Kegagalan Konstruksi Pada Bangunan at BU

Kegagalan Konstruksi Pada Bangunan
Agustus 11, 2015
Dengan kondisi Indonesia sebagai negara kepulauan tentunya mengakibatkan banyak sekali 
struktur gedung maupun jembatan yang terletak di wilayah pantai berada pada lingkungan yang 
cukup agresif. Agresif di sini maksudnya adalah lingkungan pantai memiliki kandungan khlorida 
dalam udara maupun air yang cukup tinggi sehingga dapat menimbulkan korosi. Walaupun 
sebagian besar struktur­struktur tepi pantai tersebut khususnya jembatan terbuat dari beton 
bertulang, namun tidak menutup kemungkinan akan terkena pengaruh korosi. Apalagi bila dalam 
pembuatannya memiliki kualitas pekerjaan yang rendah sehingga beton tidak padat atau berpori 
serta memiliki tebal selimut yang kurang dari persyaratan.
Korosi pada beton bertulang biasa atau beton dengan tulangan pasif lebih berdampak pada 
menurunnya pelayanan struktur (serviceability) yang berupa retak, pecah (spalling), hilangnya 
lekatan, atau staining. Bila tidak dilakukan perbaikan, maka dengan semakin berkurangnya dimensi 
baja tulangan menyebabkan kekuatan struktur juga berkurang yang dapat mengarah pada 
kegagalan struktur secara keseluruhan.
Sedangkan pada struktur beton pratekan penuh yang merupakan struktur beton dengan tulangan 
aktif, pengaruh korosi pada baja pratekan lebih beresiko dibanding beton bertulang biasa. Korosi 
pada beton pratekan dapat menimbulkan kegagalan struktur secara langsung apabila tegangan 
pada baja pratekan melebihi kapasitas yang berkurang karena korosi. Selain itu, diameter baja 
pratekan (aktif) yang relatif lebih kecil dari baja tulangan (pasif) dapat menerima pengaruh korosi 
yang lebih cepat dalam kurun waktu yang sama dan dengan kecepatan korosi yang sama.

PENGERTIAN UMUM CACAT DAN KEGAGALAN KONSTRUKSI
Cacat Konstruksi Suatu kondisi penyimpangan atau ketidaksempurnaan hasil dan atau proses 
pekerjaan konstruksi yang masih dalam batas toleransi, Artinya belum atau tidak membahayakan 
konstruksi secara keseluruhan KEGAGALANKONSTRUKSI Adalah suatu kondisi penyimpangan, 
kesalahan dan atau kerusakan hasil pekerjaan konstruksi yang dapat mengakibatkan keruntuhan 
konstruksi.
Sejak dahulu, telah menjadi kesadaran yang umum bahwa keawetan tidak dengan sendirinya 
merupakan sifat dari beton. Keawetan dari beton hanya akan didapat mulai dari perhatian pada fase
perencanaan, fase pelaksanaan hingga masa pemakaian. Fase perencanaan merupakan fase 
terpenting dari ketiga fase yang telah disebut. Oleh karenanya, pada tahap ini tidak hanya 
diperhitungkan kekuatan dan kekakuan struktur, tetapi juga diperhatikan keawetannya.

Akibat dari ini kelihatan juga betapa pentingnya suatu pelaksanaan struktur beton yang baik. 
Kecerobohan dalam pelaksanaan, kurang pengawasan, pemilihan konstruksi yang murah akan 
membawa biaya investasi yang kecil pada saat pembangunan. Tetapi selama masa berfungsinya 
gedung tersebut pada umumnya akan dikeluarkan biaya yang berlipat.

PENYEBAB KEGAGALAN DARI STRUKTUR BANGUNAN GEDUNG KETIKA MASA 
PERENCANAAN







Kesalahan hitung yang berasal dari :
o

Sistem mekanika yang salah

o

Pembebanan kombinasi

o

Lendutan yang terlalu besar

Kesalahan pendetailan :

o

Kekurangan tulangan

o

Tulangan terlalu rapat

o

Persyaratan selimut tidak terpenuhi

o

Toleransi pendetailan tidak terpenuhi

o

Pendetailan yang tidak jelas, sulit bahkan tidak mungkin dilaksanakan

Kesalahan lainnya, misalnya :
o

Serangan fisik/ kimia yang tidak diperkirakan

o

Investigasi tanah yang minim

o

Akibat deformasi struktur yang tidak diperkirakan. dan perencanapun harus 
memperhatikan daerah beton yang akan terkena air, sehingga dapat direncanakan 
untuk memberi pelindung berupa waterproofing. Hal ini dapat memperkecil 
merembesnya air kedalam struktur beton bertulang.

PENYEBAB KEGAGALAN DARI STRUKTUR BANGUNAN GEDUNG KETIKA MASA 
PELAKSANAAN KONSTRUKSI 



Bahan dan komposisinya
o

Semen yang tidak memadai (kurang atau berlebih) 

o

Agregat yang reaktif, yang peka terhadap alkali

o

Bahan yang mengandung sulfat, bahan organic dsb

o Faktor air semen terlalu tinge


Acuan
o

Kurang stabil dan deformasi besar



o

Kurang pembasahan

o

Kebocoran

o

Penyambungan yang buruk

Pengerjaan

o Kurang pemadatan (sarang kerikil, gelembung udara)
o Segregasi (tinggi jatuh)

o Bliding, penurunan seting


Perawatan pasca

o Kurang perawatan (retak susut)
o Pembongkaran acuan yang terlalu cepat
o Perbaikan yang tidak baik
KERUSAKAN AKIBAT DARI KETIDAKTELITIAN PELAKSANAAN



Kurangnya kekokohan bekesting



Kekurangan selimut pelindung beton terutama pada tempat­tempat genangan air (saluran, 
dak atap, balkon dan tempat terbuka lainnya)



Kurangnya perhatian pada sambungan pengecoran d. Tidak menggunakan jenis semen 
yang tepat ataupun bahan campuran beton yang tidak memenuhi syarat,



Penggunaan bahan kimia tambahan yang mengandung sulfat



Terlalu besar tinggi penuangan bebas dari beton (mortar), terutama pada kolom­kolom 
dengan tulangan keranjang (jaring­jaring) dapat muncul sangkar kerikil.

Pelaksanaan untuk masalah gejala sangkar kerikil seperti itu telah diketahui, yaitu sebelumnya 
seember spesi pasir / semen dituang ke bagian bawah dari bekesting kolom agar kerikil (dan bahan 
tambahan kasar lainnya) dapat jatuh pada spesi itu. Penyelesaian dengan cara pengecoran melalui 
corong pengecor di dalam praktek sering tidak digunakan lagi karena :



Campuran tidak homogen



Susunan dari campuran tidak tepat dan kadang­kadang kurang kepadatannya



Terlalu tinggi atau terlalu rendah faktor air semen



Kurangnya perawatan kemudian sehingga poros kulit luar (pengeringan), dan sebagainya.

PENYEBAB KEGAGALAN DARI STRUKTUR BANGUNAN GEDUNG KARENA KESALAHAN 
PENGGUNAAN
Kesalahan penggunaan dapat terjadi karena dibebani pengaruh yang dalam tahap perencanaan 
tidak diperhitungkan, misalnya :



Pembebanan yang berlebih pada struktur, contohnya : suatu bagian dari kantor yang 
digunakan untuk tempat arsip­arsip.



Perubahan pada tujuan semula, contohnya : tempat tinggal di bagian bawah digunakan 
sebagai pertokoan atau tempat kerja.



Perubahan pada lingkungan, contohnya : gudang mesinmesin yang digunakan sebagai 
gudang pupuk. 



Bangunan baru terletak pada bangunan­bangunan yang ada ; peretakan akibat pelasakan 
tambahan.

Dengan diketahuinya jenis dan penyebab kerusakan akan dapat ditangani perbaikannya dengan 

metode yang tepat dan waktu yang tidak terlambat. Didalam pelaksanaan konstruksi beton 
bertulang harus ketat dalam pengawasan material dan metoda pelaksaan yang diterapkan harus 
sesuai dengan ketentuan teknik sipil yang telah dituangkan oleh perencana dalam dokumen 
perencanaan. Material yang jelek dapat menurunkan kualitas bangunan sehingga bangunan tidak 
layak fungsi selama umur rencana.
PERMASALAHAN­PERMASALAHAN DALAM BETON
PENGARUH KEBAKARAN TERHADAP SUATU STRUKTUR BETON BERTULANG
PENGARUH SUHU TERHADAP KERUSAKAN STRUKTUR BETON BERTULANG PADA 
GEDUNG
Kerusakannya dipengaruhi oleh: durasi kebakaran, bentuk geometri dan ukuran struktur, 
pembebanan, selimut beton, serta jaraknya dari titik api. Beton sebenarnya tahan terhadap suhu yg 
tinggi dan sebagai penghantar panas yang rendah. Namun demikian, pada suhu tinggi yang 
berlangsung lama, terjadi perubahan komposisi sehingga kuat tekannya berkurang cukup drastis.
secara teoritis pada suhu 100o C air yang dikandung dalam pori menguap, air tersebut baru akan 
habis menguap pada suhu 200o C.
Pada suhu 200o C sampai 600o C air dalam pori menguap seluruhnya, dengan pori­pori yang 
kosong akan mengurangi kuat tekan beton. Selama terjadi penguapan air pori menyebabkan 
tekanan uap pada pori meningkat, jika uap air terhambat keluar, akan terjadi tekanan yang tinggi 
dan mengakibatkan terjadi explosisive spalling menyebabkan segmen beton terlepas dari 
permukaan.

Pada suhu 700o C – 900o C terjadi proses kalsinasi, CaCO₃ berubah menjadi CaO dan CO₂ yg 
mengakibatkan Crack sehingga kuat tekannya hanya tinggal 10­20%.
Hasil dari proses kalsinasi dapat dilihat dengan cara pemeriksaan kadar kapur bebas pada beton 
pasca kebakaran. Jika kadar kapur bebas melebihi jumlah kapur bebas beton normal, maka ini 
merupakan indikasi bahwa suhu kebakaran suhu mencapai kisaran di atas. Pada suhu di atas 900o 
C, SiO₂ yg terkandung dalam pasir akan bereaksi dengan C₂S dan C₃S menjadi CaSiO₂ yang 
berwarna putih dan volumenya akan membesar sehingga mengakibatkan crack. Pada fase ini kuat 
tekan beton menjadi sangat rendah dan rapuh.
Baja tulangan merupakan bahan dengan daya hantar panas yang baik. Kekuatan baja tulngan 
sangat dipengaruhi oleh kondisi temperatur. Pada saat temperatur mencapai 500o C, tegangan baja
leleh baja menurun menjadi 50%. Pada kondisi pendinginan kembali, tegangan leleh hampir pulih 
kembali. Karena tegangan leleh menurun, pemanasan yang tinggi akan membuka peluang 
terjadinya tekuk, terutama pada baja tulangan yang mengalami gaya tekan. Meskipun sifat mekanik 
baja tulangan sangat dipengaruhi suhu tinggi, namun dapat diatasi dengan cara pemberian selimut 
beton dengan ketebalan cukup yang dapat memperpanjang rembetan panas dari luar ke bajanya.
PENGARUH KEBAKARAN PADA STRUKTUR BETON BERTULANG.
Kuat tekan dan kuat tarik beton berkurang; Modulus elastisitas beton berkurang; Kuat lekat antara 
agregat dan pasta semen menurun; Kuat lekat antara beton dan baja tulangan menurun; 
Pengelupasan bagian permukaan beton meskipun suhu rendah. Umumnya terjadi pada plesteran 
yang disebabkan oleh perbedaan angka muai antara bahan plesteran dan yang diplester (beton); 
Explosiv spalling, spalling dalam luasan yang cukup besar, dapat berakibat tulangan tampak, terjadi 
penurunan lekatan antara baja tulangn dan beton; Terjadinya lendutan balok, yg disebabkan 
penurunan modulus elatisitas beton, tegangan leleh baja, pembebanan berlebihan dan lain­lain. 
Biasanya lendutan balok disertai dengan retak­retak geser dan atau lentur.
KERUSAKAN YANG TERJADI PADA BETON



Retak (cracks) adalah pecah pada beton dalam garisgaris yang relatif panjang dan sempit, 
retak ini dapat ditimbulkan oleh berbagai sebab: diantaranya : evaporasi air dalam campuran
beton terjadi dengan cepat akibat cuaca yang panas, kering atau berangin.



Voids adalah lubang­lubang atau kropos yang cukup dalam, biasanya disebabkan oleh: 
Pemadatan saat pelaksanaan yang kurang baik sehingga mortal tidak dapat mengisi 
rongga­rongga antar agregat. Kebocoran pada bekisting yang menyebabkan air atau pasta 
semen keluar. Campuran yang terlalu banyak air. Gradasi campuran yang kurang baik. 
Macam­macam voids antara lain: honey combing, sand streaking, bugholes dan form 
scabbing.



Spalling adalah bagian permukaan beton yang terlepas dalam bentuk kepingan atau 
bongkahan kecil. Kerusakan ini disebabkan oleh korosi tulangan, kebakaran dll. Volume 
tulangan yang terkorosi membesar menimbulkan tegangan dalam tarik pada beton sekeliling
tulangan, jika tetangan ini melampaui kekuatan beton yg mengelilinginya, terjadilah Spalling.
Pada saat kebakaran, spalling disebabkan oleh perbedaan pemuaian antara agregat dan 
mortal yg saling kontradiktif. Pada suhu tinggi, agregat akan memuai, setelah suhu menjadi 
normal kembali ukuran agregat akan kembali seperti semula. Sedangkan mortal memuai 

hnaya sampai sekitar suhu 200o C, setelah itu menyusut kembali. Perbedaan ini 
menimbulkan tegangan lokal pada bidang batas antara kedua batas bahan ini, jika tegangan
lekat melabihi kuat lekatnya kan terjadi retak/pecah, yang berlanjut dengan spalling.

 Erosion: Butiran­butiran kecil/halus terlepas dari permukaan beton akibat abrasi. Misalnya
pembersihan permukaan, jika prosesnya kering disebut dusting, abrasi karena ombak disebut water
erosion.
KERUSAKAN LAINNYA PADA BETON
Adanya lekatan baja beton.
Kekuatan lekatan dipengaruhi:

1. kekasaran permukan baja.
2. kualitas beton disekitar tulangan.
3. Adanya serangan kimia penggunaan fly ash pada campuran beton berpotensi serangan 
kimia terutama lingkungan bersulfat, selain itu tegangan internal yang disebabkan oleh 
mengembangnya unsur akibat bereaksinya unsur tertentu pada beton, Ca (OH)2, dengan 
unsur kimia penyerang. Air laut mengandung sulfat yang secara kimiawi dapat menyerang 
beton, selain itu dapat juga berasal dari nsur asam SO2 dan CO2 yang bersifat melarutkan 
unsur semen pada beton.

4. Adanya serangan kimia penggunaan fly ash pada campuran beton berpotensi serangan 
kimia terutama lingkungan bersulfat, selain itu tegangan internal yang disebabkan oleh 
mengembangnya unsur akibat bereaksinya unsur tertentu pada beton, Ca (OH)2, dengan 
unsur kimia penyerang. Air laut mengandung sulfat yang secara kimiawi dapat menyerang 
beton, selain itu dapat juga berasal dari nsur asam SO2 dan CO2 yang bersifat melarutkan 
unsur semen pada beton.

5. Kegagalan lekatan berakibat :
o menurunnya daya dukung komponen struktur terhadap beban yang bekerja
o meningkatnya deformasi, bahkan runtuhnya struktur. Kegagalan lekatan bisa 

diakibatkan korosi pada tulangan, kebakaran, tipisnya selimut beton, jarak tulangan 
yang rapat serta diameter tulangan yang besar dan gaya siklis akibat gempa.

Kerusakan lain diakibatkan penurunan pondasi, sering dijumpai daya dukung tanah baik namun 
disertai konsolidasi besar. Di lain pihak ada daya dukung tanah tidak seragam di sebagian lokasi 
bangunan, menjadikan perbedaan penurunan pondasi, komponen yang sering rusak akibat 
penurunan pondasi adalah dinding pengisi. Sedangkan perkuatan merupakan upaya meningkatkan 
elemen struktur yang telah ada atau menambah elemen struktur baru yang tidak tersedia atau 
dianggap tidak perlu saat struktur dibangun. Perkuatan struktur biasanya dilakukan sebagai upaya 
pencegahan sebelum struktur mengalami kerusakan.

BEBERAPA TEKNIK PERBAIKAN UNTUK MENANGANI KERUSAKAN YANG UMUM TERJADI 
PADA BETON:

1. Acid Etching, merupakan teknik yang dapat digunakan untuk mempersiapkan permukaan 
beton asli yang akan menerima penerapan material perbaikan atau untuk mengkasarkan 
permukaan licin yang akan dikerjakan. Untuk kebutuhan ini biasanya dipakai muriatic acid 
yang dilarutkan kemudian dituang ke permukaan beton dan disaspu dengan kuat sehingga 
tidak timbul gelembunggelembung lagi, lalu permukaan segera dibersihkan dengan 
menyiramkan air.

2. Coating, pada cara ini beton dilapisi dengan material bersifat plastic atau cair yang 
kemudian membentuk lapisan yang menyelimuti beton yang menghadapi lingkungan yang 
membahayakan. Coating dapat diterapkan dengan cara menyikat, rolling, atau menyemprot. 
Penggunaan umum coating antara lain untuk waterproofing, melindungi beton dari bahan 
kimia agresif atau untuk memperoleh masa guna lebih panjang pada beton yang memikul 
beban lalu lintas

3. Shotcreting, pada cara ini beton atau mortar ditembakkan dengan tekanan pada lubang atau
permukaan beton yang akan diperbaiki yang dilakukan dengan memompa seluruh material 
yang telah dicampur melalui pipa kemudian menembakkan/memompa bahan atau mortar 
yang masih kering lalu mencampurnya dengan air pada bagian nozzle pembentuk beton

4. Penambahan tulangan, pada cara ini mula­mula retak ditutup, lalu lubang­lubang dibuat 
dengan bor melalui bidang retak pada arah kurang lebih 90o. Lubang­lubang dan bidang 
retak kemudian diisi epoxy yang dipompa dengan tekanan rendah dan selanjutnya tulangan 
diletakan pada lubang­lubang tersebut. Epoxy akan merekatkan kembali permukaan beton 
yang retak dan akan mengangker tulangan.

Dalam perbaikan pada suatu struktur haruslah ditentukan terlebih dahulu penyebab kerusakan, 
kemudian metode apa yang akan digunakan serta material perbaikan yang tepat, sehingga hasil dari
perbaikan tersebut akan menghentikan kerusakan pada struktur, dapat mengembalikan integritas 
struktur serta hasil akhir perbaikan secara estetik dapat diterima. Dalam langkah perbaikan harus 
diupayakan agar penyebab kerusakan dihilangkan atau diminimalkan.