RANCANGAN APLIKASI Sis InfoDALAM PENYEMPURNAAN SISTEM KERJA PADA PT. PANJTA MOTOR - Binus e-Thesis

UNIVERSITAS BINA NUSANTARA

  

Program Ganda

  Teknik Industri-Sistem Informasi Skripsi Sarjana Program Ganda

  Semester Ganjil 2004/2005

  

RANCANGAN APLIKASI SISTEM INFORMASI DALAM

PENYEMPURNAAN SISTEM KERJA

PADA PT. PANTJA MOTOR

DYANA PAMELA INDRADEWI

0400533732

  

Abstrak

Metode baru yaitu Toyota Production System (TPS), adalah suatu metode

yang diadopsi dari Jepang guna meningkatkan keuntungan/profit perusahaan.

Dimana dalam rangka mencapai itu, maka salah satunya PT. PANTJA MOTOR

berusaha untuk melakukan perbaikan terhadap sistem kerja yang selama ini telah

diterapkan. Dengan harapan dengan perbaikan tersebut dapat memberikan hasil

positif bagi perusahaan. Didalam kesempatan ini, penulis ingin mencoba

mengangkatnya menjadi satu permasalahan yang sederhana kedalam materi yang

akan dibahas pada penulisan laporan skripsi ini.

  Adapun prinsip-prinsip yang akan digunakan didalam memberikan usulan

gambaran mengenai penyempurnaan sistem kerja ini tidak lepas dari metode TPS itu

sendiri (Peta Standard Kerja, Waktu Standard (Cycle Time dan Man Hour/Unit),

layout kerja, serta penyusunan Work Element Sequence) dan prinsip ekonomi

gerakan.

  Dengan menggunakan metode diatas, maka dihasilkan perbaikan sistem kerja

berupa pembakuan peta standard kerja (Work Standardize Chart) serta penghematan

biaya produksi sebesar Rp.412.300/bulan untuk variant 55 C/O dan Rp.

455.700/Bulan untuk variant 66~55 C/C pada pos Sub Tyre, Rp.1.450.800/bulan

pada pos Sub Frame, Rp.83.700/bulan pada pos 3A (Sub Assy Rear Axle),

Rp.1.348.500/Bulan pada pos 2 (Assy Side Member Lower), Rp.1.627.500/Bulan

pada pos 1 (Assy Side Member Upper), Rp.512.500/Bulan untuk variant 55 dan

Rp.1.432.200/Bulan untuk variant 66 pada pos Black Dipping di jalur Trimming

Chassis Final (TCF).

  Setelah diimplementasikannya usulan ini, ternyata dapat memberikan

keuntungan bagi pihak perusahaan yaitu dengan meningkatkan kapasitas produksi

yang sebelumnya hanya 30 sampai 31 unit per hari, saat ini menjadi 33 sampai 35

unit per hari dengan jam kerja normal dan sebelumnya 38 sampai 40 unit per hari,

saat ini menjadi 44 sampai 50 unit per hari dengan overtime(lembur).

  Kata Kunci

Toyota Production System (TPS), Sistem Kerja, Ekonomi Gerakan, Peta Standard

Kerja, Work Element Sequence, Layout Kerja, Cycle Time.

  

PENGANTAR

  Puji syukur ke hadirat Allah SWT, karena hanya dengan rahmat dan karunia- Nya akhirnya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Rancangan Aplikasi Sistem Informasi Dalam Penyempurnaan Sistem Kerja Pada PT. Pantja Motor” ini telah dapat diselesaikan dengan baik dan lancar.

  Selama dalam penyusunan skripsi ini, penulis banyak mendapatkan bantuan dan masukan dari berbagai pihak. Karena itu, dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih, khususnya kepada :

  1. Alm. Ibu Dr.Ir. Th Widia S., MM, Rektor Universitas Bina Nusantara

  2. Bapak Bachtiar Saleh Abbas,Ph.D., selaku Dekan Fakultas Teknik sekaligus Ketua Jurusan Teknik Industri (Pjs).

  3. Bapak Ir. Harjanto Prabowo MM, selaku Dekan Fakultas Ilmu Komputer.

  4. Bapak Siswono S.Kom, MM, selaku Ketua Jurusan Sistem Informasi

  5. Bapak Ir. Gunawarman Hartono M.Eng dan Bapak Dafris Arifin, Drs, MM, M.Comm, selaku Dosen Pembimbing penulis selama penyusunan skripsi ini.

  6. Bapak M.Syamsu H (PGA) dan Bapak O.Armynson (QC) selaku pihak-pihak yang terlibat mengizinkan saya melakukan observasi di PT. Pantja Motor.

  7. Bapak J. Pantas N. dan Bapak Yudi (PDCA/TCF) selaku pembimbing lapangan penulis selama skripsi.

  8. Bapak S.L Dore selaku Foreman dan seluruh operator jalur TCF yang berkenan bekerja sama sema pengumpulan data.

  9. Papa, Mama serta adik tercinta Reva yang senantiasa mendukung penulis baik secara moril maupun materiil.

  10. Jimmy, Ratih, teman seperjuangan penulis yang selalu bertukar pikiran selama pelaksanaan skripsi. Teman-teman terbaikku, Dina, Oetoet dan Adjie, terima kasih atas doa dan semangatnya.

  11. Dan semua pihak yang penulis tidak bisa sebutkan satu per satu.

  Mengingat bahwa laporan ini disusun oleh penulis yang juga seorang manusia biasa, maka penulis akui bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna. Maka harap maklum bila masih terdapat kesalahan pada beberapa bagian dari laporan ini seperti salah ketik, ketidakpaduan kata – kata dan sebagainya.

  Akhir kata penulis sekali lagi mengucapkan beribu terima kasih kepada semua pihak yang membantu dalam menyelesaikan laporan ini dan tak lupa mengingat jerih payah yang telah dilakukan selama penyusunan skripsi, penulis berharap agar laporan ini bisa memberikan manfaat yang berarti di masa mendatang bagi penulis khususnya dan para pembaca pada umumnya. Jakarta, Januari 2005 Penyusun, [ Dyana Pamela Indradewi ]

DAFTAR ISI

  28

  10

  2.7 Gambaran Profile Perusahaan

  12

  2.8 Lingkup Pekerjaan Perusahaan

  13 BAB 3 LANDASAN TEORI

  15

  3.1 Studi Waktu (Time Study)

  15

  3.2 Pengenalan Metode Toyota Production System (TPS)

  20

  3.3 Standardized Work (The Basis For Kaizen)

  28

  3.3.1 Konsep dan Tujuan Standardized Work

  3.3.2 Sasaran Standardized Work

  10

  32

  3.3.3 Standardized Work Yang Efisien

  34

  3.4 Pengertian Sistem dan Informasi

  37

  3.5 Teknik Simulasi

  38

  3.6 Data Flow Diagram (DFD)

  40

  3.6.1 Pengertian dan Konsep Dasar DFD

  40

  3.6.2 Pedoman Pemberian Nama

  42

  2.6 Aturan Jam Kerja APPU PT. Pantja Motor

  Halaman Abstrak iv

  Pengantar vi Daftar Isi vii

  4

  Daftar Tabel ix

  Daftar Gambar xi

  Daftar Grafik xiii

  Daftar Lampiran xiv

  BAB 1 PENDAHULUAN

  1

  1.1 Latar Belakang

  1

  1.2 Perumusan Masalah

  2

  1.3 Ruang Lingkup

  2

  1.4 Tujuan dan Manfaat

  1.4.1 Tujuan Umum

  9

  4

  1.4.2 Tujuan Khusus

  4

  1.4.3 Manfaat

  5 BAB 2 GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

  6

  2.1 Sejarah Berdirinya PT. Pantja Motor

  6

  2.2 Produk Yang Dihasilkan

  7

  2.3 Sistem Manajemen Perusahaan

  8

  2.4 Kepemilikan Saham Perusahaan

  2.5 Batas-batas Wilayah Perusahaan

  3.6.3 Tingkatan Diagram pada DFD

  5.7 Spesifikasi File 101

  5.3.3 Diagram Rinci

  97

  5.4 Kamus Data

  98

  5.5 Normalisasi

  99

  5.6 ERD Sistem Peta Standard Kerja 101

  5.8 Spesifikasi Proses 121

  5.3.2 Diagram Nol

  5.9 Rancangan Layar 128

  BAB 6 SIMPULAN DAN SARAN 144

  6.1 Simpulan 144

  6.2 Saran 145

  DAFTAR PUSTAKA xvi

  RIWAYAT HIDUP xvii

  FOTOKOPI SURAT SURVAI xviii

  FOTOKOPI KMK xix

  97

  96

  44 BAB 4 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH

  5.1.1 Data Cycle Time dan Peta Standard Kerja

  45

  4.1 Model Rumusan Masalah dan Pengambilan Keputusan

  45

  4.2 Teknik Pengumpulan Data dan Penentuan Parameter

  46 BAB 5 HASIL DAN PEMBAHASAN

  53

  5.1 Ekstraksi Hasil Pengumpulan Data dan Penentuan Parameter

  53

  56

  5.3.1 Diagram Konteks

  5.2 Hasil Analisis dan Pembahasan

  70

  5.2.1 Analisa Peta Standard Kerja

  70

  5.2.2 Perhitungan Biaya

  86

  5.3 Konsep Metode Terstruktur Sistem Peta Standard Kerja

  96

  LAMPIRAN

  DAFTAR TABEL

Tabel 5.26 Spesifikasi File Table MainImage (1) 113Tabel 5.19 Spesifikasi File Table POSDetil 110Tabel 5.20 Spesifikasi File Table PosItem (1) 111Tabel 5.21 Spesifikasi File Table PosItem (2) 111Tabel 5.22 Spesifikasi File Table PosItem (3) 112Tabel 5.23 Spesifikasi File Table PosItemSimulation (1) 112Tabel 5.24 Spesifikasi File Table PosItemSimulation (2) 112Tabel 5.25 Spesifikasi File Table PosItemSimulation (3) 113Tabel 5.27 Spesifikasi File Table MainImage (2) 114Tabel 5.17 Spesifikasi File Table Pos (1) 109Tabel 5.28 Spesifikasi File Table MainImage (3) 114Tabel 5.29 Spesifikasi File Table PosSimulation (1) 115Tabel 5.30 Spesifikasi File Table PosSimulation (2) 116Tabel 5.31 Spesifikasi File Table PosSimulation (3) 116Tabel 5.32 Spesifikasi File Table SimOPT (1) 116Tabel 5.33 Spesifikasi File Table SimOPT (2) 117Tabel 5.34 Spesifikasi File Table Simulation (1) 117Tabel 5.18 Spesifikasi File Table Pos (2) 109Tabel 5.16 Spesifikasi File Table Operator (2) 108

  Halaman

Tabel 5.5 Spesifikasi File Table Jalur (1) 103Tabel 2.1 Tabel Jam Kerja PT. Pantja Motor Mulai dari hari Senin-Sabtu

  10 Tabel 2.2 Tabel Outline Profile PT. Pantja Motor

  12 Tabel 3.1 Contoh Pengamatan Waktu

  30 Tabel 5.1 Spesifikasi File Table Action (1) 102

Tabel 5.2 Spesifikasi File Table Action (2) 102Tabel 5.3 Spesifikasi File Table Group (1) 102Tabel 5.4 Spesifikasi File Table Group (2) 102Tabel 5.6 Spesifikasi File Table Jalur (2) 103Tabel 5.15 Spesifikasi File Table Operator (1) 108Tabel 5.7 Spesifikasi File Table Motion (1) 103Tabel 5.8 Spesifikasi File Table Motion (2) 104Tabel 5.9 Spesifikasi File Table Motion (3) 105Tabel 5.10 Spesifikasi File Table MotionSimulation (1) 106Tabel 5.11 Spesifikasi File Table MotionSimulation (2) 106Tabel 5.12 Spesifikasi File Table MotionSimulation (3) 107Tabel 5.13 Spesifikasi File Table Motion_Detail 107Tabel 5.14 Spesifikasi File Table Motion_Detail_Simulation 108Tabel 5.35 Spesifikasi File Table Simulation (2) 117Tabel 5.36 Spesifikasi File Table Simulation (3) 118Tabel 5.37 Spesifikasi File Table Simulation (4) 118Tabel 5.38 Spesifikasi File Table User (1) 118Tabel 5.39 Spesifikasi File Table User (2) 118Tabel 5.40 Spesifikasi File Table Variant (1) 119Tabel 5.41 Spesifikasi File Table Variant (2) 119Tabel 5.42 Spesifikasi File Table Report (1) 120Tabel 5.43 Spesifikasi File Table Report (2) 121

  DAFTAR GAMBAR

  130

  97 Gambar 5.21 Diagram Rinci Proses Pendataan Pos

  97 Gambar 5.22 Diagram Rinci Proses Membuat Template Pos

  98 Gambar 5.23 Diagram Rinci Proses Membuat Template Elemen Kerja

  98 Gambar 5.24 Menjalankan Program Melalui Start Menu 128

Gambar 5.25 Connecting Program

  129

Gambar 5.26 Menu Login

  129

Gambar 5.27 Pilih User NameGambar 5.28 Isi Password

  69 Gambar 5.19 Diagram Konteks

  130

Gambar 5.29 Pilih Line

  131

Gambar 5.30 Salah Input User Name atau Password 131Gambar 5.31 Apabila Tidak Meng-Input Line 132Gambar 5.32 Berhasil Login

  132

Gambar 5.33 Input Operator

  133

  96 Gambar 5.20 Diagram Nol

  68 Gambar 5.18 Elemen Kerja Pos 3a

  Halaman

  60 Gambar 5.6 Elemen Kerja Pos 1

Gambar 3.1 Unsur-unsur Pembakuan Operasi

  29 Gambar 3.2 Rule Standardized Work

  34 Gambar 4.1 Flowchart Metode Pemecahan Masalah (1)

  45 Gambar 4.2 Flowchart Metode Pemecahan Masalah (2)

  46 Gambar 5.1 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Old)

  58 Gambar 5.2 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Actual)

  58 Gambar 5.3 Elemen Kerja Pos Sub Frame

  59 Gambar 5.4 Peta Standard Kerja Pos 1 (Old)

  60 Gambar 5.5 Peta Standard Kerja Pos 1 (Actual)

  61 Gambar 5.7 Peta Standard Kerja Pos 2 (Old)

  68 Gambar 5.17 Peta Standard Kerja Usulan Pos 3a

  62 Gambar 5.8 Peta Standard Kerja Pos 2 (Actual)

  62 Gambar 5.9 Elemen Kerja Pos 2

  63 Gambar 5.10 Peta Standard Kerja Pos B/Dipping

  64 Gambar 5.11 Peta Standard Kerja Usulan Pos B/Dipping

  64 Gambar 5.12 Elemen Kerja Pos B/Dipping

  65 Gambar 5.13 Peta Standard Kerja Pos Sub Tyre

  66 Gambar 5.14 Peta Standard Kerja Usulan Pos Sub Tyre

  66 Gambar 5.15 Elemen Kerja Pos Sub Tyre

  67 Gambar 5.16 Peta Standard Kerja Pos 3a

Gambar 5.34 Berhasil Input Operator 133Gambar 5.35 List Of OperatorGambar 5.46 Select Pos SimulationGambar 5.53 Log Off atau ExitGambar 5.52 Print Simulation Result Report 142

  142

Gambar 5.51 Simulation ResultGambar 5.50 Simulation Will Be Show 141

  141

Gambar 5.49 Run Comparison

  140

Gambar 5.48 List Of SimulationGambar 5.47 Generate Simulation Pos 140

  139

Gambar 5.45 New Simulation Created Succesfull 139

  134

Gambar 5.44 Create New Simulation 138Gambar 5.43 Pergerakan Operator Selesai Dibuat 138Gambar 5.42 Setting Work Element Sequence 137Gambar 5.41 Setting Area Template Selesai 137Gambar 5.40 Berhasil Menyimpan Setting Rak 136

  136

Gambar 5.39 Pos Setting Area

  135

Gambar 5.38 Pos DetilGambar 5.37 Berhasil Membuat Pos 135

  134

Gambar 5.36 New Pos

  143

DAFTAR GRAFIK

  Halaman Grafik 5.1 Grafik Performance Man Power NHR 55

  57 Grafik 5.2 Grafik Performance Man Power NKR 66

  57