BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Motor induksi merupakan motor arus bolak-balik yang paling banyak diaplikasikan dalam dunia industri. Hal ini dikarenakan motor ini memiliki konstruksi
yang kuat, sederhana serta membutuhkan perawatan yang tidak banyak. Selain itu motor juga memberikan efisiensi yang baik dan putaran yang konstan untuk tiap
perubahan beban. Adanya ketidakseimbangan tegangan suplai tiga phasa pada motor induksi
akan mempengaruhi operasi dari motor induksi, yang mana dalam hal ini lebih ditekankan pada torsi start-torsi maksimum motor induksi tersebut. Hal ini
dikarenakan tegangan merupakan salah satu parameter terpenting dari torsi start dan torsi maksimum yang dihasilkan motor induksi tiga phasa tersebut.
Oleh karena itu perlu diadakan suatu percobaan dan analisa untuk mengetahui seberapa besar perbedaan torsi start dan torsi maksimum yang akan dihasilkan oleh
motor induksi tiga phasa yang disuplai dengan tegangan yang seimbang dan tidak seimbang.
1.2 TUJUAN DAN MANFAAT PENULISAN
Universitas Sumatera Utara
Tujuan Tujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui pengaruh
tegangan tidak seimbang terhadap karakteristik torsi start-torsi maksimum motor induksi, dan pengaruhnya terhadap karakteristik pembebanan efisiensi Pout pada
motor induksi starting langsung Direct On-line Starting.
Manfaat
Adapun manfaat dari tugas akhir ini adalah mendapatkan pengertian dan pengetahuan pengaruh tegangan tidak seimbang terhadap torsi start dan torsi
maksimum, dan mendapatkan pengetahuan tentang motor induksi secara umum.
1.3 BATASAN MASALAH
Untuk memfokuskan masalah yang ingin dibahas, perlu dibuat batasan masalah. Adapun batasan masalah dalam penulisan Tugas Akhir ini adalah:
1. Tidak membahas standar ketidakseimbangan tegangan. 2. Analisis data berdasarkan peralatan yang tersedia di Laboratorium Konversi
Energi Teknik Elektro USU. 3. Motor induksi yang dipakai adalah motor induksi tiga phasa yang terdapat
pada Laboratorium Konversi Energi Teknik Elektro USU. 4. Tidak menganalisa gangguan dan harmonisa yang terjadi pada sistem tenaga.
5. Tidak membahas pengaturan motor induksi tiga phasa.
1.4 METODE PENULISAN