97
4.1.4. SIRKULASI PADA SITE 4.1.4.1 Analisa Sirkulasi Kenderaan
A B
C
Retail SABLON J.W. Marriott
POS INDONESIA
PT. CATUR MADA SENTOSA
BANK MANDIRI RUMAH PENDUDUK
BANK EKONOMI SMK 11 MEDAN
PERUMAHAN
KANTOR TELKOM
HOTEL GANGKASA
REATAIL KOMERSIL
REATAIL KOMERSIL
KANTOR TELKOM DINAS
PARIWISATA PERUMAHAN
POLISI MILITER
Kesimpulan :
Keadaan sekitar lokasi proyek Medan Interior Center didominasi oleh
berbagai daerah komersial, seperti rumah toko, perkantoran seperti bank Ekonomi, MAndiri, kantor TE:LKOM, perhotelan seperti Grand Angkasa dan J.W. Marriott,
juga sarana Kesehatan seperti RSJ MAHONI dan klinik MELATI.
Gambar 4.4 :Tata Guna Lahan
Universitas Sumatera Utara
98
A
Jalan Perintis Kemerdekaan
B
Jalan Gaharu
C
Jalan Timor
D
Jalan Sena
Jalan Perintis Kemerdekaan adalah
jalan yang tergolong padat, karena jalan ini
dijadikan akses utama menuju sarana-sarana
kot a di sekitar site dari pejalan kaki
hingga kenderaan bermotor seperti
angkutan umum, kenderaan roda dua
dan empat.
Di sepanjang jalan ini terdapat beberapa
bangunan seperti Jalan Gaharu adalah
jalan yang tergolong memiliki kepadatan
sedang . Jalan ini juga merupakan akses
menuju sarana dan prasarana kota .
Di sepanjang jalan ini didominasi bangunan
komersial seperti sablon dan reklame
Jalan ini memiliki lebar 12 m dan
berjalur satu arah Jalan Timor adalah
jalan yang tergolong memiliki kepadatan
rendah ,karena jalan ini sangat jarang
diakses oleh masyarakat .
Pengakses jalan ini seperti siswa-siswi
sekolah yang terdapat di sekitar site.
Tidak terdapat aktivitas komersial di
sepanjang jalan ini
Jalan ini memiliki Jalan sena adalah
jalan yang tergolong memiliki kepadatan
rendah dan jarang diakses oleh
masyarakat . Pengakses jalan ini
seperti masyarakat dan karyawan PT
TELKOM yang menjadikan jalan ini
sebagai jalan alternatif.
Tidak terdapat aktivitas komersial di
sepanjang jalan ini,
U
Gambar 4.5 :Sirkulasi di Sekitar Site
Universitas Sumatera Utara
99
bank, kantor ,dan juga akses yang berasal
dari Hotel Marriott menuju Hotel Grand
Angkasa
Jalan ini memiliki lebar 20 m dan
berjalur satu arah lebar 10 m dan
berjalur dua arah hanya beberapa rumah
penduduk.
Jalan ini memiliki lebar 10 m dan
berjalur dua arah
4.1.4.2 Analisa Pejalan Kaki Kesimpulan :
Menurut pengamatan yang dilakukan bangunan komersial banyak terdapat di sepanjang Jalan Perintis Kemerdekaan seperti bank, hotel, perkantoran. Kesemua
bangunan komersial tersebut berorientasi ke Jalan perintis kemerdekaan. Sehingga nantinya Medan Interior Center juga akan memiliki orientasi yang sama agar
mendukung fungsi bangunan yaitu komersial yang direalisasikan seperti Main Entrance.
Terdapat beberapa jalan yang lain di sekitar site seperti Jalan Gaharu, Kemuning dan Jalan Timor. Ketiga Jalan ini nantinya akan dipilih sebagai jalan
service di dalam memasok barang ke dalam site.
A B
C
Tabel 4.1 :Sirkulasi Kenderaan di Sekitar Site
Universitas Sumatera Utara
100
A
Jalan Perintis Kemerdekaan
B
Jalan Gaharu
C
Jalan Timor
D
Jalan Sena
Pedestrian yang terdapat pada Jalan
Perintis Kemerdekaan memiliki lebar sekitar
2 m , namun kondisinya rusak dan
harus diperbaiki . Pedestrian juga
dijadikan sebagai lahan vegetasi di depan
site.
Pedestrian banyak dilalui oleh siswa-
siswi dan masyarakat sekitar.
Pedestrian yang terdapat pada Jalan
Gaharu memiliki lebar sekitar 2,5 m , namun
kondisinya rusak dan harus diperbaiki .
Pedestrian juga dijadikan sebagai
lahan vegetasi di depan site dan pada
pedestrian juga banyak terdapat reklame dan
perabotan jalan yang tidak tertata dengan
baik, sehingga sangat menggangu
kenyamanan pejalan Pedestrian yang
terdapat pada Jalan Timor memiliki
lebar sekitar 1 m. Kondisinya rusak
dan tidak layak sebagai akses
pejalan kaki . Pedestrian juga
dijadikan sebagai tempat penumpukan
sampah.
Pedestrian dilalui oleh siswa-siswi
pada jam masuk dan keluar sekolah dan
juga masyarakat Pedestrian yang
terdapat pada Jalan Kemuning memiliki
lebar sekitar 1,5 m, namun tidak
sepanjang jalan .
Pedestrian banyak dilalui oleh
masyarakat sekitar dan para karyawan PT
TELKOM.
D
Gambar 4.6 :Sirkulasi Pejalan kaki di Sekitar Site
U
Universitas Sumatera Utara
101
kaki. Pedestrian banyak
dilalui oleh siswa- siswi dan masyarakat
sekitar dimana pada jalan ini banyak
angkutan umum yang melewati jalan ini.
sekitar .
Potongan Jalan : Kesimpulan :
Pedestrian di Jalan Perintis kemerdekaan dan jalan Gaharu sudah cukup baik, namun harus diperbaiki. Vegetasi yang terletak di atas pedestrian harus dipisahkan
dari pedestrian karena dapat mengganggu aksesibilitas orang ketika berjalan kaki. Kenyamanan pada dua pedestrian ini sangat baik karena banyaknya pepohonan
disekitar jalan dan dijadikan sebagai tempat berteduh bagi para pejalan kaki, sehingga pepohonan pada 2 jalan ini tetap dipertahankan.
Pedestrian pada Jalan Timor dan kemuning sangat buruk dan memprihatinkan, sehingga harus diperbaiki dan disesuaikan dengan besarya ruang
yang diperlukan sebagai akses pejalan kaki. Namun, vegetasinya cukup banyak sehingga vegetasinya akan tetap dipertahankan.
Tabel 4.2 : Sirkulasi Pejalan Kaki di Sekitar Site
A B
C
Universitas Sumatera Utara
102
U
Potongan A : Jalan Perintis Kemerdekaan
Potongan B : Jalan Gaharu
Potongan C : Potongan Jalan Timor Potongan D : Potongan Jalan Sena
Universitas Sumatera Utara
103
4.1.5. SARANA DAN PRASARANA 4.1.5.1 Sarana di Sekitar Site
