listrik. Hasil dari modifikasi tangki ini, selisih antara panjang pompa bahan bakar dan dasar tangki adalah 5 mm, sehingga pompa tidak dapat
memompa bahan bakar jika bahan bakar yang tersisa pada tangki berada pada ketinggian 5 mm dari dasar tangki.
2. Pemasangan Intake Manifold
Seperti pada perancangan sebelumnya intake manifold ini tidak dapat langsung dipasang pada kepala silinder, dikarenakan jarak antar dua lubang
baut pada intake manifold dengan lubang baut pada kepala silinder berbeda. Tahap ini membuat lubang baut pada intake manifold yang jarak antara dua
lubang baut pada intake manifold tersebut disamakan dengan jarak antara dua lubang baut pada kepala silinder. Telah diketahui jarak antara dua lubang baut
pada kepala silinder adalah 45,5 mm sedangkan jarak antara dua lubang baut pada intake manifold yang akan digunakan adalah 58,5 mm. Sehingga lubang
baut pada intake manifold di geser ke dalam dengan jarak 6,5 mm pada setiap lubang bautnya, hal ini dilakukan karena jarak antara lubang baut dengan tepi
lubang intake pada intake manifold masih aman untuk membuat lubang baut baru.
Gambar 26. Membuat Lubang Baut pada Intake Manifold
Pembuatan lubang baut pada intake manifold tersebut dilakukan dengan menggunakan bor duduk. Setelah dilubangi intake manifold tersebut, maka
langkah selanjutnya sebelum intake manifold dipasang adalah mengikis bagian tepi lubang intake pada kepala silinder menggunakan bor tunner
hingga sesuai dengan diameter lubang intake pada intake manifold, karena diameter lubang intake pada kepala silinder hanya 18 mm sedangkan lubang
intake pada intake manifold adalah 22 mm. Hal ini bertujuan agar aliran udara yang masuk melalui intake manifold dapat lebih lancar dan tidak terhambat
karena perbedaan diameter tersebut. Kemudian setelah itu intake manifold dipasang menghadap ke arah depan untuk menyesuaikan arah penginjeksian
injektor langsung ke arah katup inlet pada kepala silinder dengan dua baut pengikat dan dilengkapi dengan O-ring agar lebih rapat dan tidak bocor.
3. Pemasangan Injektor dan Throttle Body
Modifikasi ini menggunakan injektor dan throttle body Yamaha Jupiter Z1, sehingga pemasangan kedua komponen tersebut tidak perlu melakukan
perubahan apapun. Pemasangan injektor diikat dengan satu baut pengikat ukuran M10 pada intake manifold dan throttle body diikat dengan klem.
Gambar 27. Pemasangan Injektor dan Throttle Body
4. Pemasangan Selang Tekanan Tinggi
