada down m umur m 3 dt tik terhadap en permeabi apisan aquife i pengaruh 006 131 AIR PADA p pintu mm pada pemb ngi ketinggi ekerjaan te rjaan konstr ring dilakuk an tinggi muk ing dilakuka n memasang air keluar da Ketinggian galian. Dar yang terkena permeabilita alah sebagai sumur m ilitas mdt er m m = 3000.S BENDUNG bangunan s an muka air ersebut berl ruksi dan k kan dengan ka air yang h an hanya un sumur-sum ari tanah, h muka air t ri jenis tana a pengaruh as tanahnya. berikut : Sw.k½ G KLAMBU saluran pint r tanah yang langsung y keamanan p pompa air harus dikura ntuk menurun mur pompa di hingga muka tanah yang ah yang ada akibat sebu 51 U tu air ini g terjadi di ang dapat elaksanaan bertenaga angi. nkan muka i sekeliling a air tanah diinginkan a kita bisa uah sumur 2.102 TAUFAN MARHENDRA L2A 006 131 52 TRI AJI NUR ROCHMAN L2A 006 135 LAPORAN TUGAS AKHIR PERENCANAAN LALU LINTAS AIR PADA BENDUNG KLAMBU Dari perhitungan dengan rumus nantinya akan didapat debit sumur dan debit pompa yang dibutuhkan. Setelah debit pompa didapat, dihitung kembali besarnya draw down yang terjadi.

2.8 Tempat Parkir, Gudang dan Kantor Operasi

Berkaitan dengan aktifitas kapal melintasi saluran pintu air, maka sangat mungkin terjadi antrian kapal. Untuk mengatasi hal tersebut, maka dibuat tempat parkir dengan dilengkapi fasilitas bolder atau penambat kapal tanpa fender, karena di lokasi tidak terdapat gelombang, angin, atau arus yang besar sehingga tumbukan antara kapal dengan dinding tempat berlabuh parkir tidak besar. Direncanakan tempat parkir berada di bagian hulu dan hilir saluran pintu air. Gudang digunakan untuk menyimpan balok schotbalk apabila sedang tidak digunakan, sedangkan kantor dipakai sebagai tempat mengatur dan mengawasi aktifitas di saluran pintu air.

2.9 Bolder