Analisis Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota Jember
ANALISIS KESELAMATAN JALAN
KAWASAN TERTIB LALU LINTAS (KTL) KOTA JEMBER
SKRIPSI
Oleh
HENDRO SUPRIYONO
NIM 041910301127
PROGRAM STUDI STRATA 1 TEKNIK
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2010
ANALISIS KESELAMATAN JALAN
KAWASAN TERTIB LALU LINTAS (KTL) KOTA JEMBER
SKRIPSI
diajukan guna melengkapi tugas akhir dan memenuhi salah satu syarat
untuk menyelesaikan Program Studi Strata 1 (S1) Teknik
dan mencapai gelar Sarjana Teknik
Oleh
HENDRO SUPRIYONO
NIM 041910301127
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2010
i
PERSEMBAHAN
Skripsi ini Saya persembahkan untuk:
1. Mak Bapak yang ada di Malang yang senantiasa mendoakanku dan bersabar atas
semua kekhilafanku;
2. Mas-masku, Mbak-mbakku, ponakan-ponakanku yang selalu mendukungku ;
3. Guru-guruku sejak SD sampai PT terhormat, yang memberikan ilmu dan
membimbing dengan penuh kesabaran;
4. My NIE, satu tiket sudah aku dapatkan semoga 2 tiket lainnya segera kudapatkan,
amien....
5. Almamater Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Jember
ii
MOTTO
Illahi anta maqshudi waridhaka mathlubi
Allah tidak membebani seseorang melainkan sesuai dengan kesanggupannya
(Al-Baqarah: 286)
"Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, sesungguhnya sesudah
kesulitan itu ada kemudahan"
(Alam Nasyrah: 5-6)
Dan kelak Tuhanmu pasti memberikan karunia-Nya kepadamu sehingga hatimu
menjadi ridha
(Adh-Dhuha: 5)
Sandarkanlah urusanmu pada Dia yang Maha Hidup yang tidak akan pernah mati
(Al Furqan: 58)
"Bersabarlah kamu dan kuatkanlah kesabaranmu dan tetaplah bersiap siaga dan
bertaqwalah kepada Allah supaya kamu beruntung"
(Ali Imran: 200)
Ingatlah hanya dengan mengingat Allah-lah hati menjadi tenang
(Ar-Ra'd: 28)
Dan cukuplah Allah sebagai Pelindung
(Al-Ahzab:48)
Tidak ada daya dan upaya kecuali dengan izin Allah.
SEMUA INDAH PADA WAKTUNYA
iii
PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Hendro Supriyono
NIM
: 041910301127
menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi yang berjudul : Analisis
Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota Jember adalah benarbenar hasil karya sendiri, kecuali jika sumbernya dan belum pernah diajukan pada
institusi manapun, serta bukan karya jiplakan. Saya bertanggung jawab atas
keabsahan dan kebenaran isinya sesuai dengan sikap ilmiah yang harus dijunjung
tinggi.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya, tanpa adanya tekanan
dan paksaan dari pihak manapun serta bersedia mendapat sanksi akademik jika
ternyata dikemudian hari pernyataan ini tidak benar.
Jember,
Juni 2010
Yang Menyatakan,
Hendro Supriyono
NIM 041910301127
iv
SKRIPSI
ANALISIS KESELAMATAN JALAN
KAWASAN TERTIB LALU LINTAS (KTL) KOTA JEMBER
Oleh
Hendro Supriyono
NIM 041910301127
Pembimbing
Dosen Pembimbing I
: Sonya Sulistyono, ST., MT.
Dosen Pembimbing II
: Ririn Endah B, ST., MT.
v
PENGESAHAN
Skripsi berjudul Analisis Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota
Jember telah diuji dan disahkan oleh Fakultas Teknik Universitas Jember pada :
hari
: Selasa
tanggal
: 15 Juni 2010
tempat
: Fakultas Teknik Universitas Jember.
Tim Penguji
Ketua,
Sekretaris,
Sonya Sulistyono, ST., MT.
NIP 19740111 199903 1 001
Ririn Endah. B, ST., MT.
NIP 19720528 199802 2 001
Anggota I,
Anggota II,
Ahmad Hasanudin, ST., MT.
NIP 19710327 199803 1 003
Januar Fery Irawan, ST., M. Eng
NIP 19760111 200012 1 002
Mengesahkan
Dekan,
Ir. Widyono Hadi, MT.
vi
NIP 19610414 198902 1 001
RINGKASAN
Analisis Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota Jember;
Hendro Supriyono, 041910301127; 2010: 91 Halaman; Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Jember.
Penetapan beberapa ruas jalan sebagai Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL)
Kota Jember diharapkan dapat menekan jumlah kecelakaan yang terjadi di Kota
Jember, namun data kecelakaan Satlantas Polres Jember menyebutkan ±28%
kecelakaan di Kota Jember justru terjadi di Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota
Jember. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui efektifitas program penanganan
kecelakaan dalam menekan tingkat kecelakaan di ruas jalan yang paling rawan
kecelakaan (blacksite) KTL Kota Jember. Hasil analisis angka kecelakaan selama
kurun tahun 2006-2009 menunjukkan bahwa ruas jalan paling rawan kecelakaan
(Blacksite) di KTL Kota Jember terletak pada ruas jalan Gajahmada.
Efektifitas penanganan kecelakaan di ruas jalan Gajahmada memberikan hasil
maksimal pada periode saat penanganan (2008) dan sesudah penanganan (2009).
Hasil uji chi-square saat penanganan (2008) dan sesudah penanganan (2009) didapat
nilai chi-kuadrat hitung (χ2 hitung) sebesar 5,20 sedangkan nilai chi-kuadrat tabel (χ2
tabel) didapatkan nilai 3,84146 dengan derajat kebebasan (db) adalah 1 dan tingkat
konfidensi 95% (α=5%) yang berarti berada pada interprestasi dapat diterima.
Mengingat nilai chi-kuadrat hitung (χ2 hitung) lebih besar dari nilai chi-kuadrat (χ2
tabel) maka terdapat penurunan jumlah kecelakaan yang berarti di ruas jalan
Gajahmada (Blacksite) pada saat penanganan dan sesudah penanganan. Dari uji-K
saat dan sesudah penanganan didapatkan nilai K=0,44 yang berarti terdapat
penurunan kecelakaan yang nyata (0,44
KAWASAN TERTIB LALU LINTAS (KTL) KOTA JEMBER
SKRIPSI
Oleh
HENDRO SUPRIYONO
NIM 041910301127
PROGRAM STUDI STRATA 1 TEKNIK
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2010
ANALISIS KESELAMATAN JALAN
KAWASAN TERTIB LALU LINTAS (KTL) KOTA JEMBER
SKRIPSI
diajukan guna melengkapi tugas akhir dan memenuhi salah satu syarat
untuk menyelesaikan Program Studi Strata 1 (S1) Teknik
dan mencapai gelar Sarjana Teknik
Oleh
HENDRO SUPRIYONO
NIM 041910301127
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS JEMBER
2010
i
PERSEMBAHAN
Skripsi ini Saya persembahkan untuk:
1. Mak Bapak yang ada di Malang yang senantiasa mendoakanku dan bersabar atas
semua kekhilafanku;
2. Mas-masku, Mbak-mbakku, ponakan-ponakanku yang selalu mendukungku ;
3. Guru-guruku sejak SD sampai PT terhormat, yang memberikan ilmu dan
membimbing dengan penuh kesabaran;
4. My NIE, satu tiket sudah aku dapatkan semoga 2 tiket lainnya segera kudapatkan,
amien....
5. Almamater Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Jember
ii
MOTTO
Illahi anta maqshudi waridhaka mathlubi
Allah tidak membebani seseorang melainkan sesuai dengan kesanggupannya
(Al-Baqarah: 286)
"Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, sesungguhnya sesudah
kesulitan itu ada kemudahan"
(Alam Nasyrah: 5-6)
Dan kelak Tuhanmu pasti memberikan karunia-Nya kepadamu sehingga hatimu
menjadi ridha
(Adh-Dhuha: 5)
Sandarkanlah urusanmu pada Dia yang Maha Hidup yang tidak akan pernah mati
(Al Furqan: 58)
"Bersabarlah kamu dan kuatkanlah kesabaranmu dan tetaplah bersiap siaga dan
bertaqwalah kepada Allah supaya kamu beruntung"
(Ali Imran: 200)
Ingatlah hanya dengan mengingat Allah-lah hati menjadi tenang
(Ar-Ra'd: 28)
Dan cukuplah Allah sebagai Pelindung
(Al-Ahzab:48)
Tidak ada daya dan upaya kecuali dengan izin Allah.
SEMUA INDAH PADA WAKTUNYA
iii
PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Hendro Supriyono
NIM
: 041910301127
menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi yang berjudul : Analisis
Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota Jember adalah benarbenar hasil karya sendiri, kecuali jika sumbernya dan belum pernah diajukan pada
institusi manapun, serta bukan karya jiplakan. Saya bertanggung jawab atas
keabsahan dan kebenaran isinya sesuai dengan sikap ilmiah yang harus dijunjung
tinggi.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya, tanpa adanya tekanan
dan paksaan dari pihak manapun serta bersedia mendapat sanksi akademik jika
ternyata dikemudian hari pernyataan ini tidak benar.
Jember,
Juni 2010
Yang Menyatakan,
Hendro Supriyono
NIM 041910301127
iv
SKRIPSI
ANALISIS KESELAMATAN JALAN
KAWASAN TERTIB LALU LINTAS (KTL) KOTA JEMBER
Oleh
Hendro Supriyono
NIM 041910301127
Pembimbing
Dosen Pembimbing I
: Sonya Sulistyono, ST., MT.
Dosen Pembimbing II
: Ririn Endah B, ST., MT.
v
PENGESAHAN
Skripsi berjudul Analisis Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota
Jember telah diuji dan disahkan oleh Fakultas Teknik Universitas Jember pada :
hari
: Selasa
tanggal
: 15 Juni 2010
tempat
: Fakultas Teknik Universitas Jember.
Tim Penguji
Ketua,
Sekretaris,
Sonya Sulistyono, ST., MT.
NIP 19740111 199903 1 001
Ririn Endah. B, ST., MT.
NIP 19720528 199802 2 001
Anggota I,
Anggota II,
Ahmad Hasanudin, ST., MT.
NIP 19710327 199803 1 003
Januar Fery Irawan, ST., M. Eng
NIP 19760111 200012 1 002
Mengesahkan
Dekan,
Ir. Widyono Hadi, MT.
vi
NIP 19610414 198902 1 001
RINGKASAN
Analisis Keselamatan Jalan Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota Jember;
Hendro Supriyono, 041910301127; 2010: 91 Halaman; Jurusan Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Jember.
Penetapan beberapa ruas jalan sebagai Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL)
Kota Jember diharapkan dapat menekan jumlah kecelakaan yang terjadi di Kota
Jember, namun data kecelakaan Satlantas Polres Jember menyebutkan ±28%
kecelakaan di Kota Jember justru terjadi di Kawasan Tertib Lalu Lintas (KTL) Kota
Jember. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui efektifitas program penanganan
kecelakaan dalam menekan tingkat kecelakaan di ruas jalan yang paling rawan
kecelakaan (blacksite) KTL Kota Jember. Hasil analisis angka kecelakaan selama
kurun tahun 2006-2009 menunjukkan bahwa ruas jalan paling rawan kecelakaan
(Blacksite) di KTL Kota Jember terletak pada ruas jalan Gajahmada.
Efektifitas penanganan kecelakaan di ruas jalan Gajahmada memberikan hasil
maksimal pada periode saat penanganan (2008) dan sesudah penanganan (2009).
Hasil uji chi-square saat penanganan (2008) dan sesudah penanganan (2009) didapat
nilai chi-kuadrat hitung (χ2 hitung) sebesar 5,20 sedangkan nilai chi-kuadrat tabel (χ2
tabel) didapatkan nilai 3,84146 dengan derajat kebebasan (db) adalah 1 dan tingkat
konfidensi 95% (α=5%) yang berarti berada pada interprestasi dapat diterima.
Mengingat nilai chi-kuadrat hitung (χ2 hitung) lebih besar dari nilai chi-kuadrat (χ2
tabel) maka terdapat penurunan jumlah kecelakaan yang berarti di ruas jalan
Gajahmada (Blacksite) pada saat penanganan dan sesudah penanganan. Dari uji-K
saat dan sesudah penanganan didapatkan nilai K=0,44 yang berarti terdapat
penurunan kecelakaan yang nyata (0,44