Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor Antara Bengkel Otomotif dan SMK.

ABSTRAK
Nandang Agus Triana (2015). ”Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja
Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor Antara Bengkel
Otomotif dan SMK”. Departemen Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Pendidikan
Teknologi dan Kejuruan Universitas Pendidikan Indonesia.
Penelitian ini dilaksanakan berdasarkan permasalahan asesmen (penilaian) kinerja
yang dilakukan pendidik (guru) pada suatu penilaian kompetensi belum sesuai
dengan standar yang telah ditentukan. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian
ini adalah untuk memvalidasi asesmen kinerja kompetensi service roda, ban, dan
rantai sepeda motor antara kinerja di bengkel otomotif dan SMK. Metode yang
digunakan adalah metode evaluasi. Metode ini adalah metode yang bertujuan
sebagai penilaian terhadap data yang dikumpulkan melalui kegiatan assessment.
Pengambilan dan pengolahan data dalam metode ini difokuskan untuk
memvalidasi asesmen kinerja kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda
motor dengan kinerja yang dilakukan di bengkel otomotif dan SMK. Asesmen
kinerja dilakukan pada siswa untuk mengetahui hasil dari asesmen kinerja
tersebut, sehingga diketahui perubahan hasil dari asesmen kinerja awal dengan
asesmen kinerja akhir setelah diberikannya treatment. Desain penelitian
menggunakan desain one group pretest posttest dengan penilaian dilakukan
sebanyak dua kali, yaitu pada penilaian awal (pretest) dan penilaian akhir
(posttest). Penilaian posttest dilakukan setelah treatment diberikan. Berdasarkan

hasil penelitian validasi terhadap asesmen kinerja terdapat beberapa indikator
yang kurang sesuai antara instrumen dengan kinerja di bengkel otomotif dan
SMK. Kurang sesuainya kinerja tersebut dapat dinyatakan bahwa kinerja belum
berdasarkan Standard Operation Prosedur (SOP) yang telah ditetapkan. Hasil dari
asesmen kinerja pada siswa mengalami kenaikan rata-rata pada nilai posttest.
Kenaikan tersebut terjadi karena adanya treatment yang diberikan.
Kata Kunci: Asesmen Kinerja, Evaluasi, Validasi, Pretest, Posttest, Treatment.

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

ABSTRACT

Nandang Agus Triana (2015). ”Comparison test performance assessment wheel,
tire, chain motorcycle service competency between Automotif shop and Technique
High School”. Machine Technique Education Departement Technology and
Technique Education Faculty Education University of Indonesia.

This research was held based on performance assessment work problem that
teacher did at certain competency assessment that doesn’t incompatible yet with
certain standard. The goal of this research is to validate performance assessment
wheel, tire, chain motorcycle service competency between Automotif shop and
Technique High School . This research used evaluation method which is the
method that aim for evaluate certain collected data by assessment activity. Data
taken and processing focused for evaluate performance assessment wheel, tire,
chain motorcycle service competency between Automotif shop and Technique
High School. Performance assessment was given to students that aim for to know
the result of it so that result-change of the first performance assessment and the
last one can be known after give some treatment. The research design use one
group pre-test post-test design which assessment has doing twice, the first one is
pre-test and the last one is post-test. Post-test assessment was held after give some
treatment. Based on validation research result to performance assessment can be
found some incompatible indicator between instrument and performance in
Automotif shop and Technique High School . That incompatible performance
save to say that the performance doesn’t do based on standard of Operational
Procedure yet. Result of student’s performance assessment happened to increase
average toward post-test value. It because there’s treatment.

Keywords: Performance Assessment, Evaluation, Validation, Pretest, Posttest,
Treatment.

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

DAFTAR ISI

Hal
LEMBAR PERNYATAAN ..........................................................................

i

ABSTRAK .....................................................................................................

ii

KATA PENGANTAR ...................................................................................

iii

UCAPAN TERIMA KASIH ........................................................................

iv

DAFTAR ISI ..................................................................................................

v

DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... viii
DAFTAR TABEL .........................................................................................

xi

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................

xii

BAB 1 PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah ...........................................................................

1

B. Identifikasi Masalah .................................................................................

6

C. Pembatasan Masalah ................................................................................

6

D. Perumusan Masalah .................................................................................

7

E. Tujuan Penelitian .....................................................................................

7

F. Manfaat Penelitian ...................................................................................

7

G. Sistematika Penulisan ..............................................................................

8

BAB II KAJIAN PUSTAKA
A. Konsep Dasar Penilaian dan Evaluasi ......................................................

9

1. Konsep Penilaian (Asesmen) ........................................................ ......
2. Konsep Evaluasi ..................................................................................

9
12

B. Penilaian (Asesmen) dan Evaluasi Dalam Penelitian ..............................

15

1. Model Evaluasi ....................................................................................
2. Pendekatan Evaluasi ............................................................................

16
18

C. Validasi Instrumen ...................................................................................

20

1. Pengertian Validasi .............................................................................
2. Jenis-jenis Validitas .............................................................................

20
22

D. Penilaian Kinerja (Performance Assessment) ...........................................

24

1. Pengertian Penilaian Kinerja ................................................................

24

i
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

2.
3.
4.
5.

Fungsi dan Tujuan Penilaian Kinerja ...................................................

Karakteristik dan Kriteria Penilaian Kinerja ........................................
Prinsip dan Langkah-langkah Penilaian Kinerja ..................................
Bentuk Penskoran Penilaian Kinerja ....................................................

25
26
27
28

E. Kompetensi Sercie Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor .......................

29

1. Pengertian Kompetensi .......................................................................
2. Tinjauan Teori Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor ........................
3. Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor .....................................

29
31
39

Penelitian Terdahulu ................................................................................

55

G. Kerangka Berfikir ....................................................................................

55

F.

BAB III METODE PENELITIAN
A. Metode dan Desain Penelitian .................................................................

57

1. Metode Penelitian ................................................................................
2. Desain Penelitian .................................................................................

57

57

B. Populasi dan Sampel ................................................................................

58

1. Populasi Penelitian .............................................................................
2. Sampel Penelitian ...............................................................................

58
59

C. Lokasi Penelitian ......................................................................................

59

D. Definisi Operasional .................................................................................

60

E. Instrumen Penelitian ................................................................................

60

F. Prosedur Penelitian ..................................................................................

61

G. Teknik Pengumpulan Data dan Analisis Data ..........................................

61

1. Teknik Pengumpulan Data .................................................................
2. Analisis Data ......................................................................................

61
62

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
A. Hasil Penelitian ........................................................................................

67

1. Kinerja di Bengkel ............................................................................. 67
2. Prosedur Kerja di SMK ..................................................................... 73
3. Uji Keterbandingan antara Prosedur Service pada Buku Pedoman
Reparasi dengan Kinerja Bengkel dan Prosedur di SMK .................. 84
4. Uji Rater atau Judgement Ahli .......................................................... 93
5. Uji Reliabilitas Instrumen (Uji Antar Rater) ...................................... 96
6. Uji Kebermaknaan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda,
Ban, dan Rantai Sepeda Motor pada Siswa SMK ............................ 101
B. Pembahasan Hasil Penelitian .................................................................... 112
ii
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

1. Pembahasan Hasil Uji Keterbandingan ............................................. 112
2. Pembahasan Hasil Uji Antar Rater (Inter Rater Reliability) ............. 113
3. Pembahasan Hasil Uji Kebermaknaan ............................................... 113
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan

........................................................................................... 115

B. Saran

........................................................................................... 116

DAFTAR PUSTAKA .................................................................................... 117
LAMPIRAN-LAMPIRAN ........................................................................... 121
RIWAYAT HIDUP PENULIS

iii
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

DAFTAR GAMBAR

Gambar

Hal

2.1

Roda Tipe Jari-Jari ..............................................................................

32

2.2

Roda Tipe Komposit ...........................................................................

32

2.3

Roda Tipe Besi Tuang .........................................................................

33

2.4

Roda Tipe Khusus ...............................................................................

33

2.5

Ban Tipe Radial ...................................................................................

34

2.6

Ukuran Ban Satuan Metric ..................................................................

35

2.7

Ukuran Ban Satuan Inchi ....................................................................

35

2.8

Batas TWI (Tread Wear Indicator) .....................................................

36

2.9

Jenis Ban Tube Type atau Tubeless .....................................................

36

2.10

Lot Number ..........................................................................................

37

2.11

Speed Symbol dan Load Index .............................................................

37

2.12

Tanda Anak Panas pada Ban ...............................................................

38

2.13

Tanda Max Load ..................................................................................

38

2.14

Kode Ban dan Cara Membacanya .......................................................

38

2.15

Komponen-komponen pada Finar Drive ............................................

39

2.16

Alat Penopang Roda ............................................................................

40

2.17

Blok-V .................................................................................................

40

2.18

Dial Tester Indicator ...........................................................................

40

2.19

Pressure Gauge ...................................................................................

41

2.20

Vernier Caliper ...................................................................................

41

2.21

Outside Micrometre .............................................................................

41

2.22

Konstruksi Ban depan .........................................................................

41

2.23

Melepaskan Roda dari Sepeda Motor .................................................

42

2.24

Melepaskan Collar Samping ...............................................................

42

iv
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

2.25

Melepaskan Panel Rem .......................................................................

42

2.26

Melepaskan Sil Debu ..........................................................................

43

2.27

Melepaskan Bantalan Roda .................................................................

43

2.28

Mengukur Keolengan Poros ................................................................

43

2.29

Memeriksa Putaran Bantalan Roda .....................................................

44

2.30

Memeriksa Keolengan Rim .................................................................

44

2.31

Pemasangan Bantalan Roda ................................................................

45

2.32

Pemasangan Sil Debu dan Collar Samping ........................................

45

2.33

Pemasangan Roda Depan ....................................................................

45

2.34

Pemasangan Poros ...............................................................................

46

2.35

Melepaskan Lengan Stopper Panel Rem .............................................

46

2.36

Melepaskan Mur Poros ........................................................................

46

2.37

Melepaskan Mur Selongsong ..............................................................

47

2.38

Melepaskan Sproket ............................................................................

47

2.39

Melepaskan Rakitan Panel Rem ..........................................................

47

2.40

Melepaskan Karet Peredam .................................................................

48

2.41

Melepaskan Bantalan Roda .................................................................

48

2.42

Memeriksa Keolengan Poros Roda Belakang .....................................

48

2.43

Memeriksa Keolengan Roda Belakang ...............................................

49

2.44

Memeriksa Bantalan Roda Belakang ..................................................

49

2.45

Memeriksa Keausan Gigi Sproket .......................................................

49

2.46

Memeriksa Diameter dalam Tromol ...................................................

50

2.47

Memeriksa Diameter Pad Rem ...........................................................

50

2.48

Memasang Pad Rem pada Tromol ......................................................

50

2.49

Memasang Bantalan Roda ...................................................................

51

2.50

Memasang Karet Peredam ..................................................................

51

2.51

Memasang Sproket ..............................................................................

51

2.52

Memasang Penyetel Rantai .................................................................

52

2.53

Memasang Roda Belakang ..................................................................

52

2.54

Memasang Mur Poros dan Lengan Stopper ........................................

52

v
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

2.55

Pemeriksaan Terhadap Ban .................................................................

53

2.56

Memeriksa Jarak Main Bebas Rantai ..................................................

53

2.57

Mengencangkan Mur Selongsong dan Mur Poros ..............................

54

2.58

Membuka Klip Penyambung Rantai ...................................................

54

2.59

Membersihkan Rantai .........................................................................

54

4.1

Siswa Melepas Mur Poros ................................................................... 102

4.2

Siswa Melepas Poros Roda ................................................................. 102

4.3

Siswa Melepas Roda dari Sepeda Motor ............................................. 102

4.4

Siswa Memeriksa Keolengan Poros Roda .......................................... 103

4.5

Siswa Memeriksa Keolengan Rim Roda ............................................. 103

4.6

Siswa Memeriksa Kondisi Bantalan Roda .......................................... 103

4.7

Siswa Memeriksa Ketebalan Piringan Cakram ................................... 104

4.8

Siswa Memeriksa Ketebalan Pad Rem ................................................ 104

4.9

Siswa Memeriksa Kondisi Karet Peredam .......................................... 104

4.10

Siswa Memeriksa Kondisi Sproket ..................................................... 105

4.11

Siswa Memeriksa Kondisi Rantai ....................................................... 105

4.12

Siswa Memeriksa Kondisi Ban ........................................................... 105

4.13

Siswa Memasang Roda pada Sepeda Motor ....................................... 106

4.14

Siswa Memasang Poros Roda ............................................................. 106

4.15

Siswa Memasang Mur Stopper dan Mur Penyetel Rem ...................... 106

4.16

Siswa Memasang Mur Poros Roda ..................................................... 107

4.17

Siswa Menyetel Jarak Main Bebas Rantai .......................................... 107

4.18

Siswa Mengencangkan Mur Poros Roda ............................................ 107

4.19

Siswa Memeriksa Tekanan Angin Ban ............................................... 108

vi
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

DAFTAR TABEL

Tabel

Hal

2.1

Load Index dan Speed Symbol .............................................................

37

3.1

One Group Pretest Posttest Design ....................................................

58

4.1

Tabel Prosedur Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor Honda
Supra X Menurut Bengkel ...................................................................

4.2

Tabel Prosedur Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor Honda
Supra X di Bengkel .............................................................................

4.3

73

Prosedur Service Roda, Ban, dan Rantai Menurut Buku Pedoman
Reparasi Sepeda Motor Honda Supra X ..............................................

4.5

72

Tabel Prosedur Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor Honda
Supra X di SMK ..................................................................................

4.4

68

79

Uji Keterbandingan Service Roda, Ban, dan Rantai antara Prosedur
Service pada Buku Pedoman Reparasi Sepeda Motor Honda Supra X,
Bengkel, dan SMK ..............................................................................

86

4.6

Instrumen Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor ...................

95

4.7

Tabel Penilaian Dua Orang Rater ........................................................

97

4.8

Tabel Bentuk Proporsi Persetujuan Rater ...........................................

99

4.9

Tabel Proporsi Persetujuan Rater ........................................................

99

4.10

Nilai Pretest Siswa .............................................................................. 109

4.11

Nilai Posttest Siswa ............................................................................. 110

vii
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran

Hal

Lampiran 1

RPP .......................................................................................... 122

Lampiran 2

Kisi-Kisi Instrumen Penelitian ................................................ 125

Lampiran 3

Instrumen Penelitian ................................................................ 126

Lampiran 4

Lembar Kerja (Job Sheet) ....................................................... 131

Lampiran 5

Penilaian Kinerja Berdasarkan BSNP ..................................... 136

Lampiran 6

Lembar Penilaian .................................................................... 142

Lampiran 7

Nilai Pretest dan Posttest Siswa ............................................. 148

Lampiran 8

Validasi dengan Judgement Ahli ............................................ 150

Lampiran 9

Keterangan Validasi ................................................................ 160

Lampiran 10 Penilaian Rater ........................................................................ 162
Lampiran 11 Surat Penelitian ....................................................................... 172
Lampiran 12 Surat Keterangan Hasil Penelitian .......................................... 176
Lampiran 13 Surat Ijin Validasi ................................................................... 180
Lampiran 14 Surat Peminjaman Alat Workshop Otomotif .......................... 182
Lampiran 15 SK Pembimbing ...................................................................... 183
Lampiran 16 Daftar Bimbingan .................................................................... 185
Lampiran 17 Lembar Pengesahan Seminar I ................................................ 187
Lampiran 18 Surat Undangan Seminar I ...................................................... 188
Lampiran 19 Berita Acara Seminar I ............................................................ 189
Lampiran 20 Lembar Pengesahan Seminar II .............................................. 190
viii
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Lampiran 21 Surat Undangan Seminar II ..................................................... 191
Lampiran 22 Berita Acara Seminar II .......................................................... 192

ix
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

1

BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah
Pendidikan mempunyai peranan yang sangat penting dan merupakan ujung
tombak dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia. Undang-Undang
Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2003 bab II pasal 3 tentang Sistem
Pendidikan Nasional (UUSPN No.20/2003) menyatakan bahwa:
Pendidikan nasional berfungsi mengembangkan kemampuan dan membentuk
watak serta peradaban bangsa yang bermartabat dalam rangka mencerdaskan
kehidupan bangsa, bertujuan untuk berkembangnya potensi siswa agar
menjadi manusia yang beriman dan bertakwa kepada Tuhan Yang Maha Esa,
berakhlak mulia, sehat, berilmu, cakap, kreatif, mandiri, dan menjadi warga
negara yang demokratis serta bertanggung jawab.
Maksud dari Undang-Undang tersebut jelas, bahwa Undang-Undang tersebut
menekankan pada peningkatan dari kualitas sumber daya manusia. Kualitas dari
sumber daya manusia tersebut yang nantinya akan menciptakan persaingan
dengan negara-negara yang lain, karena dengan Indonesia memiliki sumber daya
manusia yang berkualitas maka Indonesia akan mampu bersaing dengan negaranegara yang lain yang terlebih dahulu telah menghasilkan sumber daya manusia
yang baik.
Pendidikan merupakan sektor penting bagi terciptanya kualitas sumber daya
manusia, karena dari pendidikan itulah manusia akan memiliki pengetahuan,
keterampilan, maupun sikap dan prilaku yang baik. Pendidikan memiliki jenjang
dan tahapan, dan salah satu jenjang atau tahapan pada pendidikan yaitu Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK).
SMK merupakan salah satu jenjang pendidikan yang merupakan bagian dari
sistem pendidikan nasional yang bertujuan yaitu mampu menciptakan lulusan
yang mempunyai keterampilan dan mampu bersaing di dunia kerja. Agar hal
tersebut bisa terwujud, tentunya SMK harus berinovasi menjadi lebih baik. Hal
tersebut tertuang dalam UUSPN No.20 Tahun 2003 Pasal 15 yaitu “Pendidikan

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

2

kejuruan merupakan pendidikan menengah yang mempersiapkan peserta belajar
terutama untuk bekerja dalam bidang tertentu”.
Hal serupa tercantum juga pada tujuan khusus pendidikan menengah dalam
Dokumen I KTSP SMK yang menyatakan bahwa:
(f) menyiapkan siswa agar dapat bekerja, baik secara mandiri atau mengisi
lowongan pekerjaan yang ada di dunia usaha dan dunia industri sebagai
tenaga kerja tingkat menengah, sesuai bidang dan program keahlian yang
diminati.
(g) membekali siswa agar mampu mengembangkan sikap profesional dalam
bidang keahlian yang diminatinya.
Berdasarkan isi yang tercantum dari kedua sumber di atas dapat diartikan
bahwa, tujuan dari pendirian SMK adalah untuk menciptakan dan menghasilkan
tenaga-tenaga terampil yang siap memasuki dan menciptakan lapangan kerja baru.
Lulusan SMK diharapkan mampu bersaing di dunia kerja dengan kompetensi atau
keterampilan yang mereka dapatkan di SMK. Tercantum dalam Pasal I ayat (17)
Undang-Undang SPN nomor 20 tahun 2003 tentang Sistem Pendidikan Nasional
Pasal I ayat (1) PP No. 19 tahun 2005 yang menyatakan bahwa:
Lingkup dari Standar Nasional Pendidikan meliputi delapan standar yaitu: (1)
standar isi, (2) standar proses, (3) standar kompetensi lulusan, (4) standar
pendidik dan tenaga kependidikan, (5) standar sarana dan prasarana, (6)
standar pengelolaan, (7) standar pembiayaan, (8) standar penilaian.
Undang-Undang tersebut menyebutkan bahwa Standar Nasional Pendidikan
terdiri dari delapan standar yang saling berhubungan dengan dunia pendidikan.
SMK merupakan salah satu jenjang pendidikan yang harus memenuhi seluruh
standar yang telah ditetapkan. Pemenuhan standar pendidikan tersebut sangat
berpengaruh terhadap pembelajaran disetiap SMK, karena setiap standar memiliki
fungsi masing-masing sesuai yang telah ditetapkan.
SMK yang telah memenuhi seluruh standar pendidikan yang telah ditetapkan
akan menghasilkan siswa-siswa yang memiliki sikap, pengetahuan, dan
keterampilan yang baik. Ketiga aspek tersebut didapat dengan terpenuhinya
seluruh standar pendidikan yang ada di SMK, sehingga pembelajaran di SMK
akan semakin baik dengan terpenuhinya seluruh standar yang telah ditetapkan.

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

3

Salah satu standar pendidikan yang harus dipenuhi oleh SMK adalah standar
tentang penilaian.
Standar penilaian merupakan salah satu standar nasional pendidikan yang
harus dipenuhi oleh seluruh SMK. Standar penilaian tersebut berkaitan dengan
mekanisme, prosedur, dan instrumen penilaian hasil belajar siswa. Seperti
tercantum dalam Pasal I ayat (17) Undang-undang nomor 20 tahun 2003 tentang
Sistem Pendidikan Nasional Pasal I ayat (1) PP No. 19 tahun 2005 yang
menyatakan bahwa “Standar penilaian pendidikan adalah standar nasional
pendidikan yang berkaitan dengan mekanisme, prosedur, dan instrumen penilaian
hasil belajar peserta didik”.
Penjelasan selanjutnya dikembangkan aturan pelaksanaannya dalam PP No.
19 Tahun 2005, Pasal 63 Ayat (1) yang menyatakan bahwa:
Penilaian pendidikan khususnya penilaian hasil belajar peserta didik pada
jenjang pendidikan dasar dan menengah terdiri atas tiga kelompok, yaitu:
penilaian hasil belajar oleh pendidik, penilaian hasil belajar oleh satuan
pendidikan, dan penilaian hasil belajar oleh pemerintah.
Pasal tersebut menjelaskan tentang penilaian hasil belajar siswa pada suatu
jenjang pendidikan yang salah satunya yaitu penilaian terhadap hasil belajar siswa
yang dilakukan oleh pendidik. Dijelaskan dalam Pasal 64 Ayat (1) PP No. 19
Tahun 2005 yang menjelaskan bahwa:
Penilaian hasil belajar yang dilakukan oleh pendidik dilakukan secara
berkesinambungan untuk memantau proses, kemajuan, dan perbaikan hasil
dalam bentuk ulangan harian, ulangan tengah semester dan ulangan kenaikan
kelas. Penilaian hasil belajar digunakan untuk menilai pencapaian kompetensi
peserta didik, sebagai bahan penyusunan laporan hasil belajar, memperbaiki
proses pembelajaran, sesuai dengan berbagai kajian teori yang telah dibahas,
penilaian kelas merupakan salah satu pilar dalam kurikulum berbasis
kompetensi.
Penjelasan dari lanjutan pasal tersebut dapat diartikan bahwa penilaian yang
dilakukan oleh pendidik merupakan yang paling utama terhadap ketercapaian
hasil belajar siswa. Pendidik merupakan orang yang paling bertanggung jawab
terhadap hasil belajar siswa, karena pendidik merupakan orang yang memberikan
pengajaran langsung pada siswa. Pengajaran yang telah diberikan dapat dilihat
hasilnya melalui proses penilaian yang dilakukan.
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

4

Pelaksanaan penilaian hasil belajar siswa harus diperoleh dari data yang sahih
melalui prosedur dan instrumen yang memenuhi persyaratan. Tercantum pada
prinsip penilaian menurut Badan Standar Nasional Pendidikan (BSNP):
Pelaksanaan penilaian hasil belajar peserta didik didasarkan pada data sahih
yang diperoleh melalui prosedur dan instrumen yang memenuhi persyaratan
dengan mendasarkan diri pada beberapa prinsip, diantaranya: mendidik,
terbuka atau transparan, menyeluruh, terpadu, obyektif, sistematis,
berkesinambungan, adil, dan pelaksanaan penilaian menggunakan acuan
kriteria.
Penilaian yang dilakukan oleh pendidik juga harus memenuhi beberapa
standar yang telah ditetapkan. Tercantum dalam pedoman umum penilaian oleh
Badan Standar Nasional Pendidikan (BSNP) yang menyatakan bahwa:
Standar penilaian oleh pendidik merupakan standar yang mencakup standar
umum penilaian, standar perencanaan penilaian, standar pelaksanaan
penilaian, standar pengolahan dan pelaporan hasil penilaian, serta standar
pemanfaatan hasil penilaian.
Berdasarkan penjelasan yang tercantum pada pedoman BSNP tersebut dapat
diartikan bahwa dalam pelaksanaan penilaian, pendidik harus memperhatikan
setiap aspek yang harus dipenuhi dalam melakukan suatu penilaian. Aspek-aspek
tersebut diantaranya tentang standar dari suatu penilaian maupun pelaksanaan dari
penilaian itu sendiri. Penilaian yang dilakukan pendidik bisa menggunakan cara
atau teknik yang berbeda sesuai yang telah ditetapkan oleh BSNP. Salah satu
teknik penilaian yang bisa dilakukan yaitu teknik penilaian kinerja.
Teknik penilaian (asesmen) kinerja merupakan salah satu teknik penilaian
yang bisa dilakukan oleh pendidik dalam melakukan penilaian hasil belajar siswa.
Tercantum dalam Pedoman umum BSNP yang menyatakan bahwa:
Penilaian kinerja adalah berbagai jenis penilaian yang dapat berbentuk
penilaian keterampilan tertulis, penilaian identifikasi, penilaian simulasi, uji
petik kerja, dan sebagainya. Melalui penilaian kinerja ini peserta didik
mendemonstrasikan unjuk kerja sebagai perwujudan kompetensi yang telah
dikuasainya.
Penilaian (asesmen) kinerja merupakan salah satu teknik penilaian yang bisa
dilakukan untuk menilai kemampuan siswa terhadap penguasaaan atau
ketercapaian suatu kompetensi. Penilaian kinerja pada suatu kompetensi harus
berdasarkan standar penilaian yang telah ditetapkan. Penggunaan standar
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

5

penilaian tersebut sangat berpengaruh terhadap ketercapaian hasil belajar siswa.
Ketercapaian hasil belajar siswa pada suatu kompetensi akan terlihat jelas dengan
penggunaan standar penilaian yang telah ditetapkan.
Kompetensi service roda, ban, dan rantai merupakan salah satu kompetensi di
Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM) yang ada di SMK. Kompetensi tersebut
lebih mengedepankan pada penguasaan keterampilan, sehingga dalam melakukan
penilaiannya pendidik harus menggunakan standar penilaian yang telah
ditetapkan. Penggunaan standar penilaian tersebut bertujuan agar keterampilan
siswa dapat dinilai secara menyeluruh, sehingga ketercapaian kompetensi dari
siswa dapat terlihat dengan jelas.
Kenyataan yang sebenarnya terjadi tidak semua pendidik melakukan
penilaian terhadap ketercapaian suatu kompetensi berdasarkan standar penilaian
yang telah ditetapkan. Berbagai alasan muncul dengan tidak menggunakannya
standar penilaian yang telah ditetapkan pada proses penilaian suatu kompetensi.
Berbagai kendala yang menjadi alasan pendidik tidak melakukan penilaian sesuai
dengan standar yang telah ditetapkan, salah satunya ketersediaan peralatan praktik
di sekolah yang kurang memadai.
Ketersedian peralatan praktik merupakan salah satu yang menjadi
penghambat penilaian yang dilakukan. Kurangnya peralatan menyebabkan
penilaian yang dilakukan oleh pendidik belum sesuai dengan standar penilaian
yang telah ditetapkan. Salah satu kendala tersebut muncul dari hasil wawancara
yang dilakukan peneliti pada salah seorang pendidik (guru) mata pelajaran
produktif Jurusan TSM di SMKN 1 Cikaum Kab.Subang. Wawancara tersebut
dilakukan pada tanggal 5 September 2014. Pertanyaan yang diajukan peneliti
yaitu mengenai penilaian terhadap ketercapaian suatu kompetensi yang salah
satunya penilaian kinerja untuk menilai keterampilan siswa.
Pendidik (guru) yang bernama Ade Nurman Sucipto, ST tersebut
menjelaskan bahwa “ketersediaan peralatan praktik yang belum memadai
merupakan salah satu kendala bagi kami (guru) dalam menerapkan standar
penilaian yang telah ditetapkan pada suatu penilaian. Terutama pada penilaian
kinerja pada suatu kompetensi untuk menilai keterampilan siswa”.
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

6

Akibat dari realita yang terjadi menyebabkan siswa kurang memiliki
keterampilan pada setiap kompetensi, salah satunya pada kompetensi service roda,
ban, dan rantai. Kurangnya keterampilan yang dimiliki oleh siswa menyebabkan
tidak tercapainya suatu kompetensi, sehingga siswa kurang menguasai suatu
kompetensi. Tidak tercapainya penguasaan suatu kompetensi oleh siswa tersebut
didasari karena penilaian yang dilakukan pendidik (guru) belum sesuai dengan
standar penilaian yang telah ditetapkan.
Berdasarkan latar belakang yang telah dipaparkan, maka penulis tertarik
untuk melakukan penelitian lebih lanjut tentang permasalahan yang terjadi.
Permasalahan tersebut peneliti ambil, sehingga peneliti tertarik untuk mengambil
judul tantang “Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda,
Ban, dan Rantai Sepeda Motor Antara Bengkel Otomotif dan SMK”.

B. Identifikasi Masalah
Identifikasi masalah dimaksudkan untuk menemukan sumber-sumber utama
dalam suatu permasalahan. Berdasarkan latar belakang masalah, identifikasi
masalah dalam penelitian ini dapat diuraikan sebagai berikut:
1.

Belum adanya standar yang jelas pada kompetensi service roda, ban, dan
rantai sepeda motor di SMK.

2.

Penilaian yang dilakukan oleh guru belum sesuai dengan standar penilaian
yang telah ditetapkan, salah satunya pada penilaian (asesmen) kinerja.

3.

Siswa kurang memiliki keterampilan pada kompetensi service roda, ban, dan
rantai sepeda motor.

C. Pembatasan Masalah
Pembatasan masalah bertujuan untuk membatasi masalah-masalah dalam
suatu penelitian. Pembatasan masalah dalam penelitian ini sebagai berikut:
1.

Penelitian yang dilakukan yaitu pada kompetensi service roda, ban, dan rantai
sepeda motor.

2.

Penelitian prosedur service roda, ban, dan rantai sepeda motor dilakukan di
bengkel otomotif sepeda motor.

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

7

D. Perumusan Masalah
Penulis melihat perlunya merumuskan masalah penelitian agar dapat dicapai
tujuan yang lebih terarah. Rumusan masalah dalam penelitian yang akan diteliti
dirumuskan sebagai berikut: “bagaimana uji keterbandingan asesmen kinerja pada
kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor antara bengkel otomotif
dan SMK?”.

E. Tujuan Penelitian
1. Untuk mendeskripsikan hasil uji keterbandingan asesmen kinerja kompetensi
service roda, ban, dan rantai sepeda motor antara bengkel otomotif dan SMK.
2. Untuk mendeskripsikan hasil uji antar rater (Inter Rater Reliability) pada
instrumen kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor.
3. Untuk mendeskripsikan hasil uji kebermaknaan pada asesmen kinerja
kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor.

F. Manfaat Penelitian
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat untuk beberapa
pihak, baik secara langsung maupun tidak langsung. Manfaat-manfaat tersebut
diantaranya:
1.

Bagi peserta didik, dapat memberikan pengetahuan dan keterampilan pada
kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor.

2.

Bagi guru, dapat melaksanakan asesmen kinerja pada setiap kompetensi
sesuai dengan standar penilian yang telah ditetapkan salah satunya asesmen
kinerja pada kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor.

3.

Bagi kepala sekolah, dapat menerapkan standar penilaian pada setiap
kompetensi sesuai dengan standar penilaian yang telah ditetapkan.salah
satunya standar asesmen kinerja pada kompetensi service roda, ban, dan
rantai sepeda motor.

4.

Bagi LPTK, dapat menjadi sebuah referensi yang berguna pada sebuah
penelitian terutama yang berhubungan dengan asesmen kinerja kompetensi
service roda, ban, dan rantai sepeda motor.

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

8

G. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan merupakan urutan penyusunan materi dalam penulisan
skripsi agar susunannya teratur. Sistematika penulisan pada penelitian ini adalah
sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini mencakup latar belakang masalah, identifikasi masalah, batasan maslaah,
rumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, dan sistematika
penulisan.
BAB II KAJIAN PUSTAKA
Bab ini mencakup teori-teori yang berhubungan dengan penelitian yang akan
dilakukan.
BAB III METODE PENELITIAN
Bab ini mencakup tentang metode penelitian dan desain penelitian, populasi dan
sampel penelitian, definisi operasional, instrument penelitian, prosedur penelitian,
teknik pengumpulan data dan analisis data.
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
Bab ini mencakup tentang deskripsi data, analisis data, dan pembahasan hasil
penelitian.
BAB V KESIMPULAN DA SARAN
Bab ini mencakup tentang kesimpulan dari penelitian yang dilakukan dan saransaran yang diberikan untuk pihak-pihak terkait.

Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

57

BAB III
METODE PENELITIAN

A. Metode dan Desain Penelitian
1.

Metode Penelitian
Metode merupakan salah satu cara yang digunakan untuk menjawab suatu

permasalahan yang dihadapi dalam suatu penelitian agar tercapai suatu tujuan
yang diinginkan. Penentuan atau pemilihan metode sangat penting karena akan
membantu

mengarahkan

peneliti

dalam

mengumpulkan,

mengolah

dan

menganalisis data. Menurut Sugiyono (2012:2) mengemukakan bahwa “Metode
penelitian pada dasarnya merupakan cara ilmiah untuk mendapatkan data dengan
tujuan dan kegunaan tertentu”.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode evaluasi, seperti
yang dikemukakan oleh Kumano, Y (dalam Wulan, A.R, 2011:6) “evaluasi
merupakan penilaian terhadap data yang dikumpulkan melalui kegiatan
assessment”. Jenis metode evaluasi yang digunakan dalam penelitian ini ada dua,
yaitu evaluasi internal dan evaluasi sumatif.
Metode evaluasi internal digunakan untuk mengevaluasi setiap indikator pada
intrumen yang dilakukan oleh validator. Evaluasi internal menurut Tayibnaspis,
F.Y (2008:8) “evaluasi internal dilakukan oleh evaluator dari dalam proyek atau
program”. Metode evaluasi sumatif digunakan untuk penilaian terhadap kinerja
siswa (performance assessment), dimana kompetensi service roda, ban, dan rantai
sepeda motor telah dipelajari oleh siswa sebelumnya. Menurut Tayibnaspis, F.Y
(2008:7) “evaluasi sumatif dilakukan diakhir program untuk memberikan
informasi kepada konsumen yang potensial tentang manfaat atau kegunaan
program”.
2.

Desain Penelitian
Arikunto, S (2013:79) mengemukakan bahwa “ Desain penelitian adalah cara

mengadakan penelitian dengan menunjukkan jenis dan tipe penelitian yang
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

58

diambil”. Setiap penelitian harus direncanakan, sehingga diperlukan suatu desain
penelitian. Jenis desain yang digunakan dalam penelitian adalah:
1. Uji Validitas Keterbandingan.
2. Uji Antar Rater (Inter Rater Reliability).
3. Uji Kebermaknaan.
Cara untuk melakukan uji kebermaknaan yaitu menggunakan desain One
Group Pretest Posttest Design dengan bentuk penilaian pretest-posttest, berikut
desain penelitian yang digunakan:

Tabel 3.1
One-Group Pretest-Posttest Design
Pretest

Treatment

Posttest

O1

X

O2
(Sumber: Sugiyono, 2012: 76)

Keterangan :
O1
= Nilai Pretest (sebelum diberi perlakuan).
O2
= Nilai Posttest (setelah diberi perlakuan).
X
= Perlakuan (treatment).
Tabel diatas menunjukkan bahwa pada penilaian (asesmen) kinerja dilakukan
dua kali, yaitu penilaian pretest dan penilaian posttest. Penilaian pretest dilakukan
sebagai penilaian awal terhadap siswa sebelum diberikan perlakuan atau
treatment. Penilaian posttest dilakukan sebagai penilaian akhir terhadap siswa
setelah diberikan perlakuan atau treatment. Penilaian yang dilakukan terhadap
siswa yaitu berupa penilaian kinerja (performance assessment) dari siswa pada
kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor.

B. Populasi dan Sampel
1.

Populasi Penelitian
Menurut Arikunto, S (2013:173) mengemukakan bahwa “Populasi adalah

keseluruhan subjek penelitian”. Menurut Sugiyono, (2012:80) “Populasi adalah
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

59

wilayah generalisasi yang terdiri atas: obyek/subyek yang mempunyai kualitas
dan karakteristik tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari dan
kemudian ditarik kesimpulannya”.
Terdapat dua populasi pada penelitian yang akan dilakukan, yaitu:
a) Populasi pertama adalah seluruh siswa jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)
di SMKN Cikaum Kabupaten Subang.
b) Populasi kedua adalah seluruh bengkel otomotif (bengkel sepeda motor) di
Kabupaten Subang.
2.

Sampel Penelitian
Menurut Arikunto, S (2013:174) mengemukakan bahwa “Sampel adalah

sebagian atau wakil dari populasi yang diteliti”. Pendapat serupa dikemukakan
oleh Sugiyono (2012:81) yaitu “Sampel adalah bagian dari jumlah dan
karakteristik yang dimiliki oleh populasi tersebut”. Penjelasan dari kedua ahli
tersebut tentang sampel dapat ditarik kesimpulannya bahwa sampel merupakan
bagian terkecil dari suatu populasi.
Terdapat dua sampel yang diambil pada penelitian yang dilakukan, yaitu:
a) Sampel pertama adalah siswa kelas XII jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM)
SMKN Cikaum Kabupaten Subang.
b) Sampel kedua adalah tiga bengkel otomotif (bengkel sepeda motor Honda) di
Kabupaten Subang.
Pengambilan sampel pada penelitian ini menggunakan teknik Sampling
Purposive yaitu pengambilan sampel dengan pertimbangan tertentu supaya
memberikan data yang akurat. Seperti dikemukakan oleh Sugiyono (2012:85):
“Sampling Purposive adalah teknik penentuan sampel dengan pertimbangan
tertentu”.
C. Lokasi Penelitian
Terdapat empat lokasi penelitian yang dilakukan dalam penelitian ini, yaitu:
a) SMK Negeri Cikaum Kabupaten Subang yang beralamat di Jl. Ampera No.1
Kampung Pasir Jati Cikaum Timur Kecamatan Cikaum Kabupaten Subang.
Kode Pos 41261, telepon (0260) 9141234.
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

60

b) PD. Lima Motor yang beralamat di Jl. Letjend Suprapto No. 21 Kabupaten
Subang. Telp. (0260) 414668/414669.
c) PT. Pasifik Motor Subang yang beralamat di Jl. Otista No. 81 Sukamelang
Kabupaten Subang.
d) Tridjaya Motor yang beralamat di Jl. Raya Pagaden No. 6 Pagaden Kabupaten
Subang.

D. Definisi Operasional
Dalam penelitian ini perlu diketahui definisi operasional dari setiap variabel
untuk menghindari ketidakjelasan arti variabel-variabel yang akan diteliti.
Definisi operasional dari variabel-variabel tersebut dinyatakan sebagai berikut:
1.

Uji Keterbandingan yang dimaksudkan dalam penelitian ini adalah
perbandingan antara prosedur pada buku pedoman reparasi dengan kinerja di
bengkel dan prosedur di SMK.

2.

Asesmen Kinerja menurut Wulan, A.R (2010:1) merupakan “penilaian
terhadap kemampuan dan sikap siswa yang ditunjukkan melalui suatu
perbuatan”.

3.

Sepeda Motor yang dimaksud pada variabel ini adalah salah satu moda
transportasi roda dua.

4.

Bengkel Otomotif yang dimaksud pada variabel ini adalah tempat perawatan
dan perbaikan komponen-komponen kendaraan, dalam penelitian ini adalah
kmponen-komponen kendaraan sepeda motor.

E. Instrument Penelitian
Menurut Sugiyono, (2012:102) mengemukakan bahwa “ Instrumen penelitian
adalah suatu alat yang digunakan mengukur fenomena alam maupun sosial yang
diamati”. Berdasarkan penjelasan tersebut, instrumen penelitian yang akan
digunakan untuk mengumpulkan data tentang kemampuan keterampilan siswa
yaitu pada kompetensi service roda, ban, dan rantai sepeda motor.
Bentuk instrumen penelitian yang dibuat berupa tes keterampilan kinerja
siswa (performance assessment). Format tes disusun berdasarkan poin-poin
Nandang Agus Triana, 2015
Uji Keterbandingan Asesmen Kinerja Kompetensi Service Roda, Ban, dan Rantai Sepeda Motor
Antara Bengkel Otomotif dan SMK
Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

61

tentang kejadian atau tingkah laku yang digambarkan akan terjadi saat melakukan
prosedur kerja pada kompetensi service roda, ban, dan rantai dengan baik dan
benar. Instrumen penilaian yang dibuat merujuk pada ketentuan yang telah
ditetapkan oleh BSNP. Penilaian pada setiap ndikator memiliki rentang atau skala
poin tertentu yang bisa diberikan pada siswa. Kisi-kisi instrumen dan instrumen
penelitian telah dilamp