Karakteristik Parkir Di Giant Hyper Point Jl.Dr.Djunjunan Bandung.

KARAKTERISTIK PARKIR DI GIANT HYPER POINT JL.DR.DJUNJUNAN BANDUNG

Tony Jack NRP : 9821034

Pembimbing : Tan Lie Ing, ST., MT

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

BANDUNG

ABSTRAK

Masalah parkir biasanya terjadi di pusat-pusat kota besar dimana ketersediaan lebih kecil dari kebutuhan. Untuk mengetahui berapa besar kebutuhan fasilitas parkir maka harus diketahui permasalahannya. Perencanaan, operasional, manajemen dan pengawasan sebuah tempat parkir secara profesional akan dapat memberikan informasi yang lebih akurat mengenai tempat parkir tersebut. Kebutuhan terhadap data spesifik dapat dilakukan dengan penyelidikan secara langsung di lapangan.

Pada Tugas Akhir ini daerah yang ditinjau adalah pusat perbelanjaan GIANT HYPER POINT. Waktu pengamatan dimulai pada pukul 08:00 WIB dan berakhir pada pukul 22:00 WIB, kecuali hari Sabtu yang tutup pada pukul 24:00 WIB. Selama jam pengamatan, pencatatan dilakukan pada pintu masuk dan pintu keluar parkir. Dari hasil pengamatan, ternyata kapasitas yang tersedia lebih besar daripada kebutuhan yang ada. Kesimpulan yang diperoleh adalah pemarkir jangka panjang lebih besar daripada pemarkir jarak pendek dan durasi parkir untuk mobil adalah 90 menit sedangkan untuk sepeda motor adalah 8,4 menit. Akumulasi maksimum yang terbesar terjadi pada hari Minggu, untuk mobil pada pukul 16:00 – 16:15 WIB, akumulasi maksimumnya adalah 396 mobil dan indeks parkirnya adalah 91,67% sedangkan untuk sepeda motor pada pukul 14:45 – 15:00 WIB, akumulasi maksimumnya adalah 205 sepeda motor dan indeks parkirnya adalah 57,26%. Disarankan agar pihak GIANT HYPER POINT menggunakan sistem komputerisasi dalam pengambilan tiket dan penelitian selanjutnya melakukan pengamatan terhadap sirkulasi parkir.

DAFTAR ISI

Halaman

SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR ……… i

SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR ………. ii

ABSTRAK ……….iii

PRAKATA ……… iv

DAFTAR ISI ……… vi

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ………. ix

DAFTAR GAMBAR ………x

DAFTAR TABEL ……… xi

DAFTAR LAMPIRAN ………. xiv

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah ………. 1

1.2 Tujuan Penelitian ………….……… 2

1.3 Pembatasan Masalah ……….. 3

1.4 Metodologi Pembahasan ………..3

1.5 Sistematika Pembahasan ………. 4

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Pengertian Parkir dan Pusat Perbelanjaan ..……… 5

2.2 Cara dan Jenis Parkir ……….………. 6

2.2.1 Menurut Cara Penempatannya …………...…...…………... 6

2.2.2 Menurut Statusnya ..………...………….. 11

2.2.3 Menurut Jenis Kendaraan ………... 12

2.2.4 Menurut Tujuan Parkir ………. 12

2.2.5 Menurut Jenis Kepemilikan dan Pengoperasiannya ………. 12

2.3 Metode Menentukan Kebutuhan Ruang Parkir .……….. 13

2.4 Karakteristik Parkir ……..………... 14

2.5 Pengelolaan Parkir ……….. 18

2.6 Masalah dan Pengendalian Parkir ..………. 20

2.7 Perencanaan Lapangan Parkir Mobil ………... 22

2.7.1 Parkir dengan Cara Memarkir Mobil Sendiri (Customer Parking ) ……… 23

2.7.2 Parkir dengan Petugas Parkir (Attendant Parking) ……… 24

2.7.3 Gabungan Antara Customer Parking dan Attendant Parking ………... 24

2.8 Cara Pembayaran Parkir ……….. 25

BAB 3 SURVEI LAPANGAN 3.1 Lokasi Parkir ………26

3.2 Diagram Alir Penelitian ……….. 28

3.3 Data yang Dibutuhkan ……… 29

3.4 Metode Pengumpulan Data ….. ………... 29

3.5 Pelaksanaan Survei ………. 30

3.6 Sistem Keamanan Parkir ………. 31

3.7 Sistem Konfigurasi Parkir di GIANT HYPER POINT ..………… 32

3.8 Marka dan Rambu Parkir ……… 34

3.9 Data Survei ……… …..34

3.9.2 Kendaraan Masuk dan Keluar per Jam ………. 38

3.9.3 Kapasitas Parkir ……… 39

BAB 4 ANALISIS DATA 4.1 Durasi Parkir ( Parking Duration ) ………..41

4.2 Akumulasi Parkir ………. 45

4.3 Pergantian Parkir (Parking Turn Over) dan Tingkat Penggunaan (Occupancy Rate)………. 61

4.4 Waktu Rata – Rata Parkir ……… 64

4.5 Volume Parkir ………. 65

4.6 Indeks Parkir . ……..………66

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ………. 76

5.2 Saran ………... 78

DAFTAR PUSTAKA ……… 79

LAMPIRAN ……….. 80

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN

∑ = Sigma (jumlah) % = Persen

D = Lamanya kendaraan parkir DES = Desember

F = Banyaknya kendaraan IP = Indeks parkir

L = Panjang jalan LAT = Luas area total LAE = Luas area efektif MNT = Menit

N = Jumlah petak parkir OR = Tingkat penggunaan PAD = Pendapatan asli daerah

PPK = Pendapatan per kapita harga berlaku Rp = Rupiah

STNK = Surat tanda nomor kendaraan TO = Turn Over

WIB = Waktu Indonesia bagian barat X = Waktu rata-rata parkir

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1 Konfigurasi Parkir ……….…………...………..… 8

Gambar 2.2 Diagram Akumulasi Parkir ………...……… 16

Gambar 3.1 Letak Peta Lokasi GIANT HYPER POINT ……… 27

Gambar 3.2 Diagram Alir Penelitian ……… 28

Gambar 3.3 Konfigurasi Parkir ……… 33

Gambar 4.1 Durasi Parkir Mobil ( 20 Desember 2003 ) ……….……. 43

Gambar 4.2 Durasi Parkir Mobil ( 21 Desember 2003 ) ……….……. 43

Gambar 4.3 Durasi Parkir Sepeda Motor ( 20 Desember 2003 ) ...…….……. 44

Gambar 4.4 Durasi Parkir Sepeda Motor ( 21 Desember 2003 ) ……….……. 44

Gambar 4.5 Kendaraan Parkir Mobil ( 20 Desember 2003 ) …………..….…. 47

Gambar 4.6 Keluar Masuk Mobil (20 Desember 2003 ) …………..………… 49

Gamber 4.7 Kendaraan Parkir Sepeda Motor ( 20 Desember 2003 ).………... 51

Gamber 4.8 Keluar Masuk Sepeda Motor (20 Desember 2003 )…..………… 53

Gambar 4.9 Kendaraan Parkir Mobil ( 21 Desember 2003 ) …………..….…. 55

Gambar 4.10 Keluar Masuk Mobil (21 Desember 2003 ) …………..………… 57

Gambar 4.11 Kendaraan Parkir Sepeda Motor ( 21 Desember 2003 ) ...……... 59

Gambar 4.12 Keluar Masuk Sepeda Motor (21 Desember 2003 ) ……… 61

Gambar 4.13 Indeks Parkir Mobil ( 20 Desember 2003 ) ……….. 68

Gambar 4.14 Indeks Parkir Sepeda Motor ( 20 Desember 2003 ) …...……….. 70

Gambar 4.15 Indeks Parkir Mobil ( 21 Desember 2003 ) ……….. 72

Gambar 4.16 Indeks Parkir Sepeda Motor ( 21 Desember 2003 ) ...………….. 74

DAFTAR TABEL

Halaman Tabel 2.1 Kriteria Kebutuhan Ruang Parkir untuk Pusat Perbelanjaan

dan Swalayan ………..…… 13 Tabel 3.1 Kendaraan Masuk dan Keluar per Lima Belas Menit Di

Basement Lahan Parkir Pusat Perbelanjaan GIANT HYPER

POINT ( Sabtu, 20 Desember 2003 ) …………..……….….. 35 Tabel 3.2 Kendaraan Masuk dan Keluar per Lima Belas Menit Di

Basement Lahan Parkir Pusat Perbelanjaan GIANT HYPER

POINT ( Minggu, 21 Desember 2003 ) ……….… 36 Tabel 3.3 Kendaraan Masuk dan Keluar per Jam Di Basement Lahan

Parkir Pusat Perbelanjaan GIANT HYPER POINT

( Sabtu, 20 Desember 2003 ) ……….………. 38 Tabel 3.4 Kendaraan Masuk dan Keluar per Jam Di Basement Lahan

Parkir Pusat Perbelanjaan GIANT HYPER POINT

( Minggu, 21 Desember 2003 ) ……….………. 38 Tabel 3.5 Kapasitas Maksimum pada Mezzanine di Lahan Parkir GIANT

HYPER POINT ……… 39 Tabel 3.6 Kapasitas Maksimum pada Ground Floor di Lahan Parkir

GIANT HYPER POINT ………...……… 40 Tabel 3.7 Kapasitas Maksimum pada Basement di Lahan Parkir GIANT

Tabel 4.1 Durasi Parkir Mobil ……….. ………. 42 Tabel 4.2 Durasi Parkir Sepeda Motor ………... 42 Tabel 4.3 Jumlah Kendaraan Parkir Mobil ( 20 Desember 2003 ) …………. 45 Tabel 4.4 Kendaraan Mobil yang Keluar Masuk

( 20 Desember 2003 ) ………. 47 Tabel 4.5 Jumlah Kendaraan Parkir Sepeda Motor

( 20 Desember 2003 ) ……….. 49 Tabel 4.6 Kendaraan Sepeda Motor yang Keluar Masuk

( 20 Desember 2003 ) ………. 51 Tabel 4.7 Jumlah Kendaraan Parkir Mobil ( 21 Desember 2003 ) …………. 53 Tabel 4.8 Kendaraan Mobil yang Keluar Masuk

( 21 Desember 2003 ) ………. 55 Tabel 4.9 Jumlah Kendaraan Parkir Sepeda Motor

( 21 Desember 2003 ) ……….. 57 Tabel 4.10 Kendaraan Sepeda Motor yang Keluar Masuk

( 21 Desember 2003 ) ………. 59 Tabel 4.11 Turn Over dan Occupancy Rate untuk Mobil

(20 Desember 2003) ……….63 Tabel 4.12 Turn Over dan Occupancy Rate untuk Sepeda Motor

(20 Desember 2003) ……….63 Tabel 4.13 Turn Over dan Occupancy Rate untuk Mobil

(21 Desember 2003) ……….63

Tabel 4.14 Turn Over dan Occupancy Rate untuk Sepeda Motor

(21 Desember 2003) ……….………….63

Tabel 4.15 Waktu Rata-Rata Parkir Mobil ……….………... 64

Tabel 4.16 Waktu Rata-Rata Parkir Sepeda Motor……….………... 64

Tabel 4.17 Kapasitas Parkir Mobil ……….………... 65

Tabel 4.18 Kapasitas Parkir Sepeda Motor ………...…….………... 65

Tabel 4.19 Indeks Parkir Mobil ( 20 Desember 2003 ) ……….…….66

Tabel 4.20 Indeks Parkir Sepeda Motor ( 20 Desember 2003 ) …...…….…….68

Tabel 4.21 Indeks Parkir Mobil ( 21 Desember 2003 ) ………. 70

Tabel 4.22 Indeks Parkir Sepeda Motor ( 21 Desember 2003 )………. 73

Tabel 4.23 Indeks Parkir Mobil ………. 75

DAFTAR LAMPIRAN

Halaman

Lampiran 1 Formulir Isian ………... …………... 81

Lampiran 2 Denah Parkir Di Mezzanine GIANT HYPER POINT ………... 82

Lampiran 3 Denah Parkir Di Ground Floor GIANT HYPER POINT ……... 83

Lampiran 4 Denah Parkir Di Basement GIANT HYPER POINT ………... 84

Lampiran 5 Data Parkir Mobil Hari Sabtu / Tanggal 20 Desember 2003………. 85

Lampiran 6 Data Parkir Sepeda Motor Hari Sabtu / Tanggal 20 Desember 2003……….104

Lampiran 7 Data Parkir Mobil Hari Minggu / Tanggal 21 Desember 2003……….115

Lampiran 8 Data Parkir Sepeda Motor Hari Minggu / Tanggal 21 Desember 2003……….137

1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Seiring dengan pertumbuhan ekonomi maka daerah perkotaan akan terus berkembang menuju bentuk metropolitan. Pusat perbelanjaan merupakan salah satu fasilitas yang dibutuhkan oleh masyarakat perkotaan untuk memenuhi kebutuhan sandang, pangan dan kebutuhan lainnya.

Keberadaan pusat perbelanjaan dapat menimbulkan tarikan perjalanan orang maupun kendaraan. Kecenderungan peningkatan penggunaan kendaraan pribadi akan meningkatkan kebutuhan akan fasilitas parkir. Kebutuhan parkir yang tidak terpenuhi dapat menimbulkan masalah lalu lintas karena penggunaan badan jalan untuk parkir (on street parking) dapat menyebabkan kemacetan

2 karena terjadi pengurangan kapasitas jalan dan terganggunya fungsi jalan serta dapat mengurangi tingkat kedatangan pengunjung. Untuk menghindari terjadinya kemacetan maka diharapkan pusat perbelanjaan dan juga tempat-tempat tertentu lainnya seperti kantor, sekolah, rumah sakit, bioskop, restoran dan hotel menyediakan tempat parkir kendaraan tersendiri di luar badan jalan (off street

parking), sesuai dengan kebutuhan akan permintaan parkirnya.

Kebutuhan ruang parkir pada pusat perbelanjaan dipengaruhi oleh karakteristik kedatangan pengunjung dan karakteristik parkirnya. Dengan bervariasinya aktivitas kegiatan pada pusat perbelanjaan menyebabkan jumlah pengunjung (termasuk kendaraannya) ke tempat tersebut akan semakin banyak, sehingga kebutuhan tempat parkir akan semakin meningkat. Kebutuhan (demand) yang terus meningkat sementara ketersediaan lahan semakin terbatas dan nilainya sangat mahal maka perlu dipandang adanya penelitian terhadap kapasitas dan volume kendaraan khususnya perparkiran agar tidak terjadi adanya masalah lalu lintas seperti kemacetan lalu lintas akibat penggunaan badan jalan untuk parkir dan juga tidak terjadi ketimpangan antara permintaan dan penyediaan ruang parkir.

1.2 Tujuan Penelitian

Tujuan dari Tugas Akhir ini adalah:

1. Untuk mengetahui karakteristik parkir di pusat perbelanjaan yang

meliputi:

a. Lamanya parkir (Parking Duration). b. Akumulasi parkir.

3 c. Waktu pergantian parkir (Parking Turn Over).

d. Tingkat penggunaan parkir (Occupancy Rate). e. Waktu rata-rata parkir.

f. Kapasitas parkir.

g. Indeks parkir.

2. Membandingkan kinerja parkir antara hari Sabtu dan hari Minggu.

1.3 Pembatasan Masalah

Masalah yang akan dibahas dalam Tugas Akhir ini khususnya pada perparkiran di dalam basement parkir GIANT HYPER POINT dan data yang di ambil sesuai dengan kondisi pada waktu survei.

1.4 Metodologi Pembahasan

Untuk memperoleh data-data yang di perlukan dalam menyusun Tugas Akhir adalah sebagai berikut :

1. Studi Pustaka

Pengumpulan teori mengenai masalah-masalah yang erat hubungannya dengan parkir dari buku-buku referensi sesuai dengan yang terlampir pada daftar pustaka.

2. Survei Lapangan

Langkah yang di lakukan untuk mendapatkan data-data adalah dengan cara:

a. Secara langsung menanyakan kepada staf yang berwenang sehubungan

4 b. Survei terhadap objek penelitian itu sendiri dan metode yang di gunakan

adalah metode survei volume di pintu masuk dan keluar.

1.5 Sistematika Pembahasan

Penjabaran permasalahan dalam Tugas Akhir ini menurut sistematika pembahasan adalah sebagai berikut:

Bab 1 akan membahas mengenai latar belakang masalah, tujuan penelitian, pembatasan masalah, metodologi pembahasan dan sistematika pembahasan. Selanjutnya pada Bab 2 akan menguraikan dan menjelaskan secara umum tentang teori pendukung Tugas Akhir mengenai pengertian parkir, masalah dan pengendalian parkir, cara dan jenis parkir, metode menentukan kebutuhan ruang parkir, karakteristik parkir, pengelolaan parkir, masalah perparkiran, perencanaan lapangan parkir mobil dan cara pembayaran parkir. Kemudian pada Bab 3 menjelaskan tentang antara lain lokasi parkir yang disurvei, pelaksanaan survei, dan data survei. Semua pendataan tentang parkir yang ada baik data hasil survei maupun data dari instansi yang bersangkutan dirangkum dalam Bab 4, kemudian pada Bab 5 setelah melakukan perhitungan dan analisis data tersebut maka dapat ditarik kesimpulan dan saran-saran dari hasil studi yang telah dilakukan.

80

BAB 5

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Dari hasil survei dilapangan dan analisis yang telah dilakukan maka dapat disimpulkan beberapa hal penting di bawah ini, yaitu:

1. Jumlah akumulasi maksimum pada tanggal 21 Desember 2003 untuk mobil

terjadi pada Pukul 16.00 – 16.15 WIB sebesar 396 kendaraan sedangkan untuk sepeda motor jumlah akumulasi maksimum mulai dari Pukul 14.45 – 15.00 WIB sebesar 205 kendaraan. Dimana kapasitas yang tersedia untuk mobil adalah 432 kendaraan dan untuk sepeda motor adalah 358 kendaraan. Hal ini menunjukkan supply lebih besar dari pada demand.

81 2. Pemarkir jangka panjang lebih banyak dari pada pemarkir jangka pendek, hal

ini dikarenakan para pengunjung lebih cenderung untuk berbelanja.

3. Setiap petak parkir di GIANT HYPER POINT dapat digunakan sebanyak dua

kali pergantian parkir dalam satu hari.

4. Indeks Parkir paling tinggi terjadi pada hari Minggu untuk kendaraan mobil yaitu sebesar 91.67% dan untuk kendaraan sepeda motor yaitu sebesar 57.26%.

5.2 Saran

1. Sistem manual pada pengambilan tiket yang saat ini digunakan kurang efisien karena banyaknya kendaraan yang masuk pada jam sibuk sehingga menyebabkan antrian kendaraan yang panjang oleh karena itu disarankan untuk dilakukan sistem komputerisasi.

2. Penelitian selanjutnya melakukan pengamatan terhadap sirkulasi parkir.

3. Penelitian selanjutnya melakukan pengamatan yang sama dan

membandingkan mana yang lebih baik antara denah yang lama dengan denah yang baru.

82

DAFTAR PUSTAKA

1. Brierley, J.; “Parking of Motor Vehicles”, Second Edition, Applied Science Publisher Ltd, London, 1972.

2. Departemen Perhubungan Direktorat Jendral Perhubungan Darat, “Menuju

Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang Tertib”, Jakarta, 1995.

3. Dian, K.; “Studi Parkir Rumah Sakit di Kota Bandung”, Tugas Akhir,

Jurusan Telnik Sipil, UKM, Bandung, 2003.

4. Direktorat Jenderal Bina Marga, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia”,

Sweroad dan P.T Bina Marga (Persero), Bandung, 1997.

5. Fery, C.; “Karakteristik Parkir di Pusat Perbelanjaan Super Indo

Bandung”, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil, UKM, Bandung, 1999.

6. Morlok, Edward K.; “Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi”,

University of Pennsyvania, 1978.

7. Oglesby, Clarkson H & Gary Hicks, R.; “Teknik Jalan Raya”, Edisi

Keempat, Terjemahan, Penerbit Erlangga, Jakarta, 1993.

8. Smith W & Ass.; “Parking in The City Center”, The Automobile

Manufacturers, Washington DC, 1965.

9. Susilo, B.H.; “Karakteristik dan Studi Lalu Lintas”, Diktat Kuliah Teknik Lalu Lintas, Jurusan Teknik Sipil, UKM, Bandung, 1993

10. Susilo, B.H.; “Studi Parkir Di Pusat Kota Bandung”, Makalah Transportasi, Himasip, UKM, Bandung, 1988.

83

c. Waktu pergantian parkir (Parking Turn Over). d. Tingkat penggunaan parkir (Occupancy Rate). e. Waktu rata-rata parkir.

f. Kapasitas parkir. g. Indeks parkir.

2. Membandingkan kinerja parkir antara hari Sabtu dan hari Minggu.

1.3 Pembatasan Masalah

Masalah yang akan dibahas dalam Tugas Akhir ini khususnya pada perparkiran di dalam basement parkir GIANT HYPER POINT dan data yang di ambil sesuai dengan kondisi pada waktu survei.

1.4 Metodologi Pembahasan

Untuk memperoleh data-data yang di perlukan dalam menyusun Tugas Akhir adalah sebagai berikut :

1. Studi Pustaka

Pengumpulan teori mengenai masalah-masalah yang erat hubungannya dengan parkir dari buku-buku referensi sesuai dengan yang terlampir pada daftar pustaka.

2. Survei Lapangan

Langkah yang di lakukan untuk mendapatkan data-data adalah dengan cara: a. Secara langsung menanyakan kepada staf yang berwenang sehubungan

b. Survei terhadap objek penelitian itu sendiri dan metode yang di gunakan adalah metode survei volume di pintu masuk dan keluar.

1.5 Sistematika Pembahasan

Penjabaran permasalahan dalam Tugas Akhir ini menurut sistematika pembahasan adalah sebagai berikut:

Bab 1 akan membahas mengenai latar belakang masalah, tujuan penelitian, pembatasan masalah, metodologi pembahasan dan sistematika pembahasan. Selanjutnya pada Bab 2 akan menguraikan dan menjelaskan secara umum tentang teori pendukung Tugas Akhir mengenai pengertian parkir, masalah dan pengendalian parkir, cara dan jenis parkir, metode menentukan kebutuhan ruang parkir, karakteristik parkir, pengelolaan parkir, masalah perparkiran, perencanaan lapangan parkir mobil dan cara pembayaran parkir. Kemudian pada Bab 3 menjelaskan tentang antara lain lokasi parkir yang disurvei, pelaksanaan survei, dan data survei. Semua pendataan tentang parkir yang ada baik data hasil survei maupun data dari instansi yang bersangkutan dirangkum dalam Bab 4, kemudian pada Bab 5 setelah melakukan perhitungan dan analisis data tersebut maka dapat ditarik kesimpulan dan saran-saran dari hasil studi yang telah dilakukan.

BAB 5

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

Dari hasil survei dilapangan dan analisis yang telah dilakukan maka dapat disimpulkan beberapa hal penting di bawah ini, yaitu:

1. Jumlah akumulasi maksimum pada tanggal 21 Desember 2003 untuk mobil terjadi pada Pukul 16.00 – 16.15 WIB sebesar 396 kendaraan sedangkan untuk sepeda motor jumlah akumulasi maksimum mulai dari Pukul 14.45 – 15.00 WIB sebesar 205 kendaraan. Dimana kapasitas yang tersedia untuk mobil adalah 432 kendaraan dan untuk sepeda motor adalah 358 kendaraan. Hal ini menunjukkan supply lebih besar dari pada demand.

2. Pemarkir jangka panjang lebih banyak dari pada pemarkir jangka pendek, hal ini dikarenakan para pengunjung lebih cenderung untuk berbelanja.

3. Setiap petak parkir di GIANT HYPER POINT dapat digunakan sebanyak dua kali pergantian parkir dalam satu hari.

4. Indeks Parkir paling tinggi terjadi pada hari Minggu untuk kendaraan mobil yaitu sebesar 91.67% dan untuk kendaraan sepeda motor yaitu sebesar 57.26%.

5.2 Saran

1. Sistem manual pada pengambilan tiket yang saat ini digunakan kurang efisien karena banyaknya kendaraan yang masuk pada jam sibuk sehingga menyebabkan antrian kendaraan yang panjang oleh karena itu disarankan untuk dilakukan sistem komputerisasi.

2. Penelitian selanjutnya melakukan pengamatan terhadap sirkulasi parkir.

3. Penelitian selanjutnya melakukan pengamatan yang sama dan membandingkan mana yang lebih baik antara denah yang lama dengan denah yang baru.

DAFTAR PUSTAKA

1. Brierley, J.; “Parking of Motor Vehicles”, Second Edition, Applied Science Publisher Ltd, London, 1972.

2. Departemen Perhubungan Direktorat Jendral Perhubungan Darat, “Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang Tertib”, Jakarta, 1995.

3. Dian, K.; “Studi Parkir Rumah Sakit di Kota Bandung”, Tugas Akhir, Jurusan Telnik Sipil, UKM, Bandung, 2003.

4. Direktorat Jenderal Bina Marga, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia”, Sweroad dan P.T Bina Marga (Persero), Bandung, 1997.

5. Fery, C.; “Karakteristik Parkir di Pusat Perbelanjaan Super Indo Bandung”, Tugas Akhir, Jurusan Teknik Sipil, UKM, Bandung, 1999.

6. Morlok, Edward K.; “Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi”, University of Pennsyvania, 1978.

7. Oglesby, Clarkson H & Gary Hicks, R.; “Teknik Jalan Raya”, Edisi Keempat, Terjemahan, Penerbit Erlangga, Jakarta, 1993.

8. Smith W & Ass.; “Parking in The City Center”, The Automobile Manufacturers, Washington DC, 1965.

9. Susilo, B.H.; “Karakteristik dan Studi Lalu Lintas”, Diktat Kuliah Teknik Lalu Lintas, Jurusan Teknik Sipil, UKM, Bandung, 1993

10. Susilo, B.H.; “Studi Parkir Di Pusat Kota Bandung”, Makalah Transportasi, Himasip, UKM, Bandung, 1988.