Perencanaan Rekayasa Lalu Lintas Survey

REKAYASA LALU
LINTAS
Michael (14 34 002)

R. IR. FIRDAUS CHAERUDDIN, M.

Peta Lokasi

Peta Lokasi Jalan S. Alauddin – Talasalapang –
Hertasning – Adyaksa - Boulevard

• Masalah Transportasi Pada Jalan

CONTOH JALANAN TIDAK BERKEPASTIAN
HUKUM
Angkutan umum
yang parkir
dibawah rambu
dilarang parkir
dan parkir di
badan jalan

membuat macet
dan
membahayakan
pengendara
bermotor

KRITERIA JALAN
BERKESELAMATAN
• Forgiving Road: Jalanan yang menyediakan infrastruktur jalan yang mampu meminimalkan
setiap kesalahan dan kelalaian pengguna jalan saat melintasi jalan .
• Self Explaining Road: Jalan harus mampu menyediakan infrastruktur jalan yang memenuhi
konsep jalan yang mampu memberikan petunjuk dan jalan yang mampu memperingatkan
penggunanya ketika pengguna mulai ragu melintasi jalan .
• Self Regulating Road: Jalan harus mampu memenuhi standar teknis agar tidak terjadi
defisiensi keselamatan bagi pengguna.

SELF EXPLAINING
ROAD

Rambu-rambu disamping sangat

membantu pengguna jalan dalam
berkendara dijalan tersebut

SELF REGULATING
ROAD

Adanya tanda dilarang
stop yang membuat
pengguna jalan lebih
teratur dalam berhenti

SELF REGULATING
ROAD

Tidak adanya trotoar di sisi
jalan membuat pejalan kaki
merasa tidak aman

FORGIVING ROAD


Tidak adanya zebra cross dilampu merah
membuat pejalan kaki menjadi kurang
aman dalam menyeberang

Kondisi jalan

Animasi Transportasi

Fluktuasi Kendaraaan

Jl. Hertasning

Jl. Adyaksa

Jl.
Talasalapang

Fluktuasi
Kendaraan
Jl. Sultan

Alauddin

Jl.
Boulevard

Jalan Sultan Alauddin
Jalan Sultan Alauddin
677

700

600
521
500
Pagi
400

300

Siang

305
280

Malam

253

200
115
100
37

61 51
8 18 11

4

bentor

becak


6

0
motor

mobil pribadi angkutan umum

bis

truk

Pagi

37

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor

becak
bis
truk

84

115
253

Siang
61

18

305
521

motor
mobil pribadi
angkutan umum

bentor
becak
bis
truk

Malam
6
51 11
280

677

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk


Kesimpulan :
Menurut kelompok kami,
kendaraan yang menyebabkan
terjadinya kemacetan pada jalan
Sultan Alauddin pada pagi, siang,
maupun malam hari adalah
kendaraan bermotor.

Jalan Talasalapang
Jalan Talasalapang
96

100

89
90
80

75


70
Pagi

60
49

Siang

50

Malam

40

32

32

30
20


11
5 5

10

3

5

5

2

0
motor

mobil pribadi angkutan umum

bentor

becak

bis

truk

Pagi
5

5

32

75

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

Siang
5

11

2

49

Malam

3

96

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

5

32

89

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

Kesimpulan :
Menurut kelompok kami,
kendaraan yang menyebabkan
terjadinya kemacetan pada jalan
Talasalapang pada pagi, siang,
maupun malam hari adalah
kendaraan bermotor.

Jalan Hertasning
Jalan Hertasning
1000
903
900
794
800
700
Pagi
600
Malam

492
500

451
396

400
271

300
200
100

41

72 68
1

2

2

1

2

0
motor

mobil pribadi angkutan umum

bentor

becak

bis

truk

Siang

Pagi
motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

41 1
271
451

Siang
61

18

305

Malam
68 2
396

903

521
motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

Kesimpulan :
Menurut kelompok kami,
kendaraan yang menyebabkan
terjadinya kemacetan pada jalan
Hertasning pada pagi, siang,
maupun malam hari adalah
kendaraan bermotor.

Jalan Adyaksa
Jalan Adyaksa
80

75

70

60
Pagi
50

45

43
Malam

40

30

35
29
23

20
11
7

10
2

3

3

4

4

0
motor

mobil pribadi angkutan umum

bentor

becak

bis

truk

Siang

Pagi
2

23

29

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

Siang
3

4

4

45

Malam
3

11

35

7

75
43

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

Kesimpulan :
Menurut kelompok kami,
kendaraan yang menyebabkan
terjadinya kemacetan pada jalan
Adyaksa pada pagi, siang, maupun
malam hari adalah kendaraan
bermotor.

Jalan Boulevard
Jalan Boulevard

350
350

327

300

250
Pagi
196
200
Malam
150
150

125

100

46
50
10

21 25
3

11 16

1

2

0
motor

mobil pribadi angkutan umum

bentor

becak

bis

truk

Siang

Pagi
10

31

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

46

Siang
21 112
150

125

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

327

Malam
25 16
196

350

motor
mobil pribadi
angkutan umum
bentor
becak
bis
truk

Kesimpulan :
Menurut kelompok kami,
kendaraan yang menyebabkan
terjadinya kemacetan pada jalan
Boulevard pada pagi, siang, maupun
malam hari adalah kendaraan mobil
pribadi.

Foto
FotoHasil
HasilSurvei
Survei

Jalan Sultan Alauddin
Jalan Talasalapang
Jalan Hertasning
Jalan Adyaksa
Jalan Boulevard

JALAN SULTAN ALAUDDIN

JALAN TALASALAPANG

JALAN HERTASNING

JALAN ADYAKSA

JALAN BOULEVARD

Gambar
Gambar2D
2D

SKETCHUP

Dokumen yang terkait

Analisis Sistem Pengendalian Mutu dan Perencanaan Penugasan Audit pada Kantor Akuntan Publik. (Suatu Studi Kasus pada Kantor Akuntan Publik Jamaludin, Aria, Sukimto dan Rekan)

136 695 18

Tinjauan Atas Perencanaan Dan Pengendalian Anggaran Kas Pada Lembaga Kemahasiswaan Institut Teknologi Bandung

6 69 56

Pengaruh Perubahan Tarif Pajak Penghasilan Badan Sesuai UU NO. 36 Tahun 2008 dan Upaya Perencanaan Pajak Terhadap Praktik Manajemen Laba (Studi Kasus pada Perusahaan yang Terdaftar di Kanwil DJP Jabar I)

6 67 50

Prosedur Verifikasi Internal Surat Pertanggung Jawaban (SPJ) Pada Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Provinsi Jawa Barat

2 110 1

Pengaruh Perencanaan Pajak dan Kualitas Laba Terhadap Penghasilan Kena Pajak (Pada PT. Astra Otopart Tbk)

25 80 66

Membangun Aplikasi Pengadaan Data Barang di Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (BAPPEDA) Kota Bandung berbasis web

2 20 90

Tinjauan Hukum Mengenai Rekayasa Foto yang Mengandung Unsur Pencemaran Nama Baik yang Ditampilkan Pada Media Internet Dihubungkan Dengan Undang-Undang Nomor 11 Tahun 2008 Tentang Informasi Dan Transaksi Elektronik

0 31 1

Efektivitas Sistem Informasi Pelaporan Berkinerja (SIP-B) Anggaran Pendapatan Belanja Daerah (APBD) pada Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (BAPPEDA) Provinsi Jawa Barat

2 14 1

Evaluasi Perencanaan Pembangunan Oleh Badan Perencanaan pembangunann Daerah (BAPPEDA) Kabupaten Sukabumi Tahun 2009 (suatu studi di kantor Bappeda Kabupaten Sukabumi)

2 25 79

Perencanaan Media Kampanye Manfaat Tempe

0 19 56