67
Jadi baja profil light lip channels 125.50.20.4,5 memenuhi syarat tegangan dan lendutan maka baja profil light lip channels 125.50.20.4,5 dapat
digunakan sebagai gording.
3.1.5 Perencanaan Pembebanan pada Kuda
– Kuda
a. Analisa pembebanan akibat beban mati DL pada titik buhul
Beban atap q
a
= Jg . Wgb . Jk = 1,34 . 50 . 2,5
= 167,5 kg
Beban gording q
g
= Wgd . Jk = 8,32 . 2,5
= 20,8 kg
Berat kuda – kuda asumsi q
k
= Jk . bentang kuda – kuda . 2Wkk
= 2,5 . 14 . 2 .7,38 = 516,6 kgm
Berat plafond penggantung q
pf
= Wpf . Jk = 18 . 2,5
= 45 kgm
q
tot
= q
a
+ q
g
+ q
k
+ q
pf
= 167,5 + 20,8 + 516,6 + 45 = 749,9 kg
Berat braching q
b
= 10 . q
tot
68
= 10 . 284,96 = 74,99 kg
Beban Mati DL
= q
tot
+ q
b
= 749,9 + 74,99 = 824,89 kg
b. Analisa pembebanan akibat beban hidup LL pada atap
Menurut PMI pasal 3.2.3 beban hidup pada atap adalah 100 kg Beban hidup LL = 100 kg
= 1 KN c.
Analisa pembebanan akibat tekanan angin W Tekanan angin gunung Wang = 25 kgm
2
, menurut PMI 1970 pasal 4.γ.b koefisien angin tekan dengan sudut kemiringan α 65
o
= +0,0βα – 0,4, dimana α = γ0
o
Koefisien tekanan angin tekan c1
= +0,0βα – 0,4 = +0,02 . 30
o
– 0,4 = 0,2
Angin tekan Wtkn
= Wang . c1 . Jg . Jk = 25 . 0,2 . 1,34 . 2,5
= 16,75 kg Proyeksi beban angin tekan untuk data input SAP pada sudut 30
o
sebagai berikut:
Arah x = Wtkn . cosα
= 16,75 . cos 30
o
69
= 14,50 kg
Arah z = Wtkn . sinα
= 16,75 . sin 30
o
= 8,38 kg menurut PMI 1970 pasal 4.3.b koefisien angin hisap dengan sudut
kemiringan α 65
o
= - 0,4, dimana α = γ0
o
Koefisien anginhisap c2 = -0,4
Angin hisap Whsp
= Wang . c2 . Jg . Jk = 25 . -0,4 . 1,34 . 2,5
= -33,5 kg Proyeksi beban angin tekan untuk data input SAP pada sudut 30
o
sebagai berikut:
Arah x = Whsp . cosα
= -33,5 . cos 30
o
= -29,01 kg
Arah z
= Whsp . sinα = -33,5 . sin 30
o
= -16,75 kg
3.1.6 Perhitungan Mekanika
Perhitungan mekanika dilakukan untuk mengetahu reaksi pembebanan yang terjadi pada kuda
– kuda. Setelah mengetahui berat beban mati, beban hidup dan beban angin langkah selanjutnya adalah menganalisis
70
pembebanan melalui program SAP 2000 v10 Structur Analysis Program, agar dapat mengetahui reaksi pembebanan yang terjadi dikuda
– kuda, serta dapat mengetahui besarnya gaya batang. Hasil analisis perhitungan
mekanika melalui SAP 2000 v10 Structur Analysis Program dapat dilihat dilampiran Tugas Akhir ini. Kombinasi pembebanan yang digunakan
sebagai berikut:
DL + LL
1,2 DL + 1,4 LL
1,2 DL + 1,4 LL + 0,8 W Berikut ini disajikan gambar hasil dari program SAP 2000 v10 pembebanan
yang terjadi pada kuda – kuda setelah di run.
Gambar 3.3 . Hasil Analysis Run
Hasil reaksi pembebanan yang terjadi pada kuda – kuda ditunjukkan pada
gambar hasil dari program SAP 2000 v10 di bawah ini.
71
Gambar 3.4 Reaksi Pembebanan yang Terjadi di Ra dan Rb
Perhitungan reaksi yang terjadi pada masing – masing tumpuan sebagai
berikut: Ra
=
=
= 2550 kg Beban mati DL pada perhitungan didapat beban mati sebesar 824,89 kg
pada input SAP 2000 v10 beban mati dibulatkan menjadi 850 kg.
3.1.7 Perhitungan Profil dan Sambungan
