M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
E. engu angi e e atan ilin e an a
Ada tiga kemungkinan gerakan yang dapat terjadi dengan pemasangan katup kontrol aliran satu arah pada silinder ganda, antara lain :
1. Mengurangi Kecepatan Gerakan Maju
am a . engu angan e e atan e akan a u ilin e e a an a
2. Mengurangi Kecepatan Gerakan Mundur
am a . engu angan e e atan e akan un u ilin e e a an a am a . engu angan e e atan e akan a u an un u ilin e e a unggal
D. enam a e e atan ilin e unggal
am a . enam a an e e atan ilin e e a unggal
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
am a . enam a an e e atan e akan un u ilin e e a an a
am a . enam a an e e atan e akan a u an un u ilin e e a an a
. Rangkaian a a a an e aga
am a . Rangkaian m nen neumatik
3. Mengurangi Kecepatan Gerakan Maju dan Mundur
am a . engu angan e e atan e akan a u an un u ilin e e a an a
F. enam a e e atan ilin e an a
Pada silinder kerja ganda mempercepat kecepatan dapat dilakukan untuk gerakan maju atau mundur.
am a . enam a an e e atan e akan a u ilin e e a an a
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
am a . enam a an e e atan e akan un u ilin e e a an a
am a . enam a an e e atan e akan a u an un u ilin e e a an a
. Rangkaian a a a an e aga
Untuk merealisasikan pengaturan kecepatan silinder seperti pada gambar 3.7 sampai gambar 3.16 diperlukan peralatan pneumatik sebagai berikut:
am a . Rangkaian m nen neumatik
Sumber : Modul Pneumatik Hidrolik, Sudaryono, hal. 125
am a . engu angan e e atan e akan a u an un u ilin e e a an a
F. enam a e e atan ilin e an a
am a . enam a an e e atan e akan a u ilin e e a an a
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
dominant off dominant on
am a . am a angkaian an e alan
. es F mati . i e Ca a engatu e e atan ilin e
Untuk mengetahui cara mengatur kecepatan pada silinder pneumatik, anda dapat melihat tayangan video berikut ini :
1. http:gg.gg4h16p 2. http:gg.gg4h16n
. Rangkuman
1. Pengaturan kecepatan silinder bertujuan untuk : a. Mengurangi kecepatan atau memperlambat gerakan silinder,
b. Menambah kecepatan atau mempercepat gerakan silinder. 2. Komponen yang digunakan untuk mengurangi kecepatan silinder adalah katup
kontrol aliran satu arah, sedangkan untuk mempercepat kecepatan silinder adalah katup buang cepat.
3. Pada silinder kerja tunggal, ada dua kemungkinan gerakan, antara lain : a. dapat diperlambat gerakan silinder arah maju dan mundur
b. dapat dipercepat pada arah maju atau mundur saja. 4. Sedangkan pada silinder kerja ganda, ada dua kemungkinan gerakan, antara
lain : a. dapat diperlambat gerakan silinder arah maju dan mundur,
b. dapat dipercepat gerakan silinder arah maju dan mundur. 5. Pemasangan katup kontrol aliran satu arah pada silinder kerja ganda dapat
dilakukan dengan mengatur udara masuk dan mengatur udara pembuangan silinder.
. ugas
Menggunakan software Microsoft Word, Screen O Matic Aplikasi merekam layar komputer dan FluidSIM 5.0.
1. Deskripsi soal : -
Ban berjalan diubah posisinya ke atas atau ke bawah dengan menggunakan silinder kerja ganda. Batang piston silinder kerja ganda akan keluar
menghubungkan ban berjalan atas, jika tombol pertama ditekan. Tombol pertama dilepas, batang piston tetap pada posisinya. Jika tombol kedua
ditekan batang piston masuk menghubungkan ban berjalan bawah. Gerakan
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
silinder keluar dan masuk secara perlahan. 2. Kondisi lain yang harus diperhatikan :
- Jika kedua tombol ditekan bersama-sama maka kondisinya adalah batang
piston silinder tetap di dalam dominant off atau batang piston silinder ke
luar dominant on
am a . am a angkaian an e alan
Sumber : Soal Latihan Pneumatic Basic, VEDC Malang, 3. Perintah :
1. Gambarkan rangkaian kontrolnya. 2. Rangkailah sesuai gambar rangkaian Gambar 3.18.
. es F mati
1. Sebutkan komponen-komponen yang ada pada gambar berikut ini
. i e Ca a engatu e e atan ilin e
. Rangkuman
. ugas
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
Sumber : Modul Pneumatik Hidrolik, Sudaryono, hal. 135 2. Gambarkan rangkaian pneumatik untuk mengurangi kecepatan maju silinder
kerja tunggal 3. Gambarkan rangkaian pneumatik untuk menambah kecepatan maju silinder
kerja ganda 4. Apa fungsi katup kontrol aliran satu arah?
5. Apa fungsi katup buang cepat?
. un i a a an F mati
1. Penjelasan komponen-komponen yang ada pada gambar yaitu : a. 1 A adalah silinder kerja ganda
b. 1 V 2 adalah katup buang cepat c. 1 V 3 adalah katup kontrol aliran satu arah
d. 1 V 1 adalah katup 52 normally open dengan pegas
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
e. 1 S 1 adalah katup 22 normally close dengan push button dan pegas f. 0 Z 1 adalah air service unit ASU
2. Rangkaian pneumatik untuk mengurangi kecepatan maju silinder kerja tunggal sebagai berikut ini :
3. Rangkaian pneumatik untuk menambah kecepatan silinder kerja ganda sebagai berikut ini :
. un i a a an F mati
M O
D U
L P E
M B
E L
A J
A RA
N M O
T O
R S E
R V
O
D. aktu
