Attitu e kill . e itungan Nilai sik m t ik N Attitu e kill Attitu e kill . e itungan Nilai sik m t ik N Attitu e kill

M O D U L P E M B E L A J A RA N M O T O R S E R V O . e itungan Nilai sik m t ik N sentase t m nen enilaian e sia an ses asil aktu Skor Perolehan Bobot 10 35 50 5 NK Nilai sik m t ik N Keterangan:  k e le an merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian  t diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian. Total bobot untuk komponen penilaian adalah 100  N Nilai m nen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi skor maksimal  N Nilai sik m t ik merupakan penjumlahan dari NK

C. Attitu e kill . e itungan Nilai sik m t ik N

sentase t m nen enilaian e sia an ses asil aktu Nilai sik m t ik N  k e le an  t  N Nilai m nen  N Nilai sik m t ik

C. Attitu e kill

Instrumen sikap rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab menangani rangkaian pneumatika dasar. Lingkarilah : 1. Bila aspek karakter belum terlihat BT 2. Bila aspek karakter mulai terlihat MT 3. Bila aspek karakter mulai berkembang MB 4. Bila aspek karakter menjadi kebiasaan MK M O D U L P E M B E L A J A RA N M O T O R S E R V O No. Aspek-aspek yang dinilai Skor BT MT MB MK 1. Mengukur satuan yang tepat pada komponen pneumatik secara rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 2. Mensimulasikan kerja macam-macam komponen pneumatik menggunakan software FluidSIM 5.0. secara rinci teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 3. Mendeteksi simbol-simbol komponen pneumatik yang terdapat pada suatu rangkaian pneumatik secara rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 4. Merancang rangkaian pneumatik menggunakan FLUIDSIM 5.0 secara rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 5. Memilih komponen-komponen pneumatik yang tepat untuk mengatur kecepatan silinder secara rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 6. Merancang kecepatan silinder kerja tunggal pada rangkaian pneumatik menggunakan FLUIDSIM 5.0 secara rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 7. Merancang kecepatan silinder kerja ganda pada rangkaian pneumatik menggunakan FLUIDSIM 5.0 secara rinci, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 . e itungan Nilai sik m t ik N sentase t m nen enilaian e sia an ses asil aktu 5 50 Nilai sik m t ik N  k e le an  t  N Nilai m nen  N Nilai sik m t ik

C. Attitu e kill . e itungan Nilai sik m t ik N

sentase t m nen enilaian e sia an ses asil aktu Nilai sik m t ik N  k e le an  t  N Nilai m nen  N Nilai sik m t ik

C. Attitu e kill

M O D U L P E M B E L A J A RA N M O T O R S E R V O N . m nen u k m nen enilaian n ikat k ses istematika an Ca a e a asil e a 8. Memilih komponen pneumatik “AND” dan “OR” untuk rangkaian pneumatik secara tepat, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 9. Mensimulasikan komponen pneumatik “AND” dan “OR” menggunakan FluidSIM 5.0 secara tepat, teliti, disiplin dan tanggung jawab 1 2 3 4 10. Mempresentasikan rangkaian pneumatik “AND” dan “OR” menggunakan FluidSIM 5.0 secara mandiri, disiplin dan tanggung jawab. 1 2 3 4 Skor Maksimal = 4 x 10 x 100 = 40

C. uk en a e a sesuai ite ia enilaian