1. Home
  2. Pendidikan

Perbedaan karet alam dengan karet sintetik

2.2. Perbedaan karet alam dengan karet sintetik

Karet alam merupakan salah satu komoditi pertanian yang penting, baik untuk lingkup internasional dan teristimewa bagi Indonesia. Di Indonesia karet merupakan salah satu hasil pertanian terkemukaka karena banyak menunjang perekonomian Negara. Hasil devisa yang diperoleh dari karet cukup besar. Bahkan, Indonesia pernah menguasai produksi karet dunia dengan menguasai negara - negara lain dan negara asal tanaman karet sendiri di daratan amerika selatan. Karet alam memiliki beberapa kelemahan dipandang dari sudut kimia maupun bisnisnya, akan tetapi menurut beberapa ahli, karet alam tetap memiliki harga pasar yang baik. Beberapa industri tertentu tetap memiliki ketergantungan yang besar terhadap pasokan karet alam, misalnya industri ban yang merupakan pemakai terbesar karet alam. Karet alam sekarang ini jumlah produksi dan konsumsinya jauh dibawa karet sintetis atau karet buatan pabrik, tetapi sesungguhnya karet alam belum dapat digantikan dengan karet sintetis. Bagaimanapun keunggulannya yang dimiliki karet alam sulit ditandingi oleh karet sintetis. Adapun kelebihan karet alam adalah: 1. memiliki daya elastis atau daya lenting sempurna, 2. memiliki plastisitas yang baik sehingga pengolahannya mudah 3. mempunyai daya aus yang tinggi 4. tidak mudah panas low head build up 5. memiliki daya tahan yang tinggi terhadap keretakan groove cracking resistance walaupun demikian, karet sintetis memiliki kelebihan seperti tahan berbagai zat kimia dan harganya yang cenderung bias dipertahankan supaya tetap stabil. Bila ada pihak yang menginginkan karet sintetis dalam jumlah tertentu, maka biasanya pengiriman atau suplai barang tersebut juga mengalami kesulitan. Universitas Sumatera Utara Standar mutu karet bongkah Indonesia tercantum dalam SIR Standard Indonesian Rubber seperti yang tertera pada table dibawah ini : Tabel 2.1. SIR Standard Indonesian Rubber SIR 5L SIR 5 SIR 10 SIR 20 SIR 50 Kadar kotoran Maksimum Kadar abu Maksimum Kadar zat atsiri Maksimum PRI minimum Plastisitas-Po Minimum Limit warna skala lovibond Maksimum Kode warna 0,05 0,50 1,0 60 30 6 Hijau 0,05 0,50 1,0 60 30 - hijau 0,10 0,75 1,0 50 30 - 0,20 1,00 1,0 40 30 - Merah 0,50 1,50 1,0 30 30 - kuning Sumber : Thio Goan Loo, 1980

2.3. Antioksidan

Dokumen yang terkait

Pengolahan Zeolit Alam Sebagai Bahan Pengisi Nano Komposit Polipropilena Dan Karet Alam SIR -20 Dengan Kompatibeliser Anhidrida Maleat- Grafted-Polipropilena

9 77 253

Pengaruh Penambahan Divinilbenzen Terhadap Kompatibilitas Perbandingan Campuran Polietilena Dan Karet Alam SIR 3L Menggunakan Inisiator Dikumil Peroksida.

2 78 64

Saling Tembus Polimer Antara Karet Alam (Sir – 20) Dan Poliuretan Thermoplastik

1 62 7

Optimasi Penggunanan Campuran Asam Asetat Dan Fenol Sebagai Antioksidan Pada Karet Alam SIR 2O

3 62 98

Optimasi Sifat Mekanik Dari Campuran Karet Ban Dalam Bekas Dengan Karet Alam (Sir 5, Sir 10 Dan Sir 20)

1 31 3

Peranan Anhidrida Maleat Terhadap Kompatibilitas Campuran Polietilena Dan Karet Alam Sir 20 Dengan Pengisi Pulp Tandan Kosong Sawit

0 28 90

KARAKTERISASI KARET ALAM SIKLO (CYCLO NATURAL RUBBER) YANG DIBUAT DARI KARET SIR 20 DENGAN KATALIS P2O5.

3 11 17

PENGARUH PENCAMPURAN KARET SIR 20 DENGAN SIR 3CV TERHADAP SIFAT-SIFAT KARET MENTAH.

0 1 17

Karet Lembaran yang Terbuat dari Campuran Serbuk Ban Bekas dan Karet Alam yang Disetarakan Dengan SIR-20 untuk Pembuatan Bahan Sol Sepatu Olah Raga

0 1 18

View of PENGARUH PENAMBAHAN INISIATOR DIKUMIL PEROKSIDA DAN DIVINILBENZENA SEBAGAI CROSLINK PADA KOMPATIBILITAS RASIO CAMPURAN POLIETILENA DAN KARET ALAM SIR 3L

0 1 10