18
spesifikasi tenaga putar dalam Lampiran D atau sesuai dengan petunjuk produsen hub.
CATATAN: Jika, pada sistem aksi tumpuan tradisional, pengungkit tidak bisa didorong menuju
ke posisi yang sejajar dengan mata garpu, kembalikan pengungkit pada posisi TERBUKA. Kemudian putar mur penyesuai ketegangan berlawanan dengan arah jarum jam sebanyak satu
seperempat putaran dan coba untuk mengencangkan pengungkit lagi. PERINGATAN: Penjepitan roda dengan peralatan penahan aksi tumpuan yang dilakukan
dengan aman memerlukan kekuatan yang sangat besar. Jika Anda bisa menutup pengungkit tumpuan sepenuhnya tanpa menempatkan melilitkan jari Anda di sekitar
mata garpu sebagai daya pengungkit, pengungkit tidak meninggalkan bekas pada telapak tangan Anda, dan gerigi-gerigi pada pengencang roda tidak menonjolkan perukaan
dropout, maka ketegangannya tidak mencukupi. Buka pengungkit; putar mur penyesuai ketegangan searah jarum jam sebanyak seperempat putaran; kemudian coba lagi. Lihat
juga PERINGATAN pertama pada Bab ini di Halaman 16.
5 Jika Anda tidak mengaktifkan mekanisme pelepasan cepat pada rem dalam 3: a. 1 di atas, maka aktifkan kembali mekanisme tersebut untuk mengembalikan jarak ruang bantalan
rem ke pelek yang benar. 6 Putar roda untuk memastikan bahwa roda telah terpusat dalam kerangka dan berputar
tanpa menyentuh bantalan rem; kemudian tekan pengungkit rem dan pastikan bahwa rem beroperasi dengan benar.
c. Melepaskan Roda Belakang dengan rem cakram atau rem pelek
1 Jika Anda memiliki sebuah sepeda multi-kecepatan dengan sistem roda gigi derailleur: pindahkan derailleur bagian depan ke roda gigi yang tinggi gigi rantai sepeda yang terkecil dan
yang paling jauh. Jika Anda memiliki hub roda gigi internal bagian belakang, konsultasikan dengan dealer Anda
atau baca petunjuk produsen hub sebelum berusaha untuk melepaskan roda bagian belakang. Jika Anda memiliki sebuah sepeda kecepatan tunggal dengan rem pelek atau rem cakram,
lakukan langkah 4 di bawah. 2 Jika sepeda Anda memiliki rem cakram, non-aktifkan mekanisme pelepasan cepat pada
rem untuk meningkatkan jarak ruang antara pelek roda dan bantalan rem lihat Bab 4.C, gambar 11 sampai 15.
3 Pada sistem roda gigi derailleur, tarik badan derailleur ke belakang dengan menggunakan tangan kanan Anda.
4 Dengan mekanisme aksi tumpuan, gerakkan pengungkit pelepasan cepat ke posisi TERBUKA gambar 8b. Dengan mekanisme melalui baut atau mekanisme berbaut, longgarkan
pengencang dengan kunci Inggris, pengungkit kunci atau pengungkit integral yang sesuai, kemudian dorong roda ke arah depan cukup jauh untuk memungkinkannya melepas rantai dari
gigi rantai sepeda. 5 Angkat roda bagian belakang dari permukaan tanah sebanyak beberapa inci dan
lepaskan dari dropout bagian belakang.
d. Memasang Roda Belakang dengan rem cakram atau rem pelek
PERINGATAN: Jika sepeda Anda dilengkapi dengan rem cakram bagian belakang, berhati-hatilah untuk tidak merusak cakram, caliper atau bantalan rem ketika
memasukkan kembali cakram ke dalam caliper. Jangan pernah mengaktifkan pengungkit kontrol rem cakram kecuali cakram telah dimasukkan ke dalam caliper dengan benar.
1 Dengan sistem aksi tumpuan, gerakkan pengungkit tumpuan ke posisi TERBUKA lihat gambar 8 a b. Pengungkit harus berada pada sisi roda yang berlawanan dengan derailleur
dan gigi rantai sepeda freewheel. 2 Pada sepeda derailleur, pastikan bahwa derailleur bagian belakang masih dalam posisi
yang paling jauh dan dalam posisi roda gigi yang tinggi; kemudian tarik badan derailleur kembali dengan menggunakan tangan kanan Anda. Tempatkan rantai pada bagian atas gigi rantai
sepeda freewheel yang terkecil. 3 Pada sepeda kecepatan tunggal, lepaskan rantai dari gigi rantai sepeda bagian depan,
sehingga Anda memiliki kekenduran yang cukup dalam rantai. Tempatkan rantai pada gigi rantai sepeda pada roda bagian belakang.
4 Kemudian, masukkan roda ke dalam dropout kerangka dan tarik roda ke dalam dropout. 5 Pada hub kecepatan tunggal atau hub integral, ganti rantai pada cincin rantai; tarik roda
