ANALISIS PEMILIHAN MODA ANTARA BUS TRANEX DENGAN KERETA API MENUJU BANDARA INTERNASIONAL MINANGKABAU (BIM) DENGAN MENGGUNAKAN TEKNIK STATED PREFERENCE.

AFALISIS PEMILIHAN MODA ANTARA BUS TRAI{E}:
DENGAN KERETA AFI MENU'U BANDARA
INTERNASIONAL MINANC (BII\4) DENGAN
MENGGIJNAKAN TDKFTIK STATED PREFERENCE

SKRIPSI

Oteh

FAUZIA MART'ANTI

0l

172 014

//,+:i:,:;da-s

€+i+
JURUSAX Tf,KNIK SIHL _ FAKULTAS TEKNIK

UNIITRSITAS ANDALAS

PADANG
2006

Abstrak
r nunr alreal le.tnil crar dcnga.
pclr\:rrrn rnoda. pc{alai:rn drn pctak|
ire.jalarrr. P.nrbalun lcrhirdirp karirklcrislik lersebul irtan
Konrpetisr moda rngkutrlr

karakcrislrt kankejslik

nln\€babkan perub.rlllrrl probabilitas parrilih:rn nroda

olcl

pelahr

Tuluan dirn penelilian irrj ad.il.ir rrcngelah

fatlor \rn::

rirod,
u,nuDr oalar, nretJJt.,i
"Irt.rrnn
proscs pemililEr nrod.i t,usponasi
darl ncDrbuat nodci perDiiihai)
rrodr dan ncncntukan selsili\iras pemrintaan moda bus Trane\

,rnd sr,rolm

xrcord

Drladala \:ng tclirh dipcrolcb darj ]!1sjl sunei drhunprll.r

dan selaniuti\a drolih d€ngan rnetoda rcgresi bcg:rndr Data diDerolch
drl rr.r ocr,rrrl r.' \. n I rlir\ rd,r h, nrp:r f,.tr,, n i.rl, ,orL pnrnt mrrrs \rr

disajikar

dala

stula senutik kennrdiar drlrufonnasi trcAatarri

:

itrilti

U.jr sensitr\ itrs dlakukrl te.hadrp pcrsal an ntod.l t01l
o.rle
r.sor,dcr) d(.r.rl - br,\\ . pi.L .r,rr o,,!;,,-: .6mbusd.,rr.rc,-,;r
er)a nul.r Jcbih d:n 7(U, r^-r!!u,:r alcrn nr.Drjlih bus Jika $;rkir
rcmpul b s d?r i,c.cta apr sann nrrta lcbih dari j{)%, pcngeuna
akrri
,,r "'r'il.u^ Ji',Jr.,o.,r,
.,.",,,.t ,.,..',t ,r.,,,,",;.; .

l:unurg d,?n 50'ri,pe|-qgun rkan nrcrutih bus
Krlr Kutrci: Sl:Lted p.ctlrcjrce Scnsilnit.rs penninr.ran. point Rlrtinq

BAB I
PtrND-AHULUAN

l l.

Latar Bclakarg
Sarana Fansportasi merupakan kebutuhan utama dalam bidarg

sosial, ekonomi maupun pcndidikan. Hal

ini

dapat dilihat dalanr

kehidupan seharihari. dimana semua aktivitas masyarakat dipengaruhi
oleh

t.l"1.J".,

-l

..rbil,J'Jdr mobil d '-rrnJF"r' p.rrr'

Kota Padang merupakan kota yang menjadi pusat pergerakan di
Sumarera Baral. oleh karena itu diburuhka sarana dan prasamna

)rng

(BlM)

vang

&ri

pusrr

memadai. DeDgan adanya Bandara lnlemasional Minang

berlokasi dipinggi. kota maka diperlukan sarana raDsporhsi

kola menuju bandara tenebut. karena bandara ini m€rupakan bandara
lmernasional

Vlrt

odd

nlakl

scharusrlya transportasi menuju bandara belsili:L

tapi ntuk

saat

ini transponasi menuiu bandara lang

rda hanyataxi, bus angkutan bandaE

dan

sLrdah

obil pribadi

Dengan semakjn padatnya arus lalu lintas kota l'adang. nraka

dibutuhkan nroda transporlasi

lah yarg

dapai digunakar larpa

nrcnambah kcpadatan arus lalu linlas Moda transportasi yang dimaksud

3.laltih keretr api. Pada penelitian tugas akhir ini. pcnulis mencoba
nensanalisis kecendrungan pengguna angkulan umum dalam menilih
rnoda transponasi. ,{pakah nrereka akar ltlem;lih bus tranc\ alau kereta

api unruk digunakan dalam melakukan peialanan menui Bandara
lnternasioal \tinang (BIIU).

Dalan konrpeiisi moda 3n$utan umum sangal berkaitan emt
dengan korrdisi. karakleristik andrlan. dan lingkai pelc)3nar mods ).rns

bcrsangkutan. Untuk saal

ini

moda kereta api belun beroperasi, ja(

d'rd.da'a mensena, kerem ap; data, dia\um.iI an "aja.

1.2,

Tujuan Penelitisn
Tujuan daripenelitian txgas akhir ini adalah:

L

Mengetahui

ftkor

yang mempengaruhi pengguna moda angkuta

umum dalam melaknkan proses pemilihan moda fansponar
yang bersanekuran.

2.

Membuat model pemilihan moda dan menentukan sensitivita
demand moda bus Grhadap kereta api-

1.3.

Batasan Masahh

tlntuk membatasj nrang lingkup pembahasan, maka studi ir
dilakrkan dengan bebempa batasan sebagai beriku!

l

2.
3.

:

Wilq,ah studi adalah wilayah administrasi kota Padang
Untuk moda transportasi kereta api datanya diasumsjkan.

Kompetisi pem;lihan moda yang dipelajari adaiah kompeli!
antara bus tranex dengan ker€ta api.

4.

Faktor-fakor yang diperhitungkan adalah biavtta.if perja{anar
waku.empuh, waktu tunggu dan kenyamanan.

1.4.

SisrematiksPenulisan
Sistematika penulisan laporan tugas akhir

berikur

:

ini adalah

sebag?

BAB

vI

KESIMPI]LAN DAN SARAN

6.1. Kesimpulan

Dari

pembahasan

kesimpulan sebagai berikut

l-

yang dilakukan maka dapar

diambil

:

Atribui yang paling sensitifpada pemilihan moda adalah atribul
waktu tempuh karena jika waku tempuh kereta api lebih cepat

l0 menit saja. maka

7,5,1 9; dari pengguna bus akan berpindah

memilih kereta api. Hal ini dapat dilihat pada gmfik 5.2.

2.

Penilihan moda transportasi tidak hanya dipengaruhi oleh
ongkos, waktu tempuh dan waktu tunggu tapi ada faktor faktor
lain yang juga menpcngaruhi.

6.2. Saran

t.

Adanya atribut lajn yang juga sangat berpengaruh terhadap
probabilitas pemiliban moda. sehingga penelitian

ini

dapat

dikembangkan dengan mempe.hilungkan pengaruh atribut

2.

Untuk penelitian lebih lanjut dapal dikenbangkan padajumsan
atau lraYek lainnya.

3.

Bagi pengguna hasil ini dapat djjadikan sebagai acuan dalam

mcmilih moda transportasi yang memberikan kepuasan yans
diingintan.

gl

DAF'IAR PUSTAKA
L

Aanijald. Heffy. 12000), "I:/4i Pengheflatan Wuktu Penssttu Jolan Tol
Kotu nle ggunakan Data Stdted lreIerc ce . Iugas A-lilft laknik

Anh;

Sipil, ITB. Desenbd 2005.

Hdan. Iqb.t.

'lndlri6

D"rd Penelitian Dengdn Statktill' J*ans. Aksara-

2004.
3.

1.

5_

Kumiati. Titi. (2000), 'Tral6n Ti gkat Kebut han Taki Kota Batulung
Densan Tebik Stdted Prelerence", Tesis Magister Tekrik Sipil l'tB.

Pulri. Denj. Maislaf 2005. ,ldlisls t'e liLjhan lhgkutaa B t dan
ln&ttcn KotaOLeh Pehuttpans Padd Jtulan I'osdt Rata Bd'1at Buat
Diean Model Logt Bihct l'o} s Akhn Tcknik Sipil tjnive6itas

]'min. O. 2..

!1991).'Peferconaon l)dh Penodelan TrcnsPortasi".

Penerbit ITB. Bmdug.
6.

Trimuki. E. 12000), Konpetisi Penilihak Moda Angk toa Penthpang

Antu

Kota ,4ntda Ma.la Keteta Api

Jdkonn)".

P,fi8

Semin,r

dar Bus lsLu.li Kdsus Rute Baadung

III Reka]6a

Trdnspotasi

lTB

BmduDg