PENENTUAN JUMLAH DAN LOKASI HALTE MONOREL DENGAN MODEL SET COVERING PROBLEM (STUDI KASUS : RENCANA PEMBANGUNAN MONOREL MEDAN- KORIDOR I) TUGAS AKHIR - Penentuan Jumlah dan Lokasi Halte Monorel dengan Model Set Covering Problem(Studi Kasus: Rencana Pembang
1 PENENTUAN JUMLAH DAN LOKASI HALTE MONOREL DENGAN
MODEL SET COVERING PROBLEM
(STUDI KASUS : RENCANA PEMBANGUNAN MONOREL MEDAN-
KORIDOR I)
Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat untuk
Menempuh Ujian Sarjana Teknik Sipil
SANDY PRAWIRA
090404172
BIDANG STUDI TRANSPORTASI
DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2015
KATA PENGANTAR
Dengan segala kerendahan hati, saya panjatkan Puji dan Syukur kepada Tuhan Yesus Kristus, karena hanya dengan berkat dan karunia - Nya saya dapat menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini.
Adapun Tugas Akhir ini disusun untuk melengkapi persyaratan dalam menempuh ujian sarjana pada Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. Judul Tugas Akhir ini adalah :
“Penentuan Jumlah dan Lokasi Halte Monorel dengan Model
Set Covering Problem(Studi Kasus: Rencana Pembangunanan Monorel Medan-
Koridor I)”.
Dalam penulisan Tugas Akhir ini, tidak lepas dari bantuan berbagai pihak. Maka pada kesempatan ini, penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan ucapan terima kasih yang setulusnya kepada : 1.
Bapak Medis S. Surbakti, ST, MT, sebagai pembimbing dalam penulisan Tugas Akhir ini.
2. Bapak Ir. Zulkarnain A. Muis, M.Eng.Sc, sebagai kordinator Tugas Akhir Sub Jurusan Transportasi dan juga untuk Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, MT.
3. Bapak Prof. Dr. Ing Johannes Tarigan sebagai Ketua Jurusan Sipil Fakultas Teknik USU.
4. Bapak Ir. Syahrizal, MT, sebagai Sekretaris Jurusan Sipil Fakultas Teknik USU.
5. Bapak, Ibu Dosen dan seluruh staf dan pengawai Departemen Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara.
6. Terkhusus rekan seperjuanganku, SUPARTA SIHITE yang sangat banyak membantu dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
2 Teman-teman seperjuanganku : Wahyu ”Pal” Tarigan, Niko ”Beis” Hutabarat, Hans ”Rag” Panjaitan, Partogi ”Og” Simbolon, Le Bram, Edwin ”Chaim”, Odoy, Apis, Tambak, Dewik, Kiut, Jupin dan seluruh rekan
- – rekan saya mahasiswa Angkatan 2009.
8. Kepada adik-adik stambuk 2012 yang juga sangat membantu dalam terselesaikannya Tugas Akhir ini.
9. Sahabat yang mengerti pribadi saya, Anggi Kristi Hutasoit terima kasih atas kasih sayang, cinta, perhatian, dan semangat yang diberikan kepada saya.
10. Sahabat – sahabatku yang mendukung dari jauh : Asri, Samuel, Yogi, Christian, dan Robby terima kasih buat semangat dan dukungannya.
- – Pada kesempatan ini saya menyampaikan terima kasih dan penghargaan setinggi tingginya kepada Orang tua saya, Bapak SAHAT SINAGA dan TIALUN LINA SIRAIT yang telah banyak memberikan kasih sayang, cinta, semangat, doa, dan pengorbanan juga materil serta kesabaran selama ini menunggu sampai akhirnya sekarang saya dapat menyelesaikan studi penelitian tugas akhir ini. Dan kepada kakak saya, dr. HARIDA PANDUWITA SINAGA dan lae EBEN TORSA SIHOMBING, terima kasih untuk doa dan dukungannya.
Saya menyadari banyak kekurangan pada tulisan ini dan masih jauh dari kesempurnaan. Saya mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi kesempurnaan Tugas Akhir ini. Akhir kata, saya berharap kiranya tulisan ini dapat memberikan manfaat bagi penulis dan juga bagi para pembacanya.
Medan, Mei 2015 Penulis, SANDY PRAWIRA 09 0404 172
3
ABSTRAK
Pemerintah Kota Medan berencana untuk menggunakan monorel sebagai salah satu moda transportasi yang diharapkan dapat meningkatkan daya tarik angkutan massal sehingga dapat menekan penggunaan kendaraan pribadi sebagai usaha untuk mengurangi tingkat kemacetan, kesemrawutan dan kecelakaan lalu lintas. Untuk pengoperasian monorel diperlukan adanya fasilitas penunjang, salah satunya adalah halte. Penentuan lokasi dan jumlah halte memiliki peran yang penting dalam penggunaan moda monorel.
Pembangunan halte yang tidak baik akan mengakibatkan bertambahnya permasalahan transportasi, sebab banyak masyarakat yang seharusnya menjadi target pengguna menjadi malas untuk menggunakan moda ini karena adanya kesulitan disaat akan memanfaatkan fasilitas yang ada.
Dalam penelitian ini, penentuan lokasi dan jumlah halte di sepanjang rute I monorel dilakukan dengan mengidentifikasi lokasi bangkitan yang mempunyai tingkat permintaan relatif tinggi dan kandidat lokasi halte. Lokasi halte terpilih ditentukan dengan menggunakan Model Set Covering Problem. Hasil perhitungan menyimpulkan bahwa terdapat 21 lokasi halte terpilih di sepanjang rute. Dalam penelitian ini juga dilakukan analisis penentuan lokasi halte ketika pemerintah memiliki keterbatasan anggaran pembangunan halte.
Kata Kunci : Monorel, Penentuan Lokasi, Halte, Set Covering Problem
4
DAFTAR ISI
Halaman KATA PENGANTAR ................................................................................................ i ABSTRAK ................................................................................................................ iii DAFTAR ISI .............................................................................................................iv DAFTAR TABEL ................................................................................................ viii DAFTAR GAMBAR ............................................................................................... xi DAFTAR LAMPIRAN ......................................................................................... xiiBAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ...................................................................................... 1
1.2 Perumusan Masalah ............................................................................... 4
1.3 Batasan Penelitian .................................................................................. 4
1.4 Tujuan Penelitian ................................................................................... 5
1.5 Manfaat Penelitian ................................................................................. 5
1.6 Metodologi ............................................................................................ 6
1.7 Asumsi Penelitian................................................................................... 7
1.8 Sistematika Penulisan ............................................................................ 8
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Rencana Pembangunan Monoorel di Kota Medan ............................ 9
2.1.1 Monorel ................................................................................... 9
2.1.2 Rute Monorel ....................................................................... 11
2.2 Sistem Transportasi ............................................................................ 12
2.3 Sarana dan Prasarana Transportasi ................................................... 14
2.3.1 Prasarana Transportasi ........................................................ 14
2.3.2. Sarana Transportasi ............................................................... 15
5
2.5 Bangkitan Perjalanan/Pergerakana ................................................... 21
2.6 Tempat Pemberhentian Kendaraan Penumpang Umum(TPKPU) .. 25
2.6.1 Pengertian .............................................................................. 25
2.6.2 Tujuan .................................................................................... 25
2.6.3 Pengertian Halte .................................................................... 25
2.7 Jenis Halte Jalur Khusus ...................................................................... 26
2.8 Fasilitas Halte ....................................................................................... 26
2.9 Kriteria Penentuan Lokasi Halte ......................................................... 27
2.10 Pemilihan Lokasi Halte........................................................................ 28
2.11 Penentuan Jarak antara Halte dan/ atau TPB...................................... 30
2.12 Facility Location
2.12.1 Klasifikasi Pemodelan Lokasi .............................................. 31
2.12.2 Discrete Moddel .................................................................... 32
2.13 Pemrograman Bilangan Bulat ............................................................. 36
2.13.1 Penyelesaian Bilangan Bulat ................................................ 37
2.13.2 Teknik Branch and Bound .................................................... 38
2.14 Uji Cochran Q-Test .............................................................................. 39
BAB III METODE PENELITIAN
3.1 Identifikasi dan Perumusan Masalah ................................................. 42
3.2 Tujuan Penelitian ............................................................................... 42
3.3. Tinjauan Pustaka ................................................................................ 42
3.4 Menentukan Kriteria Lokasi Halte .................................................... 43
3.5 Pengumpulan Data Sekunder ............................................................ 44
3.5.1 Lokasi Bangkitan Terbesar ................................................. 44
6
7 di Kota Medan
3.14.1 Analisis Asumsi Beban Penumpang yang ........................... 52 terlayani di setiap Halte selama seminggu
4.1.2 Data Rute BRT dan Angkutan umum di Medan .................... 58
4.1.1 Data Lokasi Bangkitan Terbesar ........................................... 58
4.1 Pengumpulan Data ............................................................................. 54
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
3.14.4 Analisis Sensitivitas .............................................................. 52
3.14.3 Analisis jarak antar halte terpilih untuk dibangun............... 52
3.14.2 Analisis asumsi ...................................................................... 52
3.14 Analisa dan Interpretasi Hasil ............................................................. 51
3.5.3 Data Lainnya ........................................................................ 45
3.13 Penentuan Jumlah dan Lokasi Halte dengan ...................................... 50 Model Set Covering Problem
3.12 Pengukuran Jarak antara kandidat halte ............................................. 50 dengan permintaan yang terpenuhi
3.11 Menetapkan Titik Kandidat Halte yang memenuhi kriteria .............. 49
3.10 Pengambilan Data Jumlah Penumpang pada...................................... 48 setiap Lokasi Permintaan
3.9 Menetapkan Titik Permintaan ............................................................ 54
3.8 Menentukan Lokasi Survey ............................................................... 52
3.7 Penyebaran Kuesioner ......................................................................... 51
3.6 Penyusunan Kuesioner ....................................................................... 46
4.1.3 Data lainnya ..............................................................................60
4.3 Penyebaran Kuesioner ........................................................................... 67
4.4 Menetapkan Titik Permintaan ............................................................... 68
4.5 Pengambilan data Jumlah penumpang pada ....................................... 95 setiap titik lokasi permintaan
4.6 Menetapkan titik kandidat halte yang memenuhi kriteria ................... 96
4.7 Pengukuran jarak antara kandidat halte dengan ............................... 106 permintaan yang terpenuhi
4.8 Penentuan jumlah dan lokasi halte dengan .......................................107 Model Set Covering Problem
4.9 Analisis beban penumpang yang terlayani di setiap Halte .............. 112 setiap minggu
4.10 Analisis Sensitivitas ............................................................................114
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ....................................................................................... 125
5.2 Saran ................................................................................................. 126
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................127 LAMPIRAN ............................................................................................................130
8
No. Judul Halaman
Tabel 2.1 Klasifikasi pergerakan orang di perkotaan berdasarkan maksud pergerakan............................................................................................................... 18
Tabel 2.2 Jarak Halte dan TPB ............................................................................ 30Tabel 4.1 Data Kantor Hasil Observasi ............................................................. 55Tabel 4.2 Data Instansi Pendidikan Hasil Observasi ........................................ 56Tabel 4.3 Data Pusat Perbelanjaan dan Pasar Tradisional Hasil Observasi .... 57Tabel 4.4 Data Objek Wisata Hasil Observasi .................................................. 57Tabel 4.5 Lokasi Pergantian Moda dengan Angkutan Umum ......................... 60Tabel 4.6 Pembagian Ruas Penelitian ............................................................... 61Tabel 4.7 Sumber Bangkitan Tiap Ruas ............................................................ 61Tabel 4.8 Lokasi Bangkitan Sumber Pergerakan .............................................. 65Tabel 4.9 Hasil Kuesioner .................................................................................. 68Tabel 4.10 Data Hasil Kuesioner Ruas 1 ............................................................. 70Tabel 4.11 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 1 ................................. 70Tabel 4.12 Data Hasil Kuesioner Ruas 2 ............................................................. 72Tabel 4.13 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 2 ................................. 73Tabel 4.14 Data Hasil Kuesioner Ruas 3 ............................................................. 75Tabel 4.15 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 3 .................................. 76Tabel 4.16 Data Hasil Kuesioner Ruas 4 ............................................................. 77Tabel 4.17 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 4 .................................. 789
Tabel 4.19 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 5 .................................. 81Tabel 4.20 Data Hasil Kuesioner Ruas 6 ............................................................. 83Tabel 4.21 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 6 .................................. 83Tabel 4.22 Data Hasil Kuesioner Ruas 7 ............................................................. 85Tabel 4.23 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 7 .................................. 86Tabel 4.24 Data Hasil Kuesioner Ruas 8 ............................................................. 88Tabel 4.25 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 8 .................................. 88Tabel 4.26 Data Hasil Kuesioner Ruas 9 ............................................................. 90Tabel 4.27 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test Ruas 9 .................................. 91Tabel 4.28 Data Hasil Pengujian Cochran-Q Test untuk setiap ruas ................ 93Tabel 4.29 Lokasi Permintaan .............................................................................. 94Tabel 4.30 Data Survey Jumlah Penumpang ...................................................... 95Tabel 4.31 Lokasi Halte yang memenuhi kriteria ............................................. 105Tabel 4.32 Jarak antara kandidat Halte dengan Permintaan yang terpenuhi .. 103Tabel 4.33 Lokasi Halte Monorel yang terpilih untuk dibangun ..................... 104Tabel 4.34 Lokasi Halte Monorel yang terpilih untuk dibangun dan jumlah penumpangyang terlayani .................................................................................... 106
Tabel 4.35 Jarak antar Halte yang terpilih untuk dibangun ............................. 107Tabel 4.36 Halte yang terpilih untuk dibangun ketika p = 5 ............................ 118Tabel 4.37 Halte yang terpilih untuk dibangun ketika p = 10 ........................... 120Tabel 4.38 Halte yang terpilih untuk dibangun ketika p = 15 ........................... 121Tabel 4.39 Halte yang terpilih untuk dibangun ketika p = 21 ........................... 12310
No. Judul Halaman
Gambar 2.1 Ilustrasi Monorel Tipe Straddle-beam ............................................. 9Gambar 2.2 Ilustrasi Monorel Tipe Suspended .................................................. 10Gambar 2.3 Bangkitan dan Tarikan .................................................................... 22Gambar 2.4 Diagram Bangkitan dan Tarikan Pergerakan ................................. 24Gambar 2.5 Klasifikasi Model Lokasi ................................................................ 31Gambar 2.6 Uraian(breakdown) Model Lokasi Discrete .................................. 32Gambar 3.1 Diagram Alir Pelaksanaan Penelitian .............................................. 41Gambar 3.2 Peta Lokasi Survey .......................................................................... 49Gambar 3.4 Bagan Survey Pemilihan Moda di Kota Medan ............................ 50Gambar 4.1 Lintasan Rute BRT di Kota Medan ................................................ 59Gambar 4.2 Peta Lokasi Halte yang Terpilih untuk dibangun ketika p = 5 .... 119Gambar 4.3 Peta Lokasi Halte yang Terpilih untuk dibangun ketika p = 10 .. 120Gambar 4.4 Peta Lokasi Halte yang Terpilih untuk dibangun ketika p = 15 .. 122Gambar 4.5 Peta Lokasi Halte yang Terpilih untuk dibangun ketika p = 21 .. 12411
No. Judul Lampiran 1 Formulir Isian Survei (Kuesioner Survei) Lampiran 2 REKAPITULASI DATA SURVEY LOKASI TITIK PERMINTAAN Lampiran 3 REKAPITULASI DATA SURVEY NAIK TURUNPENUMPANG Lampiran 4 FOTO DOKUMENTASI SURVEY Lampiran 5 DAFTAR TRAYEK ANGKUTAN KOTA DI MEDAN
12