ANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (STUDI KASUS : KELURAHAN MABAR, MEDAN DELI) TUGAS AKHIR - Analisa Pemilihan Moda Transportasi untuk Perjalanan Kerja (Studi Kasus: Kelurahan Mabar, Medan Deli)

  

ANALISA PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK

PERJALANAN KERJA

(STUDI KASUS : KELURAHAN MABAR, MEDAN DELI)

TUGAS AKHIR

  

Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas dan Memenuhi Syarat untuk Menempuh

Ujian Sarjana Teknik Sipil

FUTRI FAJARNI OKTAVIA

080404157

  

BIDANG STUDI TRANSPORTASI

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

2013

KATA PENGANTAR

  Puji syukur penulis ucapkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan anugrah, berkat dan karunia-Nya hingga selesainya tugas akhir ini dengan judul “Analisa Pemilihan Moda Transportasi untuk Perjalanan Kerja

  

(Studi Kasus: Kelurahan Mabar, Medan Deli)”. Tugas akhir ini disusun untuk

  diajukan sebagai syarat dalam ujian Sarjana Teknik Sipil Bidang Studi Transportasi pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

  Penulis menyadari bahwa isi dari tugas akhir ini masih banyak kekurangannya. Hal ini disebabkan keterbatasan pengetahuan dan kurangnya pemahaman penulis. Untuk penyempurnaannya, saran dan kritik dari bapak dan ibu dosen serta rekan mahasiswa sangatlah penulis harapkan. Penulis juga menyadari bahwa tanpa bimbingan, bantuan dan dorongan dari berbagai pihak, tugas akhir ini tidak mungkin dapat diselesaikan dengan baik. Oleh karena itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya kepada orang yang senantiasa membantu penulis dalam keadaan sulit telah memperjuangkan hingga penulis dapat menyelesaikan perkuliahan ini. Ucapan terima kasih juga penulis ucapkan kepada : 1.

  Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, MT selaku dosen pembimbing yang telah berkenan meluangkan waktu, tenaga dan pemikiran untuk membantu, membimbing dan mengarahkan penulis hingga selesainya tugas akhir ini.

2. Bapak Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan selaku ketua Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.

  3. Bapak Ir. Syahrizal, MT selaku sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik USU.

  4. Ir. Zulkarnain A. Muis, M.Eng.Sc selaku Koordinator Sub Jurusan Bapak Transportasi Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik USU.

  5. Bapak Ir. Jeluddin Daud, M Eng dan Bapak Medis S. Surbakti, ST, MT selaku dosen pembanding yang telah memberikan kritikan dan nasehat yang membangun.

  6. Bapak/Ibu Dosen Staf Pengajar Jurusan teknik Sipil Universitas Sumatera Utara.

  7. Ayahanda dan Ibunda tercinta, yang tidak henti-hentinya memberikan doa, kasih sayang dan dukungan segala kegiatan akademis penulis sehingga saya mampu menyelesaikan Tugas Akhir ini.

  8. Adinda Anggi Syahputra, Dinda Novia, Indra Ananda yang telah memberikan dukungan semangat serta motivasi kepada saya untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.

  9. Kepada Hafid Miswanda yang selalu mencurahkan cinta dan kasih sayang kepada penulis, sehingga penulis termotivasi untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.

  10. Kepada sahabat-sahabat tercinta Uyuy, Bebi, Obama.terimakasih atas dukungan dan bantuannya.

  11. Kepada teman – teman seperjuangan angkatan 2008 Deni Adrian, Dapot, Arif Sibueya, Mike, Pardi, Ade, Ratih, Cicha, Johan Semima, Mustafa, Terimakasih atas dukungan dan bantuannya.

  12. Seluruh pegawai administrasi yang telah memberikan bantuan dan kemudahan dalam penyelesaian administrasi, Kak Lince, Kak Dewi, Bang Zul, Bang Amin dan lain – lain.

  Walaupun dalam menyusun Tugas akhir ini penulis telah berusaha untuk mengkaji dan menyampaikan materi secara sistematis dan terstruktur, tetapi tentunya Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Kritik dan saran yang membangun tentulah sangat penulis harapkan di kemudian hari.

  Medan, Juni 2013 Futri Fajarni Oktavia 08 0404 157

  

ABSTRAK

  Perjalanan kerja dan ke sekolah merupakan perjalanan utama yang harus rutin dilakukan setiap orang setiap hari. Perjalanan jenis ini akan menimbukan peningkatan yang besar terhadap volume lalu lintas karena dilakukan pada waktu jam jam sibuk, baik pagi maupun sore (Tamin, 2000) .Di Kelurahan Mabar sebagian besar pekerjanya berprofesi sebagai buruh pabrik. Hal ini menyebabkan setiap hari kerja terjadi bangkitan pergerakan yang tinggi untuk mencapai lokasi kerja. Hal ini lah yang melatarbelakangi penulisan tugas akhir ini. Tujuan dari studi ini adalah untuk mendefenisikan karakteristik para pekerja dalam menggunakan moda transportasi sepeda motor dan angkutan kota, serta memodelkan probabilitas pemilihan moda transportasi sepeda motor dan angkutan kota dari rumah menuju lokasi kerja.

  Dalam studi ini digunakan metode stated preference untuk mengambarkan preferensi pemilihan moda sepeda motor dan angkutan kota. Data yang diperoleh dengan metode stated preference kemudian dimodelkan dengan model binomial logit selisih dan model binomial logit nisbah untuk mengetahui probabilitas pemilihan moda transportasi sepeda motor dan angkutan kota. Dari hasil analisa, model binomial logit selisih yang diperoleh adalah:

  (U SM-AK ) = 1 – 0,038X 2 -0,354 X 3 +0,083 X

  4

• -0,242 + 0,00037 X

  Sementara model binomial logit nisbah yang diperoleh adalah:

  U = – 1,488 X – 1,213 X + 0,307 X

SM/AK

  1

  2

  3

  4 4,089 – 1,042 X

  Dengan X

  1 (atribut biaya), X 2 (atribut waktu tempuh), X 3 (atribut jarak

  tempuh), X

  4 (atribut kenyamanan). Dimana model binomial logit selisih merupakan

  2

  model yang lebih baik yang nilai R =33,7% dibandingkan dengan model binomial

  2

  logit nisbah yang nilai R = 29% Kata kunci: stated preference, binomial logit selisih, binomial logit nisbah

  DAFTAR ISI

  Kata Pengantar ........................................................................................................ i Abstrak ................................................................................................................... iv Daftar Isi ................................................................................................................ v Daftar Tabel ........................................................................................................... x Daftar Grafik .......................................................................................................... xii Daftar Gambar ......................................................................................................... xiv

  BAB I PENDAHULUAN ................................................................................. 1 I.1. Umum .................................................................................................... 1 I.2. Latar Belakang ....................................................................................... 2 I.3. Tujuan dan Manfaat Penelitian .............................................................. 5 I.4. Pembatasan Masalah ............................................................................... 6 I.5. Metologi Penelitian ................................................................................. 7 I.6. Sistematika Penulisan ............................................................................. 8 BAB II TINJAUAN PUSTAKA ........................................................................ 10 II.1. Transportasi ........................................................................................... 10 II.1.1. Pengertian ................................................................................ 10 II.1.2. Sistem Transportasi .................................................................... 12 II.1.3. Komponen Sistem Transportasi .................................................. 12 II.1.4. Peranan Transportasi ............................................................... 13 II.1.4.1. Peranan Ekonomi ........................................................ 13 II.1.4.2. Peranan Politis ............................................................ 14 II.1.4.3. Peranan Sosial ............................................................. 15 II.1.4.4. Peranan Kewilayahan .................................................. 16 II.1.5. Perencanaan Transportasi ........................................................... 16

  II.1.6. Konsep Perencanaan Transportasi .............................................. 18

  II.1.7. Klasifikasi Perjalanan ................................................................ 19 II.2. Pemilihan Moda (Moda Choice) ............................................................ 20

  II.2.1. Pengertian .................................................................................. 21

  II.2.2. Faktor Yang Mempengaruhi Pemilihan Moda ............................ 22 II.3. Angkutan Umum .................................................................................... 24

  II.3.1. Pengertian ................................................................................... 24

  II.3.2. Pihak yang Berkepentingan dengan Pelayanan Angkutan Umum ................................................................................. 25

  II.4. Pemodelan Transportasi .......................................................................... 28

  II.4.1. Defenisi Model ............................................................................ 28

  II.4.2. Model Peluang Pemilihan Moda ................................................. 29 II.5. Teknik Stated Preference ....................................................................... 32

  II.5.1. Identifikasi Pilihan (Identification of preference) ....................... 35 II.6. Utilitas .................................................................................................... 38

  II.6.1. Utilitas Acak ............................................................................... 39 II.7. Binomial Logit ........................................................................................ 42 II.7.1.

  Model Binomial Logit Selisih .................................................... 42 II.7.2. Model Binomial Logit Nisbah.................................................... 43 II.7.3. Perbedaan Model Binomial Logit Nisbah Dengan Model Binomial Logit Selisih ............................................................... 44

  II.8. Hipotesa .................................................................................................... 45

  BAB III METODE PENELITIAN ...................................................................... 49 III.1. Pengertian Metode Penelitian ................................................................ 49 III.2 Tahap-tahap Proses Penelitian ................................................................ 49

  III.3 Peralatan Penelitian ................................................................................ 53

  III.4 Metode Pengumpulan Data ................................................................... 54

  III.4.1 Pembuatan Kuesioner ................................................................. 54

  III.5 Penentuan Jumlah Sampel .................................................................. 55

  III.6 Pelaksanaan Pengumpulan Data ......................................................... 57

  III.6 Analisa Data, Fungsi Utilitas dan Probabilitas ................................... 58

  III.7 Analisis Regresi Linier Berganda ....................................................... 61

  III.8 Koefisien Determinasi (R2) dan Korelasi Berganda ............................ 61

  III.9 Pengujian Hipotesa Secara Parsial (Uji T) .......................................... 62

  III.10 Pengujian Hipotesa Secara Menyeluruh (Uji F) .................................. 63

  III.11 Pengujian Sensifivitas ......................................................................... 63

  III.12 Kesimpulan Dan Saran ....................................................................... 64

  BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN........................................................... 66 IV.1 Gambaran Umum Wilayah Penelitian ................................................... 66 IV.2 Teknik Pengumpulan Data ..................................................................... 68 IV.3 Sampel .................................................................................................... 69 IV.4 Pemaparan Hasil Survei .......................................................................... 70 IV.5 Analisa Regresi Linier ............................................................................ 77 IV.5.1 Analisis Persamaan Fungsi Utilitas......................................... 77 IV.5.2 Kompilasi Data ....................................................................... 80 IV.5.3 Analisa Korelasi Model Binomial Logit ................................. 84 IV.5.4 Alternatif Persamaan Fungsi Utilitas ...................................... 86 IV.5.4.1 Alternatif Persamaan Fungsi Utilitas Binomial Logit Selisih ........................................................... 86 IV.5.4.1 Alternatif Persamaan Fungsi Utilitas Binomial Logit Nisbah .......................................................... 89

  IV.5.5 Uji Determinasi ............................................................... 95

  IV.5.6 Uji T ............................................................................... 96

  IV.5.7 Uji F ............................................................................... 104

  IV.5.8 Persamaan Model ........................................................... 107

  IV.5.8.1 Persamaan Model Binomial Logit Selisih ........ 107

  IV.5.8.2 Persamaan Model Binomial Logit Nisbah ....... 107

  IV.5.9 Sensivitas Model ............................................................. 108

  IV.5.9.1 Sensitivitas Model Binomial Logit Selisih ....... 109

  IV.5.9.2 Sensitivitas Model Binomial Logit Nisbah ...... 114

  BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .................................................................. 115 V.1 Kesimpulan ............................................................................................ 115 V.2 Saran ....................................................................................................... 118 Daftar Pustaka ........................................................................................................ 119 DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................... 121 Lampiran A: Format Kuisioner ............................................................................... 122 Lampiran B: Tabel Pemilihan Moda Model Binomial Logit Selisih ...................... 127 Lampiran C: Tabel Pemilihan Moda Model Binomial Logit Nisbah ..................... 128 Lampiran D: Tabel Sensitivitas Model Binomial Logit Selisih .............................. 129 Lampiran E: Tabel Sensitivitas Model Binomial Logit Nisbah .............................. 132 Lampiran F:Alternatif Persamaan Fungsi Utilitas Persamaan Binomial

  

iiiiiiiiiiiiiiiii Logit Selisih ....................................................................................... 135

  Lampiran G:Alternatif Persamaan Fungsi Utilitas Persamaan Binomial

  

iiiiiiiiiiiiiiiiii Logit Nisbah ...................................................................................... 150

  DAFTAR GRAFIK

  Grafik IV.1 Grafik responden pengguna sepeda motor dan angkutan kota ......... 71 Grafik IV.2 Distribusi Tingkat Pendidikan Responden sepeda motor dan angkutan kota ................................................................................... 72 Grafik IV.3 Distribusi Tingkat Pendapatan Responden sepeda motor dan angkutan kota .................................................................................... 74 Grafik IV.4 Distribusi alasan Pemilihan Moda sepeda motor dan angkutan kota 75 Grafik IV.5 Distribusi lama perjalanan menggunakan sepeda motor dan angkutan kota .................................................................................. 76 Grafik IV.6 Grafik sensitivitas model binomial logit selisih terhadap Biaya perjalanan ........................................................................................ 110 Grafik IV.7 Grafik sensitivitas model binomial logit selisih terhadap Waktu

  Tempuh perjalanan ......................................................................... 111 Grafik IV.8 Grafik sensitivitas model binomial logit selisih terhadap jarak tempuh .. ......................................................................................... 112 Grafik IV.9 Grafik sensitivitas model binomial logit selisih terhadap kenyamanan .................................................................................... 113 Grafik IV.10 Grafik sensitivitas model binomial logit nisbah terhadap Biaya perjalanan ........................................................................................ 114 Grafik IV.11 Grafik sensitivitas model binomial logit nisbah terhadap Waktu

  Tempuh perjalanan ......................................................................... 115 Grafik IV.12 Grafik sensitivitas model binomial logit nisbah terhadap jarak perjalanan ........................................................................................ 117

  Grafik IV.13 Grafik sensitivitas model binomial logit nisbah terhadap kenyamanan .................................................................................. 118

  DAFTAR GAMBAR

  Gambar II.1 Proses Pemilihan Dua Moda ............................................................ 25 Gambar III.1 Bagan Alir Penelitian ...................................................................... 52 Gambar IV.1 Peta Kelurahan Mabar ....................................................................... 66