Hasil Penelitian HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

A. Hasil Penelitian

1. Data Hasil Penelitian Tabel 3. Data hasil penelitian Celah Katup Buang 0,2 mm

0,3 mm 0,4 mm

0,5 mm 0,6 mm

rpm ΔH mm T °C ΔH mm T °C ΔH mm T °C ΔH mm T °C ΔH mm T °C 1000 10 30 9 31,2 8 31 7 31 6 30,5 1200 15 30 13,7 31 12,7 31 11 31 10 31 1400 20,7 30 19 31,3 18 31 17 31 16,3 31 1600 28 30 25,7 31,5 24 31 22,7 31 22 31 Keterangan : 1. Data dari tabel 3 di atas hanya menunjukkan rata-rata hasil penelitian saja, untuk lebih lengkapnya lihat pada lampiran 2. 2. Saat pengambilan data pada penelitian ini putaran mesin hanya sampai pada 1600 rpm saja, karena pada putaran mesin yang melebihi 1600 rpm, putaran mesinnya cenderung semakin naik sehingga sulit untuk dikontrol putaran mesin nya oleh karena tidak adanya pembebanan pada mesin. 2. Hasil Pengukuran Variasi Penyetelan Celah Katup Buang terhadap Efisiensi Volumetrik Rata-Rata. Tabel 4. Data hasil perhitungan efisiensi volumetrik rata-rata dalam . Putaran Mesin Efisiensi Volumetrik Rata-rata rpm 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 1000 81.96 77.91 73.43 68.69 63.54 1200 83.65 79.98 77.00 71.75 68.42 1400 84.16 80.88 78.68 76.46 74.94 1600 85.72 82.27 79.49 77.25 76.11 Berdasarkan data hasil perhitungan efisiensi volumetrik rata-rata pada tabel 4 menunjukkan bahwa dengan celah katup buang yang semakin rapat pada setiap putaran mesin, efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan cenderung meningkat. Demikian juga halnya dengan putaran mesin yang semakin tinggi hingga 1600 rpm pada setiap variasi celah katup buang, efisiensi volumetrik rata- rata yang dihasilkan juga cenderung meningkat. Efisiensi volumetrik rata-rata tertinggi adalah yang dihasilkan oleh celah katup buang 0,2 mm dengan putaran mesin 1600 rpm sedangkan efisiensi volumetrik rata-rata terendah adalah yang dihasilkan oleh celah katup buang 0,6 mm dengan putaran mesin 1000 rpm. Celah katup buang yang disetel rapat, akan menyebabkan katup membuka lebih awal dan menutupnya lebih lama dan sudut overlappingnya lebih besar. Overlapping diperlukan supaya gas sisa pembakaran dapat dibersihkan dari dalam silinder dengan lebih baik, tetapi juga untuk mendinginkan dinding silinder agar udara dapat dimasukkan dalam jumlah yang lebih banyak Arismunandar, 1997 : 20. Penyetelan dengan celah katup buang yang semakin rapat berarti pembukaan katupnya lebih lama sehingga gas buang dapat dikeluarkan seluruhnya. Oleh karena itu jumlah udara yang masuk ke ruang bakar melalui katup masuk akan lebih banyak. Semakin banyak udara yang masuk ke ruang bakar, berarti efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan semakin meningkat. Celah katup buang yang disetel renggang, akan menyebabkan katup membuka lebih lambat dan menutup lebih awal dan sudut overlappingnya lebih kecil. Penyetelan dengan celah katup buang yang semakin renggang berarti pembukaan katupnya lebih singkat sehingga gas buang kemungkinan tidak dapat dikeluarkan seluruhnya dari dalam ruang bakar oleh karena itu jumlah udara yang masuk ke ruang bakar melalui katup masuk menjadi berkurang. Semakin sedikit udara yang masuk ke ruang bakar, berarti efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan semakin menurun. Putaran mesin yang semakin tinggi hingga 1600 rpm pada setiap variasi celah katup buang, efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan juga cenderung meningkat. Hal ini karena dengan putaran mesin yang tinggi, gas buang dapat keluar dari dalam ruang bakar dengan cepat, sehingga udara yang masuk ke ruang bakar dapat lebih banyak akibat ruang bakar yang kosong dan juga pada putaran mesin yang tinggi udara yang dibutuhkan untuk proses pembakaran dalam ruang bakar juga semakin banyak dari jumlah kebutuhan udara yang minimal, agar tiap- tiap bagian bahan bakar mendapat cukup udara untuk dapat membakar dengan waktu yang cepat. Sedangkan pada putaran mesin yang rendah, gas buang tidak dapat keluar dengan cepat dari dalam ruang bakar sehingga gas buang tidak dapat keluar seluruhnya, oleh karena itu dapat mengurangi jumlah udara yang masuk ke ruang bakar akibat ruang bakar yang sudah terisi sebagian oleh gas buang yang tertinggal didalamnya. Berdasarkan tabel hasil perhitungan efisiensi volumetrik rata-rata di atas dapat dibuat grafik hasil penelitian sebagai berikut : GRAFIK HASIL PENELITIAN Gambar 10. Grafik hubungan antara efisiensi volumetrik rata-rata terhadap celah katup buang pada putaran mesin 1000 rpm, 1200 rpm, 1400 rpm dan 1600 rpm. Berdasarkan grafik hasil penelitian pada gambar 10 menunjukkan bahwa dengan celah katup buang yang semakin rapat pada setiap putaran mesin, efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan cenderung meningkat. Demikian juga dengan putaran mesin yang semakin tinggi hingga 1600 rpm pada setiap variasi celah katup buang, efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan juga cenderung Efisiensi Vo lu metri k R a ta-rata Celah Katup Buang mm 81.96 77.91 73.43 68.69 63.54 83.65 79.98 77.00 71.75 68.42 84.16 80.88 78.68 76.46 74.94 85.72 82.27 79.49 77.25 76.11 60 65 70 75 80 85 90 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 1000 1200 1400 1600 meningkat. Efisiensi volumetrik rata-rata tertinggi adalah yang dihasilkan oleh putaran mesin 1600 rpm dengan celah katup buang 0,2 mm, sedangkan efisiensi volumetrik rata-rata terendah adalah yang dihasilkan oleh putaran mesin 1000 rpm dengan celah katup buang 0,6 mm. GRAFIK HASIL PENELITIAN Gambar 11. Grafik hubungan antara efisiensi volumetrik rata-rata terhadap putaran mesin pada celah katup buang 0,2 mm; 0,3 mm; 0,4 mm; 0,5 mm dan 0,6 mm. Putaran Mesin rpm Efisiensi Vo lu metri k R a ta-rata 81.96 83.65 84.16 85.72 77.91 79.98 80.88 82.27 73.43 77.00 78.68 79.49 68.69 71.75 76.46 77.25 63.54 68.42 74.94 76.11 50 55 60 65 70 75 80 85 90 1000 1200 1400 1600 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 Putaran Mesin 1000 Rpm 81.96 77.91 73.43 68.69 63.54 50 55 60 65 70 75 80 85 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 Celah Katup Buang mm E fi s ie n s i V o lu m e tr ik R a ta -R a ta 1000 Berdasarkan grafik hasil penelitian pada gambar 11 menunjukkan bahwa dengan putaran mesin yang semakin tinggi hingga 1600 rpm pada setiap variasi celah katup buang, efisiensi volumetrik rata-rata yang dihasilkan cenderung meningkat. Efisiensi volumetrik rata-rata tertinggi adalah yang dihasilkan oleh celah katup buang 0,2 mm dengan putaran mesin 1600 rpm sedangkan efisiensi volumetrik rata-rata terendah adalah yang dihasilkan oleh celah katup buang 0,6 mm dengan putaran mesin 1000 rpm.

B. Pembahasan