Hubungan Antara Nilai Skid Resistance Dan Kedan Tekstur Pada Permukaan Perkerasan
ABSTRAK
Skid Resisitance (tahanan gelincir) adalah gaya yang dihasilkan antara
muka jalan dan ban untuk mengimbangi majunya gerak kendaraan jika dilakukan
pengereman. Skid resistance merupakan nilai gesekan yang terjadi antara
permukaan perkerasan dan roda kendaraan. Nilai gesekan ini tergantung pada:
tekstur mikro dan makro permukaan jalan, properti dari ban, kecepatan kendaraan
dan kondisi cuaca. Dalam penelitian ini akan dicari bagaimana hubungan antara
nilai skid resistance dan kedalaman tekstur pada permukaan perkerasan.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian
eksperimen dimana penelitian dilakukan langsung pada ruas jalan yang dianggap
mewakili. Pengujian dilakukan pada Jalan Jendral Sudirman dengan perkerasan
aspal beton dan Jalan Sisingamangaraja dengan perkerasan beton semen. Untuk
mengetahui nilai skid resistance digunakan alat british pendulum tester dan untuk
mengetahui kedalaman tekstur digunakan sand patch method.
Dari hasil pengujian didapat rata-rata skid resistance dan kedalaman
tekstur untuk Jalan Jendral sudirman adalah 55,743 dan 1,047. Untuk Jalan
Sisingamangaraja didapat nilai skid ressitance dan kedalaman tekstur adalah
60,720 dan 0,7. Dan hubungan antara skid resistance dan kedalaman tekstur pada
kedua ruas jalan adalah berbanding lurus dengan koefisisen determinasi (R2)
untuk Jalan Jendral Sudirman adalah 0,191 dan untuk Jalan Sisingamangaraja
0,177. Maka dapat disimpulkan bahwa nilai skid resistance pada kedua ruas jalan
masih memenuhi standar, dimana standar nilai skid resistance adalah 55 BPN.
Untuk kedalaman tekstur Jalan Jendral Sudirman masih memenuhi standar,
dimana standar kedalaman tekstur adalah 1,2 MTD. Sedangkan kedalaman tekstur
untuk Jalan Sisingamangaraja tidak lagi memenuhi standar, dimana standar
kedalaman tekstur adalah 1,5 MTD. Hasil penelitian menunjukan kenaikan
kedalaman tekstur berpengaruh pada kenaikan skid resistance.
Kata kunci: tahanan gelincir, skid resistance, kedalaman tekstur, texture depth,
British Pendulum Tester (BPT), Metode Lingkaran Pasir, Sand Patch Method,
permukaan perkerasan
iv
Skid Resisitance (tahanan gelincir) adalah gaya yang dihasilkan antara
muka jalan dan ban untuk mengimbangi majunya gerak kendaraan jika dilakukan
pengereman. Skid resistance merupakan nilai gesekan yang terjadi antara
permukaan perkerasan dan roda kendaraan. Nilai gesekan ini tergantung pada:
tekstur mikro dan makro permukaan jalan, properti dari ban, kecepatan kendaraan
dan kondisi cuaca. Dalam penelitian ini akan dicari bagaimana hubungan antara
nilai skid resistance dan kedalaman tekstur pada permukaan perkerasan.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian
eksperimen dimana penelitian dilakukan langsung pada ruas jalan yang dianggap
mewakili. Pengujian dilakukan pada Jalan Jendral Sudirman dengan perkerasan
aspal beton dan Jalan Sisingamangaraja dengan perkerasan beton semen. Untuk
mengetahui nilai skid resistance digunakan alat british pendulum tester dan untuk
mengetahui kedalaman tekstur digunakan sand patch method.
Dari hasil pengujian didapat rata-rata skid resistance dan kedalaman
tekstur untuk Jalan Jendral sudirman adalah 55,743 dan 1,047. Untuk Jalan
Sisingamangaraja didapat nilai skid ressitance dan kedalaman tekstur adalah
60,720 dan 0,7. Dan hubungan antara skid resistance dan kedalaman tekstur pada
kedua ruas jalan adalah berbanding lurus dengan koefisisen determinasi (R2)
untuk Jalan Jendral Sudirman adalah 0,191 dan untuk Jalan Sisingamangaraja
0,177. Maka dapat disimpulkan bahwa nilai skid resistance pada kedua ruas jalan
masih memenuhi standar, dimana standar nilai skid resistance adalah 55 BPN.
Untuk kedalaman tekstur Jalan Jendral Sudirman masih memenuhi standar,
dimana standar kedalaman tekstur adalah 1,2 MTD. Sedangkan kedalaman tekstur
untuk Jalan Sisingamangaraja tidak lagi memenuhi standar, dimana standar
kedalaman tekstur adalah 1,5 MTD. Hasil penelitian menunjukan kenaikan
kedalaman tekstur berpengaruh pada kenaikan skid resistance.
Kata kunci: tahanan gelincir, skid resistance, kedalaman tekstur, texture depth,
British Pendulum Tester (BPT), Metode Lingkaran Pasir, Sand Patch Method,
permukaan perkerasan
iv