Redesain Pasar Pancur Batu



LAMPIRAN

Universitas Sumatera Utara | 142



DAFTAR PUSTAKA
Republik Indonesia. 2007. Peraturan Presiden Republik Indonesia No. 112
Tahun 2007 Tentang Penataan dan Pembinaan Pasar Tradisional, Pusat
Perbelanjaan dan Toko Modern. Sekretariat Kabinet RI, Jakarta.
Kementrian Dalam Negeri. 2012. Peraturan Menteri Dalam Negeri Republik
Indonesia No. 20 Tahun 2012 Tentang Pengelolaan dan Pemberdayaan
Pasar. Jakarta : Departemen Dalam Negeri.
Kementrian Kesehatan. 2008. Keputusan Menteri Kesehatan No. 59 Tahun
2008 Tentang Pedoman Penyelanggaraan Pasar Sehat. Jakarta : Departemen
Kesehatan.
Direktorat Jenderal Perhubungan. 1993. Keputusan Direktorat Jendral
Perhubungan Darat No.31 Tahun 1993 Tentang Terminal Trasportasi Jalan.
Jakarta : Dinas Perhubungan.

Republik Indonesia. 1993. Peraturan Pemerintah No.43 Tahun 1993 Tentang
Pedoman Teknis Pembangunan dan Penyelenggaraan Terminal Angkutan
Penumpang dan Barang. Sekretariat RI, Jakarta.
Kementerian Pekerjaan Umum. 2007. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum
No. 06/PRT/M/2007 tanggal 16 Maret 2007 Tentang Pedoman Umum
Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan. Jakarta : Dinas Pekerjaan Umum.
D.K. Ching, Francis. 2008. Arsitektur Bentuk, Ruang, dan Tatanan. Edisi ke3.Jakarta : Erlangga.
Neufer, Ernst. 1992. Data Arsitek. Edisi ke-2.Jilid 1.Cetakan ke-5.Jakarta :
Erlangga.
Neufer, Ernst. 1996. Data Arsitek. Edisi ke-33.Jilid 1.Jakarta : Erlangga.
Neufer, Ernst. 2002. Data Arsitek. Edisi ke-33.Jilid 2.Jakarta : Erlangga.
Kantor Dinas Pasar Deli Serdang.

Universitas Sumatera Utara | 141

BAB III
ELABORASI TEMA

Universitas Sumatera Utara



BAB III
ELABORASI TEMA

3.1.

Pengertian Tema
Adapun pengertian tema yang diambil untuk diterapkan pada bangunan
Pasar Pancur Batu ini adalah Green Architecture (Arsitektur Hijau).
Istilah “green”, berasal dari Bahasa Inggris yang berarti hijau, dimana
merupakan suatu simbol warna yang mewakili daun tumbuhan yang
berklorofil, atau mewakili lingkungan dan alam.
Kata “green” dalam arsitektur pada awalnya dianggap sebagai hal yang
tabu seperti ketika kata postmodernisme dan dekonstruksi muncul beberapa
tahun lebih awal. Pada saat kemunculan istilah “green” menimbulkan
kesalahpahaman serta memancing respon untuk membicarakan masalah green
itu sendiri. Namun setelah muncul beberapa kelompok atau lembaga yang
melakukan pendekatan dalam Green Movement dengan menekankan dan
mengaplikasikannya sesuai dengan kemampuan dan ketertarikan masingmasing. Salah satunya dengan merancang sebuah rumah sementara yang

menunjukkan manusia tidak menjadi asing dengan lingkungannya yang
dilakukan oleh Walden Pond.

Kata Architecture berasal dari bahasa Yunani :


Arche : yang asli, yang utama, yang awal



Tektoon : sesuatu yang berdiri kokoh, tidak roboh, stabil, dsb.



Archetektoon : pembangunan utama, tukang ahli bangunan yang utama.
Arsitektur memiliki pengertian sebagai ilmu yang mempelajari tentang

lingkungan binaan, yang diperuntukkan bagi manusia sebagai penggunanya.

Universitas Sumatera Utara | 44



Green Architecture adalah sebuah gerakan yang dilakukan dalam rangka
menggunakan langkah – langkah yang berusaha semaksimal mungkin tidak
merusak alam dan mengembalikan manusia ke dalam kehidupan yang nyaman
serta sehat.

Beberapa pemahaman akan green architecture dikembangkan oleh
beberapa teori dan kritik sebagai berikut :
a. Green Architecture oleh Brenda dan Robert Vale
o Penghematan Energi
-

Meminimalkan penggunaan energi.

-

Perlindungan terhadap sumber daya alam.

-

Pendayagunaan alam sebagai sumber energi sebagai keperluan
studi dan rekreasi.

-

Memanfaatkan limbah dengan sebaik-baiknya.

-

Penentuan lokasi yang tepat guna dengan cara memilih
penggunaan sumber daya alam yang sesuai dengan kebutuhan dan
fungsi bangunan atau proyek.

o Bekerja dengan iklim
-

Bekerja sama dalam pengunaan energi dari alam.

-

Memanfaatkan energi yang tersedia dengan sebaik-baiknya.

-

Pencahayaan alami pada siang hari.

-

Penghawaan alami..

o Meminimalisasi penggunaan sumber daya alam baru
-

Penggunaan material daur ulang.

-

Penggunaan material yang dapat diperbaharui.

-

Merancang bangunan dari sisa bangunan sebelumnya.

-

Penggunaan material yang ramah lingkungan.

o Menghargai pengguna
Menyadari bahwa pengguna atau pemakai dari bangunan harus
diperhatikan kebutuhannya. Untuk itu dilakukan pendekatan yang

Universitas Sumatera Utara | 45



memperhatikan kenyamanan penggunanya namun tetap selaras dengan
prinsip-prinsip green architecture.
o Menghargai Site

-

Seminimal mungkin merubah tapak yang sudah ada. Memberi
pori-pori bagi tanah agar tetap memiliki aliran udara.

-

Interaksi bangunan terhadap site.

o Holistik
Semua

prinsip

green

architecture

digabungkan

dalam

suatu

pendekatan holistik pada lingkungan yang akan dibangun.

b. Green Architecture oleh standar Leadership in Energy and Enviromental
Design (LEED) :
o Penggunaan pengembangan lahan berkelanjutan, jika mungkin, dapat
menggunakan material – material dari bangunan yang telah dibangun
dan memelihara lingkungan sekitar. Penggunaan roof garden dan
penanaman vegetasi di sekitar bangunan dan di dalam site sangat
mendukung.
o Penggunaan pendaur ulang air kotor (air yang telah digunakan) dan
penginstalasian bangunan yang dapat menampung air hujan.
Penggunaan dan penyediaan air perlu dimonitari.
o Efisiensi energi dapat ditingkatkan dengan cara yang bermacam –
macam, contohnya, pengorientasi bangunan untuk mendapatkan
keuntungan penuh dari perubahan musim dalam posisi matahari dan
menggunakan alternatatif energi seperti energi solar dan energi dingin

o Penggunaan material yang di daur ulang yang tidak memerlukan energi
yang banyak untuk membuatnya lagi. Selain itu dapat juga
meggunakan material lokal yang rendah polusi.
o Pengkontrolan air indoor quality menggunakan fitur-fitur seperti
pengkontrolan personal space, ventilasi, pengkontrolan suhu, dan
menggunakan material yang tidak mengandung gas beracun.

Universitas Sumatera Utara | 46



c. Menurut buku Green Architecture, terbitan Taschen, tahun 2008, standar
dari bangunan eco – friendly adalah :
o Bangunan yang lebih kecil
o Penggunaan material daur ulang
o Penggunaan material hemat energi
o Penggunaan

kayu

hasil

panen

daerah

sekitar

(untuk

masa

pembangunan dan furnishing) dan menghindari kayu impor.
o Menggunakan sistem penggunaan air alternatif.
o Perawatan bangunan yang murah
o Pendaur ulangan bangunan
o Pengurangan bahan kimia perusak ozon
o Pemeliharaan lingkungan sekitar
o Efisiensi energi
o Orientasi matahari
o Akses ke transportasi publik

Green Architecture merupakan salah satu aliran dalam arsitektur yang
memperhatikan keberlangsungan lingkungan hidup di dalam melakukan
proses desain. Green Architecture muncul sebagai suatu solusi untuk
melestarikan lingkungan hidup yang semakin rusak akibat pembangunan yang
tidak memperhatikan faktor-faktor lingkungan.
Tujuan dari Green Architecture adalah menghasilkan suatu bangunan yang
bersahabat dengan lingkungannya dengan tingkat efisiensi yang tinggi. Hal ini
dapat dicapai dengan menerapkan konsep-konsep Green Architecture pada
bangunan yang akan dirancang.
Dengan menerapkan prinsip ini pada bangunan, maka dapat menjawab
beberapa isu global mengenai kerusakan lingkungan dan pemanasan global
yang sedang terjadi saat ini.

Universitas Sumatera Utara | 47



3.2.

Interpretasi Tema
Dari beberapa prinsip – prinsip Green Architecture dari beberapa tokoh
yang telah di uraikan di atas, maka dapat disimpulkan bahwa pokok – pokok
pikiran atau prinsip Green Architecture itu sendiri adalah :
o Sumber energi alternatif
Bangunan dan lingkungannya dapat mensuplai energi sendiri. Energi
matahari dan angin merupakan alternatif yang biasa digunakan untuk
dimanfaatkan sebagai pengganti energi listrik
o Konservasi energi
Bangunan mempunyai pengkondisian udara yang baik, sehingga tidak
membuang-buang energi untuk pengkondisian udara buatan dalam
bangunan.
o Penggunaan material
Bangunan menggunakan material daur ulang dari bangunan yang telah
dibangunan. Selain itu, bangunan juga dapat menggunakan bahan material
dari daerah setempat.
o Peletakan bangunan pada site
Perletakan bangunan harus diperhatikan agar meminimalisasi perusakan
ekosistem lingkungan sekitar site.

Aplikasi bangunan menggunakan pendekatan Green Architecture dengan
menggunakan fitur – fitur sebagai berikut :
o Meminimalisir perusakan terhadap site, bangunan mengikuti kemiringan
kontur yang ada. Penggunaan material yang mudah diperoleh dan ramah
lingkungan.
o Penggunaan material yang berasal dari daerah setempat yang ramah
lingkungan, tidak mengandung zat-zat berbahaya yang dapat mencemari
lingkungan dan mengganggu kesehatan manusia.
o Pemakaian green roof ini tidak hanya mempertahankan daerah hijau yang
hilang, tetapi juga dapat menjadi wadah penampung air hujan yang
kemudian seterusnya dapat dimanfaatkan dan dipakai kembali untuk

Universitas Sumatera Utara | 48



keperluan penyiraman tanaman bahkan untuk sanitasi bangunan seperti
flush kloset.
o Memanfaatkan panas matahari lalu mengubahnya menjadi energi listrik
yang dapat digunakan untuk pemakaian listrik bangunan.

Di beberapa negara maju telah dikeluarkan beberapa peraturan yang
berkaitan tentang lingkungan hidup seperti pembangunan suatu kawasan yang
harus ramah lingkungan, kontrol terhadap emisi yang dikeluarkan kendaraan
bermotor,

hingga

pembatasan

jumlah

kendaraan

bermotor

yang

mengakibatkan polusi terhadap lingkungan.
Departemen Lingkungan Hidup merupakan lembaga yang harus bertugas
untuk melakukan pengawasan terhadap perencanaan dan pembangunan
kawasan perkotaan.

Green Architecture Dalam Konteks Kota
Pemerintah kota Medan telah menetapkan Rencana Strategik (Restra) Kota
Medan sesuai dengan Peraturan Daerah No. 3 Tahun 2002, dengan visi :
“Mewujudkan Kota Medan sebagai Kota Metropolitan bercirikan Masyarakat
Madani yang menguasai Iptek, dan bermuatan Imtaq serta berwawasan
Lingkungan Hidup”
Terdapat beberapa isu lingkungan hidup di Kota Medan yang
menyebabkan

diperlukannya

konsep

pendekatan

“green”

terhadap

perencanaan dan perancangan arsitektur kotanya. Isu-isu tersebut diantaranya:
pencemaran akibat limbah industri, rumah sakit, hotel, pusat perbelanjaan,
restoran, sampah perkotaan, krisis persediaan air tawar, degradasi tanah dan
lahan pertanian, pencemaran udara, konflik sosial, lingkungan, transportasi,
dan ruang terbuka hijau.

Penerapan tema Green Architecture pada bangunan dapat dilakukan
dengan berbagai cara sebagai berikut :

Universitas Sumatera Utara | 49



o Mewujudkan suatu kawasan dengan perbandingan lahan hijau dengan
lahan terbangun yang sesuai.
Sesuai dengan peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 06/PRT/M/2007
tanggal 16 Maret 2007 tentang Pedoman Umum Rencana Tata Bangunan
dan Lingkungan dijelaskan bahwa perbandingan antara lahan hijau dengan
lahan terbangun adalah 40:60. Hal tesebut tercantum dalam KDH
(Koefisien Dasar Hijau) yaitu persentase perbandingan antara luas seluruh
ruang terbuka diluar bangunan gedung diperuntukkan bagi pertamanan/
penghijauan dan luas tanah perpetakan/ daerah perencanaan yang dikuasai.
o Mengembangkan Tata Vegetasi yang baik
Tata vegetasi suatu kawasan juga sangat mempengaruhi kondisi
lingkungan bangunan yang terdapat pada kawasan tersebut. Dengan
adanya tata vegetasi yang baik diharapkan dapat memperbaiki iklim makro
dan mengurangi polusi udara terutama pada bangunan tempat manusia
beraktivitas. Dengan adanya tata vegetasi yang baik dapat mengurangi
emisi gas karbon dioksida yang secara otomatis akan mengurangi dampak
pemanasan global.
o Mengembangkan bangunan hijau (Green Building)
Dalam konsep green building pada bangunan dapat dilakukan berbagai
cara sebagai berikut :
-

Membuat atap Hijau (Roof-Garden)

-

Menempatkan bukaan sebagai tempat masuknya cahaya dan udara
pada tempat yang tepat.

-

Menggunakan teknologi photovoltaic, water filtration, air filtration,
dan sebagainya.

-

Menghadirkan taman pada bangunan.

-

Menggunakan material bangunan yang ramah lingkungan.

-

Melakukan penanganan limbah yang efektif.

-

Menggunakan perabot dalam bangunan yang hemat energi dan hemat
pemakaian air.

-

Menerapkan sistem utilitas pada bangunan yang hemat energi.

Universitas Sumatera Utara | 50



-

Melakukan proses recycle dan reuse untuk air dan limbah

-

Untuk mewujudkan konsep green pada bangunan perlu dilakukan
proses pendaur-ulangan dan pemanfaatan kembali air dan limbah.

3.3.

Keterkaitan Tema dengan Judul
Pasar tradisional merupakan salah satu topik yang sering diperbincangkan
saat ini. Banyaknya masalah yang disebabkan ketika beroperasi seperti
kemacetan hingga masalah seperti limbah, sehingga perlu perhatian khusus
dalam pemecahan masalahnya. Sebagai salah satu tempat publik, dimana
berlangsungnya transaksi jual-beli, maka diperlukan suatu pasar yang nyaman
bagi pengguna maupun pengunjung serta ramah terhadap lingkungan.
Selain itu isu krisis energi dan isu kerusakan lingkungan yang ada saat ini
mengharuskan adanya banguan-bangunan yang hemat energi dan dapat
memanfaatkan sumber energi alamiah. “Redesain Pasar Pancur Batu”
merupakan suatu alternatif pemecahan masalah untuk memperbaiki kondisi
pasar yang ada saat ini.
Dengan menerapkan kosep Green Architecture, desain yang ada akan
mampu memecahkan berbagai permasalahan lingkungan, seperti penghematan
energi sampai pengolahan limbah. Sesuai dengan rencana pemerintah yang
ingin memperbaiki kondisi pasar tradisional menjadi tempat yang dapat
menjadi alternatif bukan hanya untuk masyarakat menengah ke bawah
melainkan juga dapat menjadi alternatif bagi masyarakat menengah ke atas.
Dengan adanya Redesain Pasar Pancur Baru yang menerapkan konsep
“green” ini, diharapkan akan dapat menciptakan suatu suasana yang alami,
yang dapat membuat nyaman para pengguna, baik itu pedagang maupun
pembeli. Serta dapat memberi kontribusi dalam pemecahan permasalahan
lingkungan.

3.4.

Studi Banding Tema Sejenis

3.4.1. School of Art Design and Media, Nanyang Technology University

Universitas Sumatera Utara | 51



Site terletak pada lembah yang mana harusnya menjadi paru-paru kota
pada masterplan dari kampus universitas seluas 200 Ha. Bangunan yang
digunakan sebagai kampus ini memiliki luas sekitar 202.357 kaki atau
sekitar 4,639 Ha. Pembangunan School of Art, Design and Media,
Nanyang Technological University ini selesai pada Juni 2006, dan
berkapasitas 900 mahasiswa.

Site Plan
Desain terdiri dari tiga blok terjalin dengan green roof pada seluruh
atap yang menimbulkan kesan natural seperti di atas tanah. Blok-blok ini
mengelilingi untuk membuat Sunken Plaza yang indah, yang mana
meliputi kolam dengan air terjun dan lansekap yang indah.

Gambar 3.1. Site Plan School of Art, Design and Media, Nanyang Technological University

Floor Plan
Bentangan dari dua blok membentuk sebuah pintu masuk yang
mengundang bagi kampus ini. Pintu masuk ganda mengarahkan ke dalam
lobby yang luas dengan elemen sirkulasi seperti lift, tangga terbuka dan
jembatan penghubung, dari area lobby tersebut, mahasiswa dapat langsung
mengakses ke bagian lain dari bangunan.

Universitas Sumatera Utara | 52



Auditorium terdiri dari dua lantai, terdapat sebuah perpustakaan luas,
lengkap dengan ruang fotokopi, area santai (lounge) dan area belajar.
Entrance utama tapak ini terletak pada tapak drop-off yang mana dibuat
oleh bentangan dari dua blok yang terjalin.

Gambar 3.2. Floor Plan School of Art, Design and Media, Nanyang Technological
University

Gambar 3.3. Suasana School of Art, Design and Media, Nanyang Technological
University

Universitas Sumatera Utara | 53



Fitur Green Architecture
Energi Matahari dan Pencahayaan Alami
Kaca yang menyelubungi bangunan membuat pencahayaan alami
dapat masuk ke dalam bangunan. Dalam studio, pencahaan alami
membantu dalam memberikan warna asli dalam rendering pada pekerjaan
para mahasiswa. Pencahayaan alami yang di filter melalui daun-daunan
dan pohon memberikan sensasi kenyamanan pada pengguna bangunan.

Elemen dan Bangunan Sustainable
Performa yang tinggi dari fasad kaca menghalangi panas matahari
yang masuk tetapi membiarkan cahaya masuk dan menerangi interior
bangunan. Hal ini dimaksudkan untuk mengurangi energi yang di habiskan
pada pemakaian AC (pendingin ruangan). Atap yang seluruhnya ditanami
rumput Zoysia Matrella memberikan insulasi yang sangat bagus pada
space dibawahnya. Tempat penyiraman air di bawah tanah yang ringan
membantu untuk memberikan suplai yang konstan dalam rangka merawat
pertumbuhan rumput. Air hujan juga dikumpulkan dari atap dan disalurkan
ke dalam tangki penyimpanan untuk irigasi pada atap.

Penanda Lokal
Desain bangunan terinspirasi dari lahan yang berbukit-bukit dari
topografi yang berkontur dan lingkungan hutan sekitar kampus. Dengan
bentuk massa bangunan ini, bersama-sama dengan roof garden-nya,
membantu untuk menyatukan bangunan dengan tapak sekitarnya.

Menghubungkan Komunitas
Kampus ini terletak pada jantung kota. Di samping menjadi sebuah
bangunan ramah lingkungan, roof garden dan plaza dapat menjadi area
berkumpul bagi mahasiswa lainnya dalam kampus.

Universitas Sumatera Utara | 54



3.4.2. Fukuoka ACROS (Jepang)
Di Kota Fukuoka di Jepang, mereka memiliki sebuah bangunan yang
disebut “Fukuoka ACROS” terlihat sangat berbeda dari dua sisi: satu sisi
seperti sebuah bangunan kantor konvensional dengan dinding kaca, namun
di sisi lain terdapat atap yang besar dan bertingkat dengan sebuah taman.

Gambar 3.4. Fasad Fukuoka ACROS di Jepang

Bangunan kompleks perkantoran ini merupakan pemecahan terhadap
masalah urban ruang terbuka. Dengan kepadatan pembangunan fisik yang
tinggi,

arsitek

mencoba

menghadirkan

bangunan

yang

dapat

mengakomodasi fungsi privat sekaligus publik. Di sebelah utara yang
menghadap jalan utama, dibuat fasade bangunan yang modern. Di sebelah
selatan yang menghadap ruang terbuka, dibuat atap teras yang menyerupai
sengkedan. Setiap lantai mempunyai taman yang berfungsi untuk meditasi
dan relaksasi. Desain yang menampilkan unsur tanaman ke dalam
bangunan ini berfungsi sebagai pemecah kesan keras pada bangunan.
Dengan integrasi terhadap unsur lingkungan, bangunan ini turut
menurunkan suhu mikro disekitarnya Teras taman yang mencapai hingga
sekitar 60 meter di atas tanah, berisi 35.000 tanaman yang mewakili 76
spesies.

Universitas Sumatera Utara | 55



Pada proyek ini hadirnya atap-atap hijau yang ditanami vegetasi
berfungsi untuk menurunkan suhu mikro. Hadirnya atap hijau juga
berfungsi menjadi taman untuk tiap lantainya yang menjadi ruang
relaksasi.

3.4.3. Trafacon Office Building
Nama Proyek : Trafacon Office Building
Lokasi : Jakarta, Indonesia
Luas Site : 1.883 m²
Luas Lantai : 1.451 m²
Firma Arsitektur : 12akitek
Arsitek Prinsipal : M. Hikmat Subarkah, Ginanjar Ramdhani
Arsitek Proyek : M. Hikmat Subarkah

Gambar 3.5. Fasad Trafacon Office Building

Bangunan Trafacon Office dibangun dalam rangka melawan masalah
bencana banjir di Jakarta, dan untuk mendemonstrasi arsitektur
kontemporari dapat diaplikasikan tanpa mengorbankan prinsip dasar dari
arsitektur tropis. Berlokasi pada lahan area hijau kota di Jagakarsa, Jakarta
Selatan, bangunan ini merupakan kantor pusat Trafacon, perusahaan

Universitas Sumatera Utara | 56



konstruksi. Di dalamnya terdapat kantor pusat, kantor pemasaran, studio
fotografi dan fasilitas pendukung lainnya.
Konsep utamanya adalah untuk menciptakan pencampuran suasana
antara bangunan dan lingkungannya. Teknik pelipatan kertas digunakan
untuk membentuk ruangan, menghasilkan bentuk yang dinamis dan tidak
konvensional. Bagian luar bangunan ditutupi dengan green roof, hal ini
juga merupakan strategi untuk mengganti area hijau yang terpakau oleh
pembangunan bangunan ini. Prinsip dasar dari overhang, cahaya dan aliran
udara diadaptasi dari fitur suistainable tradisional seperti sistem
manajemen air sebaik teknik ventilasi silang terintegrasi ke arsitektur
kontemporer untuk mendapatkan performa lingkungan yang baik.

Gambar 3.6. Proses Pembentukan Bangunan Trafacon Office Building

Fitur Green Architecture
Energi
Fungsi yang sama di kelompokkan bersama untuk meningkatkan
efisiensi. Melalui pengaturan zoning secara hati-hati, aktivitas manusia
menjadi lebih kecil, yang berakibat menurunnya emisi panas. Terpisah dari
zona kerja, semua zona lainnya bergantung pada ventilasi alami.
Walaupun AC di gunakan di zona kerja, sistem di desain untuk membuat
performa yang optimal, yang mengakibatkan terhindarnya pembuangan
energi yang sia-sia. Dindingnya kaca yang besar membantu mengurangi
kebutuhan cahaya.
Air
Metode konvensional dan hi-tech digunakan untuk menyimpan air.
Green roof yang luas digunakan untuk menyimpan dan menyaring air

Universitas Sumatera Utara | 57



hujan, yang mana di salurkan ke ground water tank untuk keperluan
flushing kloset dan pengairan tumbuhan. Sistem filtrasi di modifikasi
seperti yang digunakan oleh rumah tradisional Indonesia. Terlepas dari
ruang penyimpanan yang kecil dan saringan dari kelapa, tanah dan rumput
digunakan sebagai lapisan filter yang biasa. Dipasangkan dengan
penggunaan teknologi peralatan air lokal, yang mana mengurangi
kontaminasi dari besi, magnesium, organic, dan zat ammonium, gabungan
zat yang tidak diketahui, bau dan keruh, pengumpulan air hujan juga dapat
di ubah menjadi air yang dapat di minum.

Gambar 3.7. Fitur Green Architecture pada Trafacon Office Building

Material
Material rendah energi seperti beton, kaca dan bingkai aluminium
anodized digunakan dalam bangunan ini, material dengan zat kimia seperti
emulsi cat dihindarkan, meminimalisir dampak negatif pada lingkungan.
Dinding kaca transparan diorientasikan sepanjang utara-selatan untuk
menghindari sinar matahari langsung. Hal ini meminimalisir radiasi
matahari dan perolehan panas, menurunkan temperatur dalam ruangan.
Kantilever atap yang besar digunakan untuk keperluan shading, dan green
roof yang bertingkat digunakan sebagai lapisan pendingin. Halaman
gedung memiliki air mancur dan pohon yang mana berfungsi membantu

Universitas Sumatera Utara | 58



menjaga temperatur dan kelembaban sekitar. Semua faktor tersebut
berkontribusi untuk menciptakan lingkungan kerja yang lebih nyaman.
Dengan mendesain fitur tapak yang besar yang juga dapat digunakan
sebagai area sosial, sebuah area interaksi outdoor alternatif dibuat
disamping ruangan bersama indoor, pantry, dll. Area interaksi hijau
menyediakan lingkungan yang tenang dan nyaman, mengkontribusi
psikologi yang baik bagi pengguna dimana dapat berubah menjadi efek
positif pada kesehatan mereka dan performa kerja.

Universitas Sumatera Utara | 59

BAB IV
ANALISA

Universitas Sumatera Utara



BAB IV
ANALISA

4.1.

Analisa Kondisi Tapak dan Lingkungan

4.1.1. Analisa Lokasi dan Keberadaan Site
Site berada di Jalan Lenjend. Jamin Ginting, Kecamatan Pancur Batu,
Kabupaten Deli Serdang, Propinsi Sumatera Utara, Indonesia.
Luas site
 Pasar Atas

: 63 m x 80 m = 5040 m2

 Pasar Bawah : 100 m x 130 m = 13000 m2
 Terminal

: 17 m x 130 m = 2210 m2

Batas Site
 Utara

: Jalan Pelita I dan rumah penduduk

 Selatan : Jalan Pelita II dan rumah penduduk
 Timur

: Jalan Lau Buatan dan rumah penduduk

 Barat

: Rumah penduduk

Lebar Jalan
 Jalan Letjend Jamin Ginting : 7 m
 Jalan Pelita I & II

:5m

 Jalan Lau Baru

:5m

GSB

:4,5 m

KDB

: 65%
: 0,65 x 20250
: 13162,5 m2

KLB

: 2-3 lantai

RTH

: 30%

Berdasarkan data-data site di atas, maka dapat dikatakan bahwa site
terletak di sekitar pemukiman penduduk, sehingga letak site ini sangat

Universitas Sumatera Utara | 60



mendukung terhadap persentase penjualan pasar. Keberadaan pasar sendiri
juga dapat mendukung perekonomian masyarakat sekitar yang sebagian
besar berprofesi sebagai pedagang. Selain itu dikarenakan site berada di
jalan lintas yang ramai dilalui terutama di hari-hari libur, hal ini dapat
menjadi daya tarik pengunjung pasar dari luar kota atau daerah.
Namun keadaan ini tidak hanya bersifat menguntungkan, tetapi juga
mempunyai efek negatif, antara lain dengan dekatnya pasar dengan
pemukiman penduduk menyebabkan padatnya lalu lintas di sekitar pasar
yang berujung kepada kemacetan.

DARI MEDAN

DARI SIBOLANGIT

Gambar 4.1. Lokasi dan Keberadan Site

Universitas Sumatera Utara | 61



4.1.2. Analisa Pencapaian Site


Kendaraan
Kondisi
Untuk kendaraan roda 2 dan roda 3 maupun angkutan umum dapat
mencapai site melalui jalan utama, yakni Jl. Letjend. Jamin Ginting.
Jalan ini merupakan jalanan yang sangat padat dan banyak dilalui oleh
berbagai jenis angkutan mulai dari pribadi maupun umum seperti
becak, angkot, dan bus. Hal ini dikarenakan jalan ini merupakan jalan
lintas yang menghubungkan Kota Medan dan Kota Sibolangit.
Potensi
Site merupakan kawasan yang dapat dilalui oleh berbagi jenis
kendaraan, baik itu kendaraan pribadi maupun segala jenis angkutan
umum. Hal ini mempermudah masyarakat untuk mencapai kawasan
pasar, ditambah dengan adanya terminal pada site.
Masalah
Banyaknya kendaraan yang melalui kawasan ini menimbulkan
kemacetan, terutama di akhir pekan. Selain itu, angkutan umum yang
melintas seperti angkot dan bus yang melintasi kawasan ini sering
berhenti sembarangan untuk menaikan atau menurunkan penumpang
mereka. Selain itu,penyebab lain adalah belum adanya area khusus
parkir baik untuk pengunjung maupun angkutan umum yang
menyebabkan banyak kendaraan pribadi maupun maupun becak yang
parker sembarangan dijalan.
Solusi
Untuk mengatasi kemacetan yang disebabkan oleh angkutan
umum, maka akan di buat halte ataupun jalur khusus angkutan umum
yang menjorok kedalam site sehingga para pengguna kendaraan lain
yang melintas di kawasan ini tidak terganggu oleh aktifitas
tersebut.selain itu untuk kendaraan pengunjung ataupun becak dan
angkutan yang parker menunggu penumpang, akan disediakan parkir

Universitas Sumatera Utara | 62



kendaraan pribadi serta parkir khusus becak mesin dan becak dayung
khusus.


Pejalan Kaki
Kondisi
Kawasan ini cukup banyak dilalui oleh pejalan kaki, terutama
pagi hingga sore hari yang merupakan puncak aktifitas jual-beli
berlangsung di daerah tersebut. Terdapat pedestrian pada eksisting
site, namun sayang tidak dapat digunakan karena banyaknya
pedagang kaki lima menggunakannya sebagai lapak jualan mereka.
Masalah
Jalan yang menjadi jalur pejalan kaki dipenuhi oleh pedangan
kaki lima. Selain itu, sering terjadi konflik antara pejalan kaki,
kendaraan pribadi dan angkutan umum, karena pedestrian
digunakan

sebagai

lahan

parkir

serta

tempat

naik-turun

penumpang. Hal ini juga didukung belum adanya lahan parkir yang
tersedia. Selain itu belum ada fasilitas seperti halte ataupun
jembatan penyeberangan pada site ini menyebabkan site rawan
kecelakaan dan kemacetan dikarenakan pengunjung pasar yang
sembarangan menyeberang sambil membawa barnag belanjaanya.
Solusi
Pedestrian yang ada di sterilkan dari para pedagang dan
diberlakukan larangan berjualan di sepanjang pedestrian itu sendiri.
Untuk menanggulangi masalah pedagang kaki lima, dapat
disediakan oleh pihak pasar lahan khusus disekeliling area pasar.
Hal ini dikarenakan rata-rata pedagang kaki lima merupakan
pedagang yang berjualan hanya diakhir pecan. Selain itu juga ada
baiknya ditambah fasilitas lain yang bermanfat bagi pejalan kaki
seperti halte, jembatan penyeberangan maupun zebra cross.

Universitas Sumatera Utara | 63



4.1.3. Analisa Sirkulasi


Kendaraan
Kondisi
Terdapat empat jalan yang berada di sekitar site yaitu Jalan
Jamin Ginting, Jalan Pelita I & II, Jalan Lau Baru. Jalan Jamin
Ginting merupakan jalan yang bersifat 2 arah, merupakan jalan
lintas yang padat dilalui oleh kendaraan dari arah MedanSibolangit. Jalan Pelita I, II dan Lau Baru sendiri merupakan jalan
kecil yang mengelilingi Pasar Bawah dan bersifat 2 arah. Jalan
Jamin Ginting memiliki lebar jalan 7m, Jalan Pelita I, II, dan Lau
Baru memiliki lebar 5 m. Entrance masuk pasar yaitu melalui Jalan
Jamin Ginting, sedangkan entrance terminal masuk melalui Jalan
Pelita I dan keluar melalui Jalan Pelita II.

Gambar 4.2. Jalur Sirkulasi Kendaraan Umum di Terminal

Daftar angkutan umum yang melintasi kawasan site
CV. Mitra Transport
-

141, Rute: Pancur Batu / Bts Kota – P. Mandala / Bts Kota. PP

-

142, Rute: Pancur Batu / Bts Kota – Gabion Belawan. PP

CV. Hikma (warna putih)
-

63, Rute: T. Belawan – P. Batu / Bts Kota. PP

PT. Rahayu Medan Ceria
-

103. Ikip / Medan Estate – Pancur Batu – PP

-

107. Pancur Batu – Perumnas Mandala – PP

Universitas Sumatera Utara | 64



CV. Laju Deli Sejahtera
-

04. P. Batu / Bts Kota – Tembung Psr X / Bts Kota. PP

Masalah
Banyaknya kendaraan yang melalui kawasan ini menimbulkan
kemacetan. Kemacetan lalu lintas di jalan Jamin Ginting pada hari
Sabtu dan Minggu terjadi hampir setiap jam mulai pukul 08.0018.00, kemacetan maksimum terjadi pada pukul 16.00-17.00
dengan nilai LOS 0.80. Selain itu kemacetan juga berasal dari
angkutan umum dan kendaraan pribadi yang berhenti atau parkir
sembarangan di pinggir jalan.

Solusi
Mengatur sirkulasi yang baik didalam site dengan tetap
menggunakan Jalan Jamin Ginting sebagai satu-satunya akses
utama. Membuat aturan mengenai larangan keras bagi angkutan
umum ataupun pribadi untuk berhenti dan parkir sembarangan.
Mempertahankan jalur masuk terminal namun mengubah jalur
masuk pasar untuk menghindari kepadatan dengan mengarahkan
masuk melalui Jalan Pelita I dan keluar melalui Jalan Pelita II.


Manusia
Sirkulasi Dalam
Masalah
Sirkulasi didalam belum tertata dengan baik. Sirkulasi antar
loods ataupun kios merupakan sirkulasi dua arah. Lebar sirkulasi
cukup luas namun namun pengunjung kesulitan melewatinya
ketika kondisi pasar sedang ramai dikunjungi. Hal ini dikarenakan
banyak pedagang ataupun pembeli yang embawa masuk motor atau
becak sehingga mempersempit jalur ini. Selain itu penempatan
loods ataupun kios-kios belum terorganisir dengan baik sehingga

Universitas Sumatera Utara | 65



pengunjung sering kesulitan mencari atau kesasar. Selain itu, pasar
ini masih belum memiliki jalur loading dock (area bongkar muat).
Solusi
Mengatur sirkulasi yang baik di dalam bangunan guna memberi
kenyamanan bagi pengunjung pasar. Selain itu membuat larangan
keras membawa kendaran masuk ke dalam area loods ataupun kios.
Menyediakan area bongkar muat untuk mempermudah proses
keluar masuknya barang dagangan.

Gambar 4.3. Kondisi sirkulasi yang terdapat di Pasar Atas

Gambar 4.4. Kondisi sirkulasi yang terdapat di Pasar Atas

Sirkulasi Luar
Kondisi
Terdapat pedestrian sepanjang Jalan Jamin Gnting. Namun
pada area jalan sekeliling site yaitu Jalan Pelita I, Pelita II, dan Lau
Baru tidak terdapat pedestrian.
Solusi
Merancang pedestrian yang nyaman bagi pengunjung pasar.

Universitas Sumatera Utara | 66



4.1.4. Analisa Vegetasi
Kondisi
Vegetasi hanya terdapat didepan site Pasar Bawah yaitu sepanjang
Jalan Jamin Ginting. Vegetasi ini sendiri berfungsi sebagai pembatas jalur
terminal pasar dengan jalan raya.
Masalah
Dikarenakan minimnya vegetasi pada site, meyebabkan penghawaan di
dalam site tidak baik. Hal ini mengakibatkan site panas ketika cuaca panas
dan basah serta becek ketika cuaca hujan.

Gambar 4.5. Kondisi vegetasi pada site

Solusi
Direncanakan penambahan open space atau vegetasi rindang
dibeberapa titik pasar seperti pohon glodogan dan akasia untuk menambah
kesan sejuk pada site serta mengurangi kebisingan dan polusi yang
dihasilkan dari jalan raya.

Gambar 4.6. Rencana peletakan Open Space pada site

Universitas Sumatera Utara | 67



4.1.5. Analisa Utilitas


Sampah
Kondisi
Tidak terdapat bak sampah yang cukup menampung seluruh
sampah pasar. Selain itu masih banyak pedagang yang tidak pedulu
dengan lingkungan dengan membuang sampah sembarangan seperti
misalnya di selokan dan jalan.

Masalah
Kondisi diatas menyebabkan ketika musim penghujan, pasar
menjadi becek, berlumpur serta banyak air menggenang. Sedangkan
ketika musim kering banyak lalat yang berterbangan serta bau tidak
sedap yang menguap.

Gambar 4.7. Kondisi sampah pada site

Solusi
Disediakannya TPS di beberapa titik pasar untuk memudahkan
pedagang membuang sampah dagangannya. Mensosialisikan budaya
go-green kepada para pedagang untuk memisahkan sampah organik
dan non-organik untuk merawat lingkungan. Selain itu dibuatnya
peraturan dari pihak pengelola yang melarang keras pembuangan
sampah sembarangan dan menhimbau partisipasi pedagang untuk
menjaga kebersihan pasar.

Universitas Sumatera Utara | 68





Air Kotor
Kondisi
Dari hasil survey yang diperoleh, sumber air buangan yang
terdapat pada Pasar Pancur Batu bersumber dari air buangan toilet, air
hujan, sisa air yang berasal dari loods basah. Sistem distribusinya
sendiri sangat buruk, karena banyak saluran buangan tersumbat dan
rusak sehingga menimbulkan bau yang tidak enak. Banyaknya saluran
yang rusak mengganggu kenyamanan para pejalan kaki yang sedang
berbelanja, karena umumnya saluran pembuangan air kotor berada
tepat di atas jalur pejalan kaki
Masalah
Ketika hujan datang, sering menimbulkan genangan dan
bahkan banjir, selain itu sampah yang menumpuk di saluran
buangan air kotor dapat menimbulkan bau yang tidak enak.

Gambar 4.8. Kondisi selokan di sekitar pasar

Solusi
Pada pasar ini dirancang sebuah area peresapan yang
dilengkapi dengan filter agar limbah cair yang diproduksi oleh
pasar dikembalikan kedalam tanah dalam keadaan bersih. Curah
hujan yang tinggi dapat dimanfaatkan sebagai sumber air bersih
yang sebelumnya dapat diolah atau di filterisasi agar dapat
dimanfaatkan untuk kebutuhan air bersih yang ada di pasar.

Universitas Sumatera Utara | 69



4.1.6. Analisa Parkir
Kondisi
Belum terdapat lahan parkir tersedia baik untuk pengunjung maupun
penghuni pasar.
Masalah
Belum adanya fasilitas lahan parkir baik untuk pengunjung maupun
mobil barang. Sehingga banyak kendaraan yang parkir sembarangan pada
badan jalan. Hal ini juga memancing warga sekitar pasar menyewakan
lahan rumahnya sebagai tempat parkir.

Solusi
Disediakannya lahan parkir bagi pengunjung maupun mobil barang
sehingga tidak menambah kemacetan dengan parkir sembarangan di jalan.
Lahan parkir dapat diambil dari site pasar sendiri. Selain itu juga dibuat
aturan yang melarang keras adanya parkir sembarangan.

4.1.7. Analisa Keberadaan Terminal
Kondisi
Terdapat terminal yang berada di depan site Pasar Bawah. Terminal ini
menjadi tempat berhenti angkutan umum dari berbagai jurusan menunggu
penumpang. Terminal yang berada di dalam site pasar merupakan terminal
dengan tipe B.

Gambar 4.9. Kondisi Terminal

Universitas Sumatera Utara | 70



Masalah
Adanya terminal ini menjadi salah satu faktor kemacetan. Terminal
belum terorganisir dengan baik dan tidak diperhatikan oleh dinas
perhubungan, Selain itu terminal ini tidak memenuhi aturan yang dibuat
oleh pemerintah.
Solusi
Mempertimbangkan pemindahan site terminal tidak jauh dari lokasi
pasar guna mendukung kelancaran lalu lintas.

4.2.

Analisa Fungsional

4.2.1. Analisa Pengguna dan Aktifitas
a. Pedagang Loods

Diagram 4.1. Skema Aktifitas Pedagang Loods

b. Pedagang Kios

Diagram 4.2. Skema Aktifitas Pedagang Kios

c. Pengunjung/Pembeli

Diagram 4.3. Skema Aktifitas Pengunjung/Pembeli

d. Pengelola

Universitas Sumatera Utara | 71


Diagram 4.4. Skema Aktifitas Pengelola

e. Petugas Kebersihan/Servis

Diagram 4.5. Skema Aktifitas Petugas Kebesihan/Servis

4.2.2. Analisa Kegiatan dan Besaran Ruang
No

1

2

Pemakai Ruang

Produsen
(Pedagang)

Produsen
(Pedagang)

Aktivitas

Berdagang atau
Bejualan

Berdagang atau
Bejualan

Kebutuhan Ruang
Pedagang Basah

Besaran Ruang

Loods pedagang ikan

2x2=4m

Loods pedagang daging

2x2=4m

Loods pedagang sayur

2x2=4m

Loods pedagang buah

2x2=4m

Kios pedagang bumbu dapur

3x3=9m

Kios pedagang sembako

3x3=9m

Kios pedagang rempah

3x3=9m

Kios pedagang kelontong
Pedagang kering
Kios pedagang pakaian

3x3=9m

Kios pedagang sendal dan sepatu

3x3=9m

Kios pedagang mainan anak-anak

3x3=9m

Kios pedagang tas

3x3=9m

Kios pedagang obat tradisional

3x3=9m

Kios pedagang kue kering

3x3=9m

Kios pedagang perlengkapan sekolah

3x3=9m

Kios pedagang kain

3x3=9m

Kios pedagang perlengkapan sholat

3x3=9m

Kios pedagang tilam/kasur
Kios pedagang tikar
Kios pedagang lemari

3x3=9m
3x3=9m
3x3=9m

3x3=9m

Universitas Sumatera Utara | 72



3

Pengelola Pasar
Pimpinan pasar
Pegawai
Satpam
Konsumen
Produsen
Tukang parkir

Mengelola pasar

Kios pedagang sembako
Kios pedagang alat-alat
rumah
tangga
Kios pedagang pecah belah
Kios pedagang plastik
Kios pedagang perlengkapan
pertanian
Ruang pengelola pasar
Pos Satpam*
Klinik
Gudang
Bongkar muat
Depot es
Toilet
Area parkir
- parkir roda dua

3x3=9m
3x3=9m
3x3=9m
3x3=9m
3x3=9m
6 x 6 = 36 m
3 x 2.5 = 7.5 m
4 x 4= 16 m
6 x 10 = 60 m
12 x 6 = 72 m
3x3 =9m
1.5 x 2 = 3 m

- parkir roda empat atau lebih
Tabel 4.1. Analisa Kegiatan dan Kebutuhan Ruang

4.2.3. Analisa Daya Tampung Pasar


Jumlah Pengunjung Pasar
Asumsi
-

Dianggap dalam satu keluarga, rata-rata terdiri dari 5 orang

-

Dianggap dalam satu keluarga, ada satu anggota keluarga yang
berbelanja

-

Dianggap tiap keluarga berbelanja 1 kali untuk kebutuhan 2 hari.

-

Setiap pasar memiliki jumlah pengunjung yang sama.

Jumlah Penduduk Kecamatan Pancur Batu :
2001 : 71.089 jiwa
2006 : 79.740 jiwa
2010 : 87.267 jiwa
2015 : 95.000 jiwa
2020 : 103.000 jiwa
Jumlah Kepala Keluarga : ± 20.600 KK
Jumlah KK per pasar : ± 10.300 org

Universitas Sumatera Utara | 73



Jumlah per hari : ± 5.150 org
Jumlah pengunjung per jamnya tahun 2020 : ± 515 org


Jumlah Kebutuhan Parkir
Asumsi
Karena, Pasar Pancur Batu dimulai dari pagi hingga sore hari mulai
pukul 08.00-18.00, maka minimal pengunjung berbelanja paling lama
adalah 2 jam. Maka jumlah pengunjung dibagi 5 menurut waktunya,
setiap 2 jam berganti pembeli.

Di asumsikan 40% jumlah pengunjung berjalan kaki
Parkir Mobil

: 10% x 5150
: 515 : 5
: 103

Parkir Motor

: 15% x 5150
: 772.5 : 5
: 155

Sepeda

: 5% x 5150
: 257.5 : 5
: 52

Becak

: 10% x 5150
: 515 : 5
: 103

Angkutan Umum : 20% x 5150
: 1030 : 5
: 206

4.2.4. Analisa Kebutuhan Ruang

No

Nama Ruang

Jumlah Unit

Luasan
(m2)

Luas
Keseluruhan
(m2)

Keterangan

Sumber

Universitas Sumatera Utara | 74



1 Pasar Basah
Utama
Loods
Kios
PKL
Area Makan

Pendukung
K. Pengelola
R. Pimpinan
R. Pegawai
R. Arsip
Janitor
KM/WC

221
180
188
50 org
Jumlah
Sirkulasi
Total

1
10 org
1
4
8
Jumlah
Sirkulasi
Total

4
6
4

16
16

Ruang Terbuka

Toilet

Musholla
R. Shalat
R. Wudhu

Jumlah
Sirkulasi
Total
32
Jumlah
Sirkulasi
Total

2

50 org
1.25
2
6
Jumlah
Sirkulasi
Total

884
1080
752
240
2956
886.8
3842.8

2x2
2x3
2x2

16
96
16
64
128
320
96
416
576
576
172.8
748.8
64
64
19.2
73.2

4x4
8x12
4x4
4x4
4x4

36
12
48
14.4
62.4

Asumsi
Asumsi
Asumsi

30%

Asumsi
Asumsi

30%

30%
1x2
30%

Asumsi
Asumsi
30%

Dok Bongkar
Muat
Truk

1 buah

24.5

24.5

3.5 x 7

Pick Up
Rg. Penerima

3 buah
37.5
1
4
Jumlah
Sirkulasi

112.5
4
141
42.3

2.5 x 5
2x2

Data
Arsitek
Data
Arsitek

30%

Universitas Sumatera Utara | 75



Total
Tambahan
Gudang
Pos Satpam

1
2

183.3
9
16

Jumlah
Sirkulasi
Total
Ruang Mesin
Ruang Panel
Ruang Genset
Ruang Pompa
Ruang Tangki

1
1
1
1

16
16
16
16

Jumlah
Sirkulasi
Total
Total keseluruhan

No

Nama Ruang

2 Pasar Kering
Utama
Kios
Area Makan

Pendukung
K. Pengelola
R. Pegawai
R. Arsip
Janitor
KM/WC

Toilet

Jumlah Unit

357
50
Jumlah
Sirkulasi
Total

5
1
4
8
Jumlah
Sirkulasi
Total
64
Jumlah
Sirkulasi
Total

Luasan
(m2)

6

16
16

2

9
32
41
12.3
56.3

3x3
4x4

16
16
16
16
64
19.2
83.2
5466

4x4
4x 4
4x 4
4x 4

Luas
Keseluruhan
(m2)

30%

30%

Keterangan

Sumber

2142
160
2302
690.6
2992.6

2x3

Asumsi

64
4
64
128
260
78
338
128
128
38.4
166.4

8x8
2x2
4x4
4x4

30%

Asumsi
Asumsi

30%
1x2
30%

Universitas Sumatera Utara | 76



Musholla
R. Shalat
R. Wudhu

50 org
2
Jumlah
Sirkulasi
Total

1.25
6

36
12
48
14.4
62.4

Asumsi
Asumsi
30%

Dok Bongkar
Muat
Truk

1 buah

24.5

24.5

3.5 x 7

Pick Up
Rg. Penerima

3 buah
1
Jumlah
Sirkulasi
Total

37.5
4

112.5
4
141
42.3
183.3

2.5 x 5
2x2

1
2
Jumlah
Sirkulasi
Total

9
16

9
32
41
12.3
56.3

3x3
4x4

1
1
1
1
Jumlah
Sirkulasi
Total
Total
keseluruhan

16
16
16
16

16
16
16
16
64
19.2
83.2

4x4
4x 4
4x 4
4x 4

Tambahan
Gudang
Pos Satpam

Ruang Mesin
Ruang Panel
Ruang Genset
Ruang Pompa
Ruang Tangki

Data
Arsitek
Data
Arsitek

30%

30%

30%

3882.2

Tabel 4.2. Tabel Kebutuhan Ruang

Universitas Sumatera Utara | 77

BAB V
KONSEP

Universitas Sumatera Utara



BAB V
KONSEP

5.1.

Konsep Tapak

Gambar 5.1. Konsep Tapak

Konsep tapak yang ingin dicapai adalah bagaimana cara pengolahan tapak
agar bangunan Pasar Pancur Batu terlepas dari pemasalahan yang selama ini
dialami, diantaranya adalah masalah kemacetan, kumuh dan ketidakteraturan
sistem pasar. Entrance pasar berasal dari Jalan Pelita I dan keluar melalui
Jalan Pelita II. Jalur transportasi umum dibagi menjadi tiga, yaitu jalur untuk
bus, angkot, dan becak. Hal ini untuk mencegah kemacetan yang dihasilkan

Universitas Sumatera Utara | 78



oleh kendaraan umu ketika berhenti atau menaik-turunkan penumpang.
Kemudian area parkir dibuat di sekeliling bangunan dengan menggunakan
lahan site yang menjorok kedalam. Untuk pedestrian juga dibuat disekeliling
site dan ditata senyaman mungkin.

5.2.

Konsep Zoning

Gambar 5.2. Konsep Zoning Luar Bangunan

Massa bangunan dibagi menjadi dua yaitu pasar basah dan pasar
kering. Hal ini utnuk mempermudah pembuangan sampah yang dihasilkan
oleh pasar. Selain itu juga untuk mempermudah pengunjung mencari
barang

keperluaannya

karena

sudah

terorganisir

berdasarkan

kelompoknya.

Universitas Sumatera Utara | 79



Gambar 5.3. Konsep Zoning Ground

Gambar 5.4. Konsep Zoning Lantai 2

Universitas Sumatera Utara | 80



Gambar 5.5. Konsep Zoning Lantai 3

Gambar 5.6. Konsep Zoning Lantai 4

5.3.

Konsep Sirkulasi
a. Konsep Sirkulasi Pengunjung dengan Kendaraan Umum
Pasar dapat diakses menggunakan kendaraan umum maupun
kendaraan pribadi. Kendaraan umum tersebut diantaranya adalah becak
bermotor, angkot, ataupun bus kecil trans. Oleh karena itu, maka dibuat
tiga jalur tersendiri untuk masing-masing kendaraan pada Pasar Basah dan
satu jalur pada Pasar Kering. Jalur dibuat menjorok ke dalam site,
sehingga tidak menggunakan jalan raya. Hal ini untuk menghilangkan
kemacetan yang dihasilkan oleh angkutan umum yang suka menaikkan
atau menurunkan penumpang sembarangan dijalan. Selain itu ditambah

Universitas Sumatera Utara | 81



juga fasilitas pendukung tambahan seperti halte untuk mendukung
kenyamanan pengguna kendaraan umum tersebut.

Gambar 5.7. Konsep Sirkulasi Pengunjung dengan Kendaraan Umum

b. Konsep Sirkulasi Pengunjung dengan Kendaraan Pribadi
Tersedia parkir untuk pengendara mobil dan motor pada kedua pasar.
Jumlah parkir di Pasar Basah
Jumlah parkir mobil : 122
Jumlah parkir motor : 194

Jumlah parkir di Pasar Kering
Jumlah parkir mobil : 32
Jumlah parkir motor : 122

Universitas Sumatera Utara | 82



Gambar 5.8. Jalur Sirkulasi Pengunjung dengan motor

Gambar 5.9. Jalur Sirkulasi Pengunjung dengan mobil

Universitas Sumatera Utara | 83



c. Konsep Sirkulasi Mobil Barang

Gambar 5.10. Konsep Sirkulasi Mobil Barang

Pada kedua pasar didesain area bongkar muat dilantai dua. Hal ini
dilakukan agar aktifitas pada ground tidak terlalu padat.

Gambar 5.11. Suasana Loading Dock pada kedua pasar

Universitas Sumatera Utara | 84



d. Konsep Sirkulasi Pejalan Kaki
Jalur pedestrian didesain mengelilingi site pasar terutama pada Pasar
Basah. Demi menambah kenyamanan pejalan kaki, diletakkan pohon
peneduh disamping jalur pedestrian.

Gambar 5.12. Suasana Pedestrian
Pedestrian

Gambar 5.13. Jalur Sirkulasi Pedestrian

Universitas Sumatera Utara | 85



e. Konsep Sirkulasi Ruang Dalam
Konsep yang ingin diterapkan adalah pengelompokkan loods dan kios
berdasarkan fungsinya dan barang yang dijual. Misalnya pengelompokan
loods daging dengan loods ikan. Hal ini bertujuan agar pembeli tidak
bingung saat akan berbelanja. Selain itu juga memudahkan pembuangan
limbah. Loods ikan dan daging tidak diletakan berdekatan dengan loods
sayur. Loods sayur diletakkan berdekatan dengan loods buah.

Gambar 5.14. Konsep Sirkulasi Kios dan Loods Lantai 2

Universitas Sumatera Utara | 86


Gambar 5.15. Konsep Sirkulasi Kios dan Loods Lantai 3

Gambar 5.16. Konsep Sirkulasi Kios dan Loods Lantai 4

Akses menuju kedua pasar dapat dilalui langsung melalui skybridge.
Hal

ini

untuk

mempermudah

pengunjung

serta

menanggulangi

permasalahan kemacetan akibat banyaknya pedagang maupun pembeli
menyeberang sambil membawa barang.

Gambar 5.17. Skybridge yang menghubungkan kedua pasar

5.4.

Konsep Bentukan Massa
Bentukan dasar bangunan untuk pasar ini adalah bentukan persegi, karena
memiliki orientasi yang jelas dan sederhana. Bangunan menggunakan ramp

Universitas Sumatera Utara | 87



sebagai sirkulasi pengunjung dan loading dock. Bangunan pada bagian depan
sebagai penerima dan dibuat semenarik mungkin. Pada bagian tengah dibuat
pencahayaan alami, berupa shaft besar untuk mensuplai cahaya matahari yang
cukup, sehingga bagian tengah pasar tidak gelap dan sumpek serta dapat
menghemat energi. Selain itu bangunan juga menggunakan atap jengki yang
bertujuan menangkap sinar matahari masuk kedalam bangunan yang dapat
difungsikan sebagai pencahayaan alami. Untuk konsep pengudaraan dalam
ruang digunakan dinding yang tidak masif agar angin dapat masuk dari segala
arah, sehingga sirkulasi udara dalam ruang berjalan dengan lancar.

Gambar 5.18. Bentukan massa bangunan

Gambar 5.19. Bentukan Atap dan Dinding

Universitas Sumatera Utara | 88



5.5.

Konsep Sistem Utilitas
a. Sistem Elektrikal

Diagram 5.1. Skema Sistem Elektrikal

b. Sistem Air Bersih

Diagram 5.2. Skema Sistem Air Bersih

c. Sistem Air Kotor
-

Sistem Air Kotor Ringan

Diagram 5.3. Skema Sistem Air Kotor Ringan

Universitas Sumatera Utara | 89

�