jiptummpp gdl fikydharma 49926 4 babiii
31
BAB III
METODOLOGI
3.1
Lokasi
Jembatan sungai kedung galeng yang terletak di Desa Pakistaji,
Kecamatan Wonoasih, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur. Lokasi proyek
pembangunan jembatan bisa dilihat pada Gambar 3.1.
Lokasi Proyek Jembatan
Gambar 3.1 Lokasi Proyek Pembangunan Jembatan Sungai Kedung Galeng
(Sumber: maps.google.co.id)
3.2
Data Perencanaan
Dalam penyusunan tugas akhir ini pertama-tama yang dilakukan adalah
pengumpulan data perencanaan. Sumber data diperoleh dari PT. Waskita Karya
Tbk. pada proyek Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo antara lain data umum proyek,
data teknis proek, mutu bahan, dan data tanah dan wilayah gempa. Dengan datadata tersebut maka dapat dilakukan perencanaan struktur bangunan bawah
(abutment dan pondasi tiang bor) jembatan sesungguhnya.
31
32
3.2.1
Data Umum Proyek
Nama Proyek
: Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo
Lokasi Proyek
: Kabupaten Pasuruan, Kota Probolinggo, dan
Kabupaten Probolinggo
Pemilik Proyek
: PT. Trans Jawa Paspro Jalan Tol
Konsultan Perencana : PT. Multi Phi Beta Consulting Engineers
Konsultan Pengawas : PT. Virama Karya (Persero)
Kontraktor Pelaksana : PT. Waskita Karya (Persero) Tbk.
3.2.2
Data Teknis Proyek
Nama Jembatan
: Jembatan Sungai Kedung Galeng
Lokasi
: Kabupaten Probolinggo
Penajang bentang
: 45,80 meter
Lebar jembatan
: 32,30 meter
Struktur utama jembatan
: Jembatan Pra-Tegang
Ukuran tiang bor (eksisting) : Diameter 0,80 meter
Beton abutment dan
pondasi tiang bor
: cast in place concrete
Agar lebih jelasnya mengenai data teknis proyek dapat dilihat pada Gambar 3.2
dan Gambar 3.3
3.2.3
Mutu Bahan
3.2.3.1 Beton
-
Beton ready mix yang digunakan langsung dari batching plant Waskita
Beton Precast.
-
Kolom, footing, dan wing wall abutment, f’c = 30 Mpa
-
Pondasi tiang bor, f’c = 30 Mpa
3.2.3.2 Besi Beton
-
Mutu baja BJTD 40 (fy)
= 400 Mpa (tegangan leleh baja)
33
33
Gambar 3.2 Tampak Atas Jembatan Sungai Kedung Galeng
34
Gambar 3.3 Potongan Melintang Jembatan Sungai Kedung Galeng
34
35
3.2.4
Data Tanah dan Wilayah Gempa
Data ini sesuai dengan hasil data Boring Log dan Standart Penetration
Test (SPT), kondisi tanah struktur bawah adalah tanah lempung kepasiran.
Pengaruh dari gerak tanah akibat gempa pada daya dukung pondasi yang berada
pada wilayah 3 dari peta wilayah gempa untuk Inonesia (SNI 2833:2008).
3.3
Diagram Alir Perencanaan
Mulai
Pengumpulan Data:
1. Data Tanah Boring Log dan Standart Penetration Test
2. Data Teknis Struktur
a. Gambar Perencanaan
b. Fungsi Jembatan
c. Mutu Bahan
3. Data Wilayah Gempaata
Perhitungan Pembebanan Struktur Atas Jembatan
Perencanaan Dimensi Abutment
Kontrol Abutment :
- Stabilitas Daya Dukung Tanah
- Stabilitas Geser
- Stabilitas Guling
Aman
Tidak
Aman
A
Gambar 3.4 Diagram Alir Perencanaan Abutment dan Pondasi Bore Pile
35
36
A
Perencanaan Dimensi Pondasi Tiang
Bor
Tidak
Aman
Kontrol Pondasi Tiang Bor :
- Stabilitas Daya Dukung Tanah
- Penurunan
- Tegangan Pondasi Tiang Bor
Aman
Penggambaran Desain Abutment
dan Pondasi Tiang Bor
Kesimpulan
Selesai
Gambar 3.4 (Lanjutan Gambar)
BAB III
METODOLOGI
3.1
Lokasi
Jembatan sungai kedung galeng yang terletak di Desa Pakistaji,
Kecamatan Wonoasih, Kabupaten Probolinggo, Jawa Timur. Lokasi proyek
pembangunan jembatan bisa dilihat pada Gambar 3.1.
Lokasi Proyek Jembatan
Gambar 3.1 Lokasi Proyek Pembangunan Jembatan Sungai Kedung Galeng
(Sumber: maps.google.co.id)
3.2
Data Perencanaan
Dalam penyusunan tugas akhir ini pertama-tama yang dilakukan adalah
pengumpulan data perencanaan. Sumber data diperoleh dari PT. Waskita Karya
Tbk. pada proyek Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo antara lain data umum proyek,
data teknis proek, mutu bahan, dan data tanah dan wilayah gempa. Dengan datadata tersebut maka dapat dilakukan perencanaan struktur bangunan bawah
(abutment dan pondasi tiang bor) jembatan sesungguhnya.
31
32
3.2.1
Data Umum Proyek
Nama Proyek
: Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo
Lokasi Proyek
: Kabupaten Pasuruan, Kota Probolinggo, dan
Kabupaten Probolinggo
Pemilik Proyek
: PT. Trans Jawa Paspro Jalan Tol
Konsultan Perencana : PT. Multi Phi Beta Consulting Engineers
Konsultan Pengawas : PT. Virama Karya (Persero)
Kontraktor Pelaksana : PT. Waskita Karya (Persero) Tbk.
3.2.2
Data Teknis Proyek
Nama Jembatan
: Jembatan Sungai Kedung Galeng
Lokasi
: Kabupaten Probolinggo
Penajang bentang
: 45,80 meter
Lebar jembatan
: 32,30 meter
Struktur utama jembatan
: Jembatan Pra-Tegang
Ukuran tiang bor (eksisting) : Diameter 0,80 meter
Beton abutment dan
pondasi tiang bor
: cast in place concrete
Agar lebih jelasnya mengenai data teknis proyek dapat dilihat pada Gambar 3.2
dan Gambar 3.3
3.2.3
Mutu Bahan
3.2.3.1 Beton
-
Beton ready mix yang digunakan langsung dari batching plant Waskita
Beton Precast.
-
Kolom, footing, dan wing wall abutment, f’c = 30 Mpa
-
Pondasi tiang bor, f’c = 30 Mpa
3.2.3.2 Besi Beton
-
Mutu baja BJTD 40 (fy)
= 400 Mpa (tegangan leleh baja)
33
33
Gambar 3.2 Tampak Atas Jembatan Sungai Kedung Galeng
34
Gambar 3.3 Potongan Melintang Jembatan Sungai Kedung Galeng
34
35
3.2.4
Data Tanah dan Wilayah Gempa
Data ini sesuai dengan hasil data Boring Log dan Standart Penetration
Test (SPT), kondisi tanah struktur bawah adalah tanah lempung kepasiran.
Pengaruh dari gerak tanah akibat gempa pada daya dukung pondasi yang berada
pada wilayah 3 dari peta wilayah gempa untuk Inonesia (SNI 2833:2008).
3.3
Diagram Alir Perencanaan
Mulai
Pengumpulan Data:
1. Data Tanah Boring Log dan Standart Penetration Test
2. Data Teknis Struktur
a. Gambar Perencanaan
b. Fungsi Jembatan
c. Mutu Bahan
3. Data Wilayah Gempaata
Perhitungan Pembebanan Struktur Atas Jembatan
Perencanaan Dimensi Abutment
Kontrol Abutment :
- Stabilitas Daya Dukung Tanah
- Stabilitas Geser
- Stabilitas Guling
Aman
Tidak
Aman
A
Gambar 3.4 Diagram Alir Perencanaan Abutment dan Pondasi Bore Pile
35
36
A
Perencanaan Dimensi Pondasi Tiang
Bor
Tidak
Aman
Kontrol Pondasi Tiang Bor :
- Stabilitas Daya Dukung Tanah
- Penurunan
- Tegangan Pondasi Tiang Bor
Aman
Penggambaran Desain Abutment
dan Pondasi Tiang Bor
Kesimpulan
Selesai
Gambar 3.4 (Lanjutan Gambar)