49
4.3.1. Alinyemen Horisontal
Jalur baru yang akan dibangun berada pada sebelah kiri jalur lama ditinjau kearah Yogyakarta. Jarak antara sumbu jalur lama dengan
sumbu jalur baru 9,00 m. Jalur rel 300 meter menuju dan 300 meter setelah jembatan merupakan jalur yang lurus tanpa ada lengkung
horisontal. Rencana tampak atas jembatan kereta api Sungai Bogowonto dapat
dilihat pada gambar berikut:
+14.63 +13.54
+13.32 +13.88
+16.22
R EN
C A
N A
JA LU
R B
A R
U JA
LU R
EX IS
TI N
G
K E
JO G
JA K
A R
T K
K E
K R
O Y
A K
E K
R O
Y A
36300 3
9 1
5
36250 3
9 1
5 36300
3 9
1
36250 3
9 1
36300 3
9 9
5
36250 3
9 9
5 36400
3 9
8 5
3 9
1 5
36400
3 9
1 5
136350 3
9 1
36400
3 9
1 136350
3 9
9 5
36400
3 9
9 5
136350 3
9 9
36400
3 9
8 5
36250 3
9 8
5 36300
3 9
8 5
136350
3 9
9 36250
3 9
9 36300
3 9
9 136350
KM SURVEY 494+098.281 X = 136273.693
Y = 390968.818 KM SURVEY 494+045.016
X = 136312.128 Y = 390931.941
KM SURVEY 493+991.826 X = 136350.508
Y = 390895.116 KM SURVEY 493+938.561
X = 136388.943 Y = 390858.238
+1 2.
00
+1 0.
00 +8 .0
+6 .0
+8 .0
+6 .0
+1 4.
00
+1 6.
00 +6
.0 +1
2. 00
+1 4.
+1 4.
00
Gambar 4.2. Rencana Alinyemen Horisontal 4.3.2.
Alinyemen Vertikal
Jalur kereta api antara stasiun jenar dan stasiun wojo relatif datar. Jalur lama pada jembatan berada pada elevasi +17,640 dengan
kelandaian 0
o oo
. Jembatan baru yang akan dibangun direncanakan pada elevasi yang sama dengan jalur lama.
Potongan memanjang dapat dilihat pada gambar berikut:
50
493+20 0.00
0.00 0.00
0.00
+ 16.48
+ 16.06
+ 15.81
+ 15.48
+16.5 1
+ 13.22
+ 13.30
+ 12.83
+ 12.40
+ 12.70
+7 .2
7 +5
.2 5
+5 .2
5 +5
.3 9
+6 .9
3 +7
.5 9
+8 .9
3 +7
.2 7
+7 .2
7 +8
.0 7
+8 .7
6 +9
.9 +
10.93 +
10.99 +
11.00 +11.5
8 +
12.72 +
12.72
+17.640 +17.640
+17.640 +17.640
Kelandaian Rel Elv Rel
Elv tanah KM
+18.00 +16.00
+14.00 +12.00
+10.00 +8.00
+6.00 +4.00
+2.00 +0.00
493+950 494+100
000+000 494+100
494+050 494+000
493+950
Gambar 4.3. Potongan Memanjang
51
51
4.3.3. Ruang Bebas Pada Jembatan
+4700
+0,00 5000
1067
Gambar.4.4. Ruang bebas untuk jembatan PD-10 4.4.
ANALISA DATA HIDROLOGI
Sebelum menentukan daerah pengaliran sungai, terlebih dahulu menentukan lokasi dimana daerah studi dilakukan. Dari peta topografi pada
lampiran diketahui bahwa lokasi studi berada pada daerah aliran sungai DAS Bogowonto dengan luas daerah sebesar 580,25 km
2
. Untuk menentukan tinggi muka air banjir dapat ditentukan dengan
berbagai metode yang tergantung dari jenis data yang tersedia. Perhitungan debit banjr rencana dalam perencanaan struktur jembatan kereta api Sungai
Bogowonto ini menggunakan data curah hujan bulanan.
4.4.1. Data dan Analisa Curah Hujan
Kategori