RANCANGAN APLIKASI Sis InfoDALAM PENYEMPURNAAN SISTEM KERJA PADA PT. PANJTA MOTOR - Binus e-Thesis
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
Program Ganda
Teknik Industri-Sistem Informasi Skripsi Sarjana Program Ganda
Semester Ganjil 2004/2005
RANCANGAN APLIKASI SISTEM INFORMASI DALAM
PENYEMPURNAAN SISTEM KERJA
PADA PT. PANTJA MOTOR
DYANA PAMELA INDRADEWI
0400533732
Abstrak
Metode baru yaitu Toyota Production System (TPS), adalah suatu metode
yang diadopsi dari Jepang guna meningkatkan keuntungan/profit perusahaan.
Dimana dalam rangka mencapai itu, maka salah satunya PT. PANTJA MOTOR
berusaha untuk melakukan perbaikan terhadap sistem kerja yang selama ini telah
diterapkan. Dengan harapan dengan perbaikan tersebut dapat memberikan hasil
positif bagi perusahaan. Didalam kesempatan ini, penulis ingin mencoba
mengangkatnya menjadi satu permasalahan yang sederhana kedalam materi yang
akan dibahas pada penulisan laporan skripsi ini.Adapun prinsip-prinsip yang akan digunakan didalam memberikan usulan
gambaran mengenai penyempurnaan sistem kerja ini tidak lepas dari metode TPS itu
sendiri (Peta Standard Kerja, Waktu Standard (Cycle Time dan Man Hour/Unit),
layout kerja, serta penyusunan Work Element Sequence) dan prinsip ekonomi
gerakan.Dengan menggunakan metode diatas, maka dihasilkan perbaikan sistem kerja
berupa pembakuan peta standard kerja (Work Standardize Chart) serta penghematan
biaya produksi sebesar Rp.412.300/bulan untuk variant 55 C/O dan Rp.
455.700/Bulan untuk variant 66~55 C/C pada pos Sub Tyre, Rp.1.450.800/bulan
pada pos Sub Frame, Rp.83.700/bulan pada pos 3A (Sub Assy Rear Axle),
Rp.1.348.500/Bulan pada pos 2 (Assy Side Member Lower), Rp.1.627.500/Bulan
pada pos 1 (Assy Side Member Upper), Rp.512.500/Bulan untuk variant 55 dan
Rp.1.432.200/Bulan untuk variant 66 pada pos Black Dipping di jalur Trimming
Chassis Final (TCF).Setelah diimplementasikannya usulan ini, ternyata dapat memberikan
keuntungan bagi pihak perusahaan yaitu dengan meningkatkan kapasitas produksi
yang sebelumnya hanya 30 sampai 31 unit per hari, saat ini menjadi 33 sampai 35
unit per hari dengan jam kerja normal dan sebelumnya 38 sampai 40 unit per hari,
saat ini menjadi 44 sampai 50 unit per hari dengan overtime(lembur).Kata Kunci
Toyota Production System (TPS), Sistem Kerja, Ekonomi Gerakan, Peta Standard
Kerja, Work Element Sequence, Layout Kerja, Cycle Time.
PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Allah SWT, karena hanya dengan rahmat dan karunia- Nya akhirnya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Rancangan Aplikasi Sistem Informasi Dalam Penyempurnaan Sistem Kerja Pada PT. Pantja Motor” ini telah dapat diselesaikan dengan baik dan lancar.
Selama dalam penyusunan skripsi ini, penulis banyak mendapatkan bantuan dan masukan dari berbagai pihak. Karena itu, dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih, khususnya kepada :
1. Alm. Ibu Dr.Ir. Th Widia S., MM, Rektor Universitas Bina Nusantara
2. Bapak Bachtiar Saleh Abbas,Ph.D., selaku Dekan Fakultas Teknik sekaligus Ketua Jurusan Teknik Industri (Pjs).
3. Bapak Ir. Harjanto Prabowo MM, selaku Dekan Fakultas Ilmu Komputer.
4. Bapak Siswono S.Kom, MM, selaku Ketua Jurusan Sistem Informasi
5. Bapak Ir. Gunawarman Hartono M.Eng dan Bapak Dafris Arifin, Drs, MM, M.Comm, selaku Dosen Pembimbing penulis selama penyusunan skripsi ini.
6. Bapak M.Syamsu H (PGA) dan Bapak O.Armynson (QC) selaku pihak-pihak yang terlibat mengizinkan saya melakukan observasi di PT. Pantja Motor.
7. Bapak J. Pantas N. dan Bapak Yudi (PDCA/TCF) selaku pembimbing lapangan penulis selama skripsi.
8. Bapak S.L Dore selaku Foreman dan seluruh operator jalur TCF yang berkenan bekerja sama sema pengumpulan data.
9. Papa, Mama serta adik tercinta Reva yang senantiasa mendukung penulis baik secara moril maupun materiil.
10. Jimmy, Ratih, teman seperjuangan penulis yang selalu bertukar pikiran selama pelaksanaan skripsi. Teman-teman terbaikku, Dina, Oetoet dan Adjie, terima kasih atas doa dan semangatnya.
11. Dan semua pihak yang penulis tidak bisa sebutkan satu per satu.
Mengingat bahwa laporan ini disusun oleh penulis yang juga seorang manusia biasa, maka penulis akui bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna. Maka harap maklum bila masih terdapat kesalahan pada beberapa bagian dari laporan ini seperti salah ketik, ketidakpaduan kata – kata dan sebagainya.
Akhir kata penulis sekali lagi mengucapkan beribu terima kasih kepada semua pihak yang membantu dalam menyelesaikan laporan ini dan tak lupa mengingat jerih payah yang telah dilakukan selama penyusunan skripsi, penulis berharap agar laporan ini bisa memberikan manfaat yang berarti di masa mendatang bagi penulis khususnya dan para pembaca pada umumnya. Jakarta, Januari 2005 Penyusun, [ Dyana Pamela Indradewi ]
DAFTAR ISI
28
10
2.7 Gambaran Profile Perusahaan
12
2.8 Lingkup Pekerjaan Perusahaan
13 BAB 3 LANDASAN TEORI
15
3.1 Studi Waktu (Time Study)
15
3.2 Pengenalan Metode Toyota Production System (TPS)
20
3.3 Standardized Work (The Basis For Kaizen)
28
3.3.1 Konsep dan Tujuan Standardized Work
3.3.2 Sasaran Standardized Work
10
32
3.3.3 Standardized Work Yang Efisien
34
3.4 Pengertian Sistem dan Informasi
37
3.5 Teknik Simulasi
38
3.6 Data Flow Diagram (DFD)
40
3.6.1 Pengertian dan Konsep Dasar DFD
40
3.6.2 Pedoman Pemberian Nama
42
2.6 Aturan Jam Kerja APPU PT. Pantja Motor
Halaman Abstrak iv
Pengantar vi Daftar Isi vii
4
Daftar Tabel ix
Daftar Gambar xi
Daftar Grafik xiii
Daftar Lampiran xiv
BAB 1 PENDAHULUAN
1
1.1 Latar Belakang
1
1.2 Perumusan Masalah
2
1.3 Ruang Lingkup
2
1.4 Tujuan dan Manfaat
1.4.1 Tujuan Umum
9
4
1.4.2 Tujuan Khusus
4
1.4.3 Manfaat
5 BAB 2 GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN
6
2.1 Sejarah Berdirinya PT. Pantja Motor
6
2.2 Produk Yang Dihasilkan
7
2.3 Sistem Manajemen Perusahaan
8
2.4 Kepemilikan Saham Perusahaan
2.5 Batas-batas Wilayah Perusahaan
3.6.3 Tingkatan Diagram pada DFD
5.7 Spesifikasi File 101
5.3.3 Diagram Rinci
97
5.4 Kamus Data
98
5.5 Normalisasi
99
5.6 ERD Sistem Peta Standard Kerja 101
5.8 Spesifikasi Proses 121
5.3.2 Diagram Nol
5.9 Rancangan Layar 128
BAB 6 SIMPULAN DAN SARAN 144
6.1 Simpulan 144
6.2 Saran 145
DAFTAR PUSTAKA xvi
RIWAYAT HIDUP xvii
FOTOKOPI SURAT SURVAI xviii
FOTOKOPI KMK xix
97
96
44 BAB 4 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH
5.1.1 Data Cycle Time dan Peta Standard Kerja
45
4.1 Model Rumusan Masalah dan Pengambilan Keputusan
45
4.2 Teknik Pengumpulan Data dan Penentuan Parameter
46 BAB 5 HASIL DAN PEMBAHASAN
53
5.1 Ekstraksi Hasil Pengumpulan Data dan Penentuan Parameter
53
56
5.3.1 Diagram Konteks
5.2 Hasil Analisis dan Pembahasan
70
5.2.1 Analisa Peta Standard Kerja
70
5.2.2 Perhitungan Biaya
86
5.3 Konsep Metode Terstruktur Sistem Peta Standard Kerja
96
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL
Tabel 5.26 Spesifikasi File Table MainImage (1) 113Tabel 5.19 Spesifikasi File Table POSDetil 110Tabel 5.20 Spesifikasi File Table PosItem (1) 111Tabel 5.21 Spesifikasi File Table PosItem (2) 111Tabel 5.22 Spesifikasi File Table PosItem (3) 112Tabel 5.23 Spesifikasi File Table PosItemSimulation (1) 112Tabel 5.24 Spesifikasi File Table PosItemSimulation (2) 112Tabel 5.25 Spesifikasi File Table PosItemSimulation (3) 113Tabel 5.27 Spesifikasi File Table MainImage (2) 114Tabel 5.17 Spesifikasi File Table Pos (1) 109Tabel 5.28 Spesifikasi File Table MainImage (3) 114Tabel 5.29 Spesifikasi File Table PosSimulation (1) 115Tabel 5.30 Spesifikasi File Table PosSimulation (2) 116Tabel 5.31 Spesifikasi File Table PosSimulation (3) 116Tabel 5.32 Spesifikasi File Table SimOPT (1) 116Tabel 5.33 Spesifikasi File Table SimOPT (2) 117Tabel 5.34 Spesifikasi File Table Simulation (1) 117Tabel 5.18 Spesifikasi File Table Pos (2) 109Tabel 5.16 Spesifikasi File Table Operator (2) 108Halaman
Tabel 5.5 Spesifikasi File Table Jalur (1) 103Tabel 2.1 Tabel Jam Kerja PT. Pantja Motor Mulai dari hari Senin-Sabtu10 Tabel 2.2 Tabel Outline Profile PT. Pantja Motor
12 Tabel 3.1 Contoh Pengamatan Waktu
30 Tabel 5.1 Spesifikasi File Table Action (1) 102
Tabel 5.2 Spesifikasi File Table Action (2) 102Tabel 5.3 Spesifikasi File Table Group (1) 102Tabel 5.4 Spesifikasi File Table Group (2) 102Tabel 5.6 Spesifikasi File Table Jalur (2) 103Tabel 5.15 Spesifikasi File Table Operator (1) 108Tabel 5.7 Spesifikasi File Table Motion (1) 103Tabel 5.8 Spesifikasi File Table Motion (2) 104Tabel 5.9 Spesifikasi File Table Motion (3) 105Tabel 5.10 Spesifikasi File Table MotionSimulation (1) 106Tabel 5.11 Spesifikasi File Table MotionSimulation (2) 106Tabel 5.12 Spesifikasi File Table MotionSimulation (3) 107Tabel 5.13 Spesifikasi File Table Motion_Detail 107Tabel 5.14 Spesifikasi File Table Motion_Detail_Simulation 108Tabel 5.35 Spesifikasi File Table Simulation (2) 117Tabel 5.36 Spesifikasi File Table Simulation (3) 118Tabel 5.37 Spesifikasi File Table Simulation (4) 118Tabel 5.38 Spesifikasi File Table User (1) 118Tabel 5.39 Spesifikasi File Table User (2) 118Tabel 5.40 Spesifikasi File Table Variant (1) 119Tabel 5.41 Spesifikasi File Table Variant (2) 119Tabel 5.42 Spesifikasi File Table Report (1) 120Tabel 5.43 Spesifikasi File Table Report (2) 121DAFTAR GAMBAR
130
97 Gambar 5.21 Diagram Rinci Proses Pendataan Pos
97 Gambar 5.22 Diagram Rinci Proses Membuat Template Pos
98 Gambar 5.23 Diagram Rinci Proses Membuat Template Elemen Kerja
98 Gambar 5.24 Menjalankan Program Melalui Start Menu 128
Gambar 5.25 Connecting Program129
Gambar 5.26 Menu Login129
Gambar 5.27 Pilih User NameGambar 5.28 Isi Password69 Gambar 5.19 Diagram Konteks
130
Gambar 5.29 Pilih Line131
Gambar 5.30 Salah Input User Name atau Password 131Gambar 5.31 Apabila Tidak Meng-Input Line 132Gambar 5.32 Berhasil Login132
Gambar 5.33 Input Operator133
96 Gambar 5.20 Diagram Nol
68 Gambar 5.18 Elemen Kerja Pos 3a
Halaman
60 Gambar 5.6 Elemen Kerja Pos 1
Gambar 3.1 Unsur-unsur Pembakuan Operasi29 Gambar 3.2 Rule Standardized Work
34 Gambar 4.1 Flowchart Metode Pemecahan Masalah (1)
45 Gambar 4.2 Flowchart Metode Pemecahan Masalah (2)
46 Gambar 5.1 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Old)
58 Gambar 5.2 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Actual)
58 Gambar 5.3 Elemen Kerja Pos Sub Frame
59 Gambar 5.4 Peta Standard Kerja Pos 1 (Old)
60 Gambar 5.5 Peta Standard Kerja Pos 1 (Actual)
61 Gambar 5.7 Peta Standard Kerja Pos 2 (Old)
68 Gambar 5.17 Peta Standard Kerja Usulan Pos 3a
62 Gambar 5.8 Peta Standard Kerja Pos 2 (Actual)
62 Gambar 5.9 Elemen Kerja Pos 2
63 Gambar 5.10 Peta Standard Kerja Pos B/Dipping
64 Gambar 5.11 Peta Standard Kerja Usulan Pos B/Dipping
64 Gambar 5.12 Elemen Kerja Pos B/Dipping
65 Gambar 5.13 Peta Standard Kerja Pos Sub Tyre
66 Gambar 5.14 Peta Standard Kerja Usulan Pos Sub Tyre
66 Gambar 5.15 Elemen Kerja Pos Sub Tyre
67 Gambar 5.16 Peta Standard Kerja Pos 3a
Gambar 5.34 Berhasil Input Operator 133Gambar 5.35 List Of OperatorGambar 5.46 Select Pos SimulationGambar 5.53 Log Off atau ExitGambar 5.52 Print Simulation Result Report 142142
Gambar 5.51 Simulation ResultGambar 5.50 Simulation Will Be Show 141141
Gambar 5.49 Run Comparison140
Gambar 5.48 List Of SimulationGambar 5.47 Generate Simulation Pos 140139
Gambar 5.45 New Simulation Created Succesfull 139134
Gambar 5.44 Create New Simulation 138Gambar 5.43 Pergerakan Operator Selesai Dibuat 138Gambar 5.42 Setting Work Element Sequence 137Gambar 5.41 Setting Area Template Selesai 137Gambar 5.40 Berhasil Menyimpan Setting Rak 136136
Gambar 5.39 Pos Setting Area135
Gambar 5.38 Pos DetilGambar 5.37 Berhasil Membuat Pos 135134
Gambar 5.36 New Pos143
DAFTAR GRAFIK
Halaman Grafik 5.1 Grafik Performance Man Power NHR 55
57 Grafik 5.2 Grafik Performance Man Power NKR 66
57