Tema Arsitektur Fungsionalisme Kasus Proyek Sirkuit Nya Medan, International Circuit
TEMA
ARSITEKTUR FUNGSIONALISME
KASUS PROYEK
SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
TKA 490 – STUDIO TUGAS AKHIR
SEMESTER B TAHUN AJARAN 2011/2012
Oleh :
JEFFRY KUMALA
080406029
PEMBIMBING I
Prof. Ir. H. MOEHAMMAD NAWAWIY LOEBIS, M.Phil, Ph.D
PEMBIMBIING II
ANDALUCIA, S.T., M.Sc
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2012
Universitas Sumatera Utara
SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
(ARSITEKTUR FUNGSIONALISME)
LAPORAN PERANCANGAN
TKA 490 – STUDIO TUGAS AKHIR
SEMESTER B TAHUN AJARAN 2011/2012
Sebagai Persyaratan Untuk Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik Arsitektur
Oleh :
JEFFRY KUMALA
080406029
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2012
Universitas Sumatera Utara
SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
(ARSITEKTUR FUNGSIONALISME)
Oleh :
JEFFRY KUMALA
080406029
Medan, 19 Juli 2012
Disetujui oleh :
Pembimbing I
Pembimbing II
Prof. Ir. H. M. Nawawiy Loebis, M.Phil, Ph.D
Andalucia, S.T., M.Sc.
NIP : 195209271983031003
NIP : 197402252002122001
Ketua Departemen Arsitektur
Ir. N. Vinky Rahman, M.T.
NIP : 196606221997021001
Universitas Sumatera Utara
SURAT HASIL PENILAIAN PROYEK TUGAS AKHIR
(SHP2A)
Nama
NIM
Judul Proyek Tugas AKhir
Tema
: Jeffry Kumala
: 080406029
: SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
: Arsitektur Fungsionalisme
Rekapitulasi Nilai :
A
B+
B
C+
C
D
E
Dengan ini mahasiswa yang bersangkutan dinyatakan :
No.
Status
1.
Lulus Langsung
2.
Lulus Melengkapi
3.
Perbaikan Tanpa
Sidang
4.
Perbaikan
Dengan Sidang
5.
Tidak Lulus
Waktu
Pengumpulan
Laporan
Paraf
Pembimbing
I
Paraf
Pembimbing
II
Koordinator
TKA-490
Medan, 19 Juli 2012
Ketua Departemen Arsitektur
Koordinator TKA-490
Ir. N. Vinky Rahman, M.T.
NIP : 196606221997021001
Dr. Ir. Nelson M. Siahaan, Dip T.P., M.Arch
NIP : 195811271987011001
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Kata Pengantar
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah
menjadi sumber kekuatan selama berlangsungnya pengerjaan tugas akhir ini.
Tugas akhir ini mengambil judul: SIrkuit nya Medan, International Circuit.
Tugas akhir ini merupakan syarat yang diwajibkan bagi mahasiswa untuk
memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur.
Pada
kesempatan
ini,
dengan
tulus
dan
kerendahan
hati,
penulis
menyampaikan rasa hormat dan terima kasih serta penghargaan sebesar-besarnya
kepada bapak prof. Ir. H. Moehammad Nawawiy Loebis M.Phil, Ph.D dan juga ibu
Andalucia S.T, M.Sc sebagai pembimbing tugas akhir, atas kesediaannya
membimbing, motivasi, mengarahkan, dan atas waktu beliau kepada penulis
sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini.
Rasa hormat dan terima kasih yang sama juga penulis tujukan kepada:
1. Tuhan Yang Maha Esa, yang oleh karena berkatNya, penulis dapat
menyelesaikan pendidikan hingga Strata 1.
2. Orang tua saya yang tercinta, Bapak Ng Bun Tjai dan Ibu Thio Ho Ai atas
segala doa, dukungan, kesabaran, dan segala pengorbanannya selama ini
sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3. Bapak Imam Faisal Pane, S.T, M.T sebagai dosen penguji, yang karena
saran dan kritikan beliau penulis dapat melengkapi skripsi ini.
4. Teman - Teman satu angkatan 2008, atas segala semangat yang diberikan.
5. Abang - Kakak senior yang senantiasa membantu dan memberi informasi.
6. Adik - Adik junior yang kerap menghibur disaat suntuk, terutama angkatan
2009
i
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Kiranya Tuhan memberikan dan melimpahkan rahmat dan anugerah-Nya bagi
mereka atas segala yang telah diperbuat untuk penulis.
Penulis sungguh menyadari bahwa tugas akhir ini mungkin masih mempunyai
banyak kekurangan. Karena itu penulis membuka diri terhadap kritikan dan saran
bagi penyempurnaan tugas akhir ini. Dan, akhirnya penulis berharap tulisan ini
memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan khususnya di
lingkungan Departemen Arsitektur USU.
Hormat saya,
Jeffry Kumala
080406029
ii
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Daftar Isi
Kata Pengantar…………………………………………………………………………...
i
Daftar isi…………………………………………………………………………………...
iii
Daftar Gambar……………………………………………………………………………
v
BAB I
PENDAHULUAN……………………………………………………………..
1
1.1. Latar Belakang………………………………………………………….
1
1.2. Maksud dan Tujuan…………………………………………………….
5
1.3. Sasaran Pengunjung…………………………………………………..
5
1.4. Masalah Perancangan…………………….…………………………...
5
1.5. Lingkup & Batasan Masalah…………………………………………..
6
1.6. Metode Pendekatan……………………………………………………
6
1.7. Asumsi – Asumsi……………………………………………………….
6
1.8. Kerangka Berpikir………………………………………………………
8
1.9. Sistematika Pembahasan……………………………………………..
9
DESKRIPSI PROYEK………………………………………………………..
10
2.1. Terminologi Judul………………………………………………………
10
BAB II
2.2. Elemen - Elemen Sirkuit Balap……………………………………….. 11
BAB III
2.2.1. Keubutuhan ruang mendasar dalam balapan………………
11
2.3. Alur Kegiatan Balapan…………………………………………………
17
2.4. Lokasi Proyek…………………………………………………………..
19
2.4.1. Kriteria Pemilihan Lokasi……………………………………...
19
2.4.2. Alternatif Lokasi………………………………………………..
19
2.4.3. Pemilihan Lokasi……………………………………………….
22
2.5. Studi Banding Fungsi Sejenis…………………………………………
23
2.5.1. Sepang International Circuit, Malaysia………………………
23
2.5.2. Circuit de Catalunya, Spanyol………………………………..
28
2.5.3. Marina Bay Circuit, Singapura………………………………..
31
2.5.4. Shanghai International Circuit, China………………………..
34
ELABORASI TEMA………………………………………………………….
36
3.1. Pemilihan Tema………………………………………………………...
36
3.2. Tinjauan Umum…………………………………………………………
36
3.2.1. Pengertian Tema………………………………………………
36
iii
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
3.2.2. Arsitektur Fungsionalisme secara Singkat………………….
37
3.3. Studi Banding Tema Sejenis………………………………………….. 40
3.3.1. Maison la Roche (1923), Le Corbusier & Pierre Jeanneret
40
3.3.2. Bauhaus (1925 - 1926) di Dessau, Walter Gropius………..
41
3.3.3. Fagus Shoe Last Factory (1910 - 1914), Alfeid / Leine,
42
Walter Gropius, Adolf Meyer, Eduard Werner……………...
3.3.4. Notre Dame du Raincy (1922 - 1924), Paris, Augustus
43
perret……………………………………………………………
BAB IV
ANALISIS……………………………………………………………………...
44
4.1. Analisis Kondisi Tapak dan Lingkungan……………………………..
44
4.1.1. Lokasi………………………………………………………....... 44
4.1.2. Analisis Orientasi Matahari…………………………………...
46
4.1.3. Analisis Sirkulasi & Pencapaian……………………………..
47
4.1.4. Analisis View…………………………………………………...
48
4.2. Analisis non-Fisik……………………………………………………….
49
4.2.1. Pengguna………………………………………………………. 49
BAB V
4.2.2. Kebutuhan Parkir………………………………………………
49
4.3. Program Ruang…………………………………………………………
50
KONSEP PERANCANGAN…………………………………………………
54
5.1. Konsep Ruang Luar……………………………………………………
54
5.1.1. Batasan Tapak…………………………………………………
54
5.1.2. Konsep Lintasan Balap……………………………………….. 55
5.1.3. Konsep Penzoningan Tapak…………………………………. 56
5.1.4. Konsep Sirkulasi……………………………………………….
57
5.2. Konsep Bentukan Massa……………………………………………… 58
BAB VI
5.2.1. Tribun Utama ( Main GrandStand )………………………….
58
5.2.2. Pit Building……………………………………………………..
59
5.2.3. V.I.PTower……………………………………………………...
60
HASIL PERANCANGAN…………………………………………………….
61
6.1. Ilustrasi 3 Dimensi dan foto Maket……………………………………
61
6.2. Gambar Perancangan…………………………………………………. 63
Daftar Pustaka……………………………………………………………………………
98
iv
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Daftar Gambar
Gambar 1.1.1.
Street Circuit Singapore……………………………………………
4
Gambar 1.1.2.
Sepang International Circuit, Malaysia…………………………..
4
Gambar 2.2.1.
Pit Box……………………………………………………………….. 11
Gambar 2.2.2.
Pit Lane……………………………………………………………… 12
Gambar 2.2.3.
Pit Wall………………………………………………………………. 12
Gambar 2.2.4.
PadDock……………………………………………………………..
Gambar 2.2.5.
Time Keeping Room……………………………………………….. 14
Gambar 2.2.6.
Suasana di GrandStand…………………………………………… 15
Gambar 2.2.7.
Marshall Post………………………………………………………..
Gambar 2.2.8.
Podium………………………………………………………………. 16
Gambar 2.3.1.
Persiapan PadDock………………………………………………… 17
Gambar 2.5.1.1.
Sepang International Circuit, Malaysia…………………………… 23
Gambar 2.5.1.2.
Sirkuit utama Sepang………………………………………………. 24
Gambar 2.5.1.3.
Sirkuit utara Sepang………………………………………………..
Gambar 2.5.1.4.
Sirkuit selatan Sepang……………………………………………... 24
Gambar 2.5.1.5.
SIrkuit Gokar Sepang………………………………………………. 24
Gambar 2.5.1.6.
Welcome Center Sepang International Circuit………………….. 25
Gambar 2.5.1.7.
Foto udara Sirkuit Sepang…………………………………………. 26
Gambar 2.5.1.8.
Suasana Sirkuit Sepang…………………………………………… 27
Gambar 2.5.2.1.
Circuit de Catalunya………………………………………………... 28
Gambar 2.5.2.2.
Layout Circuit de Catalunya……………………………………….
Gambar 2.5.2.3.
Suasana Circuit de Catalunya…………………………………….. 29
Gambar 2.5.2.4.
Tribun Circuit de Catalunya……………………………………….. 29
Gambar 2.5.3.1.
Marina Bay Circuit, Singapore…………………………………….. 31
Gambar 2.5.3.2.
Marina Bay Circuit pada jembatan……………………………….. 32
Gambar 2.5.3.3.
Layout Marina Bay Circuit…………………………………………. 32
Gambar 2.5.3.4.
Tribun Marina Bay Circuit………………………………………….
33
Gambar 2.5.3.5.
Marina Bay Circuit di Fullerton Hotel……………………………..
33
Gambar 2.5.3.6.
Suasana Marina Bay Circuit………………………………………. 33
Gambar 2.5.4.1.
Shanghai International Circuit, China…………………………….. 34
13
16
24
29
v
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Gambar 2.5.4.2.
Tribun Shanghai International Circuit…………………………….. 35
Gambar 3.3.1.
Maison la Roche, Le Corbusier…………………………………… 40
Gambar 3.3.2.
Bauhaus, Walter Gropius………………………………………….. 41
Gambar 3.3.3.
Fagus Shoe Last Factory, Leine, Gropius, Meyer, Werner……. 42
Gambar 3.3.4.
Notre Dame du Raincy, Auguste Perret…………………………. 43
Gambar 5.1.1.1.
Batasan Tapak……………………………………………………… 54
Gambar 5.1.2.1.
Bentukan lintasan…………………………………………………... 55
Gambar 5.1.2.2.
Run-off area…………………………………………………………. 55
Gambar 5.1.2.3.
Guardrail…………………………………………………………….. 55
Gambar 5.1.2.4.
Debris fence…………………………………………………………. 55
Gambar 5.1.2.5.
Tyre barrier………………………………………………………….. 55
Gambar 5.1.2.6.
Mobil Derek………………………………………………………….. 55
Gambar 5.1.3.1.
Penzoningan Tapak………………………………………………… 56
Gambar 5.1.4.1.
Konsep Sirkulasi……………………………………………………. 57
Gambar 5.2.1.1.
Ilustrasi bentukan dasar tribun……………………………………. 58
vi
Universitas Sumatera Utara
ARSITEKTUR FUNGSIONALISME
KASUS PROYEK
SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
TKA 490 – STUDIO TUGAS AKHIR
SEMESTER B TAHUN AJARAN 2011/2012
Oleh :
JEFFRY KUMALA
080406029
PEMBIMBING I
Prof. Ir. H. MOEHAMMAD NAWAWIY LOEBIS, M.Phil, Ph.D
PEMBIMBIING II
ANDALUCIA, S.T., M.Sc
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2012
Universitas Sumatera Utara
SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
(ARSITEKTUR FUNGSIONALISME)
LAPORAN PERANCANGAN
TKA 490 – STUDIO TUGAS AKHIR
SEMESTER B TAHUN AJARAN 2011/2012
Sebagai Persyaratan Untuk Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik Arsitektur
Oleh :
JEFFRY KUMALA
080406029
DEPARTEMEN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
2012
Universitas Sumatera Utara
SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
(ARSITEKTUR FUNGSIONALISME)
Oleh :
JEFFRY KUMALA
080406029
Medan, 19 Juli 2012
Disetujui oleh :
Pembimbing I
Pembimbing II
Prof. Ir. H. M. Nawawiy Loebis, M.Phil, Ph.D
Andalucia, S.T., M.Sc.
NIP : 195209271983031003
NIP : 197402252002122001
Ketua Departemen Arsitektur
Ir. N. Vinky Rahman, M.T.
NIP : 196606221997021001
Universitas Sumatera Utara
SURAT HASIL PENILAIAN PROYEK TUGAS AKHIR
(SHP2A)
Nama
NIM
Judul Proyek Tugas AKhir
Tema
: Jeffry Kumala
: 080406029
: SIRKUIT nya MEDAN, INTERNATIONAL CIRCUIT
: Arsitektur Fungsionalisme
Rekapitulasi Nilai :
A
B+
B
C+
C
D
E
Dengan ini mahasiswa yang bersangkutan dinyatakan :
No.
Status
1.
Lulus Langsung
2.
Lulus Melengkapi
3.
Perbaikan Tanpa
Sidang
4.
Perbaikan
Dengan Sidang
5.
Tidak Lulus
Waktu
Pengumpulan
Laporan
Paraf
Pembimbing
I
Paraf
Pembimbing
II
Koordinator
TKA-490
Medan, 19 Juli 2012
Ketua Departemen Arsitektur
Koordinator TKA-490
Ir. N. Vinky Rahman, M.T.
NIP : 196606221997021001
Dr. Ir. Nelson M. Siahaan, Dip T.P., M.Arch
NIP : 195811271987011001
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Kata Pengantar
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah
menjadi sumber kekuatan selama berlangsungnya pengerjaan tugas akhir ini.
Tugas akhir ini mengambil judul: SIrkuit nya Medan, International Circuit.
Tugas akhir ini merupakan syarat yang diwajibkan bagi mahasiswa untuk
memperoleh gelar Sarjana Teknik Arsitektur.
Pada
kesempatan
ini,
dengan
tulus
dan
kerendahan
hati,
penulis
menyampaikan rasa hormat dan terima kasih serta penghargaan sebesar-besarnya
kepada bapak prof. Ir. H. Moehammad Nawawiy Loebis M.Phil, Ph.D dan juga ibu
Andalucia S.T, M.Sc sebagai pembimbing tugas akhir, atas kesediaannya
membimbing, motivasi, mengarahkan, dan atas waktu beliau kepada penulis
sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini.
Rasa hormat dan terima kasih yang sama juga penulis tujukan kepada:
1. Tuhan Yang Maha Esa, yang oleh karena berkatNya, penulis dapat
menyelesaikan pendidikan hingga Strata 1.
2. Orang tua saya yang tercinta, Bapak Ng Bun Tjai dan Ibu Thio Ho Ai atas
segala doa, dukungan, kesabaran, dan segala pengorbanannya selama ini
sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3. Bapak Imam Faisal Pane, S.T, M.T sebagai dosen penguji, yang karena
saran dan kritikan beliau penulis dapat melengkapi skripsi ini.
4. Teman - Teman satu angkatan 2008, atas segala semangat yang diberikan.
5. Abang - Kakak senior yang senantiasa membantu dan memberi informasi.
6. Adik - Adik junior yang kerap menghibur disaat suntuk, terutama angkatan
2009
i
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Kiranya Tuhan memberikan dan melimpahkan rahmat dan anugerah-Nya bagi
mereka atas segala yang telah diperbuat untuk penulis.
Penulis sungguh menyadari bahwa tugas akhir ini mungkin masih mempunyai
banyak kekurangan. Karena itu penulis membuka diri terhadap kritikan dan saran
bagi penyempurnaan tugas akhir ini. Dan, akhirnya penulis berharap tulisan ini
memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan khususnya di
lingkungan Departemen Arsitektur USU.
Hormat saya,
Jeffry Kumala
080406029
ii
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Daftar Isi
Kata Pengantar…………………………………………………………………………...
i
Daftar isi…………………………………………………………………………………...
iii
Daftar Gambar……………………………………………………………………………
v
BAB I
PENDAHULUAN……………………………………………………………..
1
1.1. Latar Belakang………………………………………………………….
1
1.2. Maksud dan Tujuan…………………………………………………….
5
1.3. Sasaran Pengunjung…………………………………………………..
5
1.4. Masalah Perancangan…………………….…………………………...
5
1.5. Lingkup & Batasan Masalah…………………………………………..
6
1.6. Metode Pendekatan……………………………………………………
6
1.7. Asumsi – Asumsi……………………………………………………….
6
1.8. Kerangka Berpikir………………………………………………………
8
1.9. Sistematika Pembahasan……………………………………………..
9
DESKRIPSI PROYEK………………………………………………………..
10
2.1. Terminologi Judul………………………………………………………
10
BAB II
2.2. Elemen - Elemen Sirkuit Balap……………………………………….. 11
BAB III
2.2.1. Keubutuhan ruang mendasar dalam balapan………………
11
2.3. Alur Kegiatan Balapan…………………………………………………
17
2.4. Lokasi Proyek…………………………………………………………..
19
2.4.1. Kriteria Pemilihan Lokasi……………………………………...
19
2.4.2. Alternatif Lokasi………………………………………………..
19
2.4.3. Pemilihan Lokasi……………………………………………….
22
2.5. Studi Banding Fungsi Sejenis…………………………………………
23
2.5.1. Sepang International Circuit, Malaysia………………………
23
2.5.2. Circuit de Catalunya, Spanyol………………………………..
28
2.5.3. Marina Bay Circuit, Singapura………………………………..
31
2.5.4. Shanghai International Circuit, China………………………..
34
ELABORASI TEMA………………………………………………………….
36
3.1. Pemilihan Tema………………………………………………………...
36
3.2. Tinjauan Umum…………………………………………………………
36
3.2.1. Pengertian Tema………………………………………………
36
iii
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
3.2.2. Arsitektur Fungsionalisme secara Singkat………………….
37
3.3. Studi Banding Tema Sejenis………………………………………….. 40
3.3.1. Maison la Roche (1923), Le Corbusier & Pierre Jeanneret
40
3.3.2. Bauhaus (1925 - 1926) di Dessau, Walter Gropius………..
41
3.3.3. Fagus Shoe Last Factory (1910 - 1914), Alfeid / Leine,
42
Walter Gropius, Adolf Meyer, Eduard Werner……………...
3.3.4. Notre Dame du Raincy (1922 - 1924), Paris, Augustus
43
perret……………………………………………………………
BAB IV
ANALISIS……………………………………………………………………...
44
4.1. Analisis Kondisi Tapak dan Lingkungan……………………………..
44
4.1.1. Lokasi………………………………………………………....... 44
4.1.2. Analisis Orientasi Matahari…………………………………...
46
4.1.3. Analisis Sirkulasi & Pencapaian……………………………..
47
4.1.4. Analisis View…………………………………………………...
48
4.2. Analisis non-Fisik……………………………………………………….
49
4.2.1. Pengguna………………………………………………………. 49
BAB V
4.2.2. Kebutuhan Parkir………………………………………………
49
4.3. Program Ruang…………………………………………………………
50
KONSEP PERANCANGAN…………………………………………………
54
5.1. Konsep Ruang Luar……………………………………………………
54
5.1.1. Batasan Tapak…………………………………………………
54
5.1.2. Konsep Lintasan Balap……………………………………….. 55
5.1.3. Konsep Penzoningan Tapak…………………………………. 56
5.1.4. Konsep Sirkulasi……………………………………………….
57
5.2. Konsep Bentukan Massa……………………………………………… 58
BAB VI
5.2.1. Tribun Utama ( Main GrandStand )………………………….
58
5.2.2. Pit Building……………………………………………………..
59
5.2.3. V.I.PTower……………………………………………………...
60
HASIL PERANCANGAN…………………………………………………….
61
6.1. Ilustrasi 3 Dimensi dan foto Maket……………………………………
61
6.2. Gambar Perancangan…………………………………………………. 63
Daftar Pustaka……………………………………………………………………………
98
iv
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Daftar Gambar
Gambar 1.1.1.
Street Circuit Singapore……………………………………………
4
Gambar 1.1.2.
Sepang International Circuit, Malaysia…………………………..
4
Gambar 2.2.1.
Pit Box……………………………………………………………….. 11
Gambar 2.2.2.
Pit Lane……………………………………………………………… 12
Gambar 2.2.3.
Pit Wall………………………………………………………………. 12
Gambar 2.2.4.
PadDock……………………………………………………………..
Gambar 2.2.5.
Time Keeping Room……………………………………………….. 14
Gambar 2.2.6.
Suasana di GrandStand…………………………………………… 15
Gambar 2.2.7.
Marshall Post………………………………………………………..
Gambar 2.2.8.
Podium………………………………………………………………. 16
Gambar 2.3.1.
Persiapan PadDock………………………………………………… 17
Gambar 2.5.1.1.
Sepang International Circuit, Malaysia…………………………… 23
Gambar 2.5.1.2.
Sirkuit utama Sepang………………………………………………. 24
Gambar 2.5.1.3.
Sirkuit utara Sepang………………………………………………..
Gambar 2.5.1.4.
Sirkuit selatan Sepang……………………………………………... 24
Gambar 2.5.1.5.
SIrkuit Gokar Sepang………………………………………………. 24
Gambar 2.5.1.6.
Welcome Center Sepang International Circuit………………….. 25
Gambar 2.5.1.7.
Foto udara Sirkuit Sepang…………………………………………. 26
Gambar 2.5.1.8.
Suasana Sirkuit Sepang…………………………………………… 27
Gambar 2.5.2.1.
Circuit de Catalunya………………………………………………... 28
Gambar 2.5.2.2.
Layout Circuit de Catalunya……………………………………….
Gambar 2.5.2.3.
Suasana Circuit de Catalunya…………………………………….. 29
Gambar 2.5.2.4.
Tribun Circuit de Catalunya……………………………………….. 29
Gambar 2.5.3.1.
Marina Bay Circuit, Singapore…………………………………….. 31
Gambar 2.5.3.2.
Marina Bay Circuit pada jembatan……………………………….. 32
Gambar 2.5.3.3.
Layout Marina Bay Circuit…………………………………………. 32
Gambar 2.5.3.4.
Tribun Marina Bay Circuit………………………………………….
33
Gambar 2.5.3.5.
Marina Bay Circuit di Fullerton Hotel……………………………..
33
Gambar 2.5.3.6.
Suasana Marina Bay Circuit………………………………………. 33
Gambar 2.5.4.1.
Shanghai International Circuit, China…………………………….. 34
13
16
24
29
v
Universitas Sumatera Utara
jeffry kumala
080406029
Gambar 2.5.4.2.
Tribun Shanghai International Circuit…………………………….. 35
Gambar 3.3.1.
Maison la Roche, Le Corbusier…………………………………… 40
Gambar 3.3.2.
Bauhaus, Walter Gropius………………………………………….. 41
Gambar 3.3.3.
Fagus Shoe Last Factory, Leine, Gropius, Meyer, Werner……. 42
Gambar 3.3.4.
Notre Dame du Raincy, Auguste Perret…………………………. 43
Gambar 5.1.1.1.
Batasan Tapak……………………………………………………… 54
Gambar 5.1.2.1.
Bentukan lintasan…………………………………………………... 55
Gambar 5.1.2.2.
Run-off area…………………………………………………………. 55
Gambar 5.1.2.3.
Guardrail…………………………………………………………….. 55
Gambar 5.1.2.4.
Debris fence…………………………………………………………. 55
Gambar 5.1.2.5.
Tyre barrier………………………………………………………….. 55
Gambar 5.1.2.6.
Mobil Derek………………………………………………………….. 55
Gambar 5.1.3.1.
Penzoningan Tapak………………………………………………… 56
Gambar 5.1.4.1.
Konsep Sirkulasi……………………………………………………. 57
Gambar 5.2.1.1.
Ilustrasi bentukan dasar tribun……………………………………. 58
vi
Universitas Sumatera Utara