ANALISIS PENDUKUNG KEPUTUSAN UPAYA PENGG

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG

2018

SUMMARY

Sustainable Development Goals (SDGs) are a collection of 17 goals compiled by the United Nations. It has broad and interconnected goals, although each country has its own target to achieve. The number of derived target from this SDG amounted to 169. SDG covers various social and economic development issues. These include poverty, hunger, health, education, climate change, gender equality, water, sanitation, energy, the environment and social justice. SDG is also published as "Transforming our World: the 2030 Agenda for Sustainable Development" or simply referred to as "Agenda 2030". The goal is to replace the Millennium Development Goals (MDGs) ending in 2015. Unlike the MDGs, the SDG framework does not differentiate between "developed" and "developing" countries. Instead, the purpose applies to all countries (UN, 2014). Of the 17 goals, there are several topics currently being pursued by the Indonesian government namely, Affordable and clean energy; Industry, Innovation and Infrastructure; Responsible Consumption and Production.

The need for energy by mankind can not be denied, a primary need other than food, clothing, and boards. The need for this energy is increasingly increasing along with the increasing number of human population. The consequence is the depletion of these non-renewable energy reserves. Even the estimated world will experience a major energy crisis in 2050 when oil and coal reserves contained in the bowels of the earth run out. Petroleum reserves in Indonesia also tend to decrease while consumption is increasing. Quoted from the Ministry of Energy and Mineral Resources (ESDM, 2017) it is known that the proven amount of oil reserves from 2012 to 2017 is decreasing, until the last in 2017, only 3170.9 MMSTB, listed in the graph below. On the other hand, fuel consumption was estimated to increase, even for this year in 2018, estimated fuel consumption to reach 75 million kiloliters (CNBC Indonesia, 2018). Referring to the year 2016, oil and condensate production amounted to 831,059 BOPD. To meet the fuel requirement of 66,939,111.8 Kilo Liter, the import is 22,801,063 Kilo Liter (ESDM, 2017). And import is done continuously, seen in the graph below, since 2012 until 2016, always be imported BBM. One of these examples, as proof that Indonesia has become a net importer The need for energy by mankind can not be denied, a primary need other than food, clothing, and boards. The need for this energy is increasingly increasing along with the increasing number of human population. The consequence is the depletion of these non-renewable energy reserves. Even the estimated world will experience a major energy crisis in 2050 when oil and coal reserves contained in the bowels of the earth run out. Petroleum reserves in Indonesia also tend to decrease while consumption is increasing. Quoted from the Ministry of Energy and Mineral Resources (ESDM, 2017) it is known that the proven amount of oil reserves from 2012 to 2017 is decreasing, until the last in 2017, only 3170.9 MMSTB, listed in the graph below. On the other hand, fuel consumption was estimated to increase, even for this year in 2018, estimated fuel consumption to reach 75 million kiloliters (CNBC Indonesia, 2018). Referring to the year 2016, oil and condensate production amounted to 831,059 BOPD. To meet the fuel requirement of 66,939,111.8 Kilo Liter, the import is 22,801,063 Kilo Liter (ESDM, 2017). And import is done continuously, seen in the graph below, since 2012 until 2016, always be imported BBM. One of these examples, as proof that Indonesia has become a net importer

Looking at this gap, as an Industrial Engineering student, we see this as a problem that need solution to solve it. However, there has been a viable solution to replace fuel with a more environmentally friendly fuel, without the technical constraints that disturb or even damage with the use of biofuels or biofuels one of them is bioethanol with levels of 99.5% - 100%. And there are already some industries of bioethanol with quality of gasohol or 99.5% - 100%, with capacity of 82,850 Kilo Liter (Soerawidjaja, November 2013).

In this study, our focus is only on bioethanol. And one of the bioethanol plant, PT Energi Agro Nusantara (Enero) with capacity of 100 thousand kiloliters per day. However, with various constraints, both from the technical side and in terms of government policy, resulting in the development of bioethanol is still a path in place. Even because of the absorption of bioethanol production by Pertamina, PT. Enero exports bioethanol to a number of countries. PT. Enero sells bioethanol to neighboring countries such as Philippines and Singapore each 12 million liters and

4 million liters. Not yet absorbed bioethanol PT. Enero by Pertamina was caused Pertamina reasoned price of bioethanol requested by PT. Enero is still expensive at Rp 8,500 per liter. In view of PT. Enero, the price is not expensive if you see the quality of bioethanol PT Enero is claimed 99.5 percent with RON 120 (TEMPO.CO, 2015).

This scientific paper is structured for the following purposes:

1. Determine the decision to mix fuel with BBN gasohol quality or direct the bioethanol industry towards industrial grade and other products, with techno-economic approach.

2. Determine the best mixture of bioethanol technique using Brown Gibson method.

Here are the data collected from the Thai Tapioca Starch Association (Thailand Tapioca Starch Association, December 2011) page:

• Conversion Factor

 Cassava conversion factor to bioethanol: 6.55 kg / liter [Starch content: 24.12%]  Factor conversion of molasses to bioethanol: 4.17 kg / liter [Sugar in drops

• Conversion Fees

 The cost of bioethanol conversion from cassava: Rp3112 / liter [7.107 baht / liter]

 The cost of bioethanol conversion from molasses: Rp2682 / liter [6,125 baht / liter]

Then, a survey is conducted in the online market for commodity market prices for related raw materials. Quoted from page Price Month ini.com (Price This Month, 2018), obtained data selling price for 32 regions with price range from Rp800 / kg to Rp650 / kg. The average selling price for cassava is Rp746 / kg. Which then this value is used as the base price writer for cassava in the market. Then, for the sale price of sugarcane drops on the market from the factory directly, quoted from the page Alibaba.com (Alibaba.com, 2018) obtained a price for 1 ton drops of sugar cane, sold for $ 100. Conversion is made to rupiah, at the exchange rate of Rp13500 / $ 1. Thus, the sale price of cane drops at a price of Rp1350 / kg.

And then calculated for the cost of producing bioethanol with each raw material, if the price of cassava and sugar cane units is known, then the cost of ethanol production from these two raw materials can be calculated.

Biaya

Biaya Bahan

Produksi Mentah Mentah / Konversi Konversi / Liter Total

Kg

Singkong Rp

3,112 Rp 7,998.30 Tetes Tebu Rp 1,350

6.55 Rp

2,682 Rp 8,311.50 Here is a calculation for the total cost for mixed fuel with Bioethanol at some level.

4.17 Rp

Fraksi Bioethanol Biaya Produksi

Biaya Premium- Harga Premium 99.5%

Bioethanol / liter

6,550 Rp 6,638 10% Rp

6,550 Rp 6,726 15% Rp

90% Rp

85% Rp

6,550 Rp

Brown-Gibson method is used which is a multi-criteria decision support model, with quantitative and qualitative data. This, in accordance with the conditions of the problem to be solved, is the need to determine the choice of purchase option of

a product, in this case the effort of mixing Bioethanol into Premium with some other criteria.

It takes determination of some factor data as follows:

I. Objective Factor Data

a. Mixed Fuel Production Cost

b. Decrease in CO Emissions

II. Subjective Factor Data

a. Visualization of Furnace Casting

b. Changes in Engine Operating Conditions (Pull of gas, Engine ignition in cold conditions)

Based on calculations manually using Brown Gibson analysis, then got the value of LPMi per alternative mixing of fuel with Bioethanol, for the highest recommendation is E15, E10, E5, and BBM Premium Pure.

No.

Alternatif

Nilai LPMi

4 Bensin Premium Murni 0.155275779 With the results of this study, it is expected to be a supporter of basic technical and

economic analysis, for related staeholder in determining the policy of mixing fuel with Bioethanol and the direction of Bioethanol industrial development in Indonesia, as an effort to reduce fuel imports, reduction of vehicle exhaust emissions, and responsible industrial activities in production and domestic consumption, in order to realize alongside some of the goals of the United Nations in the Sustainable Development Goals.

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Sustainable Development Goals (SDGs) merupakan kumpulan dari 17 goals yang disusun oleh Perserikatan Bangsa Bangsa. Memiliki tujuan yang luas serta saling

terkait, meskipun setiap negara memiliki target sendiri untuk diraih. Jumlah target turunan dari SDG ini berjumlah 169. SDG mencakup berbagai isu pembangunan sosial dan ekonomi. Ini termasuk kemiskinan, kelaparan, kesehatan, pendidikan, perubahan iklim, kesetaraan jender, air, sanitasi, energi, lingkungan dan keadilan sosial. SDG juga dipublikasikan sebagai " Transforming our World: the 2030 Agenda for Sustainable Development " atau singkatnya disebut sebagai “Agenda 2030”. Tujuannya untuk menggantikan Millennium Development Goals (MDGs) yang berakhir pada tahun 2015. Berbeda dengan MDGs, kerangka kerja SDG tidak membedakan antara negara-negara "maju" dan "berkembang". Sebaliknya, tujuannya berlaku untuk semua negara (UN, 2014). Dari 17 goals tersebut, terdapat beberapa topik yang saat ini tengah diupayakan oleh pemerintah Indonesia yakni, Affordable and clean energy ; Industry, Innovation and Infrastructure ; Responsible Consumption and Production .

Kebutuhan akan energi oleh umat manusia tidak bisa dipungkiri, menjadi kebutuhan primer selain pangan, sandang, dan papan. Kebutuhan akan energi ini semakin lama semakin meningkat seiring dengan bertambahnya jumlah populasi manusia. Disisi lain, fakta bahwa belum optimalnya penggunaan sumber energi terbarukan khususnya di Indonesia, menyebabkan masyarakat sulit untuk lepas dari ketergantungan terhadap energi tak tebarukan. Salah satu contoh dari penggunaan energi yakni, sektor transportasi. Belum tersedianya dengan baik sarana transportasi bertenaga listrik, sebagai bentuk konversi energi yang mudah digunakan serta masih menjadi fokus penelitian dan pengembangan baik untuk teknologi transportasi, baterai, hingga pembangkit listrik bersumber energi terbarukan yang belum menemui nilai ekonomis untuk dilakukan industrialisasi.

Konsekuensinya adalah semakin menipisnya cadangan energi tak terbarukan tersebut. Bahkan diperkirakan dunia akan mengalami krisis besar energi pada tahun

2050 saat cadangan minyak bumi dan batu bara yang terkandung dalam perut bumi habis. Cadangan minyak bumi di Indonesia pun cenderung semakin turun sedangkan konsumsi semakin meningkat. Dikutip dari laman Kementrian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM, 2017) diketahui bahwa jumlah cadangan minyak bumi yang terbukti dari tahun 2012 hingga 2017 semakin menurun, hingga terakhir pada tahun 2017, hanya sebesar 3170.9 MMSTB, tercantum pada grafik dibawah ini. Namun, disisi lain konsumsi BBM diestimasikan meningkat, bahkan untuk tahun ini pada 2018, diestimasikan konsumsi BBM mencapai 75 juta kiloliter (CNBC Indonesia, 2018). Mengacu pada tahun 2016, produksi minyak bumi dan kondensat sebesar 831,059 BOPD. Untuk memenuhi kebutuhan BBM sebesar 66,939,111.8 Kilo Liter, dilakukan impor sebesar 22,801,063 Kilo Liter (ESDM, 2017). Dan import ini dilakukan terus menerus, terlihat pada grafik dibawah, sejak tahun 2012 hingga 2016, selalu dilakukan impor BBM. Salah satu contoh ini, sebagai bukti bahwa Indonesia sudah menjadi negara net importir yang berarti bahwa konsumsi bahan bakar minyak Indonesia sebagian besar dipasok dari luar negeri.

Gambar 1 Grafik Cadangan Minyak Bumi di Indonesia tahun 2012 - 2017

Gambar 2 Grafik Jumlah impor BBM yang masuk ke Indonesia pada tahun 2012 - 2016

Industri bahan bakar nabati atau biofuel merupakan satu bentukan industri yang bergerak di bidang nabati, selain industri proses pangan, dan pertanian. Indonesia memiliki keanekaragaman hayati yang luar biasa, serta lahan potensial yang luas merupakan faktor-faktor pendukung utama yang akan memampukan negara ini merealisasikan maksud tersebut. Biofuel khususnya bioethanol memiliki potensi yang baik sebagai pengganti BBM, terbukti dengan dicapainya prestasi tim Rakata ITB dengan rekam jejak penelitian dari tahun 2011 hingga saat ini dengan capaian terbaik penghematan penggunaan energi yakni 840,539 Km/Liter, yang konsisten menggunakan gasohol atau bioethanol dengan kadar 99.5%. Dengan pengaturan rasio kompresi pembakaran 13.5 : 1 (Rakata Team ITB, 2018). Dengan pemasok bahan bakar berupa bioethanol / ethanol dengan kadar 99.5% yang kemudian dapat disebut sebagai gasohol, didukung oleh salah satu perusahaan BUMN Indonesia yakni, PT. Energi Agro Nusantara (ENERO).

Bukti kelayakan pencampuran bioethanol kedalam BBM, sebagai upaya penggantian BBM dengan bahan bakar yang terbarukan dan ramah lingkungan, Bukti kelayakan pencampuran bioethanol kedalam BBM, sebagai upaya penggantian BBM dengan bahan bakar yang terbarukan dan ramah lingkungan,

Realita yang ada bahwa, Indonesia telah menjadi negara net importir BBM, sedangkan kebutuhan BBM terus meningkat, akibat pertumbuhan populasi serta perekonomian yang juga positif. Kemudian, harapan/ekspektasi untuk mencapai tujuan yang selaras dengan SGD yakni tercapainya penggunaan energi yang bersih dan mudah dijangkau; peningkatan industri, infrastruktur, serta inovasi; dan kegiatan produksi dan konsumsi yang bertanggungjawab, Indonesia masih dalam upaya pencapaian untuk itu.

Ditengah gap tersebut, dimana mahasiswa Teknik Industri melihat hal ini sebagai masalah. Namun, ternyata telah ada solusi yang layak untuk mengganti BBM dengan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan, tanpa kendala teknis yang mengganggu bahkan merusak dengan penggunaan bahan bakar nabati atau biofuel salah satunya adalah bioethanol dengan kadar 99.5% - 100%. Dan telah tersedia beberapa industri bioethanol bermutu gasohol atau berkadar 99.5% - 100%, dengan kapasitas 82,850 Kilo Liter (Soerawidjaja, November 2013).

Tabel 1 Daftar Industri Bioethanol bermutu Gasohol di Indonesia

Kapasitas, Akses bahan No.

Perusahaan

Lokasi

Ton/Tahun

mentah

1 PT. Molindo Raya Industrial Malang 7900 Pasar murni PT. Energi Agro Nusantara

Pasar - kerjasama

2 (Anak Perusahaan PT.

Mojokerto

dengan PTPN X Perkebunan Negara X)

3 PT. Acidatama

Surakarta

25952 Pasar murni

4 PT. Medco Ethanol Lampung Lampung 7900 Pasar murni

TOTAL 65452 (82850 KL)

Sumber : Asosiasi Produsen Biofuel Indonesia dikutip dari (Soerawidjaja, November 2013)

Namun, hal ini masih menjadi kendala dalam pelaksanaan solusi penggantian BBM dengan bahan bakar nabati. Pemerintah telah membuat roadmap yang jelas terkait diversifikasi energi dalam upaya pengurangaan penggunaan BBM dengan mencanangkan BBN (Bahan Bakar Nabati) sebagai pengganti BBM secara perlahan. Diharapkan dapat memenuhi kuota bioethanol dalam negeri yang nantinya dicampurkan dengan BBM jenis “Premium” milik Pertamina, sesuai dengan yang tertuang dalam UU Energi No.30 2007 (Presiden Republik Indonesia, 2007). Dalam penelitian ini, fokus kami hanya pada bioethanol. Dan salah satu pabrik bioetanol yakni, PT Energi Agro Nusantara (Enero) dengan kapasitas sebesar 100 ribu kiloliter per hari. Namun dengan berbagai macam kendala, baik itu dari sisi teknis maupun dari segi kebijakan pemerintah, mengakibatkan pengembangan bioethanol ini masih jalan di tempat. Bahkan karena tidak terserapnya produksi bioetanol oleh Pertamina, PT. Enero mengekspor bioethanol ke sejumlah Negara. PT. Enero menjual bioethanol ke negara tetangga seperti Filipina dan Singapura masing-masing 12 juta liter dan 4 juta liter. Belum terserapnya bioetanol PT. Enero oleh Pertamina itu disebabkan Pertamina beralasan harga bioethanol yang diminta oleh PT. Enero masih mahal yakni Rp 8.500 per liter. Dalam pandangan PT. Enero, harga tersebut tidak mahal jika melihat kualitas bioetanol PT Enero yang diklaim 99,5 persen dengan RON 120 (TEMPO.CO, 2015).

Diperlukan analisis, dan solusi tepat untuk mengatasi permasalahan kompleks ini. Pendekatan teknis dan konseptual, mengarahkan pada pemanfaatan bioethanol sebagai campuran dalam BBM, bentuk upaya penggantian BBM kedepannya. Pendekatan tekno ekonomi diperlukan, dalam memberikan solusi dan keputusan bagi status penggunaan bioethanol dalam BBM jenis bensin, serta bagi arah industri bioethanol kedepannya. Untuk tetap mengembangkan anhydrous ethanol (99.5% v/v) atau lebih berfokus pada peningkatan kapasitas dalam pemenuhan industrial grade ethanol (95%) , atau untuk kelas Food Grade yakni Super fine grade ethanol (97%).

1.2 Tujuan

Karya tulis ilmiah ini disusun dengan tujuan sebagai berikut :

1. Menentukan keputusan untuk melakukan pencampuran BBM dengan BBN mutu gasohol atau mengarahkan industri bioethanol kearah produk kelas industri dan lainnya, dengan pendekatan tekno ekonomi.

2. Menentukan kadar campuran bioethanol terbaik secara teknik yang menggunakan pendekatan metode Brown Gibson.

1.3 Asumsi

Karya tulis ilmiah ini disusun dengan asumsi sebagai berikut :

1. Kondisi bisnis di bidang industri biofuel / Bahan Bakar Nabati , hingga saat ini masih belum mendapat keputusan riil di lapangan terkait kebijakan pencampuran BBM dengan BBN.

2. Analisis penentuan kadar campuran bioethanol didasarkan pada pengujian dengan objek uji yakni, mesin 4 silinder, 16 katup, kapasitas 1497 cc.

1.4 Batasan

Karya tulis ilmiah ini disusun dengan batasan sebagai berikut :

1. Produk biofuel / Bahan Bakar Nabati yang dianalisis hanya jenis produk bioethanol dengan mutu gasohol, kadar 99.5% - 100%, pendamping dan pengganti bahan bakar minyak.

BAB II TELAAH PUSTAKA

2.1 Ethanol Etanol, disebut juga etil alkohol, alkohol murni, alkohol absolut, atau alkohol saja,

adalah sejenis cairan yang mudah menguap, mudah terbakar, tak berwarna, dan merupakan alkohol yang paling sering digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Senyawa ini merupakan obat psikoaktif dan dapat ditemukan pada minuman beralkohol dan termometer modern. Etanol adalah salah satu obat rekreasi yang paling tua.

Etanol termasuk ke dalam alkohol rantai tunggal, dengan rumus kimia C2H5OH dan rumus empiris C2H6O. Ia merupakan isomer konstitusional dari dimetil eter. Etanol sering disingkat menjadi EtOH, dengan "Et" merupakan singkatan dari gugus etil (C2H5). Fermentasi gula menjadi etanol merupakan salah satu reaksi organik paling awal yang pernah dilakukan manusia. Efek dari konsumsi etanol yang memabukkan juga telah diketahui sejak dulu. Pada zaman modern, etanol yang ditujukan untuk kegunaan industri seringkali dihasilkan dari etilena (Myers & Myers, 2007).

Etanol banyak digunakan sebagai pelarut berbagai bahan-bahan kimia yang ditujukan untuk konsumsi dan kegunaan manusia. Contohnya adalah pada parfum, perasa, pewarna makanan, dan obat-obatan. Dalam kimia, etanol adalah pelarut yang penting sekaligus sebagai stok umpan untuk sintesis senyawa kimia lainnya. Dalam sejarahnya etanol telah lama digunakan sebagai bahan bakar.

Etanol telah digunakan manusia sejak zaman prasejarah sebagai bahan pemabuk dalam minuman beralkohol. Residu yang ditemukan pada peninggalan keramik yang berumur 9000 tahun dari Cina bagian utara menunjukkan bahwa minuman beralkohol telah digunakan oleh manusia prasejarah dari masa Neolitik (Roach, 2015).

Etanol dan alkohol membentuk larutan azeotrop. Karena itu pemurnian etanol yang mengandung air dengan cara penyulingan biasa hanya mampu menghasilkan etanol dengan kemurnian 96%. Etanol murni (absolut) dihasilkan pertama kali pada tahun

1796 oleh Johan Tobias Lowitz yaitu dengan cara menyaring alkohol hasil distilasi melalui arang. (Couper, 1858)

Sebagaimana diketahui bahwa ethanol/bio-ethanol mempunyai nilai oktan yang lebih tinggi dibandingkan dengan premium. Ethanol/bio-ethanol apabila dicampur dengan premium dapat meningkatkan nilai oktan, dimana nilai oktan untuk ethanol/bio-ethanol 98% adalah sebesar 115, selain itu mengingat ethanol/bio- ethanol mengandung 30% oksigen, sehingga campuran ethanol/bio-ethanol dengan gasoline dapat masuk katagorikan high octane gasoline (HOG), dimana campuran

sebanyak 15% bioethanol setara dengan pertamax (RON 92) dan campuran sebanyak 24% bioethanol setara dengan pertamax plus (RON 95).

Hal itu menunjukkan bahwa bio-ethanol dapat dimanfaatkan sebagai aditif pengganti MTBE untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan menghasilkan gas buang yang lebih bersih. Pada tahun 2003, pasar HOG menurut Pertamina adalah sebesar 1750 kl/hari, dimana 1400 kl/hari berasal dari pertamax (RON 92) dan 350 kl/hari berasal dari pertamax plus (RON 95). Pada tahun yang sama ethanol diperkirakan dapat memasok 294 kl/hari, dimana 210 kl/hari ethanol yang dipasok setara dengan pertamax (RON 92) dan 84 kl/hari ethanol yang dipasok setara dengan pertamax plus (RON 95). Apabila pada tahun 2013, diperkirakan pasar HOG dan ethanol meningkat 10 kali lipat terhadap tahun 2003, sehingga dapat dipastikan bio-ethanol berpotensi untuk diproduksi dan dimanfaatkan (Wahid, 2006).

Kemudian, sifat-sifat fisika etanol utamanya dipengaruhi oleh keberadaan gugus hidroksil dan pendeknya rantai karbon etanol. Gugus hidroksil dapat berpartisipasi ke dalam ikatan hidrogen, sehingga membuatnya cair dan lebih sulit menguap daripada senyawa organik lainnya dengan massa molekul yang sama. Etanol adalah pelarut yang serbaguna, larut dalam air dan pelarut organik lainnya, meliputi asam asetat, aseton, benzena, karbon tetraklorida, kloroform, dietil eter, etilena glikol, gliserol, nitrometana, piridina, dan toluena. Etanol juga larut dalam hidrokarbon

alifatik yang ringan, seperti pentana dan heksana, dan juga larut dalam senyawa klorida alifatik seperti trikloroetana dan tetrakloroetilena (Windholz, 1976).

Etanol dapat dioksidasi menjadi asetaldehida, yang kemudian dapat dioksidasi lebih lanjut menjadi asam asetat. Dalam tubuh manusia, reaksi oksidasi ini dikatalisis oleh enzim tubuh. Pada laboratorium, larutan akuatik oksidator seperti asam kromat ataupun kalium permanganat digunakan untuk mengoksidasi etanol menjadi asam asetat. Proses ini akan sangat sulit menghasilkan asetaldehida oleh karena terjadinya overoksidasi. Etanol dapat dioksidasi menjadi asetaldehida tanpa oksidasi lebih lanjut menjadi asam asetat menggunakan (PCC) Pyridinium chloro chromate (Streitweiser & Heathcock, 1976).

Perbandingan sifat thermal, kimia dan fisika dari ethanol/bio-ethanol dan premium ditunjukkan pada tabel berikut.

Tabel 2 Perbandingan Sifat Termal, Kimia, dan Fisika atas Ethanol / Bioethanol terhadap BBM jenis Premium

Ethanol / No. Keterangan

Unit

Premium Bio Ethanol

1 Sifat Thermal

a. Nilai kalor (kkal/liter) 5023,3 8308,0

b. Panas penguapan pada 20o C

(kkal/liter) 6,4

c. Tekanan uap pada 38o C

d. Angka oktan motor

e. Angka oktan riset

f. Index Cetan

g. Suhu pembakaran sendiri

h. Perbandingan nilai bakar terhadap

2 Sifat Kimia

a. Analisis berat:

6,7 b.Keperluan udara (kg udara/kg bahan

3 Sifat Fisika

1. Berat Jenis

(g/cm)

2. Titik Didih

3. Kelarutan dalam air

Ya

tidak

Sumber : (Djojonegoro, 1981)

2.2 Teknologi Proses Produksi Ethanol Produksi ethanol/bio-ethanol (alkohol) dengan bahan baku tanaman yang

mengandung pati atau karbohydrat, dilakukan melalui proses konversi karbohidrat menjadi gula (glukosa) larut air. Konversi bahan baku tanaman yang mengandung pati atau karbohidrat dan tetes menjadi bio-ethanol ditunjukkan pada tabel berikut.

Tabel 3 Konversi Bahan Baku Tanaman yang Mengandung Pati atau Karbohidrat dan Tetes Menjadi Bio-

Ethanol

Kandungan Gula Jumlah

Bahan Baku

Dalam Bahan

Bahan Baku dan Bioetanol

6.5 : 1 Ubi Jalar

Ubi Kayu

250 4:1 Sumber : (Nurdyastuti, 2006)

Glukosa dapat dibuat dari pati-patian, proses pembuatannya dapat dibedakan berdasarkan zat pembantu yang dipergunakan, yaitu Hydrolisa asam dan Hydrolisa enzyme. Berdasarkan kedua jenis hydrolisa tersebut, saat ini hydrolisa enzyme lebih banyak dikembangkan, sedangkan hydrolisa asam (misalnya dengan asam sulfat) kurang dapat berkembang, sehingga proses pembuatan glukosa dari pati- patian sekarang ini dipergunakan dengan hydrolisa enzyme. Dalam proses konversi karbohidrat menjadi gula (glukosa) larut air dilakukan dengan penambahan air dan enzyme; kemudian dilakukan proses peragian atau fermentasi gula menjadi ethanol dengan menambahkan yeast atau ragi. Reaksi yang terjadi pada proses produksi ethanol/bio-ethanol secara sederhana ditujukkan pada reaksi 1 dan 2.

H2O (C6H10O5)n (pati)  N C6H12O6 (glukosa) (C6H12O6)n (glukosa)  2 C2H5OH + 2 CO2 (ethanol)

Meskipun teknik produksi ethanol/bioethanol merupakan teknik yang sudah lama diketahui, namun ethanol/bio-ethanol untuk bahan bakar kendaraan memerlukan ethanol dengan karakteristik tertentu yang memerlukan teknologi yang relatif baru di Indonesia antara lain mengenai neraca energi (energy balance) dan efisiensi produksi, sehingga penelitian lebih lanjut mengenai teknologi proses produksi ethanol masih perlu dilakukan. Secara singkat teknologi proses produksi ethanol/bio-ethanol tersebut dapat dibagi dalam tiga tahap, yaitu gelatinasi, sakharifikasi, dan fermentasi.

1. Proses Gelatinasi Dalam proses gelatinasi, bahan baku ubi kayu, ubi jalar, atau jagung dihancurkan dan dicampur air sehingga menjadi bubur, yang diperkirakan mengandung pati 27-30 persen. Kemudian bubur pati tersebut dimasak atau dipanaskan selama 2 jam sehingga berbentuk gel. Proses gelatinasi tersebut dapat dilakukan dengan 2 cara, yaitu:

 Bubur pati ditambah enzyme termamyl dipanaskan langsung sampai mencapai temperatur 130oC selama 2 jam.

 o Bubur pati dipanaskan sampai 130

C selama 30 menit, kemudian didinginkan sampai mencapai temperature 95 o C yang diperkirakan memerlukan waktu sekitar ¼ jam. Temperatur 95 o

C tersebut dipertahankan selama sekitar 1 ¼ jam, sehingga total waktu yang dibutuhkan mencapai 2 jam.

Gelatinasi cara pertama, yaitu cara pemanasan langsung (gelatinasi dengan enzyme

termamyl) pada temperature 130 o C menghasilkan hasil yang kurang baik, karena mengurangi aktifitas yeast . Hal tersebut disebabkan gelatinasi

dengan enzyme pada suhu 130 o

C akan terbentuk tri-phenyl-furane yang mempunyai sifat racun terhadap yeast . Gelatinasi pada suhu tinggi tersebut juga akan berpengaruh terhadap penurunan aktifitas termamyl, karena aktifitas termamyl akan semakin menurun setelah melewati suhu 95 o C. Selain itu, tingginya temperature tersebut juga akan mengakibatkan half life

dari termamyl semakin pendek, sebagai contoh pada temperature 93 o C, half life

temperature dari termamyl adalah 1500 menit, sedangkan pada o 107 C, half life termamyl tersebut adalah 40 menit (Wasito, 1981).

Gelatinasi cara kedua, yaitu cara pemanasan bertahap mempunyai keuntungan, yaitu pada suhu 95 o

C aktifitas termamyl merupakan yang paling tinggi, sehingga mengakibatkan yeast atau ragi cepat aktif.

Pemanasan dengan suhu tinggi (130 o

C) pada cara pertama ini dimaksudkan untuk memecah granula pati, sehingga lebih mudah terjadi kontak dengan air enzyme . Perlakuan pada suhu tinggi tersebut juga dapat berfungsi untuk sterilisasi bahan, sehingga bahan tersebut tidak mudah terkontaminasi. Hasil gelatinasi dari ke dua cara tersebut didinginkan sampai mencapai

C, kemudian ditambah SAN untuk proses sakharifikasi dan selanjutnya difermentasikan dengan menggunakan yeast (ragi) Saccharomyzes ceraviseze .

55 o

2. Fermentasi Proses fermentasi dimaksudkan untuk mengubah glukosa menjadi ethanol/bio-ethanol (alkohol) dengan menggunakan yeast. Alkohol yang diperoleh dari proses fermentasi ini, biasanya alkohol dengan kadar 8 sampai 10 persen volume. Sementara itu, bila fermentasi tersebut digunakan bahan baku gula (molases), proses pembuatan ethanol dapat lebih cepat. Pembuatan ethanol dari molases tersebut juga mempunyai keuntungan lain, yaitu memerlukan bak fermentasi yang lebih kecil. Ethanol yang dihasilkan proses fermentasi tersebut perlu ditingkatkan kualitasnya dengan membersihkannya dari zat-zat yang tidak diperlukan. Alkohol yang dihasilkan dari proses fermentasi biasanya masih mengandung gas-gas antara lain CO2 (yang ditimbulkan dari pengubahan glucose menjadi ethanol/bio-ethanol) dan aldehyde yang perlu dibersihkan. Gas CO2 pada hasil fermentasi tersebut biasanya mencapai 35 persen volume, sehingga untuk memperoleh ethanol/bio-ethanol yang berkualitas baik, ethanol/bio-ethanol tersebut harus dibersihkan dari gas tersebut. Proses pembersihan ( washing ) CO2 dilakukan dengan menyaring ethanol/bio-ethanol yang terikat oleh CO2, sehingga dapat diperoleh ethanol/bio-ethanol yang bersih dari gas CO2. Kadar ethanol/bio-ethanol yang dihasilkan dari proses fermentasi, biasanya hanya mencapai 8 sampai

10 persen saja, sehingga untuk memperoleh ethanol yang berkadar alkohol

95 persen diperlukan proses lainnya, yaitu proses distilasi. Proses distilasi dilaksanakan melalui dua tingkat, yaitu tingkat pertama dengan beer column dan tingkat kedua dengan rectifying column . Definisi kadar alkohol atau ethanol/bio-ethanol dalam % (persen) volume

adalah o “volume ethanol pada temperatur 15 C yang terkandung dalam 100 satuan volume larutan ethanol pada tem peratur tertentu (pengukuran).“ Berdasarkan BKS Alkohol Spiritus, standar temperatur pengukuran adalah

27,5 o C dan kadarnya 95,5% pada temperatur 27,5

C atau 96,2% pada temperatur 15 o C (Wasito, 1981). Pada umumnya hasil fermentasi adalah bio-ethanol atau alkohol yang mempunyai kemurnian sekitar 30 – 40% dan belum dpat dikategorikan sebagai fuel based ethanol. Agar dapat mencapai kemurnian diatas 95% , maka alkohol hasil fermentasi harus melalui proses destilasi.

3. Distilasi Sebagaimana disebutkan diatas, untuk memurnikan bioetanol menjadi berkadar lebih dari 95% agar dapat dipergunakan sebagai bahan bakar, alkohol hasil fermentasi yang mempunyai kemurnian sekitar 40% tadi harus melewati proses destilasi untuk memisahkan alkohol dengan air dengan memperhitungkan perbedaan titik didih kedua bahan tersebut yang kemudian diembunkan kembali.

Gambar 3 Skema Proses Pilot Plant Ethanol

Gambar diatas menunjukkan suatu proses lengkap dari pembuatan etanol yang dari bahan pati-patian dimulai dari konveyor, gelatinisasi, fermentasi, destilasi sampai ke penyimpanan. Untuk memperoleh bio-ethanol dengan kemurnian lebih tinggi dari 99,5% atau yang umum disebut fuel based ethanol , masalah yang timbul adalah sulitnya memisahkan hidrogen yang terikat dalam struktur kimia alkohol dengan cara destilasi biasa, oleh karena itu untuk mendapatkan fuel grade ethanol dilakukan pemurnian lebih lanjut dengan cara Azeotropic destilasi.

2.3 Industri Domestik Bioethanol Sebagian besar pabrik biofuel saat ini masih dalam skala yang relatif kecil, karena

kebanyakan adalah milik beberapa lembaga penelitian sebagai pilot project . Terdapat 9 pabrik bioetanol dengan total kapasitas produksi mencapai 133.632 kilo liter, dan beberapa diantaranya telah mulai produksi pada tahun 2007. Kebanyakan pabrik bioetanol di dunia (dan semua pabrik bioetanol di Indonesia) memproduksi bioetanol mutu gasohol (kadar air maksimum 0,5 %-berat) dengan mengeringkan bioetanol mutu industri (atau bioetanol azeotropik) yang berkadar air sekitar 5 %- volume (atau sekitar 6 %-berat). Produk bioetanol mutu azeotropik ini dihasilkan oleh tahap distilasi dan diniagakan untuk keperluan industri kimia, industri farmasi, dan industri minuman. Tabel berikut menyajikan daftar produsen bioetanol mutu industri berkapasitas terpasang besar.

Tabel 4 Produsen Bioethanol Mutu Industri

No. Nama perusahaan

Lokasi

Kapasitas Ton/Th

1 PT. Medco Ethanol Lampung Lampung 47400

2 PT. Molindo Raya Industrial

Malang

3 PT. Indo Acidatama

Solo

4 PT. Energi Agro Nusantara

Mojokerto

5 PT. Indonesia Ethanol Industry Lampung 63300

6 PT. Indo Lampung Distillery

Lampung

7 PSA Jatiroto (PTPN XI)

Jatiroto

8 PSA Palimanan (PT. RNI)

Cirebon

9 PT. Madubaru

Yogyakarta

10 PT. Molasindo Alur Pratama Medan 3950

11 PT. Basis Indah

Makassar

TOTAL (361.100 kL/th)

285.290 ton/th

Perusahaan produsen bioethanol mutu gasohol (yaitu memenuhi syarat untuk dijadikan pencampur bensin) yang tersaji dalam Tabel 1, termasuk PT. Energi Agro Nusantara, anak perusahaan PT. Perkebunan Negara X (PTPN X). Kecuali PT. Medco Ethanol Lampung, pabrik tersebut dirancang untuk berbahan mentah tetes tebu ( cane mollases ). PT. Medco Ethanol Lampung sendiri mulanya dirancang untuk berbahan mentah umbi singkong (dari pasar murni), tetapi karena senantiasa kesulitan memperoleh bahan mentah ini, sekarang berbahan mentah tetes tebu juga. merupakan tabel yang menyajikan data perusahaan bioethanol mutu gasohol.

Perbandingan kapasitas total yang tercantum di dalam Tabel 1 dan Tabel 4 menunjukkan bahwa, saat ini di Indonesia kapasitas produksi bioetanol mutu gasohol memiliki perbandingan tak sampai ¼ dari kapasitas total produksi bioetanol (mutu industri). Ini menunjukkan bahwa, jika saja harga bioetanol mutu gasohol cukup menarik minat para produsen, maka mereka akan memasang instalasi pengeringan etanol (yang membutuhkan waktu kurang dari setahun) dan memproduksi serta meniagakan bioetanol mutu gasohol. Bahkan sebetulnya, kapasitas total dari perusahaan yang baru berencana maupun yang telah siap memproduksi bioetanol mutu gasohol serta telah mendapat izin niaga BBN dari Direktorat Bionergi Kemen. ESDM adalah 328.800 ton/th (Soerawidjaja, November 2013).

2.4 Metode Brown Gibson Metode Brown Gibson biasa digunakan untuk membantu analisis data dalam

proses pengambilan keputusan yang memiliki multi atribut. Proses penilaian kandidat lokasi dengan menggunakan metode Brown Gibson akan menggunakan sistem bobot, di mana pada akhir penilaian kandidat lokasi yang memperoleh penilaian terbaik akan menjadi pilihan alternatif terbaik (Suryadi & Ramdhani, 2002).

Brown-Gibson adalah metode yang digunakan untuk menganalisis altelnatif - alternatif lokasi yang dikembangkan berdasarkan konsep “Preferences Of

Measurement”, yang mengkombinasikan faktor-faktor Objektif dan faktor-faktor Subjektif (Wignsoebroto, 1996). Faktor obyektif berupa efektifitas biaya yaitu jumlah total biaya yang dikeluarkan untuk satu alternatif lokasi. Faktor subyektif Measurement”, yang mengkombinasikan faktor-faktor Objektif dan faktor-faktor Subjektif (Wignsoebroto, 1996). Faktor obyektif berupa efektifitas biaya yaitu jumlah total biaya yang dikeluarkan untuk satu alternatif lokasi. Faktor subyektif

Metode Brown Gibson dikembangkan oleh dua orang peneliti yang bernama Philip Brown dan David Gibson pada tahun 1972. Dasar penerapan metode ini awalnya digunakan untuk menganalisa altenatif lokasi yang dikembangkan berdasarkan “Preferences Of Measurement”, yaitu dengan cara mengkombinasikan faktor objektif dan faktor subjektif. Metode Brown Gibson biasa digunakan untuk membantu analisi data dalam proses pengambilan keputusan yang memiliki multi atribut (Ammarapala & Luxhoj, 2000).

Proses penilaian kandidat lokasi dengan menggunakan metode Brown Gibson akan menggunakan sistem bobot, dimana pada akhir penilaian kandidat lokasi yang memperoleh penilaian terbaik akan menjadi pilihan alternatif terbaik. Dalam menentukan kriteria-kriteria yang akan digunakan untuk menilai kandidat dari alternatif, maka akan digunkan faktor-faktor kriteria objektif dan faktorfaktor kriteria subjektif (Wignsoebroto, 1996).

. Prosedur dan langkah-langkah yang harus ditempuh guna mengaplikasikan metode Brown Gibson secara garis besarnya dapat diuraikan sebagai berikut (Wignsoebroto, 1996) :

1. Eliminasi setiap alternatif pilihan yang secara sepintas jelas tidak layak dan fesible untuk dipilih, atas dasar pertimbangan-pertimbangan teknis, atau utilities lainnya dalam kapasitas altternatif yang dibutuhkan, dan bisa dijadikan alasan utama untuk mengeleminir suatu alternative dalam daftar nominasi alternatif.

2. Hitung dan tetapkan performanse measurement dari faktor objektif (OFi) untuk setiap alternatif. Ukuran performace untuk faktor objektif dihitung berdasarkan estimasi seluruh perkiraan total biaya-biaya yang dikeluarkan untuk pemilihan alternatif yang dipertimbangkan.

Dimana : ∑�= Ci

= total estikmasi perkiraan biaya

OFi = Faktor Objektif i

= Alternatif Solusi

3. Tentukan faktor-faktor yang memberi pengaruh signifikan dan harus dipertinmbangkan pada saat pemilihan alternatif. Faktor-faktor ini lebih bersifat subjektif. Estimasi dari ukuran faktor performansi atas faktor subjektif (SFi) untuk setiap alternatif pilihan ditentukan dengan menggunakan rumus:

Dimana : ∑�= Wi

= Rating faktor dengan menggunakan forced choice pairwise comparison Rij

= Rangking faktor subjektif masing masing alternatif j

= Faktor Subjektif

= Alternatif Solusi

Cara “ forched choice pairwise comparison ” pada prinsipnya adalah membandingkan dan menilai suatu faktor subjektif terhadap faktor subjektif yang secara berpasangan ( pairwise ) yang didasarkan pada:

 Lebih baik diberi point =1  Sama baik diberi point masing-masing

=1  Sama jelek diberi point masing-masing

=0  Lebih jelek diberi point

4. Buat pembobotan, mana yang lebih baik di pertimbangkan, antara faktor objektif (bobot = k) dengan faktor subjektif (bobot = 1 – k) dari nila batas (0<k<1). Kombinasikan faktor objektif (OFi) dengan faktor subjektif (SFi) yang akan menghasilkan “ location preference measure ” (LPMi) untuk setiap alternatif yang ada. Secara matematis di tunjukan dengan rumus:

Dimana : ∑

LPMi = Nilai location preference measure pada objektif alternatif perhitungan k

= bobot faktor objektif

1-k

= bobot faktor subjektif

SFi

= Faktor Subjektif OFi = Faktor Objektif

5. Keputusan diambil berdasarkan alternatif pilihan yang memiliki nilai LPMi terbesar.

BAB III ANALISIS DAN SINTESIS

3.1 Analisis Biaya Produksi Bioethanol

Dalam proses produksi bioethanol, bahan mentah paling umum untuk pembuatan bioethanol di Indonesia adalah tetes tebu ( cane molasses ) dan umbi singkong. Tetes tebu adalah sirop hitam kental produk samping dari pabrik gula pasir berbahan dasar tebu, yang berkadar gula 42 – 55 %. Umbi singkong berkadar pati (zat yang bisa dikonversi menjadi bioethanol) rata-rata 24 %. Produksi ethanol/bio-ethanol (alkohol) dengan bahan baku tanaman yang mengandung pati atau karbohidrat, dilakukan melalui proses konversi karbohidrat menjadi gula (glukosa) larut air. Konversi bahan baku tanaman yang mengandung pati atau karbohidrat dan tetes menjadi bioethanol ditunjukkan pada Tabel 3.

Berikut adalah data yang dihimpun dari laman Thai Tapioca Starch Association (Thai Tapioca Starch Association, Desember 2011) :

 Faktor Konversi o Faktor konversi singkong menjadi bioethanol : 6.55 kg/liter [Kadar

pati : 24.12%] o Faktor konversi tetes tebu menjadi bioethanol : 4.17 kg/liter [Kadar

gula dalam tetes 42.09%]  Ongkos Konversi o Ongkos konversi bioethanol dari singkong : Rp3112/liter [7.107 baht/liter]

o Ongkos konversi bioethanol dari tetes tebu : Rp2682/liter [6.125 baht/liter]

Kemudian, dilakukan survei di pasar online untuk harga pasaran komoditas untuk bahan mentah terkait. Dikutip dari laman Harga Bulan Ini.com (Harga Bulan Ini, 2018), didapat data harga jual untuk 32 daerah dengan rentang harga dari Rp800/kg hingga Rp650/kg. Didapat rata rata harga jual untuk singkong sebesar Rp746/kg. Yang kemudian nilai ini digunakan penulis sebagai basis harga untuk singkong di pasaran. Kemudian, untuk harga jual tetes tebu di pasaran dari pabrik langsung, Kemudian, dilakukan survei di pasar online untuk harga pasaran komoditas untuk bahan mentah terkait. Dikutip dari laman Harga Bulan Ini.com (Harga Bulan Ini, 2018), didapat data harga jual untuk 32 daerah dengan rentang harga dari Rp800/kg hingga Rp650/kg. Didapat rata rata harga jual untuk singkong sebesar Rp746/kg. Yang kemudian nilai ini digunakan penulis sebagai basis harga untuk singkong di pasaran. Kemudian, untuk harga jual tetes tebu di pasaran dari pabrik langsung,

Kemudian dilakukan perhitungan untuk biaya produksi bioethanol dengan masing masing bahan mentah, jika harga satuan singkong dan tetes tebu diketahui, maka ongkos produksi etanol dari kedua bahan mentah ini dapat dihitung. Dan diarenakan telah dicari data untuk bahan mentah tersebut, berikut meruapakan penghitunan biaya produksi yang dibutuhkan. Sebagai contoh, harga singkong segar memiliki rata rata sebesar Rp.746/kg (juga harga yang berlaku sekarang ini, merupakan rata rata harga di 32 daerah berbeda), maka ongkos produksi etanol = (6,55)(746) + 3112 = Rp. 7998.3. Selanjutnya, jika harga tetes tebu adalah Rp. 1350/kg (harga pasar dewasa ini, di kawasan Asia Tenggara – Indonesia dan Vietnam) maka ongkos produksi etanol = (4,17)(1350) + 2682 = Rp.8311.5/liter. Seluruh skema in ditampilkan pada tabel dibawah ini. Berdasarkan contoh perhitungan ini maka dapat disimpulkan bahwa harga bioethanol yang ditawarkan oleh PT. Energi Agro Nusantara kepada Pertamina pada tahun 2015 silam lalu masih relevan, yakni dengan harga jual sebesar Rp8500/liter.

Tabel 5 Estimasi Biaya Produksi Bioethanol dengan Berbagai Bahan Baku

Biaya

Biaya Bahan

Produksi Mentah Mentah / Konversi Konversi / Liter Total

Kg

Singkong Rp

3,112 Rp 7,998.30 Tetes Tebu Rp 1,350

6.55 Rp

2,682 Rp 8,311.50 Maka, dari sini dilakukan perhitungan harga untuk BBM campuran dengan

4.17 Rp

bioethanol, berikut merupakan perhitungan skema pencampuran untuk BBM jenis Premium dengan beberapa kadar campuran Bioethanol 99.5%. Dikutip dari laman BPH Migas (BPH Migas, 2018), bahwa untuk BBM jenis premium memiliki harga pasaran sebesar Rp6550/liter. Berikut merupakan perhitungan untuk biaya total untuk BBM campuran dengan Bioethanol pada beberapa kadar tertentu.

Tabel 6 Rincian Perhitungan Biaya Total Pencampuran BBM Premium dengan Bioethanol 99.5% dalam beberapa skema

Fraksi Bioethanol Biaya Produksi

Biaya Premium- Harga Premium 99.5%

Bioethanol / liter

6,550 Rp 6,638 10% Rp

6,550 Rp 6,726 15% Rp

90% Rp

6,550 Rp 6,814 Dari pencampuran B BM “Premium” dengan Bioethanol kadar 99.5% dalam

85% Rp

beberapa skema. Selain didapat biaya produksi pencampuran Bioethanol dan Premium secara total untuk tiap liter nya pada beberapa skema. Juga dapat dilakukan estimasi untuk nilai RON yang dapat diraih dari pencampuran ini. Menggunakan analogi perbandingan sebanding. Berikut rincian perhitungan estimasi RON untuk tiap skema.

Tabel 7 Estimasi nilai RON untuk Pencampuran Premium dengan Bioethanol

Campuran Oktan Oktan

Oktan Bioethanol Fraksi Premium

Bioethanol 99.5% Premium Campuran

3.2 Analisis Kriteria Keputusan

Dalam karya ilmiah ini, untuk mengambil keputusan skema terbaik untuk rencana pencampuran BBM dengan Bioethanol dalam upaya mengurangi impor BBM serta mengurangi emisi gas buang. Digunakan metode Brown-Gibson yang merupakan model pendukung keputusan multi kriteria, dengan data kuantitatif dan kualitatif. Hal ini, sangat sesuai dengan kondisi permasalahan yang akan dipecahkan, berupa kebutuhan untuk menentukan pilihan dari opsi pembelian suatu produk, dalam hal ini upaya pencampuran Bioethanol kedalam Premium dengan beberapa kriteria lainnya.

Dibutuhkan penetapan beberapa data faktor sebagai berikut :

I. Data Faktor Objektif

a. Biaya Produksi Bahan Bakar Campuran

Biaya produksi untuk pencampuran bahan bakar Premium dengan Bioethanol, merupakan penilaian yang diperlukan untuk menentukan keputusan dalam memilih operasi pencampuran BBM dengan Bioethanol terbaik. Tabel dibawah menunjukkan inisialisasi biaya produksi.

Tabel 8 Inisialisasi Biaya Produksi Pencampuran Premium dan Bioethanol

Biaya per Liter

Nilai

Rp6500 - Rp6700

Rp6700 - Rp6900

b. Penurunan Emisi CO Penurunan Emisi CO merupakan penilaian terkait kebermanfaat secara kuantitaif dari pencampuran Premium dengan Bioethanol, dalam mengurangi polusi udara. Tabell dibawah menunjukkan inisialisasi Penurunan Emisi CO.

Tabel 9 Inisialisasi Penurunan Emisi CO

Penurunan Emisi CO

II. Data Faktor Subjektif

a. Visualisasi Pengotoran Ruang Bakar Visualisasi pengotoran ruang bakar dimaksudkan untuk mengetahui pengaruh pemakaian bahan bakar campuran premium dan bioetanol dan bahan bakar murni. Hal ini sangat penting mengingat faktor pengotoran dapat mempengaruhi unjuk kerja dan umur mesin. Berikut variabel penilaian visualisasi pengotoran ruang bakar.

Tabel 10 Variabel Penilaian Visualisasi Kondisi Pengotoran Ruang Bakar

Visualisasi

Nilai

Kondisi Mesin relatif sama dengan pengotoran dalam jumlah sedikit

Baik

Kondisi Mesin rlatif sama dengan pengotoran dalam jumlah cukup banyak

Cukup Baik

b. Perubahan Kondisi Operasional Mesin (Tarikan gas, Penyalaan mesin saat kondisi dingin) Memberikan gambaran kualitatif, terkait performa yang dirasakan pengguna / driver terkait tarikan gas, dan penyalaan dari kondisi mati, atau suhu dingin. Berikut variabel penilaian untuk perubahan kondisi operasional mesin.

Tabel 11 Variabel Penilaian Perubahan Kondisi Operasional Mesin

Kondisi Operasional Mesin

Nilai

Tarikan Gas dan Penyalaan mesin lancar dan tanpa kendala

Baik

Tarikan Gas dan Penyalaan mesin lancar dengan sedikit kendala

Tidak Baik

3.3 Analisis Keputusan Pencampuran BBM dengan Bioethanol

Setelah data-data masukan di-input, maka dilakukan penghitungan Performance Measurements untuk Faktor Objektif. Ukuran performansi untuk Faktor Objektif dihitung berdasarkan estimasi seluruh perkiraan total biaya-biaya yang dikeluarkan untuk pemilihan alternatif yang dipertimbangkan. Sebelum dilakukannya perhitungan Performance Measurements untuk masing-masing alternatif pada Faktor Objektif, maka terlebih dahulu harus ditentukan nilai untuk masing-masing alternatif terhadap kriteria-kriteria yang ada pada Faktor Objektif. Tabel 12 menunjukkan Data Biaya Faktor Objektif Alternatif. Tabel 13 menunjukkan Data Nilai Biaya Faktor Objektif alternatif Setelah Di Inisialisasi.

Tabel 12 Data Biaya Faktor Objektif untuk tiap Alternatif

Alternatif Faktor Objektif

Nilai

Bensin

Biaya Produksi Rp

Premium Penurunan

Murni Emisi CO

Biaya Produksi Rp

E5 Penurunan Emisi CO

Biaya Produksi Rp

E10

Penurunan Emisi CO

Biaya Produksi Rp

E15

Penurunan Emisi CO

Tabel 13 Data Nilai Biaya Faktor Objektif untuk tiap Alternatif setelah Inisialisasi

Alternatif Faktor Objektif

Nilai

Bensin

Biaya Produksi

Premium Penurunan

Murni Emisi CO

Biaya Produksi

E5 Penurunan Emisi CO

Biaya Produksi

E10

Penurunan Emisi CO

Biaya Produksi

E15

Penurunan Emisi CO

Sumber : (Winanda & Sudarmanta, 2016)

Untuk menghitung nilai Performance Measurements Faktor Objektif. Proses pencarian tersebut dapat ditunjukkan oleh Tabel 14.

Tabel 14 Data Nilai Faktor Objektif (OFi)

Alternatif Faktor Objektif

Nilai

Ci

1/Ci Ofi

Bensin Biaya Produksi

Premium Penurunan 8 0.125 0.107914 Murni

Emisi CO

Biaya Produksi

E5 Penurunan 5 0.2 0.172662 Emisi CO

Biaya Produksi

E10 Penurunan 3 0.333333 0.28777 Emisi CO

Biaya Produksi Penurunan

E15 2 0.5 0.431655 Emisi CO

1 Kemudian, dilakukan perhitungan untuk Faktor Subjektif. Pertama, dilakukan

perhitungan Forced-choise pairwise comparison dengan cara membandingkan Faktor Subjektif satu dengan Faktor Subjektif lainnya. Proses selanjutnya yaitu analisis Faktor Subjektif, prosesnya yaitu dengan cara “ Forced-Choise Pairwise Comparison ” yaitu proses membandingkan facktor subjektif dengan Faktor Subjektif lainnya secara berpasangan. Dari perbandingan tersebut, maka dapat dihitung nilai rangking Faktor Subjektif masing-masing alternatif ( Relative Importance Index ).