II. Inti
Waktu
1. Mengamati
a. Guru menyampaikan konsep secara umum yang terkait
dengan sistem kemudi, menampilkan gambar dengan menggunakan video pembelajaran sistem kemudi,
b. Guru menyebutkan secara umum komponen-komponen
sistem kemudi, 2.
Menanya a.
Guru mengajukan pertanyaan terkait tayangan atau simulasi atau hal-hal yang berhubungan dengan sistem kemudi pada
akhir pembelajaran. 3.
Mengeksplorasi a.
Menuliskan atau menyebutkan macam-macam sistem kemudi. b.
Menyebutkan macam-macam sistem kemudi. c.
Membuat perbandingan kelebihan jenis-jenis sistem kemudi. 4. Mengasoiasi
a. Membuat kesimpulan tentang kelebihan dan kekurangan
jenis-jenis sistem kemudi. 5. Mengkomunikasikan
a. Menerapkan prosedur yang benar cara penanganan sistem
kemudi. 5 jam
III. Penutup
Waktu
1. Guru memberikan selebaran kertas soal atau evaluasi terhadap
pembelajaran, 2.
Guru memberikan tugas untuk merangkum materi pelajaran yang sudah diajarkan
3. Guru mengakhiri dengan menyampaikan materi yang akan datang
dan memberikan pesan moral kepada siswa, 4.
Guru mambambaUP rarwa uUtui baadN’a maUuaut aPama daU kepercayaan masing-masing sebelum mengakhiri pelajaran,
5. Guru memberikan salam penutup.
30 menit
H. Sumber Belajar dan Alat
1. Sumber belajar
a. Buku pelajaran.
1 Buku New Step 1 Training Manual hal 5-26 sd 5-35.
2 Buku manual kendaraan yang digunakan.
3 Modul Perbaikan Sistem Kemudi dan komponen-komponennya, Tim
Fakultas Teknik UNY b.
Media sosial Internet : M-edukasi.net 2.
Alat a.
Papan tulis b.
LCD dan Proyektor
I. Evaluasi
Pertanyaan
1. Sebutkan keuntungan roda kemudi besar, kecil, dan elips
2.
Jelaskan fungsi dari steering gear
3. Sebutkan jenis – jenis steering gear
4. Bagaimanakah cara menghitung gear ratio pada steering gear recirculating ball
dan steering gear rack and pinion
5.
Sebutkan komponen – komponen steering linkage
Jawaban
1. Keuntungan roda kemudi besar, kecil, dan elips
a. Roda Kemudi Besar
Mempunyai keuntungan yaitu mendapatkan momen yang besar sehingga pada waktu membelokkan kendaraan , akan terasa ringan dan
lebih stabil. b.
Roda Kemudi Kecil Mempunyai keuntungan tidak memakan tempat dan peka
terhadap setiap gerakan yang diberikan pada saat jalan lurus. c.
Roda Kemudi Elips Mempunyai keuntungan yaitu mendapatkan momen yang besar
tidak memakan tempat dan peka terhadap setiap gerakan yang diberikan pada saat jalan lurus
2. Steering gear berfungsi untuk mengarahkan roda depan dan dalam waktu yang
bersamaan juga berfungsi sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan.
3. Jenis – jenis steering gear box :
a. Model Worm Dan Sector Roller
b. Model Worm Dan Sector
c. Model Screw Pin
d. Model Screw dan Nut
e. Model Recirculating Ball
4. Untuk tipe recirculating ball, gear ratio diperoleh dari hasil bagi antara
banyaknya putaran steering wheel dan gerakan pitman arm
Untuk tipe rack and pinion, gear ratio diperoleh dari hasil bagi antara banyaknya putaran stering wheel dengan sudut belok roda depan.
5. Komponen – komponen steering linkage :
a. Pitman Arm
b. Relay Rod
c. Tie Rod
d. Tie Rod End
e. Knuckle Arm
f. Steering Knuckle
g. Idler Arm
h. Drag Link
i. Steering Damper
J. Pedoman Penilaian Mata Pelajaran Pemeliharaan Chassis dan Pemindah