Perhitungan Schotbalk Saluran B Sebelah Dalam

b. Berdasarkan dimensi profil baja yang digunakan : Lebar saluran W = 790 cm h = tinggi profil = 25 cm a = 0,5.h + 5 = 17,5 cm a = 17 cm dipakai minimum 30 cm b = a + 3 + 0,1.h = 35,5 cm ≈ 36 cm g Bluar = h + 3 + 0,1.h + 1 = 31,5 cm ≈ 32 cm Tinggi schotbalk = H + Fb = 4,25 + 1 = 5,25 m Lebar schotbalk = W + 2a = 850 cm g a b h Gambar 4.13 Celah Schotbalk

4.4.2. Perhitungan Schotbalk Saluran B Sebelah Dalam

m g t g t L t g t g m L tot W L + 28,75 + 33,00 + 36,00 + 37,00 Gambar 4.14 Schotbalk Saluran B 1. Perhitungan Dimensi Profil Baja a. Data Perhitungan Tinggi tekanan hidrostatis: H = +36 - +28,75 = 7,25 m Lebar saluran : W = 7,9 m = 790 cm Direncanakan menggunakan profil baja IWF 440 x 300 σ ijin = 1400 kgcm 2 τ ijin = 0,58 x 1400 kgcm 2 = 812 kgcm 2 E = 2,110 6 kgcm 2 Profil-profil tersebut disusun sejajar dari atas ke bawah. Antara dua schotbalk ini diberi balok sebagai pengakubracing dengan jarak tertentu. d t h b Gambar 4.15 Penampang Profil Baja IWF 440 x 300 h = 440 mm b = 300 mm d = 11 mm t = 18 mm I x = 56100 cm 4 W x = 2550 cm 3 b. Perhitungan Pembebanan q = ½. γ w .H w .bprofil = ½ x 1 x 7,25 x 0,44 = 1,0875 tm c. Perhitungan Momen q = 1,0875 tm 2 = 10,875 kgcm M = 18.q.L 2 , dimana L = lebar saluran = 790 cm M = 18 x 10,875 x 790 2 = 848385,9375 kg cm d. Cek Terhadap Kekuatan Bahan 1. Terhadap Lentur σ = x W M = 2550 5 848385,937  = 332,7004 kgcm 2 σ σ ijin = 1400 kgcm 2 Aman 2. Terhadap Geser D = ½.q.L = ½ x 10,875 x 790 = 4295,625 kg S x = d.½.h.¼.h + b - d.t.½.h - t = 1,1.½.44.¼.44 + 30 - 1,1.1,8.½.44 - 1,8 = 1363,822 cm³ τ = x x I . d S . D = 56100 x 1 , 1 822 . 1363 x 625 , 4295 = 94.9355 kgcm 2 τ τ ijin = 812 kgcm 2 Aman 3. Terhadap Lendutan ƒ = x 2 I . E . 48 M . L . 5 = 56100 x 10 1 , 2 x 48 5 848385,937 x 790 x 5 6 2 = 0.4682 cm ƒ ƒ ijin = 1500.L = 1500 x 790 cm = 1,58 cm Aman 2. Jumlah profil baja yang diperlukan H saluran = 7,25 + 1 = 8,25 m n = profil saluran b H = 825 30 = 27,5 buah, dipakai 28 buah Karena ada dua schotbalk pada sebelah dalam kamar saluran B, maka diperlukan 2 x 28 = 56 buah. 3. Balok Pengaku Bahan dan dimensi bracing sama dengan schotbalk, panjang 100 cm dengan jarak antar bracing 50 cm pada daerah tumpuan dan 100 cm pada bagian tengah bentang schotbalk. Bracing 100 50 Lempung Profil Baja A A Tampak atas 44 100 44 Bracing 30 Profil Baja Potongan A-A Gambar 4.16 Balok Bracing pada Schotbalk B 4. Ukuran Celah atau Lubang Schotbalk H Paw 1 2 P 1 2 P a W t Gambar 4.17 Lebar Bidang Geser Schotbalk Saluran B a. Perhitungan celah schotbalk saluran B berdasarkan lebar bidang geser: A = a.ketinggian dinding H = a.7,25 + 1 = 8,25.a m 2 P = ½. γ w .H 2 = ½.1.8,25 2 = 34,03125 tm D = P.W = 34,03125.7,9 = 268,847 t τ = ½.D A dimana τ = kekuatan geser beton = 64,6 tm 2 64,6 = ½.268,847 8.25.a a = 0,2522 m = 25.22 cm ≈ 26 cm b. Berdasarkan dimensi profil baja yang digunakan : Lebar saluran W = 790 cm h = tinggi profil = 44 cm a = 0,5.h + 5 = 27 cm a = 26 cm dipakai minimum 30 cm b = a + 3 + 0,1.h = 37,4 cm ≈ 38 cm g Bluar = h + 3 + 0,1.h + 1 = 52,4 cm ≈ 53 cm Tinggi schotbalk = H + Fb = 7,25 + 1 = 8,25 m Lebar schotbalk = W + 2a = 850 cm g a b h Gambar 4.18 Celah Schotbalk

4.4.3. Perhitungan Schotbalk Saluran C Sebelah Dalam

Dokumen yang terkait

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR PADA PERCABANGAN SUNGAI (Design of Lock Construction at River’s Junction ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR PADA PERCABANGAN SUNGAI (Design of Lock Construction at River’s Junction ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 22

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR PADA PERCABANGAN SUNGAI (Design of Lock Construction at River’s Junction ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 6

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR PADA PERCABANGAN SUNGAI (Design of Lock Construction at River’s Junction ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 54

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR PADA PERCABANGAN SUNGAI (Design of Lock Construction at River’s Junction ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 4

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR PADA PERCABANGAN SUNGAI (Design of Lock Construction at River’s Junction ) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 4

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR DI SAMPING BENDUNG KLAMBU (Design of Lock Construction Beside of Klambu Barrage) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR DI PERTEMUAN 3 SUNGAI (Design of Lock Channel at Confluence of 3 Rivers) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 1

PERENCANAAN SALURAN PINTU AIR DI PERTEMUAN 3 SUNGAI (Design of Lock Channel at Confluence of 3 Rivers) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

0 0 18

Design and Development of Institutional

0 0 91