Persaingan Pasar Mobil City Car di Indon
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
Persaingan Pasar Mobil City Car di Indonesia
Seiring dengan perkembangan ekonomi dan meningkatnya kebutuhan
alat transportasi membawa peluang bagi perusahaan otomotif untuk
mencari peruntungan di industri otomotif di Indonesia. Saat ini banyak sekali
bermunculan merek mobil dengan berbagai model, desain, dengan pilihan
kualitas dan harga yang cukup bersaing. Hal yang meanrik dalam pasar
otomotif di Indonesia adalah pertumbuhan segmen city car yang cukup baik.
Awalnya sisi ekonomis menjadi alasan konsumen untuk membeli city car,
namun belakangan city car dengan harga setara MPV justru menjadi market
leader pada segmen city car di Indonesia. Peta persaingan yang ketat antara
dua pemain utama yaitu Honda Jazz dan Toyota Yaris yang begitu sengit
menjadi sejarah baru dalam perkembangan dunia otomotif di Indonesia.
I.
Identifikasi Masalah
Kategori city car menempati urutan ketiga dalam market share
mobil di Indonesia, dan pertumbuhannya selalu bergerak ke arah positif,
bagaimana pertumbuhannya? faktor apa saja yang berpengaruh dalam
hal ini?
Bagaimana strategi yang tepat dalam persaingan mobil pada
kategori ini?
II. Analisis Data
Seiring dengan perubahan kondisi ekonomi dan budaya, selera
konsumen terhadap kategori mobil city car semakin meningkat. Setiap
tahunnya penjualan mobil kategori ini meningkatkan cukup signifikan.
Pada
awal
kemunculannya,
sisi
ekonomis
lebih
menjadi
pertimbangan bagi para peminat city car dalam keputusan pembelian
mereka. Pada tahun 2008 low city car segment (1100cc-1200cc) terjual
sebanyak 7.000 unit. Sementara itu medium city car segment (1300cc1500cc) terjual sebanyak 55.000 unit., hampir 8 kali lipat dari penjualan
low city car. Dari data tersebut terlihat bahwa mobil dengan kapasitas
1
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
mesin lebih besar dan tentunya lebih boros BBM ternyata lebih diminati
oleh konsumen. Jadi untuk kondisi sekarang alasan ekonomis sudah tidak
relevan lagi menjadi faktor pendukung kenapa segmen ini tumbuh
signifikan di pasar Indonesia.
Budaya masyarakat perkotaan yang semakin individualism dan
maskulin
membuat
Masyarakat
kategori
perkotaan
yang
mobil
ini
semakin
semakin
individualis
dapat
diterima.
membutuhkan
kendaraan yang kecil untuk menerobos padatnya lalu lintas perkotaan.
Selain itu mereka membutuhkan kendaraan yang dapat mengakomodir
kebutuhan dan gaya hidup keluarga kecil mereka.
Hal yang menarik dari persaingan city car di Indonesia adalah
kenyataan bahwa hingga saat ini sang jawara Toyota yang menguasai
hampir 40% dari pasar mobil di Indonesia, belum sanggup mengalahkan
Honda yang hanya menguasai tidak sampai 10% dari pasar otomotif di
Indonesia.
Figur 1. Penjualan Mobil di Indonesia Berdasarkan Merek pada Tahun 2009 ( http://goo.gl/ADQOUd )
Pada awal kemunculannya di tahun 2003 Honda melenggang
dengan begitu bebasnya di pasar city car di Indonesia, hingga pada
tahun 2005 Honda akhirnya mulai merakit sendiri Honda Jazz di
Indonesia. Toyota yang mulai menyadari ketertinggaannya, pada tahun
2
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
2006 mengeluarkan Toyota Yaris sebagai senjata untuk merebut kue
tersebut.
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Figur 2 Penjualan Honda Jazz dan Toyota Yaris Tahun 2004-2009
Sejak awal kemunculannya, terlihat bahwa perlahan Yaris dapat
merebut sebagian pasar city car yang awalnya dikuasai oleh Jazz. Faktor
brand equity Toyota yang sangat kuat di Indonesia tentunya sangat
berpengaruh dalam mengantarkan Yaris ke posisi ini. Namun tetap,
Honda Jazz hingga sekarang masih menjadi market leader untuk kategori
city car di Indonesia.
Apabila dilihat dari segi segmenting dan targeting kedua mobil ini
menyasar segmen yang sama yaitu kaum muda, kalangan profesional
berjiwa muda, yang tinggal di perkotaan. Begitu juga halnya dari segi
positioning kedua merek ini ingin memposisikan diri sebagai mobilnya
anak muda dengan desain kompak dan inovatif.
Analisis persaingan city car di Indonesia akan kami coba bahas
melalui analisis strategi bersaing Porter berikut:
3
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
Figur 3. Kekuatan Bersaing Menurut Porter
a. Ancaman dari Produk Pengganti
Pada segmen city car yang menjadi produk pengganti adalah kategori
mobil lain seperti MPV yang hadir dengan desain tidak kalah menarik
namun memiliki kapasitas penumpang yang lebih banyak. Hal ini tentu
saja dapat menjadi salah satu daya tarik bagi konsumen untuk beralih
pada jenis mobil MPV yang memang pilihannya lebih bervariasi.
Dalam hal menanggulangi beralihnya konsumen pada produk
pengganti
Honda
dinilai
memiliki
strategi
yang
lebih
matang
dibandingkan pesaingnya, tahun 2009 Honda melaunching Honda
Freed dengan desain yang mirip Honda Jazz namun dengan kapasitas
lebih banyak. Honda Freed adalah solusi bagi konsumen yang ingin
memiliki MPV dengan taste Honda Jazz.
b. Ancaman dari Pendatang Baru
Pasar medium city car belakangan mulai dilirik oleh produsen
lainnya terlihat dari munculnya Ford Fiesta dan Mazda 2. Walaupun
mereka hadir dengan dengan fitur tambahan cukup inovatif namun
4
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
belum dapat merebut pasar sesuai harapan. Budaya masyarakat
Indonesia yang memiliki power distance yang rendah, sehingga
mereka masih meragukan brand-brand baru yang belum begitu dikenal
luas. Keunggulan Honda dan Toyota adalah brand equity mereka lebih
baik dan cukup kuat di benak konsumen Indonesia.
c. Persaingan Antar Kompetitor yang Sudah Ada
Pada persaingan ini untul bisa berhasil perusahaan harus memiliki
keunggulan kompetitif dibandingkan pesaingnya. Toyota Jazz memiliki
keunggulan kompetitif pada jaminan purna jual dan suku cadang
mereka, mereka telah memiliki sub dealer hingga ke tingkatan kota
atau kabupaten di seluruh Indonesia. Namun hal ini tidak dimiliki oleh
Honda, coverage Honda belum bisa mengalahkan Toyota. Honda
berusaha menciptakan keunggulan kompetitif dalam hal desain yang
inovatif seperti konfigurasi kursi yang bisa diatur sedemikian rupa
sehingga
konsumen dapat mengatur
konfigurasi sesuai dengan
kebutuhan mereka.
Seaakan tidak ingin pasarnya di rebut kedua jawara ini gencar
melakukan aktivitas marketing mereka melalui berbagai program acara
seperti modifikasi mobil, dan aktivitas promosi BTL lainnya.
d. Kekuatan Tawar dari Pihak Pemasok
Inilah kekuatan yang dimiliki oleh kedua brand ini, sebagai pemain
besar pada industri otomotif mereka menguasai industri ini dari hulu
ke hilir, sehingga mereka dapat meminimalkan biaya operasi mereka.
Apalagi mereka sudah merakit sendiri unit Honda Jazz dan Toyota Yaris
di Indonesia, hal ini juga memperkecil besaran pajak yang harus
dibayar apabila dibandingkan kendaraaan sejenis yang diimpor dari
negara lain. Kekuatan ini membuat mereka dapat menawarkan harga
yang kompetitif di pasar Indonesia. Pemain lain pada segmen medium
5
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
city car menawarkan produk yang sama namun dengan harga lebih
tinggi.
e. Kekuatan Tawar dari Pihak Pembeli
Dengan belum begitu banyaknya pesaing yang bermain pada segmen
city car ini, pembeli belum memiliki tawar menawar yang begitu kuat.
Pilihan yang ada belum begitu banyak, kalaupun ada para kompetitor
masih saja kewalahan untuk dapat menciptakan keunggulan kompetitif
mereka dibandingkan dengan dua pemain besar pada industri ini baik itu
dari segi harga, fitur, jaminan purna jual, atau suku cadang.
III. Rekomendasi
Perkembangan pasar city car di Indonesia yang semakin menjanjikan
tentu saja menjadi sasaran empuk bagi para produsen mobil untuk ikut
bersaing dalam memperebut kue di pasar ini. Namun tentu saja tidak mudah
bagi para produsen untuk bisa sukses menggarap pasar ini, berikut beberapa
rekomendasi agar produk city car dapat diterima dengan baik oleh pasar
Indonesia:
a. Matangkan strategi pemasaran
Strategi pemasaran yang tepat mulai dari STP dan bauran
pemasaran
yang
jitu
tentu
akan
sangat
berpengaruh
dalam
kesuksesan sebuah produk di pasaran.
Produk dan price harus bisa bersaing dengan pera pemain lama
dalam industri ini. Begitu juga halnya dengan distribusi, jaringan
purna jual yang mencakup seluruh Indonesia sangat penting demi
menciptakan kepercayaan konsumen terhadap produk baru tersebut,
tentu saja membutuhkan dana yang tidak sedikit. Pemain baru dapat
bekerjasama dengan pihak ketiga demi menjanjikan layanan purna
jual bagi konsumen mereka.
6
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
Begitu juga halnya dengan kegiatan promosi, butuh promosi yang
gencar melalui berbagai channel. Selain itu pendekatan komunitas
juga sangat penting, karena dengan adanya pendekatan kepada
komunitas dapat merangsang word of mouth marketing nantinya.
Selain itu mekanisme cicilan yang ringan dan menarik juga akan
menjadi daya tarik tersendiri bagi calon konsumen, sebab dominan
konsumen yang membeli mobil masih melakukan pembelian secara
kredit.
b. Tonjolkan keunggulan kompetitif
Selain mematangkan strategi pemasaran untuk dapat menarik
minat konsumen Indonesia, produk tersebut haruslah memiliki
keunggulan kompetitif. Keunggulan tersebut bisa saja dari segi
harga, fitur yang inovatif, keamanan, layanan purna jual, garansi,
maupun mekanisme cicilan.
IV. Kesimpulan
Jika pada awalnya kemunculan city car direspon positif oleh pasar
dengan alasan sisi ekonomis yang ditawarkan, saat ini alasan ekonomis
bukan lagi menjadi penentu utama dalam suksesnya pasar city car di
Indonesia. Dapat dilihat dari jumlah penjualan city car dari tahun ke tahun
justru city car dengan harga di atas 200 jutaan yang menjadi penguasa
pasar. Perubahan budaya dan gaya hidup di perkotaan membuat segmen
medium city car dapat diterima dengan baik oleh konsumen.
Hal yang menarik dari persaingan segmen medium city car adalah
Toyota yang merupakan penguasa pasar sampai sekarang belum bisa
menjadi market leader pada segmen ini, justru Honda yang bukan penguasa
pasar otomotif di Indonesia sukses membawa Honda Jazz sebagai medium
city car terlaris sejak awal kemunculannya. Keunggulan kompetitif yang
dimiliki Honda sebagai pelopor dalam segmen ini, produk yang inovatif, dan
7
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
strategi pemasaran yang jitu menjadi faktor pendukung dalam kesuksesan
mereka.
Jika ada pemain baru yang masuk ke segmen ini untuk dapat sukses
dibutuhkan strategi pemasaran yang jitu dan keunggulan kompetitif yang
menarik bagi konsumen medium city car di Indonesia.
8
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
Persaingan Pasar Mobil City Car di Indonesia
Seiring dengan perkembangan ekonomi dan meningkatnya kebutuhan
alat transportasi membawa peluang bagi perusahaan otomotif untuk
mencari peruntungan di industri otomotif di Indonesia. Saat ini banyak sekali
bermunculan merek mobil dengan berbagai model, desain, dengan pilihan
kualitas dan harga yang cukup bersaing. Hal yang meanrik dalam pasar
otomotif di Indonesia adalah pertumbuhan segmen city car yang cukup baik.
Awalnya sisi ekonomis menjadi alasan konsumen untuk membeli city car,
namun belakangan city car dengan harga setara MPV justru menjadi market
leader pada segmen city car di Indonesia. Peta persaingan yang ketat antara
dua pemain utama yaitu Honda Jazz dan Toyota Yaris yang begitu sengit
menjadi sejarah baru dalam perkembangan dunia otomotif di Indonesia.
I.
Identifikasi Masalah
Kategori city car menempati urutan ketiga dalam market share
mobil di Indonesia, dan pertumbuhannya selalu bergerak ke arah positif,
bagaimana pertumbuhannya? faktor apa saja yang berpengaruh dalam
hal ini?
Bagaimana strategi yang tepat dalam persaingan mobil pada
kategori ini?
II. Analisis Data
Seiring dengan perubahan kondisi ekonomi dan budaya, selera
konsumen terhadap kategori mobil city car semakin meningkat. Setiap
tahunnya penjualan mobil kategori ini meningkatkan cukup signifikan.
Pada
awal
kemunculannya,
sisi
ekonomis
lebih
menjadi
pertimbangan bagi para peminat city car dalam keputusan pembelian
mereka. Pada tahun 2008 low city car segment (1100cc-1200cc) terjual
sebanyak 7.000 unit. Sementara itu medium city car segment (1300cc1500cc) terjual sebanyak 55.000 unit., hampir 8 kali lipat dari penjualan
low city car. Dari data tersebut terlihat bahwa mobil dengan kapasitas
1
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
mesin lebih besar dan tentunya lebih boros BBM ternyata lebih diminati
oleh konsumen. Jadi untuk kondisi sekarang alasan ekonomis sudah tidak
relevan lagi menjadi faktor pendukung kenapa segmen ini tumbuh
signifikan di pasar Indonesia.
Budaya masyarakat perkotaan yang semakin individualism dan
maskulin
membuat
Masyarakat
kategori
perkotaan
yang
mobil
ini
semakin
semakin
individualis
dapat
diterima.
membutuhkan
kendaraan yang kecil untuk menerobos padatnya lalu lintas perkotaan.
Selain itu mereka membutuhkan kendaraan yang dapat mengakomodir
kebutuhan dan gaya hidup keluarga kecil mereka.
Hal yang menarik dari persaingan city car di Indonesia adalah
kenyataan bahwa hingga saat ini sang jawara Toyota yang menguasai
hampir 40% dari pasar mobil di Indonesia, belum sanggup mengalahkan
Honda yang hanya menguasai tidak sampai 10% dari pasar otomotif di
Indonesia.
Figur 1. Penjualan Mobil di Indonesia Berdasarkan Merek pada Tahun 2009 ( http://goo.gl/ADQOUd )
Pada awal kemunculannya di tahun 2003 Honda melenggang
dengan begitu bebasnya di pasar city car di Indonesia, hingga pada
tahun 2005 Honda akhirnya mulai merakit sendiri Honda Jazz di
Indonesia. Toyota yang mulai menyadari ketertinggaannya, pada tahun
2
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
2006 mengeluarkan Toyota Yaris sebagai senjata untuk merebut kue
tersebut.
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Figur 2 Penjualan Honda Jazz dan Toyota Yaris Tahun 2004-2009
Sejak awal kemunculannya, terlihat bahwa perlahan Yaris dapat
merebut sebagian pasar city car yang awalnya dikuasai oleh Jazz. Faktor
brand equity Toyota yang sangat kuat di Indonesia tentunya sangat
berpengaruh dalam mengantarkan Yaris ke posisi ini. Namun tetap,
Honda Jazz hingga sekarang masih menjadi market leader untuk kategori
city car di Indonesia.
Apabila dilihat dari segi segmenting dan targeting kedua mobil ini
menyasar segmen yang sama yaitu kaum muda, kalangan profesional
berjiwa muda, yang tinggal di perkotaan. Begitu juga halnya dari segi
positioning kedua merek ini ingin memposisikan diri sebagai mobilnya
anak muda dengan desain kompak dan inovatif.
Analisis persaingan city car di Indonesia akan kami coba bahas
melalui analisis strategi bersaing Porter berikut:
3
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
Figur 3. Kekuatan Bersaing Menurut Porter
a. Ancaman dari Produk Pengganti
Pada segmen city car yang menjadi produk pengganti adalah kategori
mobil lain seperti MPV yang hadir dengan desain tidak kalah menarik
namun memiliki kapasitas penumpang yang lebih banyak. Hal ini tentu
saja dapat menjadi salah satu daya tarik bagi konsumen untuk beralih
pada jenis mobil MPV yang memang pilihannya lebih bervariasi.
Dalam hal menanggulangi beralihnya konsumen pada produk
pengganti
Honda
dinilai
memiliki
strategi
yang
lebih
matang
dibandingkan pesaingnya, tahun 2009 Honda melaunching Honda
Freed dengan desain yang mirip Honda Jazz namun dengan kapasitas
lebih banyak. Honda Freed adalah solusi bagi konsumen yang ingin
memiliki MPV dengan taste Honda Jazz.
b. Ancaman dari Pendatang Baru
Pasar medium city car belakangan mulai dilirik oleh produsen
lainnya terlihat dari munculnya Ford Fiesta dan Mazda 2. Walaupun
mereka hadir dengan dengan fitur tambahan cukup inovatif namun
4
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
belum dapat merebut pasar sesuai harapan. Budaya masyarakat
Indonesia yang memiliki power distance yang rendah, sehingga
mereka masih meragukan brand-brand baru yang belum begitu dikenal
luas. Keunggulan Honda dan Toyota adalah brand equity mereka lebih
baik dan cukup kuat di benak konsumen Indonesia.
c. Persaingan Antar Kompetitor yang Sudah Ada
Pada persaingan ini untul bisa berhasil perusahaan harus memiliki
keunggulan kompetitif dibandingkan pesaingnya. Toyota Jazz memiliki
keunggulan kompetitif pada jaminan purna jual dan suku cadang
mereka, mereka telah memiliki sub dealer hingga ke tingkatan kota
atau kabupaten di seluruh Indonesia. Namun hal ini tidak dimiliki oleh
Honda, coverage Honda belum bisa mengalahkan Toyota. Honda
berusaha menciptakan keunggulan kompetitif dalam hal desain yang
inovatif seperti konfigurasi kursi yang bisa diatur sedemikian rupa
sehingga
konsumen dapat mengatur
konfigurasi sesuai dengan
kebutuhan mereka.
Seaakan tidak ingin pasarnya di rebut kedua jawara ini gencar
melakukan aktivitas marketing mereka melalui berbagai program acara
seperti modifikasi mobil, dan aktivitas promosi BTL lainnya.
d. Kekuatan Tawar dari Pihak Pemasok
Inilah kekuatan yang dimiliki oleh kedua brand ini, sebagai pemain
besar pada industri otomotif mereka menguasai industri ini dari hulu
ke hilir, sehingga mereka dapat meminimalkan biaya operasi mereka.
Apalagi mereka sudah merakit sendiri unit Honda Jazz dan Toyota Yaris
di Indonesia, hal ini juga memperkecil besaran pajak yang harus
dibayar apabila dibandingkan kendaraaan sejenis yang diimpor dari
negara lain. Kekuatan ini membuat mereka dapat menawarkan harga
yang kompetitif di pasar Indonesia. Pemain lain pada segmen medium
5
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
city car menawarkan produk yang sama namun dengan harga lebih
tinggi.
e. Kekuatan Tawar dari Pihak Pembeli
Dengan belum begitu banyaknya pesaing yang bermain pada segmen
city car ini, pembeli belum memiliki tawar menawar yang begitu kuat.
Pilihan yang ada belum begitu banyak, kalaupun ada para kompetitor
masih saja kewalahan untuk dapat menciptakan keunggulan kompetitif
mereka dibandingkan dengan dua pemain besar pada industri ini baik itu
dari segi harga, fitur, jaminan purna jual, atau suku cadang.
III. Rekomendasi
Perkembangan pasar city car di Indonesia yang semakin menjanjikan
tentu saja menjadi sasaran empuk bagi para produsen mobil untuk ikut
bersaing dalam memperebut kue di pasar ini. Namun tentu saja tidak mudah
bagi para produsen untuk bisa sukses menggarap pasar ini, berikut beberapa
rekomendasi agar produk city car dapat diterima dengan baik oleh pasar
Indonesia:
a. Matangkan strategi pemasaran
Strategi pemasaran yang tepat mulai dari STP dan bauran
pemasaran
yang
jitu
tentu
akan
sangat
berpengaruh
dalam
kesuksesan sebuah produk di pasaran.
Produk dan price harus bisa bersaing dengan pera pemain lama
dalam industri ini. Begitu juga halnya dengan distribusi, jaringan
purna jual yang mencakup seluruh Indonesia sangat penting demi
menciptakan kepercayaan konsumen terhadap produk baru tersebut,
tentu saja membutuhkan dana yang tidak sedikit. Pemain baru dapat
bekerjasama dengan pihak ketiga demi menjanjikan layanan purna
jual bagi konsumen mereka.
6
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
Begitu juga halnya dengan kegiatan promosi, butuh promosi yang
gencar melalui berbagai channel. Selain itu pendekatan komunitas
juga sangat penting, karena dengan adanya pendekatan kepada
komunitas dapat merangsang word of mouth marketing nantinya.
Selain itu mekanisme cicilan yang ringan dan menarik juga akan
menjadi daya tarik tersendiri bagi calon konsumen, sebab dominan
konsumen yang membeli mobil masih melakukan pembelian secara
kredit.
b. Tonjolkan keunggulan kompetitif
Selain mematangkan strategi pemasaran untuk dapat menarik
minat konsumen Indonesia, produk tersebut haruslah memiliki
keunggulan kompetitif. Keunggulan tersebut bisa saja dari segi
harga, fitur yang inovatif, keamanan, layanan purna jual, garansi,
maupun mekanisme cicilan.
IV. Kesimpulan
Jika pada awalnya kemunculan city car direspon positif oleh pasar
dengan alasan sisi ekonomis yang ditawarkan, saat ini alasan ekonomis
bukan lagi menjadi penentu utama dalam suksesnya pasar city car di
Indonesia. Dapat dilihat dari jumlah penjualan city car dari tahun ke tahun
justru city car dengan harga di atas 200 jutaan yang menjadi penguasa
pasar. Perubahan budaya dan gaya hidup di perkotaan membuat segmen
medium city car dapat diterima dengan baik oleh konsumen.
Hal yang menarik dari persaingan segmen medium city car adalah
Toyota yang merupakan penguasa pasar sampai sekarang belum bisa
menjadi market leader pada segmen ini, justru Honda yang bukan penguasa
pasar otomotif di Indonesia sukses membawa Honda Jazz sebagai medium
city car terlaris sejak awal kemunculannya. Keunggulan kompetitif yang
dimiliki Honda sebagai pelopor dalam segmen ini, produk yang inovatif, dan
7
Tugas Kelompok Pemasaran
MAHATRYWAN FHONY
MEYLEE MUCHTAR
RESTI KARTIKA
MUHAMMAD ANGGA
NURUL IKSAN
strategi pemasaran yang jitu menjadi faktor pendukung dalam kesuksesan
mereka.
Jika ada pemain baru yang masuk ke segmen ini untuk dapat sukses
dibutuhkan strategi pemasaran yang jitu dan keunggulan kompetitif yang
menarik bagi konsumen medium city car di Indonesia.
8