Yunita Handayani : Analisa Perbandingan Konsentrasi Zat Menguap Dalam Crumb Rubber Mutu Sir 20 Dan Crumb Rubber Mutu Sir 3wf, 2008.
USU Repository © 2009
2.2.1. Karet spesifikasi teknis crumb rubber
Karet spesifikasi teknis adalah karet alam yang dibuat khusus sehingga terjamin mutu teknisnya. Kenetapan mutu juga didasarkan pada sifat-sifat teknis.
Warna atau penilaian visual yang menjadi dasar penentuan golongan mutu pada jenis karet sheet, crepe, maupun lateks pekat tidak berlaku untuk jenis yang satu ini.
Pada intinya pengolahan karet spesifikasi teknis dimaksudkan untuk mengubah cara-cara pengolahan yang konvensional. Prinsipnya adalah usaha
menghasilkan karet yang dapat diketahui dan terjamin mutu teknisnya, disajikan beserta sertfikat uji coba laboratorium, pengepakan dalam bongkah kecil mempunyai
berat dan ukuran yang seragam, serta ditutup dengan lembar plastik polyethylene.
Persaingan karet alam dengan karet sintetis lah yang merupakan dasar timbulnya jenis karet ini Karet sintetis yang permintaannya cenderung meningkat
jaminan mutu dalam setiap bandelanya.
3
3 Tim Penulis PS,”Karet”. Penerbit Swadaya, Jakarta
Keterangan sifat teknis karet serta keistimewaan-keistimewaan tiap jenis mutu disertakan pula.
Beberapa pihak pengelola karet akhirnya mengupayakan perbaikan mutu karet alam dengan membuat bahan karet yang sudah diketahui sifat-sifat teknisnya.
Malaysia merupakan pelopor pengolahan spesifikasi teknis ini.
Yunita Handayani : Analisa Perbandingan Konsentrasi Zat Menguap Dalam Crumb Rubber Mutu Sir 20 Dan Crumb Rubber Mutu Sir 3wf, 2008.
USU Repository © 2009
Berdasarkan perbedaan bahan baku yang digunakan untuk pembuatannnya, pengolahan karet spesifikasi teknis dibedakan atas bahan baku lateks dan bahan baku
karet rakyat yang bermutu rendah .
2.2.2. Karet Ban Tyre Rubber
Tyre rubber adalah bentuk lain dari karet alam yang dihasilkan sebagai barang setengah jadi sehingga bisa langsung dipakai oleh konsumen, baik untuk
pembuatan ban atau barang yang menggunakan bahan baku karet alam lainnya. Pembuatannya dimaksudkan untuk meningkatkan daya saing karet alam terhadap
karet sintetis.
Walaupun di Indonesia jenis karet ini belum umum, tetapi di Malaysia Tyre rubber sudah dijual berdasarkan Standard Malaysian Rubber SMR. Dibandingkan
dengan karet konvensional, tyre rubber adalah bahan pembuat yang lebih baik untuk ban atau produk karet lain. Tyre rubber memiliki kelebihan, yaitu daya campur yang
baik sehingga hendak digabung dengan karet sintetis.
Proporsi bahan yang akan diolah menjadi type rubber adalah lateks kebun 30, sheet angin 30, dan koagulum kebun lainnya misalnya cup lumps juga 30
ditambah minyak untuk pengolahannya, misalnya minyak jarak sebesar 10.
Mula-mula sheet angin dan koagulum lateks lainnya dicampur dan digiling hingga menjadi lembaran blanket. Setelah itu, diolah seperti pada pembuatan karet
remah dan lembaran-lembarannya disemprot minyak jarak.
Yunita Handayani : Analisa Perbandingan Konsentrasi Zat Menguap Dalam Crumb Rubber Mutu Sir 20 Dan Crumb Rubber Mutu Sir 3wf, 2008.
USU Repository © 2009
Karet lembaran yang sudah disemprot minyak ini lalu dimasukkan ke mesin hammer mill dan dicacah. Kemudian direndam beberapa lama dalam larutan asam
formiat. Selanjutnya, lembaran dimasukkan kedalam bak-bak aluminiumCampuran lateks dan minyak jarak ditambahkan lagi. campuran dibiarkan selama 6 – 8 jam.
Dalam jangka waktu tersebut biasanya sudah terjadi koagulasi.
2.3. Sifat Karet
