SOAL ULANGAN HARIAN tune up (1)

SOAL ULANGAN HARIAN
SEMESTER GENAP T.P. 2015 / 2015

BIDANG STUDI KEAHLIAN

:

TEKNOLOGI DAN REKAYASA

PROGRAM STUDI KEAHLIAN

:

TEKNIK OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN

:

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

KELAS / SEMESTER

:

XII TKR – 1 / 4
XII TKR – 2 / 4







KISI-KISI ULANGAN HARIAN
SOAL ULANGAN HARIAN
ANALISIS ULANGAN HARIAN
DAFTAR NILAI
PROGRAM REMEDIAL

SMK NEGERI 2 KISARAN

2015 – 2016

KISI-KISI SOAL ULANGAN HARIAN T.P. 2015/2016
NAMA SEKOLAH : SMK Negeri 2 KISARAN
MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif
KELAS/SEMESTER : XII / 6

No
1

Standar Kompetensi
Pemeliharaan/servis
engine dan
komponenkomponennya

Kompetensi Dasar
Memelihara/servis
engine dan
komponenkomponennya



ALOKASI WAKTU : 60 MENIT
BENTUK SOAL
: ESSAY TEST
JUMLAH SOAL
: 5 BUTIR

Indikator

SOAL

Pemeliharaan/servis engine
dan komponen-komponennya tanpa
menyebabkan kerusakan terhadap
komponen atau sistem lainnya.

Jelaskan bagaimana prinsip kerja sebuah mesin
sehingga bisa menghasilkan tenaga!

2



Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan
dipahami.

Jelaskan apa yang dimaksud dengan : TMA, TMB dan
langkah torak !

3



Data yang tepat dilengkapi
sesuai hasil pemeliharaan/ servis.

Jelaskan langkah-langkah kerja yang terjadi pada
mesin 4 langkah!

4



Pemeliharaan/servis engine
dilaksanakan sesuai dengan pedoman
industri yang ditetapkan.

5



Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksana-kan
berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), undang-undang K 3
(Keselamat-an dan Kesehatan Kerja),
peraturan perundang-undangan dan
prosedur/ kebijakan perusahaan

Tuliskan nama komponen mesin pada gambar dibawah

ini dan jelaskan fungsinya !

Jelaskan nama bagian-bagian dari poros engkol !

KUMPULAN SOAL-SOAL ( BANK SOAL)
Standar Kompetensi :

Memperbaiki Sistem Stater dan Pengisian

Kompotensi Dasar

:

Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya

Bentuk Tes

:

Tertulis

Bentuk Soal

:

Esay (terlampir)

A. Soal dan Bobot
No
1

Pertanyaan
Jelaskan bagaimana prinsip kerja sebuah mesin sehingga bisa menghasilkan

Bobot
10

2
3
4

tenaga!
Jelaskan apa yang dimaksud dengan : TMA, TMB dan langkah torak !
Jelaskan langkah-langkah kerja yang terjadi pada mesin 4 langkah!
Tuliskan nama komponen mesin pada gambar dibawah ini dan jelaskan

30
25
10

fungsinya !
Jelaskan nama bagian-bagian dari poros engkol !
Jumlah Skor

25
100

5

B. Kunci Jawaban

1. Proses yang terjadi pada mesin sehingga menghasilkan tenaga (usaha) dimulai dariProses
Isap atau masuknya campuran bahan bakar dan udara. Gas didalam ruang silinder
selanjutnya di kompresikan (Proses Kompresi )oleh torak. Proses pembakaran
menghasilkan tenaga panas yang menyebabkan terjadinya Tenaga (Proses Usaha).
Proses Buang terjadi yaitu pada saat torak bergerak lagi dari TMB ke TMA dan katup
buang terbuka.
2.  TMA (Titik Mati Atas) adalah posisi tertinggi yang dicapai oleh torak saattorak
bergerak ke atas, atau disebut juga Top Dead Center (TDC).
 TMB (Titik Mati Bawah) adalah Posisi terendah yang dicapai oleh torak bergerak ke
bawah, atau disebut juga Bottom Dead Center (BTC)
 Langkah Torak (stroke) adalah jarak bergeraknya torak antara TMA dan TMB.
3. Langkah hisap, Langkah kompresi, Langkah usaha, Langkah buang.
4. Piston berfungsi untuk Sebagai tempat cincin torak yang sebagai pembatas dan perapat
pada dinding silinder dan Menerima tenaga pembakaran dan meneruskannya ke poros
engkol melalui batang torak.

Kepala silinder berfungsi untuk Penutup blok silinder dan Penempatan kelengkapan
mesin,antara lain: katup, ruang bakar, saluran masuk dan buang dan saluran pelumasan
serta pendinginan.
Blok silinder berfungsi untuk tempat tertumpunya beberapa komponen mesin yang lain

seperti silinder, kepala silinder, poros engkol, piston, mekanisme katup, fly wheel, karter,
busi, dan lain-lain.
Cincin piston berfungsi menjadi perapat pada dinding silinder dan mencegah kebocoran
gas pada langkah kompresi dan 2langkah usaha (cincin kompresi). Dan mengontrol oli
pelumas pada dinding silinder dan mencegah kelebihan oli masuk kedalam ruang bakar
(cincin oli).
5. (A) Slinger oli
Radius/fillet

(B) Jurnal Utama (C ) Jurnal batang torak (D) Pipi engkol (E)

A. Tes praktek
a. Siswa disuruh melakukan praktek pelepasan dan pemasangan enjim otomotif. Penilaian
dengan melihat dan mengamati sikap siswa saat praktek perbaikan system pengisian. ( Skor = 60
)
b. siswa disuruh menganalisa hasil praktek pelepasan dan pemasangan enjim otomotif.
(Skor=40)
B. Tugas
Siswa disuruh membuat laporan praktek pelepasan dan pemasangan enjim otomotif. Penilaian
meliputi : bentuk tulisan, kebersihan, kejelasan isi laporan, gambar kerja saat praktek,

kesimpulan praktek dari siswa. (Skor = 60)
C. Formulasi
Perolehan nilai
Nilai Ketuntasan

: Jumlah Skor Perolehan / Jumlah Skor Maksimum x 100
: 75 %

KISI-KISI SOAL ULANGAN HARIAN T.P. 2015/2016
NAMA SEKOLAH : SMK Negeri 2 KISARAN
MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif
KELAS/SEMESTER : XII / 6
No
1

Standar Kompetensi
Pemeliharaan/servis
engine dan
komponenkomponennya

Kompetensi Dasar
Mengidentifikasi
komponenkomponen engine



ALOKASI WAKTU : 60 MENIT
BENTUK SOAL
: ESSAY TEST
JUMLAH SOAL
: 5 BUTIR

Indikator

SOAL

Pemeliharaan/servis engine
dan komponen-komponennya tanpa
menyebabkan kerusakan terhadap
komponen atau sistem lainnya.

Jelaskan konstruksi dan fungsi bagian-bagian
komponen sistim pendinginan mobil bensin?

2



Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan
dipahami.

Jelaskan fungsi dari sistim pelumasan mesin !

3



Data yang tepat dilengkapi
sesuai hasil pemeliharaan/ servis.

Jelaskan konstruksi bagian-bagian komponen sistim
pemasukan dan pembuangan mobil bensin?

4



Pemeliharaan/servis engine
dilaksanakan sesuai dengan pedoman
industri yang ditetapkan.

5



Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksana-kan
berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), undang-undang K 3
(Keselamat-an dan Kesehatan Kerja),
peraturan perundang-undangan dan
prosedur/ kebijakan perusahaan

Jelaskan nama bagian-bagian komponen sistim bahan
bakar mobil bensin.

Jelaskan dengan gambar konstruksi komponen sistim
pengapian baterai !

KUMPULAN SOAL-SOAL ( BANK SOAL)
Standar Kompetensi :

Memperbaiki Sistem Stater dan Pengisian

Kompotensi Dasar

:

Memelihara/servis engine dan komponen-komponennya

Bentuk Tes

:

Tertulis

Bentuk Soal

:

Esay (terlampir)

A. Soal dan Bobot
No
1
2

Pertanyaan
Jelaskan fungsi dari sistim pelumasan mesin !
Jelaskan konstruksi dan fungsi bagian-bagian komponen sistim pendinginan

3

mobil bensin?
Jelaskan konstruksi bagian-bagian komponen sistim pemasukan dan

25

pembuangan mobil bensin?
Jelaskan nama bagian-bagian komponen sistim bahan bakar mobil bensin.
Jelaskan dengan gambar konstruksi komponen sistim pengapian baterai !
Jumlah Skor

10
25
100

4
5

Bobot
10
30

B. Kunci Jawaban
1. Sistem pendinginan air terdiri dari mantel pendingin, pompa air, radiator, thermostat,
kipas pendingin, selang karet dan sebagainya.
 Radiator berfungsi untuk mendinginkan air pendingin akibat panas dari proses
pembakaran, panas diserap oleh udara yang meliwati sirip-sirip pendingin
 Tutup radiator berfungsi untuk mempertahankan tekanan udara pada sistem
pendinginan sesuai dengan titik didih air pendingin dan untuk pengisian air.
 Kipas merupakan alat mekanis yang digerakkan Oleh mesin dan berfungsi untuk
mendorong atau menarik aliran udara melalui radiator agar dingin.
 Pompa air merupakan pompa mekanis yang digerakkan oleh mesin dan digunakan
untuk mengatur sirkulasi cairan pendingin mengalir melaui mesin, unit pemanas dan
radiator.
 water jackets adalah rongga antara ruang bakar dengan dinding silinder untuk
mengalirkan air pendingin untuk memindahkan panas yang tidak dikehendaki
(berlebihan).
 Thermostat adalah sebuah katup sistem pendingin di dalam engine bagian atas, yang
dirancang untuk menutup saluran air pendingin ke radiator pada saat engine bekerja
di bawa suhu kerja.
2. Fungsi sistim pelumasan mesin :








Mencegah gesekan dan keausan.
Sebagai pendingin.
Sebagai pembersih.
Melindungi tumbukan.
Meredam suara kerja komponen.
Membantu sebagai perapat pada komponen-komponen yang bergerak.

3. Saluran Buang - Turbin Turbocharger
Dudukan Pembuangan - Catalytic Converter
Klem-klem Pembuangan - Resonator
Kotak Pembuangan (muffler) - Pipa-pipa Pembuangan
Gasket Sambungan Saluran - Pelindung-pelindung Panas.
4. Tanki bahan bakar
Saluran bahan bakar
Pompa pengalir
Saringan bahan bakar
Karburator
Saringan udara
5. 1. Batere 2. Kunci Kontak 3.Coil Pengapian 4. Distributor
6. Kontak poin 7. Busi 8.Kabel Busi.

5. Kapasitor

KISI-KISI SOAL ULANGAN HARIAN T.P. 2015/2016
NAMA SEKOLAH : SMK Negeri 2 KISARAN
MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif
KELAS/SEMESTER : XII / 6
No
1

Standar Kompetensi
Pemeliharaan/servis
engine dan
komponenkomponennya

Kompetensi Dasar
Memelihara / servis
engine dan
komponenkomponennya
( Engine Tune Up )

Indikator


Pemeliharaan/servis engine
dan komponen-komponennya tanpa
menyebabkan kerusakan terhadap
komponen atau sistem lainnya.

ALOKASI WAKTU : 60 MENIT
BENTUK SOAL
: ESSAY TEST
JUMLAH SOAL
: 5 BUTIR
SOAL
Jelaskan yang dimaksud dengan Tune-up engine.

2



Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan
dipahami.

Sebutkan 15 pekerjaan Tune-up engine.

3



Data yang tepat dilengkapi
sesuai hasil pemeliharaan/ servis.

Sebutkan 8 alat tester yang digunakan untuk pekerjaan
Tune-upmotor bensin.

4



Pemeliharaan/servis engine
dilaksanakan sesuai dengan pedoman
industri yang ditetapkan.

5



Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksana-kan
berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), undang-undang K 3
(Keselamat-an dan Kesehatan Kerja),
peraturan perundang-undangan dan
prosedur/ kebijakan perusahaan

Sebutkan 5 pekerjaan tune-up pada sistem pendingin.

Sebutkan 4 pemeriksaan pada baterai.

KUMPULAN SOAL-SOAL ( BANK SOAL)
Standar Kompetensi : Memperbaiki Sistem Stater dan Pengisian
Kompotensi Dasar

: Memelihara / servis engine dan komponen-komponennya ( Engine Tune Up )

Bentuk Tes

: Tertulis

Bentuk Soal

: Esay (terlampir)

A. Soal dan Bobot
No
1

Pertanyaan
Jelaskan yang dimaksud dengan Tune-up engine.
.

Bobot
10

2

Sebutkan 15 pekerjaan Tune-up engine.

30

3

Sebutkan 8 alat tester yang digunakan untuk pekerjaan Tune-upmotor bensin.

25

4
5

Sebutkan 4 pemeriksaan pada baterai.
Sebutkan 5 pekerjaan tune-up pada sistem pendingin

10
25

Jumlah Skor

100

B. Kunci Jawaban
1. Mengembalikan kinerja engine secara
membersihkan dan mengganti komponen.

maksimal

dengan,

memeriksa,

menyetel,

2. Memeriksa kondisi air, kapasitas air, tali kipas, baterai, oli, saringan oli, busi, kabel tegangan
tinggi, tutup distributor, rotor, governor, vakum advancer, celah platina, pengapian, celah katup,
karburator, putaran idel campuran idel dan tekanan kompresi.
3. Radiator tester, Radiator cap tester, Hydro meter, Tacho meter, Dwell tester, light, vakum
meter, CO meter, Compression Tester.
4. Memeriksa kondisi air, kapasitas air, sistem pendingin, tutup radiator dan tali kipas.
5. Terminal baterai, Berat jenis elektrolit, tegangan dan kebocoran elektrolit.

KISI-KISI SOAL ULANGAN HARIAN T.P. 2015/2016
NAMA SEKOLAH : SMK Negeri 2 KISARAN
MATA PELAJARAN : Kompetensi Kejuruan Mekanik Otomotif
KELAS/SEMESTER : XII / 6
No
1

Standar Kompetensi
Pemeliharaan/servis
engine dan
komponenkomponennya

Kompetensi Dasar
Memelihara / servis
engine dan
komponenkomponennya
( Engine Tune Up )

Indikator


ALOKASI WAKTU : 60 MENIT
BENTUK SOAL
: ESSAY TEST
JUMLAH SOAL
: 5 BUTIR
SOAL

Pemeliharaan/servis engine
dan komponen-komponennya tanpa
menyebabkan kerusakan terhadap
komponen atau sistem lainnya.

Apa akibatnya bila kapasitas oli kurang?

2



Informasi yang benar diakses dari spesifikasi pabrik dan
dipahami.

Apa akibatnya bila busi kotor, tahanan kabel melebihi
ketentuan?

3



Data yang tepat dilengkapi
sesuai hasil pemeliharaan/ servis.

Sebutkan 8 pemeriksaan/penyetelan terkait dengan
distributor.

4



Pemeliharaan/servis engine
dilaksanakan sesuai dengan pedoman
industri yang ditetapkan.

Engine 4 silinder FO 1342, pada TOP kompresi
silinder 4 katup mana saja yang bisa disetel?

5



Seluruh kegiatan pemeliharaan/servis dilaksana-kan
berdasarkan SOP (Standard Operation
Procedures), undang-undang K 3
(Keselamat-an dan Kesehatan Kerja),
peraturan perundang-undangan dan
prosedur/ kebijakan perusahaan

Sebutkan 6 pemeriksaan pada karburator?

KUMPULAN SOAL-SOAL ( BANK SOAL)
Standar Kompetensi : Memperbaiki Sistem Stater dan Pengisian
Kompotensi Dasar

: Memelihara / servis engine dan komponen-komponennya ( Engine Tune Up )

Bentuk Tes

: Tertulis

Bentuk Soal

: Esay (terlampir)

A. Soal dan Bobot
No
1

Pertanyaan
Apa akibatnya bila kapasitas oli kurang?

Bobot
10

2

Apa akibatnya bila busi kotor, tahanan kabel melebihi ketentuan?

30

3

Sebutkan 8 pemeriksaan/penyetelan terkait dengan distributor.

25

4

Engine 4 silinder FO 1342, pada TOP kompresi silinder 4 katup mana saja
yang bisa disetel?

10

5

Sebutkan 6 pemeriksaan pada karburator?

25

Jumlah Skor

100

B. Kunci Jawaban
1. Engine panas, komponen engine cepat rusak.
2. Engine sulit hidup, tenaga kurang.
3. Kondisi tutup, terminal-terminal, rotor, vakum advancer, governoor, celah platina,
pengapian dan pegas karbon.
4. Katup masuk silinder 3 dan 4 serta katup buang silinder 2 dan 4.
5. Trotel, pompa akselerasi, cuk, pembuka cuk, putaran idel dan campuran idel.

INSTRUMEN PENILAIAN PRAKTIK

NAMA SISWA

: ..........................................................

KELAS

: ..........................................................

No

Aspek yang
dinilai

Indikator keberhasilan

1
1

2
Sistem pendingin

2

Saringan udara

3

Batarai

4

Sistem
pelumasan

5

Busi

6

Kabel tegangan
tinggi
Distributor
Pengapian

3
Dapat memeriksa kondisi dan
kapasitas air, kondisi radiator
dan slang radiator, tes tekanan
sistem dan kerja tutup radiator
mengetes, serta dapat menguras
dan mengganti air pendingin
Memeriksa dan menyetel
tegangan tali kipas.
Dapat memeriksa kondisi dan
membersihkan serta mengganti
elemen saringan
Dapat memeriksa kondisi,
penyangga, hubungan dan
kondisi terminal, kebocoran,
kapasitas dan berat jenis
elektrolit
Dapat memeriksa kapasitas dan
kondisi oli, mengganti oli,
memeriksa dan mengganti
saringan oli
Dapat memeriksa kondisi busi,
membersihkan dan menyetel
busi
Dapat mengukur tahanan kabel
tegangan tinggi.
Dapat memeriksa kondisi tutup
distributor,rotor, kerja governor
dan vakum advancer,
memeriksa dan menyetel celah
platina, memeriksa dan
menyetel sudut dwell,
memeriksa dan menyetel saat
pengapian.
Dapat menepatkan timing
katup,mengukur dan menyetel
katup. Mengencangkan baut
kepala silinder dan rocker arm.
Dapat mengukur tekanan

7

8

Celah katup

9

Tekanan

7
4

Penilaian
Ya
8
9
5
6

Tidak
7

kompresi
10

Karburator

11

K3 dan SOP

kompresi serta menyimpulkan
hasilnya
Dapat memeriksa dan menyetel
trotel,pompa akselerasi, cuk,
pembuka cuk dan menyetel
campuran serta putaran idel.
Dapat menerapkan K3 dan
SOP.

CATATAN:
1. Nilai 7,00 (lulus baik/YA), tepat waktu dan memenuhi standar minimal yang
dipersyaratkan.
2. Nilai 8,00 (lulus amat baik/YA), waktu lebih cepat dan memenuhi standar minimal
yang dipersyaratkan.
3. Nilai 9,00 (lulus istimewa/YA), waktu lebih cepat dan kwalitas melebihi standar
minimal yang dipersyaratkan.

SOAL PRAKTIK
Sekolah

:

SMK Negeri 2 Sungai Penuh

I.

Program Keahlian

: Teknik Kendaraan Ringan

Judul Tugas

: Tune – Up Engine

Kelas

:

XI TKR

Alokasi Waktu

:

60 Menit.

PETUNJUK
a.
b.
c.
d.

Bacalah soal dengan teliti sebelum mengerjakan tugas.
Periksalah dengan teliti lembaran soal ujian .
Tanyakan pada instruktur bila ada bagian soal yang kurang jelas.
Komponen pengganti dapat diminta pada penguji.

II. KESELAMATAN KERJA
a.
b.
c.
d.

Gunakan alat keselamatan kerja sebelum melakukan perkerjaan.
Gunakan peralatan tangan dan peralatan ukur sesuai dengan fungsinya.
Lakukan perkerjaan dengan teliti.
Hati-hati berkerja dengan menggunakan cairan yang membahayakan.

III. SOAL/TUGAS
A. Laksanakan Tune Up engine bensin sesuai buku manual.
1. Memeriksa baterai
2. Memeriksa air cleaner.
3. Memeriksa sistem pendingin dan tali kipas.
4. Memeriksa olie mesin.
5. Menyetel katup.

SELAMAT BEKERJA
DATA TEKNIS MOTOR BENSIN
1

SISTEM PENDINGINAN
Tinggi air pendinginan
Periksa kualitas

Sampai garis atas (full)

2

3
4
5

6

7

Periksa kebocoran
Tekanan pembuka katup tutup
Radiator STD
Limit
Kapasitas air pendinginan (dengan
pemanas)
2 K, & 3 K H
4K
5K
TALI KIPAS Defleksi tali kipas pada 10 kg (22 lb)
Pompa air - Alternator
Tali kipas baru
Tali kipas terpakai
Poros engkol - Kompressor A/C
Tali kipas baru
Tali kipas lama
SARINGAN UDARA Bersihkan Elemennya
BATERAI Berat jenis
Perhatikan tinggi eletrolit Baterai
OLI MESIN
Periksa tinggi oli
Pengisian kembali
Mesin 4K, 5K Pengisian kering dengan
saringan oli
Kuras dan isi kembali
Dengan ganti saringan oli
Tanpa ganti saringan oli
BUSI Pemeriksaan dengan mata
Bersihkan
Selain Mesin 5 K
Celah Mesin 5 K

0,75 – 1,05 kg/cm2
0,6 kg/cm2
5,6 liter
6,7 liter
6,5 liter

1,25 – 1,27 pada 20˚ C
Sampai garis full
API sevice SE atau yang lebih
baik
3,7 liter
3,5 liter
3,0 liter
0,7 – 1,0 mm
0,8 mm

Penyetelan cekah katup
Celah katup masuk
Celah katup buang

0,20 mm
0,30 mm

SOAL PRAKTIK
Sekolah

:

SMK Negeri 2 Sungai Penuh

Program Keahlian

: Teknik Kendaraan Ringan

Judul Tugas Proyek

: Tune – Up Engine

Kelas

:

XI TKR

Alokasi Waktu

:

60 Menit.

IV. PETUNJUK
a. Bacalah soal dengan teliti sebelum mengerjakan tugas.
b. Periksalah dengan teliti lembaran soal ujian .
c. Tanyakan pada instruktur bila ada bagian soal yang kurang jelas.
d. Komponen pengganti dapat diminta pada penguji.
V. KESELAMATAN KERJA
a. Gunakan alat keselamatan kerja sebelum melakukan perkerjaan.
b. Gunakan peralatan tangan dan peralatan ukur sesuai dengan fungsinya.
c. Lakukan perkerjaan dengan teliti.
d. Hati-hati berkerja dengan menggunakan cairan yang membahayakan.
VI. SOAL/TUGAS
A. Laksanakan Tune Up engine bensin sesuai buku manual.
1. Memeriksa Distributor (celah platina, sudut dwell dan saat pengapian)
2. Memeriksa Kabel Tegangan Tinggi
3. Memeriksa Karburator
4. Menyetel putaran idle
5. Memeriksa tekanan kompresi
SELAMAT BEKERJA
DATA TEKNIS MOTOR BENSIN
1

KABEL TEGANGAN TINGGI

Kurang dari 25 kΩ/ kabel

2

3

4

5

Tahanan
DISTRIBUTOR Tutup distributor
Celah rubbing blok, selain Mesin 5k
Mesin 5k
Celah udara
Sudut Dwell
Variasi sudut Dwell
Saat pengapian selain Mesin 5k
Mesin 5k
Operasi governor
Operasi vakum

0,45 mm
0,4 – 0,5 mm
0,20 – 0,40 mm
52˚ ± 6˚
Dalam 3˚ (dari idling hingga
2.000 rpm)
8˚ sebelum TMA/ idling
5˚ sebelum TMA/ idling @ mak
900 rpm
Transmisi manual posisi netral
(N) dan vakum advance OFF

CARBURATOR Katup trotel terbuka
penuh
Periksa pompa percepatan
Cuk biasa
Pembukaan cuk
PUTARAN IDLE 2K, 3K – H & 4K M/T
4K (KF)
5K (KF)

750 rpm
600 rpm
750 rpm

6

KONSENTRASI CO IDLE 3K – H & 4K
4K (KF)
5K (KF)
TEKANAN KOMPRESI STD (Selain 5 K )
Limit
STD (5K)
Limit

0,5 – 1,5 % sistem HIC mati
1,5 – 2,5 % sistem HIC mati
1,0 – 2,0 % sistem HIC mati
Pada 250 rpm
11 kg/ cm2
9,0 kg/ cm2
12,6 kg/ cm2
9,5 kg/ cm2

7

Perbedaan tekanan antara silinder

Kurang dari 1,0 kg/ cm2

LEMBARAN JAWABAN
Sekolah

:

SMK Negeri 2 Sungai Penuh

Program Keahlian
Judul Tugas Proyek
Kelas
Alokasi Waktu

: Teknik Kendaraan Ringan
: Tune – Up Engine
: XI TKR
: 60 Menit.

NAMA SISWA

: ......................................................................

KELAS

: ......................................................................

1. Isilah hasil pemeriksaan Tune – Up pada kolom keterangan
N
O
1

2
3
4

5
6

7
8

BAGIAN-BAGIAN
SISTEM PENDINGAN
- Tinggi Air
- Kwalitas Air
- Kebocoran
- Tekanan Tutup Radiator
TALI KIPAS
- Pompa Air – Alternator
- Poros Engkol – Kompresor AC
SARINGAN UDARA
BATERAI
- Berat Jenis Elektrolit
- Tinggi Elektrolit
- Keadaan
OLI MESIN
- Tinggi Oli
- Kwalitas Oli
BUSI
- Celah Busi
- Keadaan
KABEL TEGANGAN TINGGI
- Tahanan
- Keadaan
DISTRIBUTOR
- Tutup Distributor
- Celah Rubbing Blok
- Celah Udara
- Sudut Dwell
- Saat Pengapian
- Operasi Govenor
- Operasi Vakum

KETERANGAN
................................
................................
................................
................................Kg / cm2
................................ mm
................................ mm
................................
................................
................................
................................
................................
................................
1............2...............3.............4..............m
m
................................
................................
................................
................................
................................
................................
................................
................................
................................
................................

9

CELAH KATUP
- Hisap
- Buang

10

11
12

KARBURATOR
- Katup Troteel
- Pompa Percepatan
- Cuk Biasa
- Pembuka Cuk
PUTARAN IDLE
TEKANAN KOMPRESI
Silinder 1
Silinder 2
Silinder 3
Silinder 4

I...................... II....................
III.................... IV...................
I...................... II....................
III.................... IV...................
.................................
.................................
.................................
.................................
................................. rpm
.................................
.................................
.................................
.................................

Kisaran, 2 Juli 2015
Mengetahui :
Guru Pamong

Mahasiswa PPLT

Drs. Sutan Kalijunjung, M.Pd

Muhammad Ikhsan

NIP. 19660622 200003 1 001

NIM 5123122023