yang signifikan terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ tahun 2003 sampai 2005. Hasil uji tersebut
dapat membuktikan bahwa hipotesis I yang diajukan dalam penelitian terbukti diterima, yang menyatakan bahwa variabel Return On Equity ROE, Earning
Pershare EPS, Price Earning Ratio PER dan Debt To Total Asset DTA mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap return saham pada perusahaan
jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ. Untuk lebih jelasnya hasil uji F dapat dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1 Daerah Penerimaan dan Penolakan Uji Secara Simultan Uji F
Ho diterima Ho ditolak Ha diterima
2,820
b. Hasil Analisis Uji t
Untuk mengetahui pengaruh masing-masing variabel independent, yaitu variabel Return On Equity ROE, Earning Pershare EPS, Price Earning Ratio
PER dan Debt To Total Asset DTA mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa
Efek Jakarta BEJ maka digunakan uji t t – test dengan cara membandingkan nilai t
hitung
dengan t
tabel
. Dengan derajat kebebasan degree of freedom sebesar 95
= 5 diperoleh t
tabel
sebesar 2,060.
Pada tabel 2 di bawah akan disajikan hasil perbandingan antara nilai t
hitung
dengan t
tabel
.
Tabel 2 Perbandingan Antara Nilai t
hitung
Dengan t
tabel
Variabel t
hitung
t
tabel
X
1
X
2
X
3
X
4
3,698 7,396
3,255 -2,415
2,060 2,060
2,060 2,060
Sumber: Lampiran 2 Dari uraian hasil t
hitung
dan t
tabel
di atas menunjukkan bahwa variabel Return On Equity ROE, Earning Pershare EPS, Price Earning Ratio PER dan Debt
To Total Asset DTA pada penelitian ini mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa
Efek Jakarta BEJ pada tahun 2003 sampai 2005. Hal ini disebabkan karena t
hitung
t
tabel
atau t
hitung
- t
tabel
sehingga seluruh variabel tersebut dapat menolak Ho dan menerima H
a
. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada gambar 2.
Gambar 2 Daerah Penerimaan dan Penolakan Uji Secara Parsial Uji t
Ho ditolak Ho ditolak Ha diterima Ha diterima
-2,060 2,060
Secara statistik analisis regresi secara parsial dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Variabel Return On Equity ROE a. Bila t
hitung
t
tabel
atau t
hitung
- t, maka ada pengaruh yang signifikan antara variabel Return On Equity ROE X
1
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ
pada tahun 2003 sampai 2005 Y. b. Bila -t
tabel
t
hitung
t
tabel
, maka tidak ada pengaruh yang signifikan antara variabel Return On Equity ROE X
1
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ
pada tahun 2003 sampai 2005 Y. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa nilai t
hitung
pada variabel Return On Equity ROE sebesar 2,778 sedangkan t
tabel
sebesar 2,060, sehingga berdasarkan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa ada pengaruh yang
signifikan variabel Return On Equity ROE terhadap return saham pada
perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun 2003 sampai 2005, dengan asumsi yang digunakan yaitu variabel lain
konstan. 2. Variabel Earning Pershare EPS
a. Bila t
hitung
t
tabel
atau t
hitung
- t, maka ada pengaruh yang signifikan antara variabel Earning Pershare X
2
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun
2003 sampai 2005 Y. b. Bila -t
tabel
t
hitung
t
tabel
, maka tidak ada pengaruh yang signifikan antara variabel Earning Pershare X
2
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun
2003 sampai 2005 Y. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa nilai t
hitung
pada variabel Earning Pershare X
2
sebesar 1,858 sedangkan t
tabel
sebesar 2,060, sehingga berdasarkan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa ada pengaruh yang
signifikan variabel Earning Pershare X
2
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada
tahun 2003 sampai 2005, dengan asumsi yang digunakan yaitu variabel lain konstan.
3. Variabel Price Earning Ratio PER a. Bila t
hitung
t
tabel
atau t
hitung
- t, maka ada pengaruh yang signifikan antara variabel Price Earning Ratio X
3
terhadap return saham pada perusahaan
jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun 2003 sampai 2005 Y.
b. Bila -t
tabel
t
hitung
t
tabel
, maka tidak ada pengaruh yang signifikan antara variabel Price Earning Ratio X
3
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun
2003 sampai 2005 Y. Dari hasil analisis menunjukkan bahwa nilai t
hitung
pada variabel Price Earning Ratio X
3
sebesar 2,148 sedangkan t
tabel
sebesar 2,060, sehingga berdasarkan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa ada pengaruh yang
signifikan variabel Price Earning Ratio terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada
tahun 2003 sampai 2005, dengan asumsi yang digunakan yaitu variabel lain konstan.
4. Variabel Debt To Total Asset DTA a. Bila t
hitung
t
tabel
atau t
hitung
- t, maka ada pengaruh yang signifikan antara variabel Debt To Total Asset X
4
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun
2003 sampai 2005 Y. b. Bila -t
tabel
t
hitung
t
tabel
, maka tidak ada pengaruh yang signifikan antara variabel Debt To Total Asset X
4
terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada tahun
2003 sampai 2005 Y.
Dari hasil analisis menunjukkan bahwa nilai t
hitung
pada variabel Debt To Total Asset sebesar -2,241 sedangkan t
tabel
sebesar 2,060, sehingga berdasarkan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa ada pengaruh yang
signifikan variabel Debt To Total Asset DTA terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ pada
tahun 2003 sampai 2005, dengan asumsi yang digunakan yaitu variabel lain konstan.
Berdasarkan hasil koefisien regresi masing-masing variabel dapat diketahui besarnya pengaruh masing-masing variabel, untuk Return On
Equity ROE sebesar 2,778, Earning Pershare EPS sebesar 1,858, Price Earning Ratio PER sebesar 2,148 dan Debt To Total Asset DTA sebesar
-2,241. Hasil tersebut dapat membuktikan bahwa hipotesis II yang diajukan dalam penelitian ini terbukti ditolak, yang menyatakan bahwa Earning
Pershare mempunyai pengaruh dominan terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ.
Kesimpulan tersebut diambil karena berdasarkan koefisien regresi masing- masing variabel menunjukkan bahwa Return On Equity ROE mempunyai
pengaruh terbesar terhadap return saham pada perusahaan jasa transportasi yang terdaftar di Bursa Efek Jakarta BEJ.
4. Interpretasi Hasil Penelitian
